Max Verstappen na winst Gasly: "Die Red Bull van 2019 is niet zo verkeerd"

Het is inmiddels voor iedereen wel duidelijk dat onder de huidige reglementen RBR niet bij machte is om het gat naar Mercedes verder te verkleinen, eigenlijk waren ze zelfs vorig seizoen nog competitiever dan in 2020. De rek lijkt er een beetje uit daar.
Alle hoop is gevestigd op de nieuwe regels in 2022, wat Max moet doen is halverwege 2022 de balans opmaken, is RBR nog geen klap dichterbij gekomen dan gaat het hem (vwb zijn titel aspiraties) niet meer worden bij RBR

Iedereen die niet voor Mercedes rijdt, doet voor spek en bonen mee. Daarnaast is denk ik vrij makkelijk te stellen dat in ieder geval 2015 en 2017 nog slechter waren dan dit jaar. Mercedes is gewoon te goed. Red Bull zit er altijd goed bij als tweede team, maar nu één keer op Monza niet. Aardig detail: het laatste Red Bull-podium op Monza is van Vettel in 2013.

En nu de vraag. Ligt het aan de motor of aan het chassis/aerodynamica?

@Pete,
We hebben het hier al eens eerder over gehad.
Als het Max een beetje tegenzit is hij out of sync wat betreft de wdc waardige stoeltjes, een beetje zoals Alonso.
Als hij weg wil/kan bij RB en er zou plek zijn bij bijvoorbeeld Mercedes is het niet ondenkbaar dat daar de winning cycle voorbij is of op de weg terug.

Ferrari, ervanuit gaande dat die sterk terugkomen, lijkt op de lange termijn voorzien van twee jonge rijders.
Hij zou zich dan in een onprettige situatie kunnen vinden dat hij nergens anders kan instappen en bij Red Bull een wagen treft die af en toe races kan winnen, maar niet meer dan dat.

@mr.Monza
als ik Max was zou ik maar een fijne warme band proberen te houden met Toto Wolff, en hopen dat eind 2021 veelvraat Hamilton na titel nummer 8 eindelijk volgevreten is en zich volledig op de mode of muziek gaat focussen..
Maar zoals jij al aangeeft bestaat het gevaar dat de winning cycle van MB met de nieuwe reglementen ten einde is en Max naast de pot piest.
Toch vrees ik dat titels er bij RBR niet gaan komen. Het zijn tijden van de fabrikanten en RBR is en blijft een 'klantenteam'.
Zelfs Renault zie ik op termijn verder inlopen en wellicht RBR voorbij gaan.
Aan de andere kant............ Alonso gaat daar rijden, en met zijn geschiedenis qua team keuzes kan het niet anders dan dat Renault nog barre tijden tegemoet gaat ;)

Misschien valt Alonso wel met zijn neus in de boter nu, in de herfst van zijn carrière, who knows ;)

@Monza,
we hebben bij Ferrari volgend jaar ieder geval onze eigen Spaanse gladiator bij in de vorm van Sainz, reed gisteren wel als een baas vond ik...
Mooi rijdersduo wordt dat. Nou moet Ferrari die jongens alleen 'eventjes' fatsoenlijk materiaal geven :/

En de boel nog even in goede banen leiden tussen de kroonprins en die Spaanse gladiator.

@MrMonza; dat in goede banen leiden zal niet meevallen. Ik reken op een spectaculair jaar, ik heb gisteren Sainz zien rijden als nooit tevoren. En hij gaf er ook blijk van de race beter te kunnen 'lezen' als z'n engineer die met alle data voor z'n neus riep dat ie rustig aan moest doen...?

Ik denk dat je het zo mooi verwoordt @Politik.

Zelf begin ik sterk te twijfelen of RBR het in 2022 wél voor elkaar zal krijgen. Het zijn in principe - zoals je zegt - toch dezelfde mensen die verantwoordelijk zijn.

Beetje overtrokken, met alle respect. Monza heeft Red Bull Racing nooit goed gelegen in het hybride-tijdperk. Het laatste podium dateert van 2013 met Vettel.

In de andere races komt Red Bull prima mee toch? In ieder geval beter dan de rest en alleen langzamer dan Mercedes, maar die staan al sinds 2014 met stip op één.

Het moet wel beter in ieder geval. Of dat aan Honda ligt weet ik niet. Gasly won immers. Red Bull zelf moet ook stappen maken, want het grootste manco van de RB16 is dat het een behoorlijk gevoelige bak is. Daar kan Verstappen nog wel mee omgaan, maar Albon niet of veel minder.

En met terugwerkende kracht blijkt de Renault ook gewoon niet zo dramatisch meer. Dat is gewoon een prima motor geworden.

Beter kon ik het niet verwoorden Politik, daarom ook een +je van mij voor jou!

@Soccer,

Ja prima. Monza ligt RB niet, dat weten we.
Maar de kern van mijn verhaal: RB boekt geen vooruitgang, andere teams wel.
Snap je hem?

@Soccer98

Monza heeft RBR nooit gelegen..? Ze moeten vooruitgang boeken en dat doe ze niet. Vooral als Marko roept dat Max nog steeds de jongste WC ooit kan worden.
Of hij dat nu nog zegt...

Volgens mij zeg ik dat ook in mijn derde alinea. Ik stel alleen dat het ietwat overtrokken is om deze GP als ijkpunt te nemen, omdat Red Bull normaal al slecht is op Monza. Hiervoor waren ze namelijk wel gewoon sneller dan Renault, McLaren en Racing Point.

@politik 1 slechte wedstrijd en dan gelijk weer in paniek? de hoofdrolspelers die max een kans heeft gegeven in de F1 toen max nog een 17 jarige jongen was . de hoofdrolspelers die max groot heeft gemaakt tot een coureur die hij nu is, kunnen de laan uit worden gegooid na 1 slechte wedstrijd? redbull en honda steekt honderden miljoenen per jaar om max kampioen te maken. maar dat zijn de mensen blijkbaar vergeten.

@Soccer,

Mclaren deed het ook al jaren heel slecht op Monza...

Wat een paniekvoetbal zeg. Geen enkel team (op Merc na) komt in andere races ook maar in de buurt van RB, dus geen enkel ander team is een bedreiging. Volgens mij worden ze zo ongeveer op een ronde gereden normaal gesproken. Nu is er 1 mindere race, die verwacht was, en iedereen moet de deur uit? Wat een bizarre redeneringen. Mercedes is en blijft onverslaanbaar, dat is bekend. RB doet het echter stukken beter dan welk ander team dan ook. En die party-mode conclusies kun je ook niet op 1 race baseren, zeker niet zo'n race als deze. Laten we het gewoon even afwachten.

Paniek?
RB is het laatste waarvan ik in paniek raak ?

Ik zie alleen een 'uithangbord' die naar de naam Marko luistert en al jarenlang veel te hoog van de toren blaast en daardoor torenhoge verwachtingen schept. Over dat Max de jongste kampioen ooit wordt, over dat Honda Mercedes in zal halen, over het afschaffen van de party-modus en wat nog meer.
Dan zie ik een ontwerper, die jaar in jaar uit dezelfde fouten maakt en dit jaar een auto heeft ontworpen, die nauwelijks beter is dan zijn voorganger.

Dát zijn de feiten.
De enige realist is Max, maar die heeft het helaas niet in eigen hand. De frustratie neemt toe bij hem, dat zie je gewoon.
Volgende race zal hij heus weer een puike race rijden en.op het podium staan.
Maar ondertussen loopt de concurrentie verder uit, of komt dichterbij.

Politik,

Je zegt: "Ja prima. Monza ligt RB niet, dat weten we.
Maar de kern van mijn verhaal: RB boekt geen vooruitgang, andere teams wel.
Snap je hem?"

Dus 1 echt slechte race op een uitzonderlijk circuit waar ze bijna altijd niet goed presteren en ze boeken opeens geen vooruitgang in jouw ogen. Man, man, man. Hoezo kortzichtigheid.

@Vade,

Dan kun je wel weer meteen gaan roeptoeteren dat ik kortzichtig ben, omdat ik volgens jou mijn mening op basis van 1 slechte race baseer, wat natuurlijk niet zo is. Maar dan moet je wel goed lezen natuurlijk.

Ik denk dat jij hier degene bent die kortzichtig is.
Of heb je niet in de gaten dat er dit seizoen al meerdere races waren, waarin RB nauwelijks sneller of zelfs langzamer was dan vorig jaar?

Want dat is waar ik het over heb; het gebrek aan vooruitgang.

Politik,

Ik neem jou echt niet meer serieus. Wat een onzin kraam je toch de laatste tijd uit.

@Vade,

Je begrijpt niet veel hè, dat blijkt nu maar weer.

Wat heb je toch een grote tetter. Hoe harder je schreeuwt, hoe belachelijker dat je overkomt.

Ik vermoed dat je de woorden 'onzin' en 'feiten' met elkaar verward.

Speciaal voor jou de feiten op een rij:

Enkel in Spa was de RB16 ruim sneller dan zijn voorganger de RB15.

In Oostenrijk waren de tijden tov een jaar eerder gelijk, in Hongarije was de RB16 3 tienden langzamer dan een jaar eerder.
In Engeland ook langzamer, 1 tiende, in Barcelona warempel 1 tiende sneller als in 2019.

Als jij dit onzin vindt...... het zijn gewoon keiharde feiten.

Waar teams als Mercedes, Mclaren,Williams Renault, AT en RP progressie van 0.8 tot een hele.seconde hebben geboekt, is er bij RB nauwelijks vooruitgang geboekt.

Dan kun je in je volgende reactie weer heel hard gaan lopen blèren hier, maar het zijn gewoon de feiten.
Daar verandert dat geschreeuw van jou helemaal niets aan.

Politik,

Jij bent de laatste tijd continue aan het tetteren en schreeuwen alsof je alle wijsheid in pacht hebt. Iets met een pot en ketel...

Leuk dat je feiten erbij pakt, maar als iemand dat bij jou doet is de wereld te klein en schilder je mensen af als dom of RB-fans(zie andere topics).

De enige die zich nu dus belachelijk maakt, ben je zelf.

Dat terzijde, ik had het over de ontwikkeling van de RB16 zelf dit seizoen, die gaat vooruit...En of die nu langzamer is dan de RB15 of niet, nog steeds een betere auto dan alle anderen buiten Mercedes. Monza is, nogmaals, niet het circuit om conclusies uit te trekken. Dat snapt iedereen, behalve jij.

Je doet dom, of je bent dom.
Ik hoop voor jou het eerste, maar ik vrees het laatste.

Je snapt geen ene snars van wat er soms gepost wordt en je verdraait alles naar je eigen interpretatie.

Ik steek hier geen energie meer in.
Voor mij ben je een ordinaire scheeuwerd, die waarschijnlijk net zijn pubertijd achter zich gelaten heeft.

Politik,

Kan ik natuurlijk ook over jou zeggen. Wie heeft er nu gelijk?

Simpel!!!! Politik heeft met alles gelijk en jij wil dat niet in zien.....

Tja mUtt3n,

Er zijn ook genoeg anderen die het heel vaak (en nu ook) die het niet met hem eens zijn. Is overigens niet erg, maar als je een andere mening dan hem hebt (met onderbouwing) kan hij dat ook gewoon accepteren. Maar nee, dat kan hij blijkbaar niet.

Als het aan de software ligt --> illegaal, dus voor hem te hopen dat het aan zichzelf ligt!

Kan toch ook een softwarefout zijn..?

Als het aan software ligt zou dat een soort van launch control inhouden en dat is illegaal.

Er zijn heel veel soorten software die worden gebruikt, het gaat echt niet alleen maar om launch control. De wereld is niet zwart wit.

Wat is het "grijze" dan?

Precies dat, beter met stille trom het strijdtoneel verlaten, zonder die motorproblemen werd nog veel pijnlijker duidelijk dat Max zijn eigen optreden gisteren ook niet bepaald top was

Hij had dan misschien wel Hamilton in de weg kunnen zitten. Daarnaast, beter kleurloos op P8 eindigen en wat punten pakken als uitvallen.

Het enige verschil is dat beide teams dezelfde eigenaar hebben

Kep nu al zin in komend weekend, met nagelnieuwe F1, Moto GP en Indy car races.

www.encyclo.nl/begrip/HAGELNIEUW

Dus als een fout zo vaak gemaakt wordt, dat het in een of ander puzzelwoordenboek wordt opgenomen betekent dat het niet meer fout is?