Mattia Binotto heeft Toto Wolff niets te zeggen
- Gepubliceerd op 02 sep 2020 12:57
-
- Door: Rob Veenstra
Mattia Binotto zegt dat hij niets wil zeggen tegen Toto Wolff. Terwijl Ferrari afdaalde in één van de ergste inzinkingen ooit in Spa, zei Wolff dat hij 'bepaalde teamleden' de schuld geeft in plaats van het legendarische team uit Maranello als geheel en medelijden heeft met de Tifosi.
Velen denken dat dit een directe sneer was naar het leiderschap van Binotto. De Italiaanse teambaas zei hierover: "Ik weet dat er bepaalde mensen in andere teams zijn die graag praten over onze situatie en onze fans. Er is niets dat ik Toto Wolff zou willen antwoorden. Ik weet wat er aan de hand is met onze fans. Ik ben zelf fan. Ik werk al 25 jaar in dit team."
"We kennen onze prioriteiten en dat er geen magie is in de Formule 1. Je moet je gewoon zo snel mogelijk ontwikkelen en proberen de juiste prioriteiten te stellen."
Nu de F1 echter op weg is naar twee historische races op het Italiaanse circuit van Monza en Mugello, eigendom van Ferrari, zullen de vragen over de toekomst van Binotto zeker alleen maar groeien. Zelfs Binotto geeft toe dat de diepe inzinking van Ferrari voorlopig zal doorgaan, aangezien er dit seizoen niets aan de motor kan worden gedaan. Binotto: "We moeten ons concentreren op 2021 en het volgende seizoen."
Ralf Schumacher denkt dat het werk al in volle gang is: "Ik kan me voorstellen dat het team het concept al volledig heroverweegt. Misschien verandert er iets groots, maar helaas zal dat op zijn vroegst pas over drie tot vier weken te zien zijn op het circuit."
Trending nieuws
-
Sainz na P3 in Vegas: "Ik voelde me niet op mijn gemak in de auto"24 nov 2024 14:09
-
Aandeelhouders beslissen over toekomst Perez24 nov 2024 15:24
2
Reacties (21)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
waarom geen sneer terug aan het adres van Wolff, zie je ik mis de spirit bij die man....
Wouter666
Posts: 2.267
Denk dat Binotto Toto probeert te pakken via hun aanhoudende protesten tegen de legaliteit van Racing Point en de mogelijk schimmige rol die Mercedes hierin gespeeld heeft. Dat zou zowel Racing Point als Mercedes nog wel wat problemen kunnen bezorgen. Zou zelfs zo kunnen zijn dat Ferrari op deze manier Mercedes voor het blok wil zetten maar in ruil voor bepaalde technische informatie (net als schijnbaar bij Renault) best bereid is het protest uiteindelijk af te blazen.
Kevin
Posts: 5.341
De beste manier om wraak te nemen, is door niet zoals je vijand te zijn.
Aadfanaat
Posts: 989
Was hij maar meer zoals zijn vijand.
ThisGuy
Posts: 1.612
Helemaal mee eens, Kevin. Elke andere manier is alleen maar ordinair modder gooien.
EDO LA CABINA
Posts: 373
Ik had Toto Wollf de waarheid gezegd
WC MAX
Posts: 6.747
@Edo
Iemand die nooit de waarheid spreekt, zal de waarheid ook niet herkennen.
f(1)orum
Posts: 8.259
Binotto: Why should I cry Wolf(f)? :-)
LimboF1
Posts: 6.407
Ferrari heeft er zelf voor gezorgd dat ze in deze situatie terecht zijn gekomen met hun deal met de FIA.
Zolang er geen openheid over zaken komt, zal men altijd zeggen dat er vals spel was.
Ik laat in het midden of ze echt illegaal zijn, want er zijn geen echt harde bewijzen naar buiten gekomen.
Iedereen roept wel dat de feulflowsensor bewijs is, maar Ferrari liep in Brazilië wel nog 3 tienden harden in de ijle lucht als de rest. Dus die sensor alleen zal het dan niet zijn geweest naar mijn idee.
Maar ik vraag mij ook nog steeds af hoe men achterhaald heeft dat Ferrari een kabel langs die sensor had liggen die deze beïnvloede? Dat is toch informatie die niet zomaar in handen van andere teams kan komen.
RBH2019
Posts: 6.428
Ik zei destijds meteen al dat er waarschijnlijk een klokkenluider was, misschien een oud-Ferrari medewerker of iemand dicht bij het vuur. Dat maakt het lastig om dan met harde bewijzen te komen omdat ze niet op geheel rechtmatige wijze zijn verkregen. Maar je treft natuurlijk al Ferrari geen schikking als je er van overtuigd bent dat je auto volledig legaal is. Daarnaast is er natuurlijk zo bizar veel data beschikbaar ook bij de andere teams. Het is gewoon onwaarschijnlijk hoe groot het verschil was tussen Ferrari voor en na de zomer. De andere teams weten ook wel dat je niet ineens een halve seconde of meer aan tijdwinst vindt.
LimboF1
Posts: 6.407
Maar het idee van de schikking is toch meen ik iets wat vanuit Todt is gekomen?
Ik vraag mij alleen af waarom de legaliteit van Mercedes nog niet ter discussie is gekomen, Die hebben ook al weer voor de zoveelste keer iets "gevonden".
John6
Posts: 9.502
Toch pakken ze Toto terug, of het nog ergens voor een baantje is, of RP, Mercedes, je kan daar op wachten, al duurt het nog jaren.
mr.Monza
Posts: 9.861
Vendetta!
RogerZzz
Posts: 9.263
There is no avoiding war; it can only be postponed to the advantage of others.
Got get 'em, Mattia!
ROYALERE
Posts: 24.398
dat moet je niet aan hem overlaten. Ik zou ome arie even bellen als het zover is.
mr.Monza
Posts: 9.861
@RogerZzz,
Ah Machiavelli, treffend.
Maar ik zie Binotto eerder met een ijskoude blik in Wolff's oor fluisteren : " Every one sees what you appear to be, few really know what you are.".
EDO LA CABINA
Posts: 373
Klusje voor jean Todt?
DutchTifosi
Posts: 2.576
Binotto heeft sowieso weinig zinnigs te zeggen dus Toto hoeft het zich niet aan te trekken ;)
Billgates307
Posts: 9.443
Heb het idee dat Mattia gebruikt wordt als het gezicht van de verloren jaren op dit moment. Zodra er wat licht zichtbaar is aan het einde van de tunnel wordt deze man vervangen aan de pitmuur en mag hij weer terug in zijn technische rol waar hij overigens heel erg goed in was. Misschien kwam het ‘kabeleffect’ wel uit zijn koker.
DutchTifosi
Posts: 2.576
@Billgates307 Ik verwijt hem in ieder geval voor wat betreft de strategieën tijdens de races. Je hoort bijna de paniek in de stemmen van Seb en Charles, omdat Ferrari maar niet een strategie kan bedenken.
WouterP
Posts: 118
Ik zou als ik Binotto was gewoon met een stalen gezicht aan Toto vragen of hij bij de GP op Mugello dat leuke pakje mag lenen dat Mercedes speciaal voor hun autosportjubileum tijdens de Duitse GP had laten maken. Dat was voor Mercedes net zo’n afgang als Mugello voor Ferrari zou kunnen worden.