Jean Todt: "Hoop dat Volkswagen wil toetreden tot de F1"
- Gepubliceerd op 16 sep 2020 15:06
-
- Door: Rob Veenstra
Jean Todt zegt dat hij hoopt dat Volkswagen een overstap naar de Formule 1 overweegt. Eind vorige maand zei Volkswagen-chef Herbert Diess dat F1 met synthetische brandstoffen een veel spannendere en leukere tech-wedstrijd zou worden dan Formule E. VW-merken Audi en Porsche rijden op dit moment echter races in de Formule E.
FIA-president Todt vertelde Auto Motor und Sport dat de plannen van de Formule 1 om 'e-fuels' in 2023 te introduceren zelfs de weg zouden effenen voor betere motorregels. Todt: "Als we er vanaf 2023 in slagen om e-fuels te gebruiken, zullen we ook flexibel zijn in onze keuze van motorarchitectuur. Dan kun je ook aan een minder complexe motor denken, zolang die maar efficiënt blijft."
De Fransman gaf toe dat hij de recente opmerkingen van Diess over een mogelijke toekomst in dat soort Formule 1 voor Volkswagen had gezien. Todt: "Ik heb erover gehoord, maar niet persoonlijk van meneer Diess. Daarom wil ik voorzichtig zijn met mijn eigen opmerkingen. Ik weet niet of hij het echt zo heeft gezegd. Als hij dat deed, kan ik alleen maar tegen hem zeggen: welkom bij de Formule 1."
Kritiek op Todt
Todt is door sommigen bekritiseerd omdat hij campagne voert om de kosten in de Formule 1 te drukken, en er zijn er die nog steeds denken dat het afschaffen van de luide V8-motoren uit het verleden een grote fout was. De Fransman verdedigt zijn besluit van destijds: "In de loop van de tijd zijn onze auto's en de wereld om ons heen volledig veranderd. Je kunt de motoren van vandaag leuk vinden of niet. Maar zonder hybride-motoren hadden we het niet overleefd."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
38
Reacties (25)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.612
Die grote baas van het VW concern is geen F1 van en er zijn nog rechtzaken bezig wat betreft hun sjoemel dieselgate, wat het nodige geld kan kosten, dus............
Edward M
Posts: 1.054
Dan heeft merc de overhand tot 2023 PFFF.
Kan vw mooi de boel kopen van RB en hebben ze gelijk een sponsor binnen Rb blijft echt niet doorgaan zo.
OfficialPradero
Posts: 1.375
www.gptoday.net/nl(...)-porsche-naar-de-f1
P. Clemenza
Posts: 10.323
Nee hé, Volkswagen gaat toch niet wéér toetreden.....
schwantz34
Posts: 38.464
Ik heb een enorm déjà-VW gevoel...
walter33
Posts: 948
Porsche Lamborgini Ford
Televisie67
Posts: 2.274
Die eerste twee zijn VW, die andere natuurlijk niet en heeft altijd met Cosworth gewerkt. Ik vraag me af of die te porren zijn voor een compleet nieuw concept waarbij ze niet uit kunnen gaan van reeds aanwezige kennis over de relevante techniek.
TylaHunter
Posts: 9.823
Lambo heeft wel een voorstander voor F1... maar die moet zich verantwoorden bij VW. Porsche en Audi zijn niet voor niets in FE. Er gaan verhalen dat Ferrari naar Indycar wil als team en motorfabrikant... Mocht dat gebeuren dan focust Ford zich daar eerder op dan F1.
Cavallino
Posts: 3.627
Domenicalli heeft onlangs nog aangegeven dat Lamborghini niet zal aansluiten bij de F1.
Porsche overweegt weer met de nieuwe Hypercars in de WEC deel te nemen.
En Ford heeft al helemaal geen interesse.
Neen, ik denk dat ze de vislijn in de verkeerde VW vijver leggen.
snailer
Posts: 25.288
Ik snap niet zo geod waarom Ford zich op de Indi zou gaan richten indien Ferrari daar naartoe gaat.
Die nieuwe VW CEO heeft overigens geroepen dat hij de FE een computer game vindt. Kan me daar erg in vinden.
Ik ben altijd een fan van wat JoeSaward schrijft en zegt. Niet dat hij iets over VW heeft gezegd. Maar dat deed hij wel over Renault, Mercedes en Ferrari. Ferrari gebruikt alleen maar de F1 om reclame te maken op het moment. En daar heeft Ferrari naam mee gemaakt. Het is gemiddeld de bekendste super car bouwer. Als jongetje wilde ik bijvoorbeeld ook een Ferrari.
Saward heeft over Renault gezegd dat die niet uit F1 gaat om twee redenen. Ze hadden wat getekend en waren nog verbonden aan F1. Plus ze zullen nergens meer exposure krijgen dan via F1. Dat heeft hij ook voorspeld van mercedes. En zie.... Ze hebben getekend.
Ik denk zo dat als De snelheidsmerken van VW de F1 in gaan dan zouden ze ook mega exposure krijgen. Natuurlijk doet Porche al veel in racen. Daar zal niet zo heel veel winst worden gehaald. Maar we zien wel. Zou mooi zijn als er 3 teams bijkomen: Audi, Porche en Lambo. Zou cool zijn.
Dromen mag
Televisie67
Posts: 2.274
As ze dit in al deze jaren niet gedaan hebben zullen ze dit nu ook nog wel niet doen. Het lijkt me dat ze dan eerder weer de endurance instappen.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Hoop is uitgestelde teleurstelling.
HarryLam
Posts: 4.220
En dan beginnen met een achterstand van 3+ jaar .....? totaal zinloos.
schwantz34
Posts: 38.464
En dan moeten ze ook nog 200 miljoen aftikken om überhaupt mee te mogen doen, om dat te doen moet je wel heel erg lam zijn.
Arie54
Posts: 4.960
Todt een paar jaar onder een steen geleefd? Volkswagen introduceert de ene na de andere elektrische auto, die willen helemaal niet naar de F1.
CBR600F
Posts: 968
e-fuel is zeker interessant. Volledig elektrisch rijden klinkt leuk maar geen enkel land heeft een toereikende infrastructuur. Daar ga je echt een hoop nieuwe energiecentrales voor nodig hebben, plus nieuwe kabels om de stroom te vervoeren.
Ben benieuwd naar de uitwerking, Todt is in dit geval goed bezig. En zeker, V8 had geen toekomst. Alleen het topsegment heeft af en toe nog een V8 of meer. Motoren worden steeds beter en efficiënter. Het zou mij niet verbazen als ze uiteindelijk naar de 4 of zelfs 3 cilinder motorblokken gaan. Aan snelheid hoeft dat niet meer af te doen.
meister
Posts: 3.770
Ik zie dan nog eerder BMW weer instappen.
Hun I8 heeft een 3pitter die met speakers je doen laten geloven dat er een v8 achter ligt.
d@nny
Posts: 3.356
Is dat zo Meister? Ik reed laatst een i8 voorbij en vindt het een mooie futoristische wagen (van de buitenkant) en ben me nu aan het orienteren op de aanschaf van een 2de handse, die zijn hier (Engeland) redelijk te betalen.
Iemand hier die eerstehands ervaring heeft met een i8?
f1 benelux
Posts: 4.072
200 miljoen om toe te treden? ... Zie het niet gebeuren. Jaartje of 10 en dan dooft deze kaars langzaam uit..
PWNieuw
Posts: 649
Gaat VW niet doen. Toyota en Honda laten zien dat er imago schade te lijden valt en het duur is. Daarbij denk ik dat VW veel meer in Formule E ziet. Ze zijn er al actief en dat kunnen ze uitbreiden
meister
Posts: 3.770
Synthetische brandstoffen, is dat ethanol?
Graag ja met bijtanken incl de watersplash zoals bij de IndyCar.
Numnum
Posts: 4.863
Ieder jaar zijn er fabrikanten die roepen na te denken over toetreden.
Porsche, VW etc.
Puur marketing gewauwel.
Arie54
Posts: 4.960
Wanneer hebben Porsche en VW geroepen dat ze willen toetreden? En, om maar wat te noemen, Chevrolet, Ford, Peugeot, Opel heb ik er nog nooit over gehoord hoor.
walteij
Posts: 2.026
Issue is dat de VAG groep zo groot is:
Volkswagen
Skoda
Seat
Cupra (de Alpine van Seat)
Dan de iets meer luxe en/of performance gerichte merken:
Audi
Laborghini
Bugatti
Ducati
Porsche
Bentley
Ik zou graag een merk als Lamboghini , Bugatti of Bentley in de F1 zien, maar acht de kans vrij klein vanwege de huidige motorformule, maar ook de instapprijs.
Hopelijk zien we over een paar jaar een nieuwe motorformule (met synthetische brandstoffen) en een lagere instapfee, zodat VAG wellicht serieus interesse kan krijgen.
Op dit moment, met de huidige motorformule en 200 miljoen instapgeld, gaat er geen enkel nieuw team bij komen.
f(1)orum
Posts: 7.970
Volgens mij is Mercedes afgehaakt mbt synthetische brandstoffen; zij gooien alles op elektrisch. Een van de redenen is dat bij het produceren van synthetische brandstoffen 25% van de energie verloren gaat. Zij zien er vooralsnog geen heil in, Mazda geloof ik wel, die zijn bezig met het gebruik van algen.... Maar ja, of we ooit een Mazda motor in F1 bolide gaan zien in de nabije toekomst waag ik te betwijfelen.