Special: Vooruitblik Grand Prix van Spanje: Mercedes voor het eerst écht onder druk
- Gepubliceerd op 13 aug 2020 08:45
-
- Door: Arjan Hoefakker
Mercedes kan verliezen, zo blijkt sinds de magistrale overwinning van Max Verstappen van afgelopen weekend. Maar de sterke Engels-Duitse formatie met de zilveren ster verliest alleen als er een rits aan factoren samen komt. Een van die factoren is Max Verstappen.
Daar waar iedereen tot vorig weekend nog dacht dat de auto's van Hamilton en Bottas dusdanig dominant zouden zijn dat niemand ook maar in de buurt zou kunnen komen, dat blijkt een misvatting. Toch blijft de Mercedes wel de sterkste auto en voorlopig staat Mercedes nog bovenaan in de tabellen met tussentijdse WK-standen voor het constructeurskampioenschap.
In zowel regen als op droge banen leek de almachtige dominantie van Mercedes te groot om op korte termijn verslagen te kunnen worden op de baan. Nu de onoverwinnelijkheid van Mercedes toch ook fragiel blijkt, komt het team van het grote Mercedes voor het eerst écht zwaarder onder druk te staan.
Glad ijs en verscholen wakken
Die druk heeft alles te maken met de snelle Nederlander Verstappen en zijn door Honda aangedreven Red Bull Racing. Wat is er dan nog meer nodig om Mercedes te doen laten struikelen? Zoals bleek tijdens de tweede race op Silverstone, kan Mercedes door het ijs zakken bij hoge baantemperaturen van boven de 40 graden Celsius, gecombineerd met een circuit dat wordt gekenmerkt door veel snelle knikken en bochten met hoge snelheden.
Als men dan ook nog eens in de rondte rijdt met een relatief zachte bandencompound én met een hoge bandenspanning, dan begeeft de Mercedes zich ineens op glad ijs. Of ijs met verscholen wakken, zoveel werd wel duidelijk door de overwinning van Max Verstappen tijdens de F1 70th anaversity Grand Prix op Silverstone.
Zijn die factoren er niet, of niet allemaal aanwezig, dan lijkt de Mercedes uiteindelijk toch nog 'gewoon' bijna een seconde per ronde sneller dan de rest, zo bleek al tijdens voorgaande kwalificaties.
Toch lijkt het team van Verstappen de RB16 steeds meer op snelheid te krijgen, waardoor het ware potentieel dat uiteindelijk in de auto van Adrian Newey verscholen ligt, kan worden aangesproken. Het heeft er alle schijn van dat de ingenieurs de wagen steeds beter en beter leren te begrijpen terwijl Honda ook een stijgende lijn laat zien: er is stabiliteit en dan pas zullen de Japanners de volgende ingreep kunnen en durven aangaan in het doorontwikkelen van de aandrijfkracht.
Al met al lijkt de progressie zichtbaar te worden in de races die Verstappen en Albon laten zien. Dat er naast Red Bull Racing nog geen andere teams een serieuze bedreiging lijken te zijn voor Mercedes, dat valt nu wel globaal te concluderen.
Alle bedreigende factoren om Mercedes te verslaan zijn in Barcelona
Terug naar die factoren die Mercedes kunnen doen laten kraken. Ze zijn aanstaand weekend allemaal dubbel en dwars aanwezig op het circuit de Catalunya tijdens de Spaanse Grand Prix.
Pirelli maakte al bekend dat het wel eens een van de extreem zware races kan worden voor de banden, daar in Barcelona. De temperaturen liggen nog hoger dan op Silverstone al het geval was, en het circuit de Catalunya is een aaneenschakeling van snelle bochten en doordraaiers.
We schreven er al over: De druk staat er dus vol op bij het team van Mercedes.
Het zou wel eens een heel aangenaam weekend kunnen gaan worden daar in Barcelona. Voor F1-fans in het algemeen, zeker ook voor liefhebbers van spannende races en mooie autosport.
Volg al het nieuws hier op GPToday en meld je aan om je zegje te doen in onze live-chat vanaf de eerste vrije training.
F1Grand Prix Spanje - Race
-
CoureurTeamTijd/VerschilRondenPunten
-
1Tijd1h30Ronden66Punten25.0
-
2Tijd+ 24.177Ronden66Punten18.0
-
3Tijd+ 44.752Ronden66Punten16.0
-
4TijdRonden65Punten12.0
-
5TijdRonden65Punten10.0
-
6TijdRonden65Punten8.0
-
7TijdRonden65Punten6.0
-
8TijdRonden65Punten4.0
-
9TijdRonden65Punten2.0
-
10TijdRonden65Punten1.0
-
11TijdRonden65Punten0.0
-
12TijdRonden65Punten0.0
-
13TijdRonden65Punten0.0
-
14TijdRonden65Punten0.0
-
15TijdRonden65Punten0.0
-
16TijdRonden65Punten0.0
-
17TijdRonden65Punten0.0
-
18TijdRonden0Punten0.0
-
19TijdRonden0Punten0.0
-
20TijdRonden0Punten0.0
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
10
Reacties (39)
Login om te reagerenarone
Posts: 928
ff snel copy/paste??
Damon Hill
Posts: 18.632
Nou inderdaad!
wibi
Posts: 4.519
Met mijn theorie kan hij alle wedstrijden winnen! (zoek maar op..geen copy/paste)
snailer
Posts: 26.022
Ik heb die theorie van je gelezen Wibi. Kansloos omdat op de meeste circuits een 1 stopper is. De kracht van Red Bull is niets anders dan dat ze een startpunt als strategie beplaten voor elke race en dan daar flexibel op inspelen. Er is dus geen plan a t/m c. Er is een uitgangspunt en afhankelijk van wat er in de race gebeurt reageren ze dan. Dat heet vertrouwen in elkaar hebben. Je hoort Verstappen zelden of nooit twijfelen. Hij pit. Achter af hoor je hem wel eens. Denk aan de gele banden in duitsland. Maar dat zijn ook signalen die nodig zijn.
Dat Verstappen won afgelopen race kwam door speciale omstandigheden en door flexibel inspelen op de ontwikkeling van de race. Basisplan was zo begreep ik wit-wit-geel. Echter door de ontwikkeling switchten ze naar gelijke strategie Mercedes.
Nog een keer over je theorie om harder te starten. Stel een circuit als Monaco. Kansloos.
Maar zoals gezegd. Ik heb liever dat je gelijk hebt en dat ze alles winnen.
(Geen copyrights in deze.... Of wat schreef je ook al weer? Moest ik wel om lachen. dank daarvoor.)
snailer
Posts: 26.022
Soms snap ik niet waarom een posting van mij niet geplaatst wordt. Had een antwoord op je gegeven, Wibi. Ga het maar niet herhalen dan aangezien ik niet weer wil worden geblokkeerd.
beerkuh
Posts: 3.535
@Wibi ik ben het volledig met snailer eens! de keuze van strategie en banden is geheel afhankelijk van zeer veel factoren oa de lay-out van het circuit! maar ook de temperatuur kan een factor zijn. het is gewoon te simpel om te stellen dat RB/max gewoon altijd de hardere band moet starten aangezien dit wel eens heel funest kan zijn, op een mid-range circuit kan de achterstand oplopen in 15 ronden naar meer als 20 seconden en dan loop je gewoon achter de feiten aan! laat ik het zo zeggen er zitten gasten bij RB die alleen maar bezig zijn met strategie en banden en die doen dit al jaren lang! en nu komt ene Wibi die al 40 jaar trouw naar de F1 kijkt met de oplossing!? beetje raar toch?
wibi
Posts: 4.519
Bedankt Snailer...ik heb jouw reactie gelezen. Realiseer me nu dat dit alleen maar kan met meer dan 1 stop...met een 1-stopper ben je kansloos! Dus RBR en Max: alleen doen als meer dan 1 stop noodzakelijk is door de hitte of zachte banden...voorspelling voor Spanje blijft wel hetzelfde! Dank voor het meedenken...
wibi
Posts: 4.519
Soms kunnen oplossingen vreselijk eenvoudig zijn Beerkuh..je moet er alleen opkomen!
snailer
Posts: 26.022
O ik zie dat de posting er nu wel is. Overigens, Wibi. Blijf vooral dit soort postings doen. Mij triggert het in ieder geval tot nadenken. En dit soort discussies vind ik vooral leuk om te doen.
En speciifiek voor Spanje. Moeilijk te bepalen hoe dat gaat. Er is lastig in te halen. In Spanje zou het vooral goed zijn als Verstappen en Leclerc direct achter de twee Mercedesen starten. Waarom ook Leclerc? Die was volgens mij de tweede snelste na verstappen afgelopen race. Ik zou niet weten waarom het nu anders zou zijn met Leclerc dat hij beter is in de race dan de rest.
wibi
Posts: 4.519
Zal ik zeker blijven doen Snailer....Dit zou ook voor Hammie beter zijn, want als Albon zich daadwerkelijk verbeter in kwalie dan kan hij misschien eens besluiten om Hammie een koekje van eigen deeg te geven al was het maar om Max te kunnen helpen!
Robjen
Posts: 137
@snailer: volgende keer als je post er niet bij komt ff een <CTRL> F5 proberen, kan soms aan de cache van je computer of je provider liggen, die wordt dan geforceerd ververst...
PWNieuw
Posts: 649
Met zoveel verwachtingen kan het bijna alleen nog maar gaan tegenvallen
clint oostwoud
Posts: 104
This ook wel een lachebekkie....
M@X
Posts: 1.282
Ik weet niet of Mercedes voor het eerst echt onder druk staat hoor. We hebben dit vaker gezien in eerdere seizoenen en daarna drukte Mercedes de hoop keihard te kop in door daarna extreem dominant te zijn. Zelfs al zou RBR in Barcelona weer succes hebben en het zou alleen maar aan de banden en het weer liggen moet je realistisch zijn en snappen dat dit niet op elk komend circuit het geval zal zijn. Alleen als Honda nu echt een agressievere afstelling heeft en RBR de balans in het chassis heeft teruggevonden lijkt me hier iets van waar. Ik zou zeggen laten we afwachten en genieten van wat komen gaat, maar nog niet te hard van stapel lopen.
Numnum
Posts: 4.863
Leuk stukje hoor, maar zoals in eerdere seizoenen verwacht ik dat Mercedes alleen maar even een off-weekend hebben gehad.
clint oostwoud
Posts: 104
BTW,@ red, er is meer dan Max,aan de andere kant van de plas word dit weekend ook een race gereden ,met een Nederlander aan de start,dus doe jullie werk eens,stelletje fanboys....
beerkuh
Posts: 3.535
me eens~! maar Max werft Kliks en das katjhing........kassa
snailer
Posts: 26.022
Money - Pink Floyd.
Snork
Posts: 20.218
Het meeste echt inhoudelijke hierover is hier al lang en breed in dit forum besproken. De mix van factoren die dit weekend gaan bepalen:
- Mercedes zal met aanpassingen komen voor de banden en daar zeker vebetering gaan laten zien
- Pirelli komt met een compound harder (C1, C2, C3) en verlaagt de bandenspanning op voor en achterbanden (dank Pietje Bell voor jouw opgegeven data hierover). Dit zijn betere condities voor Mercedes.
- Track temperatuur zal hoger liggen dan in Silverstone, luchttemperatuur idem, zwaardere aanslag op de banden.
- Circuit met snelle bochtcombinaties en lange doordraaiers (zoals ook Silversone), minder langere volgas secties dan Silverstone, sector 3 lage snelheid bochtencombinaties
- Red Bull neemt weer nieuwe updates mee en Honda zegt dat ze engine settings omhoog aanpassen voor races waar de RB16 kan winnen.
Allemaal factoren die uiteindelijk invloed hebben op wie dit weekend de beste kaarten in handen heeft. Vooral de lagere bandenspanning en hardere compound zie ik als een belangrijk aspect voor Mercedes om minder kans op blaarvorming te hebben. Maar wellicht geven zie iets van hun voordeel weg door met wat minder downforce te rijden en daarmee de banden iets meer te sparen. We gaan het zien.
snailer
Posts: 26.022
Goed samengevat. Enige dat ik kan bedenke dat echt gaat tegenwerken is de laterale krachten. Er zijn gemiddeld minder grote G-krachten, maar de banden zijn wel zachter, wat betekent dat materiaalmoeheid makkelijker wordt. Mogelijk zit daar nog iets, dat ook nu de zijkant van de band los komt voot de band is versleten. Dus de issues die ze tijdens de eerste race op silverstone ondervonden.
John6
Posts: 9.476
Mercedes zal snelheid moeten inleveren, daar zullen ze niet aan ontkomen, voor de rest denk ik dat Mercedes niet zoveel eraan kan veranderen.
schwantz34
Posts: 38.756
Ik zou dat maar niet tegen Wolff zeggen als ik jou was, gelukkig is er de anderhalve meter regel ;)
Schumi86
Posts: 487
Geloof er niks van,Merc doet gewoon rustig aan.Ok ze laten Max dichterbij komen om.het voor ons beetje spannend te houden.
John6
Posts: 9.476
Duitsers die een overwinning laten lopen, geloof jij het zelf, ze hebben elke jaar problemen als het te heet wordt, maar dat wil niet zeggen dat ze niet zullen winnen aankomend weekend., dat moeten we afwachten.
d@nny
Posts: 3.376
Net bekend gemaakt, Perez rijdt i nSpanje.
tour71
Posts: 1.415
Schijnt dat de achtervleugel van redbull onder vuur ligt, deze blijkt 3 centimeter te buigen..... diverse bronnen op internet vermelden dit inmiddels
wibi
Posts: 4.519
Doen ze bij alle topteams en is niet verboden,immers goed gekeurd
Snork
Posts: 20.218
Mercedes idem.
vPutten
Posts: 1.610
Zouden ze echt onder druk staan? Mercedes kennende heeft wel lering getrokken uit Silverstone II.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ligt eraan, als het weer bloedje heet is en Max komt goed uit de startblokken dan komen ze wel weer onder druk.
vPutten
Posts: 1.610
Ja, als als, als Max er nu gewoon even voor zorgt om als eerste te finishen dan heeft hij gewonnen. Maar dat gaat alleen gebeuren als hem niets tegenzit. ;)
DBGates
Posts: 3.864
Als het waar is dat Mercedes op 90% van hun kunnen rijden moeten ze alleen dit weekeinde wat extra doen om weer dominant te zijn
Snork
Posts: 20.218
Afgelopen weekend in ieder geval niet, daar reden ze op 110% van wat de bandjes nog fijn vinden.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik ga gewoon van een 3e plaats uit. Kan het alleen maar meevallen.
schwantz34
Posts: 38.756
Ik ga uit van p1, kan wel weer eens een tegenvallertje gebruiken.
M@X
Posts: 1.282
Onder de noemer "van tegenvallers word je sterker" Schwantz34?
Aapnootmies
Posts: 763
Simpel 1-2 voor mercedes hoor dit weekend
Speedpuppet
Posts: 9.485
Mercedes onder druk? Volgens mij is dit alweer de laatste Warme race waarna ze weer gewoon verder cruisen naar de titels. Wat een totale onzin...
DreamsOfPower
Posts: 963
Een race winnen van Mercedes is al een special tegenwoordig haha. Ik kijk qua sport alleen F1 daardoor ben ik totaal vergeten hoe je het woord competitie spelt, spellingscontrole bracht de uitkomst.