F1-steward Mika Salo: "Valtteri Bottas heeft niet plots geremd"

Ik denk uiteindelijk de juiste beslissing.
De echte oorzaak ligt natuurlijk bij de safetycar lijn die voor dit circuit verkeerd ligt. Eigenlijk zou je bij circuits met lange rechte stukken de safetycar lijn aan het begin van het rechte stuk moeten leggen zodat de voorste rijder niet kan wachten. Dan gaat hij vanzelf wel ergens bij een van de voorlaatste bochten gas geven om met genoeg voorsprong het rechte stuk op te rijden.

Lekker belangrijk.

Ik denk dat de verwarring achteraan ontstond door het slingeren van Bottas, hierdoor kan het voor iemand die achteraan rijdt lijken alsof ze vooraan al begonnen zijn met racen. Ik begrijp dat wanneer iemand het overzicht heeft en de data het een stuk makkelijker is dan wanneer je een paar cm boven het asfalt zit.

Ik ben dan toch wel heel erg benieuwd wat Mika Salo bedoelt met "Hij gaf gas en remde niet". Als Bottas kort een stuk minder gas zou geven (maar nog wel een heel klein beetje gas op dat moment), gaf hij gas en remde hij niet, maar zijn auto zou dan wel een stuk afremmen door het minder gas geven.

Het was lastig te zien op de beelden van de herstart wat er nu precies gebeurde, behalve dan dat het chaos was. Ik denk dat ik het volgende heb gezien: Russel liet een gat vallen, ging te vroeg op zijn gas en hield daarom in. Toen hij op zijn gas ging dachten rijders achter hem dat de race weer was begonnen, gingen op het gas en schrokken van het inhouden van Russel. Nadat zij daarvoor op de rem gingen werden ze van achteren aangereden. En Russel, die kon gewoon door rijden of er niets aan de hand was, zoals vaker gebeurd bij een kettingbotsing op de snelweg, de aanstichter van het hele gebeuren wordt niet geraakt en rijdt gewoon door en achter hem ontstaat de ravage.

Wat Russel deed wordt vaker gedaan bij het karten bij een rollende start. Als je naar achteren in het veld rijdt kun je kort voor de start een gat laten vallen en blijven kijken naar de kart die vooraan rijdt. De meeste karters kijken namelijk naar de kart die voor ze rijdt. Als de kart die vooraan rijdt versnelt, kun je zelf ook meteen op je gas, en door de ruimte die je voor je hebt laten vallen kun je eerder op snelheid zijn dan de karts voor je. Dat werkt goed op een binnenkartbaan omdat daar de afstanden kleiner zijn en je beter zicht heb op de leider. De wedstrijdleiding kan wel hierdoor de race niet van start laten gaan omdat er een te groot gat in de formatie voor de start zat.

Als Russel dit ook heeft geprobeerd in Mugello was dat niet erg slim. Mugello heeft een erg lang recht stuk wat ook nog eens onoverzichtelijk is door de hoogte verschillen. De FIA zou Russel hier op moeten aanspreken. En de raceleider had misschien beter de race niet moeten starten en de coureurs nog een formatie rondje laten rijden. Maar ja, dat zal wel weer niet in de regels van de FIA passen, misschien een idee om de regels hier op aan te passen.

Niks aanpassen vd regels wat mij betreft. Alles dichttimmeren komt het racen niet ten goede. Af en toe een dikke crash echter wel! :-) Ook die staande start na rode vlag is n mooie uitvinding, maar ligt nu alweer onder vuur. Helaasch.

Het was overduidelijk de schuld van Max.