Mercedessen keihard verslagen: Lewis Hamilton ontgoocheld
- Gepubliceerd op 09 aug 2020 17:03
-
- Door: Arjan Hoefakker
Lewis Hamilton en Valterri Bottas kijken beteurterd van zich af als zij hun bolides uitstappen op Silverstone. Niet zij, maar 'onze' Max Verstappen mocht op de hoogste trede van het erepodium klimmen.
De teleurstelling is niet uit de gezichten van beide heren weg te poetsen als zij voor de microfoon van Martin Brundle uitleg geven.
Lewis Hamilton werd slechts tweede: "Het was een massieve uitdaging vandaag. Felicitaties aan Max en RedBull, als je naar hun banden kijkt dan hebben zij zeker niet de problemen gehad die wij wel hebben gekend vandaag. Dit was zeker onverwachts, zeker dat we het zo lastig kregen met de blisters op de banden en dat wij die problemen zo hardcore hebben ervaren. Ik ben dankbaar dat ik progressie boekte tijdens de race en tweede kon worden. Op het einde kreeg ik toch weer wat blisters en ik pushte behoorlijk hard om de gasten voor mij te pakken uiteindelijk."
Lewis vervolgt: "Op dit moment weet ik nog niet hoe het kan dat de RedBull minder last had van slijtage dan de Mercedes, maar ik denk dat het team dat nu wel keihard aan het onderzoeken is; meer dan ooit tevoren. Ik kan mij voorstellen dat Pirelli worstelde na de ontploffende banden van vorige week. Ze zijn de bandendruk maar blijven opvoeren en opvoeren, ik heb nog nooit met zulke hoge bandenspanning gereden; het zijn net ballonnen. Het zou mij niet verbazen dat dat effect had op ons. Ik weet niet of wij de enigen waren die zoveel last van blisters hadden, maar we zullen dat moeten uitzoeken."
"De eerste stint was heel moeilijk, op een gegeven moment kon ik Max niet meer bijhouden. En de tweede stint was ik naar mijn best kunnen mijn banden aan het sparen, maar het had geen nut. Op een gegeven moment reed ik feitelijk met een halve band rond: als ik in mijn spiegel keek zag ik een halve band die kaal was, de andere kant was in orde. Ik was bang dat er weer een band zou ontploffen, maar dat gebeurde uiteindelijk niet."
F1Grand Prix Groot Brittannië - Race
-
CoureurTeamTijd/VerschilRondenPunten
-
1Tijd1h19:41.993Ronden52Punten25.0
-
2Tijd+ 11.326Ronden52Punten19.0
-
3Tijd+ 19.231Ronden52Punten15.0
-
4Tijd+ 29.289Ronden52Punten12.0
-
5Tijd+ 39.146Ronden52Punten10.0
-
6Tijd+ 42.538Ronden52Punten8.0
-
7Tijd+ 55.951Ronden52Punten6.0
-
8Tijd+ 64.773Ronden52Punten4.0
-
9Tijd+ 65.544Ronden52Punten2.0
-
10Tijd+ 69.669Ronden52Punten1.0
-
11Tijd+ 70.642Ronden52Punten0.0
-
12Tijd+ 73.370Ronden52Punten0.0
-
13Tijd+ 74.070Ronden52Punten0.0
-
14TijdRonden51Punten0.0
-
15TijdRonden51Punten0.0
-
16TijdRonden51Punten0.0
-
17TijdRonden51Punten0.0
-
18TijdRonden51Punten0.0
-
19TijdRonden51Punten0.0
-
Uitvallers
-
20TijdRonden43Punten0.0
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
5
Reacties (94)
Login om te reagerenScorpio69
Posts: 142
Yes, niets is nog beslist. RB wordt steeds beter. Max was al goed.
Jammer van die eerste race van het seizoen.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Idd. stel dat hij de 1e race 2e of 1ste was geworden.
Nog niks verloren
1 DNF van Lewis en het wordt weer spannend.
Jammer dat de hele warme GP's dit jaar niet doorgaan,want Mercedes met hun downforce vreten banden.
Snork
Posts: 20.232
“Keihard verslagen”....
Ja, alleen Max kreeg het voor elkaar om voor die twee Mercs te finishen, maar Mercedes heeft als team meer punten opgehaald dan RBR. Beetje overtrokken titel dus.
gp
Posts: 4.799
Tja, zo ontgoocheld was Hamilton ook weer niet. Bottas wel. Hamilton vond het meer een leermoment voor het team.
Need5Speed
Posts: 2.961
@snork, nee hoor want Max (1e, 25 punten) en Albon (5e, 10 punten) hebben samen net een puntje meer dan Mercedes (2e + 3e + snelste ronde).
Dus Red Bull deed het ook als team beter dan Mercedes.
Maar is dat keihard verslaan? Daar heb je een punt...
Sieper
Posts: 1.885
Nee, je hebt net heel mooi uitgelegd dat ze dat punt niet hebben, dat heeft Red Bull.
Vallie
Posts: 348
Max en Leclerc halen bijna altijd het Maximum uit hun auto. Prachtige race weer van die twee.
CBR600F
Posts: 968
Mee eens, Leclerc ook een toprace gereden en heeft het qua bandenmanagement ook erg goed voor mekaar.
BrRacing
Posts: 9.926
Goed dat je het noemt, LeClerc was fenomenaal vandaag ook en terecht zijn vreugde over de boardradio om slecht een P4
Snork
Posts: 20.232
Credits zeker voor Leclerc. Maar wat riep Vettel naar zijn race-engineer? “You know you messed up”, waarbij Vettel aangaf dat hij door het team in een rijtje terecht gekomen was waar hij klem zat. Klonk als een openlijke verklaring van frustratie.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Snork:
Ja, het is geen pais en vree in Vettels garage. Gisteren was zijn engineer ook erg kortaf tegen hem in zijn laatste outlap in Q2.
Binotto heeft voor de race wel openlijk uitgesproken dat Ferrari harder moet werken om Vettel een geschikte auto te geven, maar dat was voor zijn wederom sub-par optreden van vandaag.
En dat gemopper van Vettel op zijn engineer tijdens de race vond ik zwaar onterecht. If there's anyone at Ferrari that messed up today, it would be you, mr Vettel.
snailer
Posts: 26.200
Leclerc is inderdaad dit jaar naar het niveau van Verstappen en Hamilton gegroeid. Je zit ook aan de twee laatste races dat als hij geen risico's neemt hij maximaal presteert. Echt jammer dat de Ferrari niet wat beter is, want dan zouden we twee rijders hebben die af en toe de Mercedesrijders kan uitdagen.
Het is niet anders.
Ben wel erg blij dat Verstappen heeft gewonnen. Wat een held!
Coventry Climax
Posts: 624
Correct, @RogerZzz, in the very first lap already!
dutchiceman
Posts: 5.108
107 tegenover 77 is wel ontzettend zorgwekkend zeg
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
tja 1 uitvalbeurt van hamilton en t word zorgwekkend
Xantippe
Posts: 133
Max zet wel perfect de druk erop. Zonder die uitvalbeurt in Oostenrijk zag ik Max wel zeker 3e worden. Hadden toch weer 15 puntjes meer geweest. En dat is dan weer maar 15 puntjes achter snelle Hamilton/Merc na 5 races. Das toch wel erguh knap met de zoveel mindere RedBull
dutchiceman
Posts: 5.108
Ja klopt overdrive, maar het probleem is dat dat jaren geleden voor het laatst was
Sieper
Posts: 1.885
Vandaag nam Mercedes 2x het risico op uitvallen met Hamilton. 2 stints met tot op de draad versleten banden.
Fanboy1
Posts: 3.514
@xantippe,
Hoe kun je nou zeggen dat die rbr minder was?
Je zag toch wel hoop ik dat die mer de banden als een dolle vrat?
Als die rbr minder was dan had ie een mindere race pace.
Het spreekt boekdelen dat die rbr de beste auto was en blijf ik vreemd vinden dan mensen alsnog zeggen dat die rbr minder is dan die mer (afgelopen weekend).
Dit waarschijnlijk om prestatie van max op te hemelen en die can ham/bot te downgraden.
Dat is niet nodig, want dat kan Max zelf wel.
schwantz34
Posts: 38.779
Bam ?, op naar een bloedheet Barcelona!
rafael
Posts: 2.555
Ik eet mijn schoenen op, als max wereldkampioen wordt.....
Vallie
Posts: 348
Laten we dat nog maar af wachten. :) Hij heeft nog maar 1 race gewonnen. Ik denk zelf dat Mercedes in Barcelona weer opper machtig is. Maar ik hoop zo graag van niet.
Rimmer
Posts: 12.172
Bel ff met Damon Hill van het forum hier want die weet precies hoe dat smaakt!
CBR600F
Posts: 968
Waarvan akte!
schwantz34
Posts: 38.779
Ik heb nog wel een paar afgetrapte sneakers liggen voor als je tekort komt!
Damon Hill
Posts: 18.643
Ik raad idd aan NOOIT dat soort beloftes te doen. Tenzij je schoenen lekker vindt smaken ;)
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Zeg dat nou niet,want er is hier een keer 1 geweest die zei dat ook en dat ging over Alonso die echt niet weg zou gaan bij Ferrari....
Deadhead69
Posts: 64
OK dan zet ik peper en zout op tafel...?
Damon Hill
Posts: 18.643
Ik voel m nog steeds in mn maag....
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Hahaha,@DH sportief dat je hier op reageert. ;)
Damon Hill
Posts: 18.643
Kan het me nog goed herinneren, en grappig dat jullie het nog weten want het is inmiddels alweer wat jaren geleden.
Ik was er heilig van overtuigd (geloofde wat Alonso altijd beweerde in de media) dat Alonso altijd bij Ferrari zou blijven... tot ie opeens voor McLaren-Honda tekende. Vooraf zei ik dat dat nooit ging gebeuren en dat ik mijn schoen op zou eten.
De rest is geschiedenis :)
snailer
Posts: 26.200
Jij draagt zeker slippers dan?
Rimmer
Posts: 12.172
Misschien dat Bill Gates nav Damons ervaringen een lekker recept kan samenstellen. ;)
Coventry Climax
Posts: 624
Zou ik bij de chocolaterie gauw effe een paar bestellen, je weet maar nooit!
EDO LA CABINA
Posts: 373
@rAFAEL= EET SMAKELIJK
Runningupthathill
Posts: 18.179
Ach Damon, je hebt ook al eens je schoenen moeten opeten toen Raikkonen terugkeerde naar Ferrari.... Gelukkig dat zo een paar schoenen niet te duur is. :)
Sieper
Posts: 1.885
Ik durf dat wel te beloven. Ik loop normaal altijd op frikandellen speciaal. In de zomer draag ik nog wel eens slaatjes.
RogerZzz
Posts: 9.263
'Keihard verslagen' is overdreven, nu Red Bull met 35 punten en Mercedes met 34 punten Silverstone verlaat. Maar dat Mercedes huiswerk heeft, lijkt me wel duidelijk.
Snork
Posts: 20.232
En Red Bull nog meer. Max gaf al aan dat hun auto nog steeds achter ligt op de W11.
Fanboy1
Posts: 3.514
Dan doe je rbr te kort. Ze hadden de beste auto (totaal pakket).
En dit kan per weekend verschillen. Dus zo slecht is die auto niet als menig een denk.
Dat Albon er weinig mee doet dat ligt vooral aan Albon.
Zet een russell of lando in die rbr en je hebt vuurwerk
Snork
Posts: 20.232
“massive” vertaal je niet naar “massief”. Eerder naar “enorm” of “gigantisch”.
schwantz34
Posts: 38.779
That's a massive f.ck up indeed!
Xantippe
Posts: 133
Dit is wel een erg chauvinistisch stukje zeg, mijn god, hoe diep zit de schrijver in Max zn hol ???
Max was echt een parel vandaag, maar zelf schrik ik wel van het kleine verschil met Mercedes. Die Mercs hadden dik problemen, Max niet. Toch worden die Mercs nog gewoon 2e en 3e op ook weer geen grote achterstand. Nu dus lekker de overwinning vieren, maar Max en Red Bull hebben nog wel een inhaalslag te maken.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Xantippe:
Ik snap wat je bedoelt, maar dit is tegenwoordig gewoon het business model, in navolging van Ziggo. Men vindt dat een een beetje chauvinisme moet kunnen Ziggo zegt hierover: „Wij zijn voor Max, wij zijn niet neutraal. Wij willen dat Max wint. Dat mogen we ook uitstralen.”
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Die Mercedessen vreten al diverse weken banden , vooral als ze zelf het tempo niet kunnen bepalen en onder druk staan
Fireblade
Posts: 1.045
Er is geen woord gelogen in dit stukje, dus wat mij betreft heeft dit niks met chauvinisme te maken. Ja, Max is Nederlander en deze site is Nederlands, dus dan mag je toch onze Max zeggen? En zeker als dat tussen aanhalingstekens staat. Niet op elke slak zout leggen wat mij betreft.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Fireblade:
Met 34 om 35 punten (P2 en P3 vs P1 en P5) kan je niet zeggen dat de Mercedessen keihard zijn verslagen. De combinatie Verstappen-Red Bull Honda was vandaag het beste, maar Mercedes heeft de schade alleszins weten te beperken.
Xantippe
Posts: 133
@Fireblade, de tekst is inmiddels enorm aangepast. Toen ik mijn post schreeft stond er een stukje vol chauvinistische termen met daaronder 'later meer' ?
Al blijf ik erbij dat het artikel oo diverse stukken nog altijd ver van de realiteit staat. Maargoed, Max heeft gewonnen en dat kan de dag niet stuk maken hier.
Ik ga van de zon en avond genieten. Mazzel!
Fireblade
Posts: 1.045
Oké, als je puur en alleen naar de punten kijkt zijn ze niet dik verslagen, eens. Maar als je kijkt naar de verschrikkelijke dominantie van Mercedes, vindt ik dat, met name Max, ze dik verslagen heeft. Vooral omdat niemand dit zag aankomen. Maar geniet van de zon, doe ik ook.
bschuit
Posts: 11.990
Verstappen had als een gek moeten gaan ‘trappen’ om de overwinning wat “duidelijker “ neer te zetten?? Verstappen is tot de laatste ronden ‘zuinig’ geweest op zn bandjes..... Dat er op dit moment feitelijk maar 2 teams (3 coureurs) zijn die voor podiumplaatsen kunnen rijden is natuurlijk triest...
dutchiceman
Posts: 5.108
Vroeger jankte de auto, tegenwoordig de coureur.
Oké oké ik hou op?
jackmunro
Posts: 55
Ik kniel voor deze post....
nr 76
Posts: 6.056
Toch vreemd, Mercedes zou dit jaar een nieuwe achterophanging hebben, waarme ze een enorme winst qua bandenslijtage zouden boeken. Daarmee is het resultaat van deze race wel een enorme verrassing. Wel goed voor het kampioenschap dat Mercedes niet alle races wint, maar het lijkt me dat ze dit probleem snel verbelpen.
Sieper
Posts: 1.885
Het lijkt me van niet. Tenzij Pirelli ze weer tegemoet komt.
Wingleader
Posts: 3.212
Mercedes vrat deze banden op, volgende week weer een tandje harder. Ben benieuwd of RBR deze pace kan blijven vasthouden.
BrRacing
Posts: 9.926
Die ontgoocheling viel reuze mee:-)
Kan makkelijk deze winst van Max incasseren met een P2. Volgende race is het gewoon as usual.
Scorpio69
Posts: 142
Ben jij de gezelligste thuis? Er is weer hoop. Niemand weet hoe het volgende week gaat.
Honda gaf al aan dat ze de motor op maximaal zouden zetten. Dat vergeet iedereen. Men heeft het alleen over de banden.
Kwa snelheid was RB/Max net zo snel als mercedes.
Dus als de motor op maximaal kan blijven staan kan RB het gevecht blijven voeren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Huilie huilie
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
@BR,wat ben jij de laatste tijd obstinaat zeg?!
Max rijdt een goede race met een top startegie en dan alleen maar zuur reageren.
Jammer hoor....
MrStef85
Posts: 6.265
BrRacing is volgens mij Mercedes fan. Vandaar..
Leclerc Fan
Posts: 3.514
Onze Max Verstappen? komt de schrijver uit België? (lol)
maximist
Posts: 1.229
Nee. Want Max is Nederlander. Alleen in België geboren. En heeft een Nederlands paspoort. zo moeilijk is dat toch niet.
Sieper
Posts: 1.885
Opzouten met die belg “grap”. Max is net zo Limburgs als Jos.
BrRacing
Posts: 9.926
Als de tital was geweest: Bottas ontgoocheld, dan klopte die.
Deprie alom bij de Fin bij zijn interview. Echt een vervelende baan heeft die jongen:P
Buurman
Posts: 1.914
Hamilton doet weer wat hij heel goed kan als hij eens geen 1e staat. Ik hoorde de 2013 Hamilton hier. Plus de sneertjes van 2017/2018.
Fanboy1
Posts: 3.514
Eens en wat dat betreft lijkt hij op de grootsten als senna, prost,,soms schumi.
Hoort er kennelijk bij.
John6
Posts: 9.512
Lewis kwam ook te hard de pits straat in, remde na de streep, maar dat mocht gewoon neem ik aan.
nr 76
Posts: 6.056
Blijkbaar, snelheid wordt op de streep gemeten. Als die te.hoog was zouden we dat wel meegekregen hebben lijkt me.
John6
Posts: 9.512
Dan had hij geluk, zag eruit als dat hij te hard reed.
Runningupthathill
Posts: 18.179
De snelheid wordt helemaal niet gemeten. Er wordt gekeken hoe lang een wagen effectief rijdt in de pitstraat, het is niet alsof er flitscamera's staan.
RogerZzz
Posts: 9.263
@RUTH:
In Zandvoort staan er flitspalen! 100%!
Rvb1979
Posts: 1.206
De snelheid in de pitstraat word zeker gemeten en mag vanaf de streep niet hoger zijn dan de maximale snelheid (verschild per circuit) tot aan de streep aan einde van de pit straat . Snelheid kunnen ze uitlezen uit de auto dus hoeven ze niet perse te meten , maar dat gebeurt volgens mij (dit weet ik niet 100% zeker) wel
schwantz34
Posts: 38.779
Natuurlijk meten ze de snelheid, de FIA moet immers kunnen aantonen dat een coureur te hard heeft gereden in de pitstraat. Net zoals Justitie dat bij ons ook moet doen bij een snelheidsovertreding op de openbare weg.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Nee hoor, hier is in het verleden in Singapore al een rel over geweest:
"Team officials unofficially protested the infringement after the race, showing the stewards and race director Charlie Whiting telemetry that did not back up the speeding.
Vettel told the German news agency SID on Thursday that he believes there was a "measuring error" by the FIA.
"I hope the same thing doesn't happy to anyone else in the future," he said. "The speed limit should be independent of the track on which you're driving."
He is referring to the fact that pitlane speed is not measured by laser or radar, but rather by measuring the time it takes cars to travel through various fixed segments
"We have data from our car that shows clearly that we didn't exceed the speed limit," said Vettel, whose Renault powered car is limited electronically in the pitlane to 99.5kmh.
"Drivers take different lines in the pitlane. In the (Singapore) pit entry there was a line which you could drive over. Some did it a little, others a little bit more, like myself. It was completely legal," he explained.
Cutting the pitlane curve, Vettel believes, had the result of making it appear he went too fast through one of the timed segments."
RogerZzz
Posts: 9.263
@RUTH:
Dat van die flitspalen in Zandvoort was een grapje :-P
schwantz34
Posts: 38.779
Exceeding the Pit Lane Speed Limit (from season 2014 - 60kph in practice and qualifying, 80kph during the race) results in a hefty fine during practice and qualifying ($250 per kph above the limit; more for a second offence), and a Stop-Go penalty during the race.
Hoezo geen controle?
Runningupthathill
Posts: 18.179
Ik zeg toch niet dat er geen controle is? Ik zeg dat ze niet de snelheid meten maar wel de tijd die de rijders rijdend door de pitlane doorbrengen.
schwantz34
Posts: 38.779
In de gehele pitlane, van pitlane entry tot exit meten ze gewoon de snelheid, en als je daar ook maar iets boven de gestelde limiet komt ben je als coureur gewoon de Sjaak. Hoe moeilijk wil je het maken?
EDO LA CABINA
Posts: 373
coureur van de dag= Max verstappen.
Verliezer van het jaar= L. Hamilton.
Fanboy1
Posts: 3.514
Die tweede begrijp ik niet, verklaar je nader.
Ben benieuwd gezien het jaar amper beginnen is.
F1-06
Posts: 617
Het mooiste (en volgens mij meest bepalende) moment vond ik nog wel het moment dat Verstappen weigerde langzamer te gaan tijden maar juist extra druk op de Mercedessen besloot te zetten. Onder druk hebben ze het zwaar.
MrStef85
Posts: 6.265
Als Pirelli maar niet gelijk weer de bandencompounds aan gaat passen, op verzoek van Mercedes. Ik zie het maar zo gebeuren.
WC MAX
Posts: 6.751
Compound, of de bandenspanning..... De lobby zal wel weer gestart zijn.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
En terecht,want alle F1 fans verwachten wel gewoon dat Mercedes kampioen wordt,daar kijken we tenminste F1 voor........
Das Haus
Posts: 204
"Keihard verslagen" nou nou dat viel ook nog wel mee. Klein dagsuccesje voor Red bull lijkt me een betere titel.
WC MAX
Posts: 6.751
Als ze elke zondag een dagsuccesje hebben, vind ik het prima. De zaterdag voor Merc, de zondag voor RB.
jd2000
Posts: 6.877
Ja, keihard verslagen. Snap dat het even wennen is.
Supa
Posts: 2.488
Het is algemeen bekend dat Mercedes meer grain heeft bij hoge temperaturen. Red Bull heeft vandaag de overwinning dik verdiend.
Schumi-NR1
Posts: 1.226
Volgend weekend zijn het terug de hardere banden zoals in de eerste race van Silverstone dus dan zal het wel terug Mercedes zijn die bovenaan staat.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
spanje is nog een tikkeltje warmer , de kans is groot dat je gelijk hebt maar ik zou er niet meteen blind vanuit gaan
Baki11
Posts: 2
Hele toffe race! Mooi hoe één keer een andere winnaar dan Mecedes (en een beetje gekleurde hoop op meer van mijn zijde) het seizoen zo veel leuker maakt! Lees al een tijdje trouw de reacties van vaste gasten hier om wat meer diepgang te vinden dan de oppervlakkige analyses op Ziggo. Dus ga me er ook maar eens in mengen :). Las dat Honda aangaf dat het vermogen omhoog kon dit weekend. Is er iemand die weet wat RB wat topsnelheid betreft gedaan heeft? Hebben ze op motorisch gebied ook aantoonbaar stappen gezet? Of zijn de struggles van MB op de zachtere band volgens jullie de hoofdoorzaak?
Numnum
Posts: 4.863
Heeft ie nou echt die beker gesnaaid?
Fchandoe
Posts: 381
Zijn er nog steeds mensen die lopen te jammeren dat het een saaie jaar wordt?
elflitso
Posts: 1.295
Wat mij opvalt is dat je totaal niets meer over dat DAS systeem hoort. Bedoel als er wel 1 circuit is waar het zou moeten werken is wel Silverstone. Ik denk dat het de banden, na de extreme downforce van Mercedes, de banden extra sloopt. Immers ga je de band ook heel anders belasten waar deze niet voor geproduceerd is. Meer druk op de wangen en andere zones van loopvlak.