F1-teams gebruiken 3D-camera om Mercedes te kopieren
- Gepubliceerd op 09 aug 2020 08:04
-
- Door: Rob Veenstra
Racing Point staat vol in de schijnwerpers sinds begin van dit jaar. Het team bouwde de complete Mercedes van 2019 na en heeft dit gedaan door alles minutieus te bekijken, zo vertelde teammanager Otmar Szafnauer. Gevolg was dat de RP20 één op één lijkt met de W10 van Mercedes van vorig jaar.
Inmiddels zijn de protesten van Renault (gesteund door andere teams) door de FIA gehonoreerd en zijn de remkanalen legaal bevonden tijdens de Grand Prix van Stiermarken en dus mag het team ermee racen, maar de manier waarop Racing Point de achterrem kanalen kreeg, die is in strijd met het sportief reglement van de F1.
Als resultaat kregen ze 15 punten in mindering en een boete van 400.000 euro, maar die straf geldt voor het hele seizoen 2020 en daarom kan Racing Point de remkanalen blijven gebruiken.
Effect 3D camera
De grote vraag wat wel en niet kan worden gekopieerd tussen de 20 Formule 1-auto's op de grid, is zeer actueel nadat de FIA zijn oordeel velde over de RP20. Terwijl de gevolgen van dat deel van de copycat-saga voorlopig nog wel door zullen werken, heeft Wolff een aantal andere methoden onthuld die in het verleden zijn gebruikt om van andere auto's te kopiëren.
In Silverstone vertelde hij aan de pers: "Ik kan niet zeggen wie het was, maar het is vrij duidelijk. Maar als je hem in de computer steekt, heb je alles. Deze technologie bestaat. Er is niets dat het verbiedt."
"We zagen vorig jaar een aantal keren een van onze belangrijkste concurrenten met een 3D-camera onze auto's scannen, zowel binnen als buiten onze garages."
De vermoedens wijzen uiteraard richting Racing Point, zo gaan de verhalen in de paddock van Silverstone.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
18
Reacties (33)
Login om te reagerenroelie77
Posts: 329
Vind het onbegrijpelijk dat RP er met zo’n milde straf vanaf komt. De FIA had hier een statement moeten maken richting andere teams, voordat de geid vol staat met Mercedesen.
Anderzijds misschien dat het dan aantrekkelijker is om te kijken...
Aadfanaat
Posts: 989
Ik denk dat het komt doordat de parts zijn gekocht op moment dat het legaal was. De vraag is denk ik of de tekeningen eigendom waren van RP op het moment van het sluiten van de deal (2019) of op het moment van leveren (2020).
red slow
Posts: 3.066
RP had in 2019 het remsysteem op de wagen zitten. Het is dan een kleine moeite om dat remsysteem na te tekenen voor de 2020 wagen. Dan produceer je hem zelf.
Het is niet zo dat anderen teams dat niet doen. Ik ben ooit bij Jaguar F1 fabriek geweest, voordat het RedBull werd. In de fabriek stonden Stewarts en anderen oudere F1 wagens.
Waarom? Inspiratie en naslag werk om te kijken hoe men dat vroeger deed. Want soms werkt dat beter dan iets opnieuw bedenken.
Zou dat inhouden dat je dan ook met een illegaal onderdeel rijd als je dat doet? Nee, en nu ineens wel.
Heel apart.
Al met al lacht Ferrari zich in het vuistje want niemand die begint over de deal tussen de FIA en Ferrari.
Denk als dat naar buitenkomt dan dan een bepaald team een zwaardere straf zou kunnen krijgen.
Opdeplank
Posts: 1.193
@RedSlow; Stewart was de voorloper van Jaguar, staat zelfs in een ander topic van vandaag. Dan is het niet gek dat daar een Stewart f1 auto staat..
red slow
Posts: 3.066
@odel
Dat weet ik, naast stewart stonden er ook anderen oude wagens.
Geef alleen aan dat teams niet altijd opnieuw het wiel uitvinden.
Dus kan je je afvragen in hoeverre die brakeduct uit 2019 niet gewoon normale kennis is voor rp en daarmee geen regels overtreden.
Schijnbaar vond de FIA alles legaal tot nu.
Klus
Posts: 2.165
Die Wolf in schaapskleren probeert zich tussen de regels door een alibi te verschaffen.
Aadfanaat
Posts: 989
Hij geeft toch gewoon toe dat de deal in 2019 gesloten is, maar dat Mercedes op 6 januari geleverd heeft?
Klus
Posts: 2.165
Hij begint een verhaal over dat ie camera's gezien heeft bij Mercedes. Dat noem ik een alibi. Natuurlijk heeft Mercedes RP op weg geholpen met alles wat daarvoor nodig was.
Aadfanaat
Posts: 989
Heb je op de persconferentie gezien welk punt hij hiermee beargumenteerde?
Aadfanaat
Posts: 989
Hoe is dat een alibi? Hij geeft toch duidelijk aan dat hij vindt dat RP niks verkeerd heeft gedaan? Hij zegt dat je, je af kan vragen of ze dat binnen F1 moeten willen dat er hele auto’s worden gekopieerd, maar dat het niet tegen de regels is. Ik heb het gevoel dat je alleen dit artikel hebt gelezen, wat totaal niet de lading dekt van de woorden van Wolff.
TheStijg
Posts: 3.905
@klus
Die inddruk krijg ik ook en waarom zou RP alles met een 3D-camera scannen als ze toch de onderdelen kunnen kopen?
Aadfanaat
Posts: 989
Kopen, niet krijgen...
John6
Posts: 9.261
Toto Heeft aandelen in RP de vraag is meer hoeveel heeft hij of een aantal medewerkers van Mercedes geholpen, en mocht dit ook. Voor de rest geloof Toto niet, dat mooi weer spelen dat geloven andere maar.
Aadfanaat
Posts: 989
Ik snap niet wat RP of Mercedes fout heeft gedaan. Ze hebben een onderdeel gekocht op het moment dat, dat legaal was. Moesten ze dan voor een mindere oplossing gaan, terwijl ze de kennis op een legale manier al in huis hebben gehaald?
Pietje Bell
Posts: 25.817
Staat er niet in de reglementen dat de listed parts
zélf ontworpen moeten zijn?!
Aadfanaat
Posts: 989
Dat staat er zeker weten, maar als je de kennis hebt om het te tekenen moet je dan bewust iets tekenen wat minder is? Je kan niet verwachten dat ze de beste oplossing beschikbaar vergeten.
RogerZzz
Posts: 9.263
Wolff heeft helemaal geen aandelen in Racing Point. Hij heeft een belang van 0.95% in Aston Martin Lagonda.
De groep investeerders die eigenaar is van het Racing Point F1-team, waar Toto Wolff dus GEEN deel van uitmaakt, heeft een belang van 16.7% in Aston Martin Lagonda.
Overigens is Toto voor 30% eigenaar van Mercedes GP en voor 5% eigenaar van Williams. Als je zo nodig spoken wilt zien, kun je dus beter daar kijken. Want Williams presteert verdacht goed...
tlbuis
Posts: 253
en hoe gaat het team volgend jaar heten? Austin Martin Racing. Volgens mij heeft hij trouwens wel aandelen in RP en Austin Martin dus.
mario
Posts: 12.507
D'r zijn hier een aantal mensen die koste wat kost RP gestraft willen zien worden.... Het is nog steeds niet bewezen dat ze bepaalde onderdelen of ontwerpen "gekregen" hebben.... Het lijkt er wel op...... Maar misschien hebben ze gewoon een maas in de wet gevonden en zoals ze zeggen dat je met 3D-apparatuur iets kunt kopiëren..... Je kunt er over twisten of het ethisch is of niet, maar als het niet in de regels staat, mag het gewoon...... Het is dan aan de FIA om het pakket aan regels verder dicht te timmeren..... Ik laat de deur nog een beetje open staan, want ik weet het ook niet precies....
Mrduplex
Posts: 1.422
Je gelooft die Toto Wolff zeker met z'n 3D camera,die wil alleen maar zorgen voor afleiding.... De beste man kan net zo slecht liegen als Michael Boogaart.er wordt zeker gekopieerd, maar 2,6 seconde winnen op een jaar tijd, laat me niet lachen
Mrduplex
Posts: 1.422
Mercedes wilde koste wat kost alle records in handen krijgen...!en de RP die punten af kan snoepen van Red Bull past perfect in dat plaatje
Aadfanaat
Posts: 989
Mrduplex, Wolff geeft toch duidelijk aan dat hij er niet op tegen is en dat je erover kan discussiëren of het goed is als er hele auto’s worden gekopieerd? Het lijkt alsof je heel de persconferentie niet gezien hebt.
Mrduplex
Posts: 1.422
Daar gaat het niet om,die auto is niet alleen van foto's nagemaakt,en dat weten de andere teams ook
Aadfanaat
Posts: 989
Dat wordt door Wolff toch ook niet beweerd? Dit ging toch totaal niet over de manier waarop Racing Point de auto heeft gemaakt? Wat hij aangaf over de 3D-technieken klopt toch ook gewoon; waar liegt hij volgens jou over?
Scorpio69
Posts: 142
Gaat dit nog steeds om wie de beste auto maakt/heeft?
Maak 20 dezelfde auto's van de beste fabrikant. Dan zijn we van dit gezeik af en kunnen we eindelijk kijken naar spannende race's.
Het is nu wel duidelijk voor iedereen dat Mercedes de beste van de wereld is.
De rest stond erbij en keek er naar.
schwantz34
Posts: 38.437
Laat de FIA dan ook maar lekker 3D straffen gaan uitdelen, 4 ton en 15 punten in mindering is een regelrechte aanfluiting.
zorba
Posts: 1.710
Dus als bv brauwn met de dubbele diffuser uitkwam mocht volgens u niemand dit nog gebruiken want anders was dat ook kopiëren,en de hoge rake mag ook niet worden toegepast zoals redbull ,ja dat is ook kopiëren?
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik vind het dat iedereen tegenwoordig maar met een voorvleugel rondrijdt ook echt misdadig!!1! >:(
donshere
Posts: 1.340
Zoals Otmar gisteren zei, toen het eerste team met een achtervleugel kwam opdagen hadden binnen de 3 volgende races zowat iedereen een achtervleugel. Dit is deel van de sport. RP heeft het goed gespeeld en de andere teams kunnen het gewoon niet verkroppen en tegen te gaan, wat ook deel vd sport is.
bschuit
Posts: 11.990
3-D laser-scanner ... :)
Modest71
Posts: 3.851
"zijn de remkanalen" waarom lees ik nu telkens remkanalen Rob Veenstra?
Aan 'kanalen' denk ik aan remleidingen en verder eromheen niets.
En; "Maar als je hem in de computer steekt, heb je alles".... wat? Ik kan het zo proberen maar ik blijf liever van de ampères weg.
donshere
Posts: 1.340
Vrije vertaling van ducts. RP heeft de ophanging gekocht van Merc wat legaal is. De bijhorende brake ducts ook gekocht in 2018 toen dat ook volledig legaal was. Otmar zei vervolgens dat restricties qua plaat en reglementen zo klein zijn dat een ander model praktisch niet mogelijk is.
LimboF1
Posts: 6.407
“maar de manier waarop Racing Point de achterrem kanalen kreeg, die is in strijd met het sportief reglement van de F1.“
Nou..als RP hier oor dus de straf krijgt, dan is er nog een partij die in de kijker moet staan. Echter is voor mij de vraag wat de Fia hiermee suggereert?
Als ze het vorig jaar hebben gekocht van Mercedes is het BS wat ze nu zeggen, want het waren toen geen listed parts.