Newey kan film over Ayrton Senna niet aanzien: "Te zwaar"
- Gepubliceerd op 17 mei 2011 11:35
-
- Door: Rob Veenstra
Het overlijden van Ayrton Senna in 1994 heeft diepe sporen achtergelaten bij huidige Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey. Newey werkte voor Williams toen Senna op Imola in een van zijn auto's om het leven kwam. De Brit overwoog destijds om te stoppen met de autosport. Newey kan het ook niet aan om de nieuwe film over Senna, die al veel lof oogstte, te bekijken, zo geeft hij in The Guardian aan. Nee, dat zou te zwaar zijn.
Newey vervolgt: Het weinige haar dat ik had viel uit na de crash van Senna in 1994. Het veranderde me dus ook fysiek. Het was verschrikkelijk. Patrick Head en ik vroegen onszelf af of we door wilden gaan in de racerij. Wilden we betrokken blijven in een sport waarin mensen dood kunnen gaan in iets dat wij gecreëerd hebben? En was het ongeluk veroorzaakt door slecht of nalatig ontwerp? Toen startte de rechtszaak. Dat was een deprimerende bedoeling en een extra druk, maar ik twijfelde daardoor niet nog meer aan mijn aanwezigheid in de Formule 1. Dat kwam uit mezelf en daar had ik geen beschuldigingen voor nodig.
Op de vraag of hij dicht tegen een vertrek uit de autosport aan zat, antwoordde Newey: Ja. Voor het hele team was het moeilijk. Ik weet nog dat de maandag na het ongeluk een vrije dag was en dat sommigen toch naar de fabriek kwamen om data te bestuderen en uit te vogelen wat er was gebeurd. Het waren donkere weken. De waarheid is dat niemand ooit zal weten wat er precies is gebeurd. De stuurkolom was kapot, maar kwam dat door de crash of was het de oorzaak? Het vertoonde wel signalen van metaalmoeheid, het was een slecht ontwerp en het zou een keer mis gaan. Echter, al het bewijs wijst uit dat de auto niet van de baan ging door een gebroken stuurkolom.
Newey vervolgt: Het weinige haar dat ik had viel uit na de crash van Senna in 1994. Het veranderde me dus ook fysiek. Het was verschrikkelijk. Patrick Head en ik vroegen onszelf af of we door wilden gaan in de racerij. Wilden we betrokken blijven in een sport waarin mensen dood kunnen gaan in iets dat wij gecreëerd hebben? En was het ongeluk veroorzaakt door slecht of nalatig ontwerp? Toen startte de rechtszaak. Dat was een deprimerende bedoeling en een extra druk, maar ik twijfelde daardoor niet nog meer aan mijn aanwezigheid in de Formule 1. Dat kwam uit mezelf en daar had ik geen beschuldigingen voor nodig.
Op de vraag of hij dicht tegen een vertrek uit de autosport aan zat, antwoordde Newey: Ja. Voor het hele team was het moeilijk. Ik weet nog dat de maandag na het ongeluk een vrije dag was en dat sommigen toch naar de fabriek kwamen om data te bestuderen en uit te vogelen wat er was gebeurd. Het waren donkere weken. De waarheid is dat niemand ooit zal weten wat er precies is gebeurd. De stuurkolom was kapot, maar kwam dat door de crash of was het de oorzaak? Het vertoonde wel signalen van metaalmoeheid, het was een slecht ontwerp en het zou een keer mis gaan. Echter, al het bewijs wijst uit dat de auto niet van de baan ging door een gebroken stuurkolom.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
7
Reacties (45)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Logisch voor Newey, iemand die er zo ontzettend dicht bij stond.. ik wil de film wel nog een keer zien
Fly By Wire
Posts: 1.052
Gaat deze film ook in de Nederlandse bioscopen draaien? Zo ja, wanneer?
Damon Hill
Posts: 18.632
Ik zou de film ook bijzonder graag willen zien. Wanneer ik terugkijk naar beelden van Senna (niet alleen zijn races maar ook Senna als persoon) geeft het me altijd wel een bepaald speciaal gevoel.
Zijn dood is nog steeds een zwarte bladzijde in de sport, maar tegelijkertijd ook een moment waarop men ging beseffen dat het veiliger moest. De dood van Senna maakte een enorme diepe indruk, bij íedereen! Over de dood van Ratzenberg (één dag eerder tijdens de kwalificatie) hoor je nooit zoveel mensen.
Juist dat zo een beroemdheid om het leven kwam heeft ervoor gezorgd dat men serieus over veiligheid na ging denken. De auto\'s anno 1994 waren namelijk gewoon niet helemaal veilig (Wendlingers crash was ook op het randje).
Ik kan Newey goed begrijpen. Wat betreft zijn uitspraak over de crash van Senna. Ik denk altijd dat de auto teveel \'plakte\' op het asfalt. Als je die vonken steeds zag... zo belachelijk veel downforce.. het leek wel of dat de reden was dat insturen niet meer werkte. Ik kan er natuurlijk compleet naast zitten, en er zijn heel veel theorieën over.
In ieder geval zullen we een persoon als Senna altijd blijven missen. Er was namelijk maar één Senna en niemand kan die plaats innemen.
James Hunt
Posts: 354
De auto\'s van nu hebben meer downforce als toen en geen vonken. Die vonken kwamen toen door de extreem lage rijhoogte en de skidplates. Toen de Fia de houten bodemplaat invoerde en daar regels voor maximum slijtage aan stelde was het over met de vonken.
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
ik denk niet dat het in de zalen zal komen van België of Nederland. Ik weet niet hoe het in Nederland is, maar in België is de motorsport niet populair genoeg in vergelijking met voetbal,tennis of wielrennen.
Maar nog even geduld en ik denk dat het binnen een aantal maanden wel op het internet gaan zien of op dvd.
patrickl
Posts: 11.414
Die film was eind maart al te vinden op het internet.
De officiele lezing is volgens mij dat de banden teveel afgekoeld waren door de safety car situatie. Daardoor was dan weer de rijhoogte verminderd waardoor de auto teveel over de grond ging waardoor de diffuser stil viel en de downforce aan de achterkant ineens voor een groot deel verdween.
Bernd Maylander
Posts: 57
Het was een weekend vol zware crashes, Barrichello kwam ook bijna om in dat weekend in de vrije training.
BRM
Posts: 602
De theorie dat zijn auto te laag lag is inderdaad een van de meest aannemelijke theorien over de oorzaak. Heb wel eens gelezen dat door de SC even daarvoor de bandenspanning wat was gedaald en dat de auto daardoor net iets te laag was komen te liggen.
Overigens is jouw idool Damon Hill van mening dat het een fout van Senna was. Hill weet hoe het is om met die auto op dat moment daar te rijden en kan het daardoor denk ik als geen ander inschatten. Het is ook algemeen bekend dat de Williams uit 94 een erg lastige auto was. Ik heb hier onder voor de duidelijk het interview met Hill geplakt.
\"I have listened to and read endless theories about why, or how, he could have crashed on such a \'simple\' corner like Tamburello,\" the Briton, world champion in 1996, wrote.
\"No-one other than Ayrton Senna and me know what it was like to drive that car, through that corner, in that race, on that day, on cold tyres.\"
Hill added: \"He was identified with pushing to the limit and beyond.
\"He would often prefer to crash into his opponent rather than be defeated.
\"It was not the fault of anyone else that he kept his foot flat when he could have lifted,\" said Hill.
Hill admitted that his views would not go down well with some.
\"These opinions are sacrilege in the world of driving gods,\" he said. \"Ayrton was a great driver and a man with enormous humanity. He was not a god. He was as frail and vulnerable as you or I.\"
Hoe dan ook, Senna zal altijd gemist worden in de F1 en de rest van de wereld. Het is mooi om te zien dat ook nu nog vrijwel iedere F1 fan weet wie Senna is en waardering voor hem heeft, ook al hebben sommigen hem nooit live zien rijden
Rodawa
Posts: 2.418
Tja, het is toch apart... ik heb het nooit meegemaakt, nooit live gezien, ik heb hem ook nog nooit zien rijden. Ik was pas net geboren toen Senna overleden was (nog geen jaar oud). Maar toch, als ik beelden van hem terugzie en ook het fatale ongeluk, het maakt alsnog indruk. Van wat ik terug heb kunnen zien was het in ieder geval een hele goede coureur, die helaas omgekomen is.
patrickl
Posts: 11.414
Mijn vriendin heeft helemaal niets met F1, maar zelfs die was ook flink onder de indruk.
FredKroket
Posts: 51
Het was de 1e f1-race die ik keek. Was gelijk een heftige race.
James Hunt
Posts: 354
Heb de film (extended versie) vorige week gezien en hij is echt briljant. Kan hem iedereen aanraden.
waard500
Posts: 277
Waar? Een download? Ik heb een download gezien..maar die was zo ontzettend slecht. Het zag er te amateuristisch uit...dus ik hoop dat ik een verkeerde versie heb gezien. Senna verdient de best mogelijke film.
James Hunt
Posts: 354
Was gedownload van de Racing-underground (bij de liefhebbers wel bekend denk ik) en was in Bueray kwaliteit. De film is echt niet amateuristisch. Misschien heb je een andere gezien? Er zijn wel meer films/documentaires over Senna.
waard500
Posts: 277
Heb de website van racing underground bekeken. Om te registreren heb je een invitation code nodig, enig idee hoe je zo\'n code kan krijgen?
Het was geen oude documentaire of iets dergelijks. Maar het was zo slecht. De overgangen van interviews naar beelden klopte bijvoorbeeld voor geen meter. Het zag er echt niet uit! De film duurde volgens mij ongeveer 2 uur en 40 minuten. Klopt dit?
James Hunt
Posts: 354
Dan heb je wel de goede gezien. De beelden van de interviews zijn inderdaad wat simpel. Ik vond de film verder echt super.
Je kun inderdaad alleen met een invite lid worden van de Racing underground. De site heeft denk ik de grootste collectie auto en motorsport torrents die er zijn. Je kunt alles zien F1 free practice, docu\'s, races, enz enz. Zelf complete races van bijvoorbeeld 1982. Ik heb wel een invite code voor je als je wil.
waard500
Posts: 277
Dat zou super zijn! Kun je de code mailen? ach_laat_maar@hotmail.com
Alvast bedankt.
ps e-mailadres niet letterlijk nemen :P
James Hunt
Posts: 354
Je hebt mail:)
Misteryadas
Posts: 276
ff ter informatie over RU (racing underground)
Tis wel de bedoeling dat mensen ook blijven seeden en niet alleen leechen op RU ;)
Misteryadas
Posts: 276
@James Hunt
\"You are responsible for your own \'invitees\', so if they receive a warning for whatever reason, you will be held accountable as well. For this reason, we\'ve added another section in your User CP in which you can keep an eye out on your invitees. It contains their uploaded amount, downloaded amount and current GB difference. This section only shows up once you\'ve actually got active invitees (ie. if they registered and used an account). \"
James Hunt
Posts: 354
Weet ik. Ga er vanuit dat het goed komt als race liefhebbers onder elkaar.
Misteryadas
Posts: 276
@James Hunt
Ok dan :D
patrickl
Posts: 11.414
Als je usenet toegang hebt met een retention van iets meer dan 50 dagen dan kun je het daar ook vinden.
Modest71
Posts: 3.851
@Misteryadas
Dat is niet geheel waar, ik heb een PM gestuurd en dit als antwoord:
\"Het ergste dat je kan overkomen (echt worst case scenario), is dat je een warning krijgt.
Maar jouw eigen account zal niet in gevaar lopen als een invitee er met de pet naar gooit.\"
Ik heb nog 2 invites.
button
Posts: 1
wie heeft voor mij een invite voor racing underground ben fan vanaf dat jos verstappen in de f1 ging racen en sindsdien geen race gemist,zou graag ook film downloaden senna.
een fan van het eerste uur.
email adres evt shadow66@zeelandnet.nl
Misteryadas
Posts: 276
@Modest71
Ja dat stukje tekst kwam rechstreeks van RU vandaan, dus vandaar ;)
BRM
Posts: 602
Zon account van Racing Underground klinkt erg goed, kende de site eerlijk gezegd helemaal niet. Heb altijd al eens een volledige race uit de jaren 70 of 80 willen kijken. Kan iemand een invite sturen naar timborst91@gmail.com Ik zal natuurlijk ook netjes gaan uploaden daar ;)
Modest71
Posts: 3.851
@Misteryadas en dat klopt ook weer.
Dat zei hij ook in de rest van de PM :) Hij zei dat hij dat ooit had geplaatst.
iOosterbaan
Posts: 1.893
De algemeen geaccepteerde verklaring die ik ken is dat de safety car (destijds een Opel) ten opzichte van de F1 auto\'s veel te langzaam was en dat de auto\'s inderdaad extreem dicht op het asfalt zaten (voor de downforce die daardoor gegenereerd wordt).
Het te langzaam rijden van de Safety Car gedurende de periode die hij vlak voor de crash op de baan was zou er toe geleid hebben dat de bandentemperatuur en dus ook de bandenspanning te ver gedaald was en daardoor lag de auto nog dichter bij de grond dan normaal. Toen het veld weer op volle snelheid door mocht bottomde de auto van Senna dus uit en was hij effectief stuurloos en op die snelheid was dat genoeg om van de baan te schieten en de rest staat duidelijk op beeld...
sloggerke
Posts: 646
Ik weet nu al dat ik het niet droog houdt bij die film.
Zelfs de trailer deed me snikken.
Je had/hebt F1-piloten en je had ... Senna.
De F1 is nooit meer helemaal hersteld van die dag.
Wat zou het fijn zijn hem nu nog eens in de paddock te kunnen zien wandelen op zijn éénenvijftigste. Een testritje te zien maken met de huidige bolides... Meedoen met Race of Champions enz...
Maar \"de rechtervoet van God\" is niet meer....
Bernd Maylander
Posts: 57
Dag sloggerke, ik respecteer voor 100% jou mening.
Maar wat bedoel je met \'de f1 is nooit meer helemaal hersteld van die dag\'. Kun je voorbeelden noemen.
Black Sunshine
Posts: 48
Ik ben het met James Hunt eens: briljante, prachtige, ontroerende documentaire. Even gespot op spotnet. De extended edition duurt inderdaad ruim 2,5 uur.
Zou me niks verbazen als de film stilletjes direct voor de thuisbiosop de markt komt. Het Nederlandse bioscoopbedrijf is veel te \"narrow minded\" voor dit :)
OT: kan me heel goed voorstellen hoe Newey zich voelt m.b.t. de docu. Het was echt een van de meest duistere weekenden van de F1: eerst Barrichello met een megacrash, zaterdag Ratzenberger en zondag Senna. Het commentaar van Olav zit nog steeds in mijn hoofd en de beelden van Senna\'s aankomst en begrafenis in Brazilië hebben me diep geraakt.
Damon Hill
Posts: 18.632
\"Mijn god wat gebeurt hier allemaal\"! schreeuwe Olav, ik kan me dat ook nog wel herinneren.
3 zwarte ongelukken, waarvan 2 fataal in 1 weekend. Echt bizar en heel naar.
Zodra deze film te zien is ben ik er als de kippen bij. Misschien wel een \'must\' voor iedere F1 fan en F1 kenner.
De Zeswieler
Posts: 7.307
en iedereen vergeet de startcrash van lehto/lamy, waar de banden de tribunes invlogen, zie helikoptershot van deze crash.
en daardoor safetycar en daardoor temperatuur/bandenspanning Senna\'s boldide niet zoals t zou moeten zijn en daardoor verkeerder ijhoogte en daardoor in de tamburello geen grip.
naja, typisch samenloop v omstandigheden, maar die startcrash en ook dat wiel wat eraf loopt in de pits die wat mannen omverkegelen! gewoon heel die pot was absurd, incl qualy en training. ik was 24, ik wet het natuurlijk ook nog helemaal.
mn maten bellen terwijl we senna in een plas bloed zagen liggen \'geopereerd\' [tracheotomy?] worden.. ik was de dag ervoor jarig geweest en had een enorme kater. heel dat sfeertje zit nog tot in mn vingertoppen.
Beri
Posts: 6.399
De film ansich biedt niets vernieuwends voor de mensen die de verhalen van Senna wel kennen. Het is echter de eerste film/docu die alles netjes op een rij zet en diep ingaat op alle aspecten van het leven van Senna. Het is sowieso voor iedereen het kijken waard.
En om even on topic te reageren, je ziet tot op heden nog steeds dat alle betrokkenen in dat weekend nog steeds littekens hebben. Van Schumacher tot Alesi, van Dennis tot Williams, iedereen heeft het er nog immer moeilijk mee wanneer men praat over dat weekend.
Ik kan me dan ook niet voorstellen hoe een Head en Newey zich moeten voelen dat in hun creatie iemand om het leven gekomen is. Die hele slepende rechtzaak nadien erbij opgetelt vind ik het uberhaupt knap dat Newey er een klein boekje over open doet zoals in dit artikel.
En ik vind het nog immer een mooi gebaar dat het Senna embleem elk jaar op de bevestigingspunten van de voorvleugel zit op de Williams.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Vind jij dat die film diep gaat? Ik vind het helemaal niet.. Ik vind het een verzameling van successen en zijn dood. Over al de rest wordt nauwelijks gepraat. Zijn préf1-carrière word in 5 beelden samengevat. Dan heb je 10 minuten zijn debuut + Lotus en dan gaan we het héél lang over McLaren, zijn zeges en de duels met Prost hebben, in 10 minuten zijn we dan over de jaren dat het bij McLaren niet echt liep (92 - 93) waar ze dan de succesen van 93 nog even uitpikken om ten slotte de rest van de film over zijn dood te praten. Ik vind dat absoluut niet diepgaand. Voor een film van 2 uur en 50 minuten hadden ze op zijn minst alle seizoenen wel eens grondig mogen doorgaan.
patrickl
Posts: 11.414
Ze besteden in de film het meeste tijd aan de zaken waar mensen in geinteresseerd zijn. Hoe is het mogelijk?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik ben niet echt (alleen) geïnteresseerd in de zaken op F1-gebied. Dat Senna het goed deed in die jaren dat hij wereldkampioen werd, dat kan ik zelf ook wel afleiden. Ik zeg ook niet dat het er niet hoort in te zitten, maar ze nemen bewust de successtukken uit de carrière van Senna. Waarom zou je wel geïnteresseerd zijn in het WK van 91 maar niet in het mindere seizoen van 92? Ik wil de reacties van Senna dat jaar weten, hoe mensen toen met hem omgingen, hoe hij achter de schermen van zijn team was als het zo ging. Maar dat komt niet aan bod, terwijl ik me best kan voorstellen dat ook andere mensen daarin geïnteresseerd zijn. Net als zijn carrière voor de F1, als er 5 minuten aan besteed wordt in de film, zal het veel zijn. In plaats van daar toch een minuutje of 20 voor uit te rekken, daarvan gaan veel minder mensen wat weten en ik ben er vast van overtuigd dat mensen die beelden ook willen zien.
patrickl
Posts: 11.414
Als je Senna zegt dan gaat het bij de meeste mensen toch in eerste instantie over zijn rivaliteit met Prost en zijn dood. Lijkt me gewoon heel logisch dat ze daar ook veruit het meeste aandacht aan besteden.
Van 92 en 93 was verder ook niet veel meer te zeggen dan dat het de grondlegger was voor Senna\'s overstap naar Williams. Dat hebben ze behandeld.
Maar goed, jij verwachtte toch ook dat mensen net zoveel interesse tonen in de dood van Ratzenberger als die van Senna?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Wat heeft dat laatste ermee te maken? Ik geef kritiek op de film. Ja ik ben inderdaad voorstander van ook is hier en daar een artikel te zien over Ratzenberger als die 17 jaar dood is terwijl men de hele week ervoor en erna praat over Senna, ben ik nu slecht?
Juist omdat mensen constant aan die dingen denken is het voor een film toch interessant om die andere dingen naar boven te halen en ook eens te tonen. Iedereen roept hier dat de film zo gigantisch diep gaat, terwijl het eigenlijk gewoon net wat dieper gaat op datgene wat iedereen al weet. Stukjes als die met Ballestre in de vergadering, vind ik wel schitterend, zoiets moest er meer in de film zitten.
renaultf1team91
Posts: 57
@ james hunt.
Zou je mij asjeblieft ook een invitation code kunnen sturen?
ik zoek al heel lang naar een manier om bij racing underground te komen.
Zou echt top zijn.
mijn email adres is renaultf1team91@hotmail.com
Alvast bedankt
James Hunt
Posts: 354
Ik heb er op dit moment niet meer helaas.
Kevin
Posts: 5.341
Ik heb de film vorige week gekeken en ondanks dat het \'Senna-tijdperk\' zich voor mijn tijd afspeelde raakte die documentaire mij wel. Ik heb veel over Senna gelezen, maar deze film brengt zijn carriere toch beter in kaart. Als je ziet hoe goed die man wel niet kon rijden en hoe hij een auto tot meer dan het maximale kon pushen is het erg om te zien dat hij verongelukt in zo\'n standaard bocht door een fout aan de auto. Hetgeen dat de meeste indruk op mij maakte was het respect waarmee iedereen over hem spreekt. En zijn uitvaart door de straten van Brazilië. Als zijn dood zoveel mensen wel niet raakt in hun hart, dan zegt dat enorm veel over zijn persoon.
Ik raad iedereen aan om deze film te kijken..
guidoF1
Posts: 898
echt een waanzinnige film, a must!!!!
SennaDaSilva
Posts: 3.933
RIP Dear Aryton.
Hey James Hunt!
Ik zou heel graag lid worden van RU. Ik ben jaren lang fan van Aryton (niet voor niets is SennaDaSilva mijn username hier). Senne schilderijen in mijn woonkamer en zelfs slaapkamer (op z\'n kartje). Sinds kort ook een replica helm in bezit. Ik zoek al maanden naar de documenaire, ik zou deze dolgraag willen zien. Zou je mij een invite code willen sturen ?
beady-eye@hotmail.com
Je zal me er heel blij mee maken.
Ook lijkt RU me een enorm leuke site waar ik actief wil worden, zowel als uploader als downloader. Ik zal verantwoord ermee omgaan.
Wanneer de dvd uitkomt koop ik deze uiteraard ook, al is het alleen maar om de Aryton Senna Foundation the steunen hiermee.
Ik hoop ook dat iedereen die de film download dit ook doet!
Alvast bedankt JamesHunt!!!!