Bij een luchttemperatuur van 29 graden en een baantemperatuur van zo’n 40 graden Celsius trappen de eerste auto’s al snel de Grand Prix af op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona. De Spaanse Grand Prix start onder een strak blauwe hemel, waarbij de temperaturen langzaam omhoog kruipen tijdens de eerste training.
Bottas zet de snelste tijd neer met een 1:16.785. Vlak erachter zet Hamilton de tweede tijd neer op slechts 0,039 seconden achter zijn teamgenooot. Verstappen noteert de derde tijd en komt nog 0,9 seconden tekort op de Mercedessen. De Ferrari's en de Haas-bolides lijken progressie te hebben geboekt, aangezien zij afgelopen weekenden regelmatig buiten de top tien terecht kwamen. Achter Verstappen completeren Leclerc, Vettel, Grosjean, Perez, Albon, Magnussen en Stroll de top tien.
De Israelische Roy Nissany neemt deze ochtend voor het eerst deel aan een vrije training en mag de Williams besturen. Bij bocht tien gaat het mis, de rookie blokkeert zijn Williams aan de achterkant en spint van de baan. De eeuwige uitloopstroken zijn vergevingsgezind: met een platte kant op de banden kan hij terug naar de pitstraat.
Lewis Hamilton test op de harde en de zachte compound, de mediums laat hij ongebruikt. het is het team van Mercedes er alles aan gelegen om de problemen zoals in de vorige Grands Prix te voorkomen. Waar Hamilton aan het begin van de sessie het hardere rubber gebruikt, test hij naar het einde van de training de zacht samengestelde banden. Na elf ronden geeft Lewis aan dat de linker voorband al een beetje kapot aan het gaan is. De Mercedes-coureurs zijn vrijdagochtend dan ook veel op de baan te zien.
Bottas werkt een soortgelijk programma af, maar raakt een kwartier voor het einde van de sessie een "birdy". De veren fladderen eventjes in het rond. Bottas meldt zijn team dat hij het beestje ergens op een vleugel heeft geraakt, waarna Bottas naar binnen komt om zijn auto te laten checken. Al snel kan hij door en laat de snelste tijd noteren.
Ook Verstappen laat zich aan het einde van de training op de zachte Pirelli’s op de baan zien op het circuit waar hij in 2016 zijn allereerste Grand Prix wist te winnen.
Rookie Nissany komt 3,8 seconden terkort op de toppers. De rookie bedankt met een bezweet hoofd het team van Williams, waarna hij de auto weer zal overlaten aan vaste rijder George Russell.
Reacties (60)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ach ja zoals verwacht. Gelukkig hebben we de race, hopelijk bloedheet. Dan zit er wel een stuntje in. 2e zou ook al mooi zijn.
jd2000
Posts: 6.877
Zoals van ouds, bijna op een seconde. Maar het glas is inderdaad half vol........
Loekie85
Posts: 213
Al na een VT1 gooi je de handdoek in de ring XD
wibi
Posts: 4.519
Rode banden hebben het zwaar op het circuit, dus een 2 stopper is te verwachten...Max moet op de witte band kwalificeren om een kans te maken zoals afgelopen week!
Sambalbei
Posts: 1.556
Gelukkig zegt VT1 nog niets.... Zondag gaat verstappen vlammen
ROYALERE
Posts: 24.398
Loekie,
Wie zegt dat? iK ben juist optimistisch. Over 1 rondje is dit ding niet te verslaan, Al gooi je een kruising van Senna/Schumacher/Fangio in de RB en Grosjean in de Mercedes, dan is hij nog sneller over 1 rondje.
hupholland
Posts: 8.617
Grosjean staat in een Haas 5 tiende achter Verstappen. Ja, die zet die Mercedes met gemak op pole. Grosjean is echt niet (veel) minder dan Bottas.
snailer
Posts: 26.194
ik wil toch wel opmerken dat nu de kwalificatie mode niet aan staat. De Mercedes is in de basis gewoon zoveel sneller.
De enige hoop op iets spannends is dat men moet sparen bij de mercedes. Dan is er vooranderen wat mogelij.
hupholland
Posts: 8.617
zou me niet verbazen als Mercedes toch ff de partymode heeft ingeschakeld. Kan er geen hele overtuigende reden voor verzinnen, maar ze zouden daar nu ff belang bij kunnen hebben.
Jan Almere
Posts: 3.186
@sneiler, dit is een vt1 en natuurlijk is MB snel maar wat jij suggereert is dat het in de Q, 2 sec is voorsprong voor MB is en dat is lulkoek, RB draait een ander programma met update enz enz.
PallMall
Posts: 5.875
Ik neem sowieso aan dat ze banden wat meer willen belasten om te zien of ze er hier ook eventueel problemen mee krijgen.
Phantom01
Posts: 822
Met Gros op P5, zegt vt1 inderdaad niks
snailer
Posts: 26.194
Ik suggereer helemaal niets.Ik constateer dat het afschaffen van kwalificatie modus averechts werkt. Mercedes is sneller en RBR en alle teams zitten vast aan een vooraf ingestelde modus. Oftewel de snelle wedstrijd modus kan niet meer naar worden geschakeld tijdens bijvoorbeeld inhalen of achterhalen.
Ben gewoon niet overtuigd van de nieuwe regel.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Mercedes zal wel kwalificeren op geel in Q2 en dan in de race 2 keer wit.
Die gaan zwaar op safe.
wibi
Posts: 4.519
Denk ik ook, want kwalificeren op geel is niet zo slim..en Mercedes staat bij mij niet bekent om briljante beslissingen. Dus zou goed kunnen Pierluigi
ROYALERE
Posts: 24.398
Hopenlijk Max op rood, Erlangs en fluisteren maar tegen die bandjes.
wibi
Posts: 4.519
Dat zou dab goed kunnen Roy...kijken hoe lang je dat volhoud om dan 1x te wisselen naar wit....dan fluisteren! Lukte in 2016 ook..
Grotestappen
Posts: 1.168
Dat is wat vorige week ook van plan waren, en we hebben allemaal gezien hoe dat afgelopen is.
Supa
Posts: 2.488
BAM!!!
Modest71
Posts: 3.851
PC nu stuk?
Billgates307
Posts: 9.443
Klapbandje denk ik
supersiem
Posts: 135
Boem!!!
vettigeherder
Posts: 1.664
Biem.
schwantz34
Posts: 38.776
Vogeltje geraakt?
Wachtwoord
Posts: 640
Kom op Albon. Stapje erbij jongen...
Modest71
Posts: 3.851
Yep, voelt hij ineens balans(zei hij over de radio) is verdorie VT1 afgelopen. Nou, de VT2 dan maar hé..... onee, de wind is gedraaid!?
Aviflex
Posts: 1.423
Is max nou zo goed of is albon zo slecht? :P
ROYALERE
Posts: 24.398
Beetje van beide, Maar het eerste meer dan het 2e denk ik. Het is geen totaal waardeloze rijder ofzo. Maar iedereen gaat tegen deze Max eraan in dezelfde wagen.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik denk dat Albon zo slecht is. Ze hadden nooit afscheid moeten nemen van Ricciardo. Niet dat hij sneller is dan Max maar had Max wel meer kunnen helpen dan Albon.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ze hadden ook geen afscheid genomen en er was in principe een akkoord tussen Ric en RB maar hij zelf koos voor nog meer geld en Renault.
marcio
Posts: 3.426
Begrijpelijk dat Ricciardo voor zichzelf en zijn toekomst gekozen heeft. Bij RBR hadden ze immers gezegd dat ze het team om Max heen willen bouwen. Wat dus op neer komt dat de andere rijder tweede viool zal spelen. Aangezien een ambitieuze rijder als Ricciardo daar geen trek in heeft, is het niet zo verwonderlijk dat hij zijn biezen gepakt heeft.
Buurman
Posts: 1.914
Ricciardo koos er vooral voor om zich niet te laten omdopen tot een Webber 2.0. Dat gebeurt er namelijk als Marko een lievelingetje in zijn team heeft. Onderaan de streep had hij bij Redbull meer verdiend dan nu bij Renault, dus mensen die dit blijven volhouden als argument moeten zichzelf even goed inlezen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ricciardo scheet gewoon 7 kleuren. er wordt niemand echt voorgetrokken bij RB. Ik weet niet waar dat sprookje vandaan komt. hij vluchte gewoon weg omdat hij wist dat hij de vernieling in gereden was geworden.
sailor
Posts: 11.131
Ik denk dat Albon gewoon heel erg slecht is , Ricciardo pakte nog wel eens een pole af van Max en dat soort dingen dat zie ik albon allemaal niet doen , die komt niet eens in de buurt van Max , is tijdens de kwalificatie nergens en tijdens de wedstrijd ook
Buurman
Posts: 1.914
@Roy, lees jij alle persberichten van Marko maar eens na van die periode.
Als je om de haverklap als Ricciardo zijnde te horen of te lezen krijgt dat Verstappen de man is voor Redbull, dat ze met hem wereldkampioen willen worden en dat hij de toekomst is, dan is dat niet fijn natuurlijk. Dan voel je je niet gewaardeerd. Naast dat speelde er achter de schermen ook nog wel iets wat Ricciardo heeft doen besluiten om ergens heen te gaan, al dan niet tijdelijk, waar hij dat soort gezeik niet heeft.
Snork
Posts: 20.228
Vettel met nieuw chassis lijkt nu wel ok.
John6
Posts: 9.510
Dat viel mij ook al op, straks nog eens kijken hoe hij het doet.
flyingfokker
Posts: 3.379
Een zwaluw...... ;-) Vingers gekruist......
Nino Farina
Posts: 2.539
Mercedes op hard gaat prima, maar Mercedes op zacht is nog kwetsbaar in deze omstandigheden. Het zou me niet verbazen dat ze tijdens de pitstop(s) zondag er vleugel wordt bijgezet c.q. afgehaald wanneer ze van compound veranderen. Zoals Kees van de Grint zegt "de hardere band heeft een betonnen loopvlak die de downforce van Mercedes aankan".
Grotestappen
Posts: 1.168
Bedoel je die zelfde band die tijdens de eerste race op Silverstone kapot ging? Als Max tijdens de race een snellere pace kan rijden als de taxi's op de zelfde band zonder ze in rook op te laten gaan dan heeft hij zeker kans.
Als dat niet het geval is dan winnen de taxi's weer met twee vingers in de neus.
beerkuh
Posts: 3.536
@grote stappen! de witte band is nu van een compound die 2 gradaties harder is! (samenstelling) dus jouw vergelijk gaat mank
NicoS
Posts: 18.224
@Berrkuh,
Het zijn dezelfde compounds als in de eerste race van Silverstone, 1 harder dus dan de laatste race van Silverstone.
Nino Farina
Posts: 2.539
Nee ik bedoel niet dezelfde band. Zie andere reacties in dit draadje.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik zat maar te dollen!!
Feit is dat ze met de zelfde banden rijden als tijdens race 1 op Silverstone, maar met een lagere bandendruk als tijdens race 1. Ik weet niet precies wat dat voor de temperatuur gaat doen van het loopvlak.
Zelf denk ik dat pirelli dat heeft gedaan om Mercedes tevreden te stellen en dat ze weinig tot geen problemen gaan ondervinden met de harde C-1 band.
De kans is ontzettend groot dat ze banden weer uitstekend in het window kunnen houden en deze GP gaan winnen. Starten op geel en twee keer wit.
PallMall
Posts: 5.875
Compounds zijn inderdaad hetzelfde als de eerste race in Silverstone. Namelijk de c1 c2 en C3.
De 70th anniversary race (2e race Silverstone) gebruikten ze de C2, C3 en C4, oftewel 1 compound zachter.
bschuit
Posts: 11.990
Gut gut Max heeft precies één snel rondje gereden ... De conclusies zijn duidelijk, toch?.
Mette
Posts: 634
Na VT1 kan je geen conclusies trekken.
MrStef85
Posts: 6.264
Dat je weer azijn hebt gedronken? :-p
Pietje Bell
Posts: 26.509
@MrStef, misschien nog even een keer het bericht van @Bschuit
lezen en dan deze keer goed. :-)
ROYALERE
Posts: 24.398
dat is hier een groot probleem de laatste tijd. Mensen lezen niet goed. Ergelijk.
MrStef85
Posts: 6.264
Nee...het viel me de laatste tijd op da bschuit nogal cynisch/nors reageert. Vandaar mijn reactie ;-).
Mette
Posts: 634
Stroll is aan het bellen of die test van Perez wel klopt. Al denk ik dT Pa Stroll binnenkort op de stoep staat bij RB..Zo een teamgenoot als Albon past beter bij Lance
Erik FW34
Posts: 3.561
Snap ik, bijna twee tienden in een vrije training, wat een ramp
Of was grapje aan het maken?
PKracing
Posts: 812
Waarom die laatste alinea? Voor diegene die het gemist hebben en nieuw komen kijken hier?
gabini
Posts: 830
Vettel zit er eindelijk weer goed bij.
flyingfokker
Posts: 3.379
Nog wel... hopelik
Jk weet hij deze lijn vast te houden.
Wheel2Wheel
Posts: 725
Mercedes heeft zaakjes goed op orde. Binnen een week hun probleem verholpen aangaande banden management. Kan redbull van leren qua daadkracht.
moustache
Posts: 81
We wachten maar af kijken wat er zondag gebeurt.
Grotestappen
Posts: 1.168
Of bedoel je Pirelli heeft de problemen voor Mercedes opgelost na een belletje van Toto?
Ze rijden met de compound van race 1 op Silverstone en de bandendruk is ook nog eens lager als tijdens de bandenplof van race 1.
Zo zijn ze het lek idd snel te boven.
Jermaine
Posts: 7.018
and back to reality