Video: Grote crash van Lance Stroll na klapband zorgt voor tweede rode vlag
Gepubliceerd op 13 sep 2020 16:53
19
Door: Brick van Boxtel
Rode vlag nummer twee van vandaag door de grote crash van Lance Stroll in zijn RP20 van Racing Point. Door een klapband blijven er zo nog maar weinig coureurs over; 12 om precies te zijn.
Ik hoorde best interessant nieuws op Sky Sport. Renault, Ferrari, Mercedes en SAT hebben allemaal de zelfde remleverancier. Die dingen oververhitten snel. De klapband van Kvyatt (was dat de 60th GP?) was voor zeker door de oververhitting van de remmen.
Nu zeggen ze bij Sky dat voor de klapband van Stroll de remmen als boosdoener niet moeten worden uitgesloten. De man vertelde er nog wel bij dat hij niet zeker wist of het de zelfde leverancier was als bij Kvyatt. Maar gezien de copy van Mercedes zou het best kunnen in ieder geval.
kijken of Bottas nu de boel weer kan omdraaien. Lewis kreeg met de vorige herstart een cadeautje en pakte het keurig uit, nu krijgt Bottas er eentje, maar die zal m wel weer uit zn handen laten vallen. Wat klonk ie ook wanhopig op de radio, vragen om een SC en de tegenovergestelde banden van Lewis.
Wat leven we toch in een slappe schijterige wereld tegenwoordig qua F1. Elke uitvalbeurt minimaal een safetycar en als een bandenstapeltje wordt ingedeukt zelfs een rode vlag. Man man man waar zijn toch de tijden van de echte kerels gebleven.
Knappen jullie hier ook op af of vinden jullie het wel leuk al die safetycars en rode vlaggen waar vroeger niet meer dan een gele vlag voor werd gezwaaid?
Als je bang bent dat iemand zich dood rijd dan kan je het beste de auto's door robots laten sturen. Scheelt bovendien een hoop salaris.
Opvallend ook dat je nooit meer VSC situaties hebt maar alleen Safetycars dit jaar, komt ook de organisatoren mooi uit want dan komt het hele veld weer bij elkaar en is leuker voor kijkers.. kortom commercie speelt ook mee denk ik dan.
"Als je bang bent dat iemand zich dood rijd dan kan je het beste de auto's door robots laten sturen. Scheelt bovendien een hoop salaris.
Opvallend ook dat je nooit meer VSC situaties hebt maar alleen Safetycars dit jaar, komt ook de organisatoren mooi uit want dan komt het hele veld weer bij elkaar en is leuker voor kijkers.. kortom commercie speelt ook mee denk ik dan."
Daar gaat het toch niet om? Moet je dan maar een scherpe vangrail open laten staan en riskeren dat iemand een Kubica-achtig ongeluk heeft? Dat wil ik namelijk niet zien als het niet hoeft.
Bianchi is ook gestorven als ik keek, het kan dus steeds, wil niet zeggen dat ik het hoef te zien... Vind het vreemd dat iemand dat wel zou willen zien. Los daarvan is de wereld heel anders en is de organisatie aansprakelijk als er zo een dingen gebeuren.
De discussie VSC - SC is lastig, heeft alles te maken met die kranen. Hoe dan ook, in de ouder tijden had je helemaal geen VSC.
Reacties (19)
Login om te reagerennr 76
Posts: 6.047
Vanaf P3. Zonde voor Stroll.
hupholland
Posts: 8.606
P4 toch?
rafael
Posts: 2.555
Moto gp circuit past niet by F1 auto's!!
ikwilookreageren
Posts: 253
Chat is me te druk. Wanneercwordt de 70% regel toegepast? Want dat zou nu 41 rondes inhouden
Dale U
Posts: 1.637
Bottas, moet nu naar de rode band, mocht hij die nog hebben, dan heeft ie wat anders als Lewis.
schwantz34
Posts: 38.769
Dankzij Pirelli in de Pirelli's!
snailer
Posts: 26.104
Ik hoorde best interessant nieuws op Sky Sport. Renault, Ferrari, Mercedes en SAT hebben allemaal de zelfde remleverancier. Die dingen oververhitten snel. De klapband van Kvyatt (was dat de 60th GP?) was voor zeker door de oververhitting van de remmen.
Nu zeggen ze bij Sky dat voor de klapband van Stroll de remmen als boosdoener niet moeten worden uitgesloten. De man vertelde er nog wel bij dat hij niet zeker wist of het de zelfde leverancier was als bij Kvyatt. Maar gezien de copy van Mercedes zou het best kunnen in ieder geval.
hupholland
Posts: 8.606
kijken of Bottas nu de boel weer kan omdraaien. Lewis kreeg met de vorige herstart een cadeautje en pakte het keurig uit, nu krijgt Bottas er eentje, maar die zal m wel weer uit zn handen laten vallen. Wat klonk ie ook wanhopig op de radio, vragen om een SC en de tegenovergestelde banden van Lewis.
NoBullshit
Posts: 4.650
Wat leven we toch in een slappe schijterige wereld tegenwoordig qua F1. Elke uitvalbeurt minimaal een safetycar en als een bandenstapeltje wordt ingedeukt zelfs een rode vlag. Man man man waar zijn toch de tijden van de echte kerels gebleven.
Knappen jullie hier ook op af of vinden jullie het wel leuk al die safetycars en rode vlaggen waar vroeger niet meer dan een gele vlag voor werd gezwaaid?
nr 76
Posts: 6.047
Inderdaad, wat een mietjes. Hoe groot is nou de kans dat er 2x een coureur dodelijk verongelukt omdat ie onder een kraan schuift...
nr 76
Posts: 6.047
Moet zijn: Een 2e coureur natuurlijk
Runningupthathill
Posts: 18.170
Rode vlaggen worden al zeer lang gezwaaid bij heftige crashes.
Bovendien zie ik liever even een bandenstapel gerepareerd worden dan dat er iemand zichzelf op dood rijdt.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Wil jij terug naar de tijd van de verbrande gezichten en bijna onthoofde coureurs ?
NoBullshit
Posts: 4.650
Running
Als je bang bent dat iemand zich dood rijd dan kan je het beste de auto's door robots laten sturen. Scheelt bovendien een hoop salaris.
Opvallend ook dat je nooit meer VSC situaties hebt maar alleen Safetycars dit jaar, komt ook de organisatoren mooi uit want dan komt het hele veld weer bij elkaar en is leuker voor kijkers.. kortom commercie speelt ook mee denk ik dan.
walter33
Posts: 957
agree
Joeppp
Posts: 7.719
Ik denk dat je het een beetje bot verwoord maar dat ik in een andere verwoording hetzelfde vind.
Runningupthathill
Posts: 18.170
"Als je bang bent dat iemand zich dood rijd dan kan je het beste de auto's door robots laten sturen. Scheelt bovendien een hoop salaris.
Opvallend ook dat je nooit meer VSC situaties hebt maar alleen Safetycars dit jaar, komt ook de organisatoren mooi uit want dan komt het hele veld weer bij elkaar en is leuker voor kijkers.. kortom commercie speelt ook mee denk ik dan."
Daar gaat het toch niet om? Moet je dan maar een scherpe vangrail open laten staan en riskeren dat iemand een Kubica-achtig ongeluk heeft? Dat wil ik namelijk niet zien als het niet hoeft.
Bianchi is ook gestorven als ik keek, het kan dus steeds, wil niet zeggen dat ik het hoef te zien... Vind het vreemd dat iemand dat wel zou willen zien. Los daarvan is de wereld heel anders en is de organisatie aansprakelijk als er zo een dingen gebeuren.
De discussie VSC - SC is lastig, heeft alles te maken met die kranen. Hoe dan ook, in de ouder tijden had je helemaal geen VSC.
Billgates307
Posts: 9.443
Gaat er van L.Stroll nog een bonnetje richting mugello?
Wat een chaos was dat met het bergen van de roze Merc. 😂😂😂
RogerZzz
Posts: 9.263
Dat kwam doordat de motor in de hens vloog tijdens het optakelen.