Regelwijzigingen voor blown diffuser zouden McLaren treffen

Ja mclaren heeft dat net gekopieerd zoals RB het doet .Als ik Olav moet geloven was hij niet zeker of ferrari dit ook gekopieerd had van RB .Ik Denk dat alle top teams hier een klets van krijgen maar de renault het meeste omdat die motor al zuinig is en dat eigenlijk zonder extra gewicht kon doen.Nou ja wel extra gewicht maar omdat de motor minder gebruikt minder extra gewicht mee hoefdete nemen in vergelijk met de andere teams.

RedBull staat hier volgens mij het verste in, dus lijkt het me logisch dat zij er het hardste door getroffen worden.

Inderdaad dat zeg ik, het raakt gewoon alle teams.

Wellicht is het eerder een team als Virgin, Lotus of HRT ofzo geweest die dit bij de FIA hebben aangekaart. Dat zijn toch de weinige teams die dit nog niet hadden.

Van mij mogen ze inderdaad dat verbieden en het veld lekker dicht bij elkaar krijgen. Persoonlijk ben ik van mening dat de coureur het verschil moet maken op de baan en de auto in mindere mate. Het zou ook niet leuk zijn als iedereen met exact dezelfde spec\'s zou rijden. Een juiste middenweg moet te vinden zijn lijkt me.

Mapping en de blown diffusor is inweze een door de coureur bedienbaar aerodynamisch onderdeel.(met het gaspedaal) wat verboden is. dus snap het wel.

aan de andere kant is het een innovatie en dat hoort bij F1..en dat vind ik persoonlijk wel echt bij de sport horen

Op het feit dat RB vorig jaar als eerste de blown diffusor herintroduceerden.

Ik was bij de tests in Barcelona. Toen hadden de Red Bull én de Ferrari als enige zo\'n off-throttle brul. McLaren reed er toen nog niet mee..maar goed, die reden überhaupt bijna niet. Het is dus in mijn ogen best wel te stellen dat Red Bull hier het hardste door getroffen gaat worden. Zij hadden het vorig jaar al en, volgens veel analytici, bovendien het beste systeem. Maar goed, eerst maar eens afwachten wanneer het nu gaat komen.

Ik vind gewoon dat FIA het moet verplichten om dat te verbieden als er in het regelement staat dat het niet mag.. Ik kan ook wel begrijpen dat dat dan hele grote problemen veroorzaakt voor die teams maarja wie zijn schuld is dat? Eigen schuld toch? Illegaal = illegaal dus normaal heb je dan pech gehad. Maar van de andere kant gezien: Waarom heeft de FIA het er nu pas over? Beetje blind geweest? Ik begrijp er niks van dat de FIA er nu opeens over begint.. De teams die geen brown defusser hebben en zich aan de regels houden worden nu benadeeld, ik vind het eigelijk niet echt kunnen maarja..

Moetdit het Redbull-tijdperk gaan worden ofzo? Zij voerden dit systeem vorig jaar in en toen werd er niets aan gedaan. Nu hebben andere teams het ook meegenomen in hun ontwerp waardoor ze dichterbij Redbull komen en huppa, we gaan er tegen optreden. Ik vind het onzin. FIA had hier al een jaar geleden iets aan moeten doen en niet halverwege het seizoen wanneer iedereen het op hun auto heeft zitten. Ze herschrijven de regels maar gewoon voor volgend jaar en gaan ze DAN maar strenger handhaven. Schiet gauw op.

Red Bull staat verst van alle teams met de ontwikkeling van de blown diffuser. Ze halen er meest profijt uit, dus bij een eventuele ban zullen zij ook het meest verliezen.

Nu lig ik helemaal plat, toen het bekend werd van de mogelijke aanpassing in de reglementen sprongen enkele McLaren-fans een gat in de lucht en viseerden meteen Red Bull, nu loopt het wel iets anders hé? Eerst wachten wie eigenlijk die techniek gebruikt, vooraleer meteen Red Bull als enige verliezer te bestempelen.

Volgens mij gaat McLaren er minder last van hebben dan de andere teams. Immers, de focus ligt op de L-sidepods, en die diviëren meeste van de luchtstromen naar de achtervleugel en beamwing. Hun diffuser produceert daarom zowieso al minder downforce dan die van Red Bull en Ferrari.

Ook is het ook zo dat de mapping van de motoren meer gebruikt wordt om de auto stabiel te houden in de bochten. Het heeft dus niet zozeer te maken met meer downforce, maar wel met constante downforce.