Mika Salo: "We hebben Lewis Hamilton te hard gestraft"
- Gepubliceerd op 03 okt 2020 09:43
-
- Door: Rob Veenstra
Mika Salo heeft toegegeven dat de straffen voor Lewis Hamilton in Sochi te hard waren. De voormalige F1-coureur, die FIA-steward was bij de Russische Grand Prix, kwam onder vuur te liggen nadat Hamilton en zijn fans het bestuursorgaan ervan beschuldigden de zesvoudig wereldkampioen onterecht te hebben aangevallen.
Salo kreeg ook kritiek omdat hij informatie over de straffen zou lekken aan de Finse omroep C More. Nu verdedigt hij opnieuw de beslissing van de stewards dat de straffen, die aan Hamilton zijn toegekend voor illegale proefstarts voorafgaand aan de race, te zwaar waren.
Regels volgen
Tegen de Finse krant Iltalehti zegt de voormalig F1-coureur: "Het was een duidelijke overtreding van de regels, dus er moest een sanctie worden opgelegd. We dachten ook dat het hard was, maar we handelden volgens de straftabel en de reglementen die ons worden geboden."
De stewards trokken later echter de beslissing in om strafpunten toe te voegen aan Hamilton's superlicentie, wat hem gevaarlijk dicht bij een schorsing zou hebben gebracht. Salo: "Na de race kregen we een radiogesprek tussen Hamilton en het team te horen, waarin duidelijk naar voren kwam dat het team toestemming had gegeven voor de proefstart op de plek waar hij hem uitvoerde."
"Het was een communicatieprobleem, want Mercedes bedoelde niet dat Hamilton zo ver weg zou gaan als hij deed. Ze accepteerden de andere straffen zonder probleem."
Salo kwam echter terug op het idee dat Hamilton routinematig het doelwit is van de FIA: "De stewards hebben zoveel informatie en data tot hun beschikking dat beslissingen altijd argumenten heeft."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
13
Reacties (37)
Login om te reagerenjd2000
Posts: 6.877
Dat staat er niet, te hard........
nr 76
Posts: 6.056
Maar we klikten er wel op. En daar gaat het om ;)
Aadfanaat
Posts: 989
Niet te vaak zeggen anders kan je straks niet reageren of worden je posts aangepast.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ah, Aad... dat verklaart een hoop hier.
Thanks
nr 76
Posts: 6.056
Aad klopt, heb ik al gehad.
RJHvandaag
Posts: 7.103
Twee keer straffen leek idd nogal zwaar. Als Lewis het 1x niet snapte, dat ook natuurlijk de 2e keer niet..
Maar 5 sec straf was logisch.
nr 76
Posts: 6.056
Maar als ik 6x door rood kan ik natuurlijk ook 6 bekeuringen krijgen...
nr 76
Posts: 6.056
Door rood rijd. Ik ging weer te snel ;)
F1Fan1993
Posts: 5.856
Sato, ga fietsen man. Als er iemand betraft moet worden is Sato het wel met het uitlekken van informatie naar de Finse Media. En als die beslissing al voor de start was genomen was een 3 plaatsen gridstraf veel redelijker geweest.
Het komt gewoon nooit voor dat je tijdens de race 10 seconden straf krijgt voor iets dat voor de race heeft plaatsgevonden.
P. Clemenza
Posts: 10.323
wat heeft Takuma-san ermee te maken, laat die jongen met rust!
Lauda4ever
Posts: 66
"Het komt gewoon nooit voor dat je tijdens de race 10 seconden straf krijgt voor iets dat voor de race heeft plaatsgevonden."
Hmmm, Romain en Kevin kregen beide een 10 seconden straf in Hongarije voor een fout die voor de start plaats vond.
Lewis maakte gewoon een domme fout, met het oog op een sportief voordeel, (betere afstelling voor de start) en heeft hier gewoon een terechte straf voor gekregen.
hetisEchtWaar
Posts: 80
Hey F3Fan1875
Je moet wel iets beter opletten hoor ;)
jd2000
Posts: 6.877
Beetje Japanse legende beschuldigen.
RJHvandaag
Posts: 7.103
Hoe had je het dan willen hebben ? De wagens stonden al op de grid. Om ze te verplaatsen was ingewikkelder dan een simpele straf.
hupholland
Posts: 8.617
kijk, heb je weer zo'n Hamilton fan die niet gewoon een straf kan accepteren en de boel gaat omdraaien. Hamilton mag blijkbaar wel regels overtreden, maar een steward mag blijkbaar niet communiceren met de buitenwereld. Op zich valt er wat voor te zeggen, maar dat blijft toch altijd een grijs gebied. Persoonlijk vind ik dat de Engelse media een veels te prominente rol heeft en met hun commentaar ook (te veel) invloed heeft op heel veel dingen in de F1.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Hamilton hoopte ook op een gridstraf. Maar zijn snode plannetje werkte gelukkig niet.
Sieper
Posts: 1.885
Hoi gestoorde Hamilton fan1993.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Hetzelfde gebeurde met Charles Leclerc in Spa dit jaar en daar werden geen straffen gegeven. Rechlijnigheid in uitdelen van straffen is het sportiefst lijkt me.
nr 76
Posts: 6.056
Het begint wel op te vallen dat Leclerc sowieso weinig gestraft wordt
Skimi
Posts: 1.025
Of barcelona, rondje rijden zonder gordel. Kleinigheidje hoor charly met 200km per uur
Ron Kanon
Posts: 2.739
@nr76. Weinig? Of gewoon helemaal niet?
Wouter666
Posts: 2.267
Leclerc heeft het zoontje van de baas als manager, dus die wordt continue gespaard, da's inmiddels wel duidelijk geworden.
nr 76
Posts: 6.056
Salo is onderhand wel zijn geloofwaardigheid aan het verliezen.
schwantz34
Posts: 38.779
Bij Mercedes noemen ze hem ook Salow.
Supa
Posts: 2.488
Stop die punten in jullie kont. Bij Leclerc mag het wel, en Lewis is niet.
PallMall
Posts: 5.875
Lewis is wat niet?
Supa
Posts: 2.488
Mijn punt is waarom de stewards niet dezelfde regels toepassen.
In België stelde de FIA een onderzoek in waarom Charles Leclerc onnodig langzaam naar de grid is gaan rijden.
Ferrari: Dit komt omdat hij buiten de SC2 lijn een proefstart heeft gemaakt.
FIA: Ok... No further action
Supa
Posts: 2.488
En over veiligheid gesproken... In de Spaanse GP reed Charles zonder gordel.
FIA: No further action.
Albon Hongerije, het droogmaken van de baan met bladblazers. Het mag niet.
FIA: No further action
Leclerc tikt Stroll van de baan, identiek als Hamilton tegen Albon.
FIA: No further action
onetimer
Posts: 593
Ik snap het niet. Als een coureur overtreding X begaat, dan volgt er toch Y als straf?
Althans, ik ga ervan uit dat het in het regelment staat. Dan kan je achteraf toch niet een straf terugtrekken of zeggen dat een coureur te hard gestraft is? Volgens mij staat er voor iedere overtreding een minimale strafmaat, zie je overal. Ik snap de hele discussie niet.
Go-Maximiliaan
Posts: 282
Klopt @onetimer!!
En waarom maakt het iets uit dat een overtreding plaatsvind door de beslissing van een coureur zelf, of door het team gecommuniceerd en naar de coureur is overgedragen via de radio....!!!!
Moet toch helemaal niets uitmaken??
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Lees mijn comment ietsje hoger anders eens ;)
Roodkapje
Posts: 118
Mika Salo is volstrekt ongeschikt.
Tonrossi
Posts: 2.627
Wat een gelul weer,
Hamilton wordt toch wel ontzien bij het minste gejank die hij ten gehore brengt.
Iedereen weet het behalve meneer de onschuld zelf.
Terechte straf en verder niet lullen..
Melew7
Posts: 3
Het gaat hier hoe straffen niet om Hamilton
nr 76
Posts: 6.056
Het artikel ging toch over de straf voor Hamilton?? Of heb je liever niet dat het over Hamilton gaat?
Messi.who.else
Posts: 319
Omdat ie black is krijgt hij black privileges
Sieper
Posts: 1.885
Wat is dit voor bullshit. Ze waren van meet af aan al aan het marchanderen. Voor de race wisten ze in Finland al dat er 2 x 2 punten op zijn licentie zouden komen. En daarmee een race uitzitten. Dat hoort nu eenmaal bij 5 seconden straf. Maar dat werd eerst al 2x1 (dus geen race uitzitten) en daarna helemaal geen strafpunten. Dit is een optie die helemaal niet op tafel ligt. Daarmee kan dat systeem meteen de prullenbak in. Wat ik prima vind. Maar niet alleen Omdat de de grote meneer en daarmee zichzelf niet in verlegenheid willen brengen. Ik zeg dit niet vaak omdat ik het meestal onzin vind maar FIA, schaam je rot. Waar is de tijd van een man een man een woord een woord gebleven. Dat is de enige wijze om corruptie te voorkomen, een rechte rug, ook als je dan op de blaren moet zitten.