"Charles Leclerc verdient straf voor rijden zonder gordels"
- Gepubliceerd op 18 aug 2020 12:55
-
- Door: Arjan Hoefakker
Kees van de Grint en Allard Kalff vinden dat er minimaal een reprimande of straf had moeten worden gegeven aan Charles Leclerc, in Spanje afgelopen weekend. De Monegask reed twee keer op volle snelheid over het rechte stuk terwijl zijn gordels al los waren. Dat gebeurde nadat hij zijn Ferrari weer aan de praat had gekregen in de chicane bij bocht 15 waar hij was gespind.
Die spin werd veroorzaakt door een elektronisch probleem waardoor de motor af sloeg, vertelde Leclerc achteraf. Ook erkende hij dat hij zijn gordels los had gemaakt om uit te stappen, waarna de auto toch weer startte. Zijn gordels waren toen dus al los, toch reed hij verder.
Voordat hij naar de pitstraat kwam, reed hij nog twee ronden met volle snelheid door. Leclerc gaf via boordradio aan dat hij naar voren bewoog tijdens het remmen. Toen hij zei dat er "vast wel iemand problemen zou hebben" dat hij zijn gordels niet gebruikte, besloot Ferrari pas om Leclerc's race te laten eindigen in de pits.
Verbazingwekkend
Dat het stil bleef over het incident doet Allard Kalff en banden-expert Kees van de Grint de wenkbrauwen fronzen. De oud-bandenman van Bridgestone die verantwoordelijk was voor het rubber onder de auto's waarmee Schumacher vele titels bij Ferrari won, vindt een reprimande of straf gepast. Kalff vindt dat ook, zeker gezien de veiligheidscampagnes van de FIA. Van de Grint vertelt daarbij een aantal anekdotes en noemt een voorbeeld waarbij zo al eerder fatale ongelukken gebeurden in de F1-geschiedenis.
Kees staat niet alleen: ook Danner roept om een straf
Ook oud F1-coureur Christian Danner snapt niet dat ook niet eens een oproep van de race-leiding kwam om Charles uitleg te laten geven over het incident. De Duitse Danner sluit zich aan bij Van de Grint en Kallf: Leclerc had een straf moeten krijgen.
Danner: "Dit zou wat mij betreft bestraft moeten worden. Los van de grove nalatigheid om gewoon door te rijden op die manier, is het ook gewoon verboden", zegt Danner tegen de Duitse krant Bild.
Kees van de Grint haalt nog een anekdote aan waarbij hij vertelt samen met FIA-baas Jean Todt (destijds nog bij Ferrari) in een auto te stappen. Als de auto het paddock nog af is gereden, roept Todt hard dat de chauffeur moet stoppen. Er mocht van Todt pas worden door gereden nadat iedereen veilig vast geriemd was, vertelt van de Grint. In dat licht is het extra vreemd dat de stewards niet ingrepen.
Dat en meer komt aan bod in de nieuwste aflevering van RTL GP's Slipstream.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (49)
Login om te reagerenPierluigi Campari
Posts: 2.451
Ja wat kan Ferrari er aan doen dat Charles zijn gordels al afdoet?
Leclerc hoort hier een reprimande voor te krijgen en niet Ferrari.
Charles had trouwens gelijk de pits in kunnen rijden,maar ging doodleuk nog ff een rondje door zonder gordels te rijden.
Mr Marly
Posts: 7.546
Ik dacht dat de ingang van de pitstraat voor de chicane ligt (waar Leclerc spinde)?
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Nee ingang ligt erna.
@Pierluigi: beide een reprimande lijkt me wel prima eigenlijk. Charles sowieso en mijns inziens had Ferrari hem onmiddellijk moeten sommeren binnen te komen nadat hij dat had verteld. Daar zat volgens mijn nog wel ff tussen namelijk. Als ik dat niet goed heb dan alleen een reprimande voor Leclerc inderdaad.
Montfort
Posts: 1.575
Helemaal eens dat Ferrari hier niets aan kan doen!
Maar Leclerc had ook niet naar de pits mogen rijden:
"Drivers must be properly restrained in their seat by safety belts in conformity with the technical regulations for the vehicle concerned, at all times during a competition when it is mobile on a circuit, pit lane, special stage or competition course"
Buurman
Posts: 1.914
Niks aan het handje. Deze Ferrari is zo ontworpen dat hij juist tijdens het remmen extra downforce genereert. In plaats van eruit vliegen tijdens het remmen wordt hij in z'n stoel gedrukt. Gordel is maar een versiering.
RBH2019
Posts: 6.358
En als z'n motor was afgeslagen op volle snelheid, of hij ergens tegenaan was gereden? Zeker ook geen probleem Buurman? Waarom zouden ze überhaupt gordels gebruiken hè, wat zijn ze dom bij de FIA.
red slow
Posts: 3.066
Hij had helemaal niet meer naar de pits moeten rijden.
Gordels los is uit de wagen.
Dan had de safety car moeten komen. Was het misschien nog spannend geweest.
Daarnaast een vette straf vanwege het Veiligheids incident en straffen vanwege zijn voorbeeldfunctie als rijder.
Dat samen met zijn weekendje weg tussen de gp weekend oostenrijk en Oostenrijk. Is het weleens tijd dat hij maar een weekend naast dr zijlijn mag gaan zitten en hard mag nadenken over veiligheid.
Beemerdude
Posts: 7.719
Charles komt er weer makkelijk af; na maanden thuis vanwege Corona moest meneer zo nodig tegen de regels in uit de bubbel tussen GP Oostenrijk 1 en 2. Resultaat; reprimande. Afgelopen weekend rijdt ie zonder gordels om een paar rondjes en helemaal niks.
Ik snap nu prima dat Perez een 5 seconden straf aan z'n broek kreeg omdat ie op de racelijn bleef toen Hamilton 'm op een ronde zette! Da's pas echt gevaarlijk zeg, niet van je lijn gaan!
Driver87
Posts: 631
RBH2019 ik denk zomaar dat buurman sarcastisch was ;)
MosyB
Posts: 324
In mijn auto gaat er contant zo'n piepje af als ik mijn gordel niet om heb.. misschien ook iets voor ferrari om dat in te bouwen en eventueel te verplichten dat de auto niet harder dan 80 (pitlane / safetycar speed) kan zonder gord sluiting
Buurman
Posts: 1.914
Sarcasme droop volgens mij best wel van m'n post af inderdaad.... Niet voor iedereen weggelegd kennelijk.
VestAan
Posts: 547
@MosyB: een flinke klapper is bij 80 km/h zonder gordels mogelijk ook al fataal, ik zou eerder denken aan 30 km/h
Aan de andere kant: als er een andere auto met 300 achterop klapt dan maak je ook weinig kans om het re overleven.
Coventry Climax
Posts: 624
Eens, @redslow, alleen 'dan was het met een safetycar misschien nog spannend geworden' is natuurlijk geen argument hierin.
Verder is de FIA hier weer eens in gebreke gebleven. What's next? 't Circuit op met een borrel, pilletje of jointje achter de kiezen door de vingers zien? Het woord hypocriet komt hier te pas en te onpas voorbij, maar dit is er t.a.v. de FIA wel een redelijk goed voorbeeld van.
red slow
Posts: 3.066
@climax
Dat niet, zou wel een gevolg kunnen zijn. ;-)
Arie54
Posts: 4.960
Ze hebben het toch over LEC en niet over het team?
masf1
Posts: 7.074
Loop niet zo te zeuren,dat ding is zo traag dat gordels niet verplicht zijn.
Damon Hill
Posts: 18.551
Des te knapper dat Leclerc 2x het podium + een 4e plek haalde!
Snelle Eddy
Posts: 5.722
@Masf1: de Ferrari is een soort Birò dus?
ROYALERE
Posts: 24.398
Klopt damon. Wij weten er alles van. Heerlijk als je een podium pakt in een wagen die er eigenlijk niet snel genoeg voor is. Dan is de vreugde nog groter.
tlbuis
Posts: 253
Hij had toch een helm op. Bij motor gp doen ze dat altijd zonder gordels...
jd2000
Posts: 6.820
Onbegrijpelijk uitgerekend van Leclerc. Heb je al 2 vrienden in de racerij verloren en dan ga je dit doen. Ben het eens dat je Ferrari deze stompzinnigheid niet kan aanrekenen. Volle verantwoordelijk ligt hij de coureur.
Damon Hill
Posts: 18.551
Alsof hij het heel bewust heeft gedaan....
Heel stom inderdaad, en een reprimande is absoluut op zijn plek. Is Leclerc nu ineens een debiel? Nee, zeker niet. Uiteindelijk is het ook maar een mens en iedereen doet wel eens iets stoms.
Rimmer
Posts: 12.117
Charles kan het even vergeten zijn. Maar nadat hij de auto weer gestart had en bij de eerste bocht aankwam heeft hij 100% zeker gevoeld dat zijn gordels niet meer vast zaten.
Toen had hij de auto direct aan de kant moeten zetten en niet door moeten rijden.
Gewoon een veiligheidsding.
Juist hij had beter moeten weten met de dood van twee vrienden in zijn achterhoofd.
Straf waardig? Mwah.. in beginsel wel natuurlijk maar gezond verstand prevaleert in deze en een reprimande zou voldoende moeten zijn.
De totale afwezigheid van de FIA en de stewards in deze is echter wel discutabel en zelfs zorgelijk.
Nino Farina
Posts: 2.536
Beetje zwaar door je aangezet in mijn ogen. Heat of the moment. Niet goed te praten hoor, maar ik heb er wel begrip voor hoe zo iets kan lopen. Wel serieus incident. En ook het team moet er op aangesproken worden.
jd2000
Posts: 6.820
Straf of reprimande is helemaal niet interessant. Maar het zou niet de eerste keer geweest zijn dat een coureur van achteren op z'n voorganger klapt. Vrees dat we dan nooit meer van Leclerc gehoord zouden hebben. En in zo'n gevaarlijke sport is het gewoon raar dat je dat even vergeet. Gordels om, zou een Pavlov reflex moeten zijn.
Nino Farina
Posts: 2.536
Ben het wel met je eens. Ik bleef een beetje haken op '2 vrienden in de racerij verloren' . Dat was me net iets te ver. Ik denk niet dat hij zo bewust het risico zoekt.
jd2000
Posts: 6.820
Ben het met je eens @Nino Farina dat hij dat niet bewust zal doen. Maar het even vergeten is raar. Als je bijvoorbeeld in de offshore je niet aan veiligheidsprotocollen houdt vlieg je eruit. Even vergeten telt daar niet. Voor mij hoeft hij geen straf, maar het lijkt mij wel normaal als hij erop aangesproken wordt.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Leclerc had zelf zijn riemen losgemaakt voordat hij nogmaals de motor probeerde te starten. Het lukte en ipv meteen de pits in te rijden reed hij nóg een ronde zonder riemen. Onverantwoord imo.
Snork
Posts: 20.060
Juist Pietje Bell. Leclerc is hier 100% verantwoordelijk voor. Hij had team moeten zeggen dat hij helaas zijn gordels al los heeft en dat hij uit de auto stapt. Onvoorstelbaar domme actie om dan te gaan rijden en het gas volledig in te drukken. Spelen met je leven. Reprimande is hier meer dan op zijn plaats.
Beemerdude
Posts: 7.719
Leclerc is helemaal zijn gordels niet vergeten hoor. Hooguit tot de 1e keer dat ie z'n gas los liet; da's in een F1 al meer vertraging als wij in onze bolderkarren vol op de rem gaan staan. Ik weet zeker dat Charles het donders goed wist, als je in zo'n ding gas loslaat en er ook nog bij remt staan de knopjes van je stuur in je hel gegraveerd. Boordradio gaf ook aan dat ie wist dat de gordels niet vast zaten. Gewoon niet handig, maar ik snap wel dat ie in 1e instantie dacht; gaan met dat hok.
Need5Speed
Posts: 2.944
Op het moment dat hij zijn gordels losmaakte was de race voorbij. Hij had geen meter meer mogen rijden.
Hij had alleen moeten wachten tot hij het sein kreeg om ze los te maken.
Dat kreeg hij niet, want zijn engineers wilden dat hij probeerde met ERS de motor te starten. En dat lukte ook, maar toen waren zijn gordels dus al los.
Het is een overtreding, maar wat voor straf zou je er voor moeten geven? Een reprimande is het enige zinvolle. 5 seconde time penalty doet niks meer.
RBH2019
Posts: 6.358
Een schorsing is het enige zinvolle, hier moet een boodschap worden gegeven dat veiligheid het allerbelangrijkste is...
AUDI_F1
Posts: 2.843
Het heeft inderdaad met veiligheid te maken. Dus een wedstrijd straf is wel op zijn plaats. Wat als de motor er op het rechte stuk weer was gekapt en hij los in de gordels zat?
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ferrari en een serieuze straf krijgen.. haha
wibi
Posts: 4.519
Schorsing voor LeKlerk zou serieus zijn, maar het blijft wel Ferrari.....
_Firebeats_
Posts: 1.414
Gewoon een boete , krijgen wij ok als we gordel niet dragen.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Plus administratie kosten!
jd2000
Posts: 6.820
€7,50......
schwantz34
Posts: 38.441
5 dagen keihard werken bij het CJIB, dat zallum leren!
Soccer98
Posts: 1.860
Geef Leclerc gewoon een x aantal strafpunten op de racelicentie en een boete. Volgens mij is dat wel passend. Waarom gelijk een schorsing geven als je een speciaal puntensysteem hebt?
AUDI_F1
Posts: 2.843
Omdat dit met veiligheid te maken heeft. Stel de motor was daarna op het rechte stuk ermee gestopt, en zo de muur in gereden.
Joeppp
Posts: 7.686
Kees is een beetje de Marcel van Roosmalen van de autosport qua stem. Ik vind dit programma echt 10x zo prettig als dat van die dronken Kampheus, Doornbos waar staat de camera en pietepietemientje.
walter33
Posts: 948
Die 2 moeten gewoon bij Ziggo Sport
Joeppp
Posts: 7.686
Dat zou een hele vooruitgang zijn!
Hagueian
Posts: 6.748
Eens.. Jammer dat je naar een buitenlandse zender moet voor een beetje niveau.
Skimi
Posts: 1.009
De fia doet er alles aan om veiligheid te bevorderen en nu geen straf? 1km te hard in de pit of onder geel en je krijgt straf. Dit is verreweg het meest idiote wat ik in 20 jaar f1 heb gezien. Die halo zit er toch ook niet voor niks? Dit kan gewoon niet onbestrafd blijven omdat het anders de sport schaadt.
Max Factor
Posts: 285
Die halo is er vanwege de dood van de vriend van Leclerc, Bianchi (die overigens te hard reed onder geel). CL heeft geen verantwoordelijkheids gevoel en verdient stevig gestraft te worden.
LimboF1
Posts: 6.407
Eigenlijk is het best opmerkelijk dat de Fia/wedstrijdleiding hier geen straf voor heeft gegeven.
Ze zijn zo met veiligheid bezig en dan kan men dit niet door de vingers zien, zowel van Leclerc als Ferrari is het niet door de vingers te zien. Ik vraag mij hoe de regels zijn opgesteld rond veiligheidsgordels in de F1.
Cherokee
Posts: 5.095
Zelfs als Ferrari fan snap ik dit niet helemaal. Ferrari kan er niks aan doen natuurlijk, die wisten het eerst niet eens, maar Charles mag hier gerust een douw voor krijgen. Dit kan niet, niemand heeft er zin in een tot smurrie geslagen Leclerc uit een gecrashte Ferrari te vissen. Dat is gelukkig niet gebeurd, maar dat die jongen het risico nam vind ik onbegrijpelijk.