Helmut Marko over nieuwe Red Bull-motor: "Voor eind november beslissing nemen"
- Gepubliceerd op 10 okt 2020 16:47
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing is dit weekend overladen met vragen over de situatie die Honda heeft neergelegd bij het Oostenrijkse team. Honda vertrekt na 2021 uit de F1 en daardoor moeten Red Bull Racing en AlphaTauri op zoek naar een nieuwe motorleverancier.
Een flinke klus, waarbij Mercedes al afvalt. Toto Wolff weigert mee te werken om Red Bull Mercedes-motoren te leveren. Ferrari zei erover na te denken, en Renault zei eerder deze week aan haar plicht te willen voldoen als de vraag komt.
Uiteraard is Helmut Marko ook op de Nurburgring aanwezig en hem werd door Sky Sports gevraagd wat de status op dit moment is. De 77-jarige Oostenrijker: "Nadat Mercedes duidelijk heeft gemaakt dat ze geen motoren willen leveren blijven er nog drie andere mogelijkheden over. We willen tot eind november alle scenario's bekijken en dan een beslissing nemen."
"Op dit moment ziet het er goed uit, maar geen van de drie mogelijkheden zal voor ons makkelijk worden om uit te voeren. Zoals het er nu voor staat, overwegen we op dit moment niet om uit de F1 te stappen."
Max Verstappen zei niets te kunnen doen aan de beslissing en rustig af te wachten op de keus die wordt gemaakt.
Eigen motor Red Bull
Volgens bronnen in de paddock van de Nurburgring neigt Red Bull ernaar om haar eigen motoren te bouwen. Het is de bedoeling om de Honda-motoren over te nemen, en die dan tevens in te zetten bij andere F1-teams die een motor nodig hebben, om zo het probleem waar Red Bull nu tegen aanloopt, te voorkomen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (35)
Login om te reagerenLexx
Posts: 803
Goede timing voor de budgetcap. Ze hebben toch een deel "budget" over vergeleken met nu, en ze kunnen met een beetje geluk voor relatief weinig geld een redelijk concept overnemen.
Snork
Posts: 20.184
Ontwikkelingskosten van de motoren vallen niet onder de budget cap.
Cicero
Posts: 1.353
Daarom dus, ze hebben het geld over en kunnen dat in de motor steken. Ze kunnen zelfs personeel eronder schuiven, die helemaal niet aan de motor gaat werken.
Skimi
Posts: 1.021
@snork klopt maar waar ze nu, zeg, 500m uitgeven en het gaat naar 200m dan heb je 300m over om te besteden aan de motor. Uiteraard vallen in de budgetcap ook kosten niet maar zoals salaris coureurs en de top engineers maar scheelt toch.
Overigens zijn de cijfers een greep in de lucht hoor, 100 a 200m zal het voor RB wel schelen met het budgetcap. Honda levert de motor nu gratis maar betaalt er zelf qua ontwikkeling 400m voor en ontvangt door nog reclame ruimte voor terug(schijntje natuurlijk). Eventuele opbouw van faciliteiten en verdere investeringen daargelaten etc zal je dus op grofweg en minnetje van 200m per jaar uitkomen
greinsje
Posts: 109
@snork nu geeft Red bull 350 miljoen per jaar uit, straks mag dat nog max 145miljoen zijn. dan hou je dus elk jaar 200 miljoen over. daar kun je dus mooi motoren voor ontwikkelen die inderdaad buiten de budget cap vallen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Dan zal het er waarschijnlijk vanaf hangen wie ze van kundige mensen in de motoren wereld op de payroll kunnen krijgen .
mario
Posts: 12.603
Misschien een aantal van Honda overnemen, die zitten anders misschien wel werkeloos thuis.....
TylaHunter
Posts: 9.895
Ik lees nu net je reactie en het slaat ineens in wat echt logisch zou zijn.... Red Bull Mugen. Ze hebben de connectie al met elkaar doordat Mugen gesponsord wordt door Red Bull in de SuperGT. Mugen eigenaar Hirotoshi Honda, is de grootste aandeelhouder van het giga bedrijf Honda... Mugen heeft de middelen, Mugen heeft de knowhow, maar belangrijker: Bij Japanners speelt vertrouwen een grote rol. Mugen heeft het vertrouwen... Ze zijn de huistuner van Honda, maar hun activiteiten staan totaal los van Honda. Geen groen beleid... gewoon power.
Snork
Posts: 20.184
Het is niet Mercedes maar Toto die geen motor aan RBR wil leveren. Lauda was voorheen nog wel bereid hiertoe, Toto lag toen dwars en nu nog steeds.
RBR zal wel de juist keuze gaan maken. Als het niet anders kan met Renault, Ferrari staat er ook niet onwelwillend tegenover en het traject om de motor in eigen handen te nemen met een partner is denk ik al verder dan wij weten. Olav Mol noemde een partij in Oostenrijk gisteren, en gezien Max' reactie zat Olav warm met wat er op de achtergrond onderzocht wordt met die partij.
Stingray 68
Posts: 1.613
Noemde hij KTM?
Skimi
Posts: 1.021
Avl volgens mij uit Graz
Snork
Posts: 20.184
Klopt, AVL inderdaad.
NoBullshit
Posts: 4.649
interessant! Hopelijk gaat dit hem worden!
Snelrondje
Posts: 8.588
En stel dat Wolff bij Mercedes vertrekt? Dan lijkt een deal tussen Red Bull en Mercedes dichterbij. Als Toto naar AM vertrekt is het logisch dat hij op de valreep een deal voor Red Bull probeert te frustreren.
jd2000
Posts: 6.853
Begint er toch steeds meer op te lijken dat RB het heft in eigen hand wil nemen en zelf een motor wil gaan ontwikkelen. Past ook wel een beetje bij RB om zo'n uitdaging aan te gaan.
NoBullshit
Posts: 4.649
idd, en zal ze denk ik ook een hoop meer fans/respect opleveren vanuit de media. Is een mooie nieuwe uitdaging.
Stingray71
Posts: 242
Renault is denk ik stiekem dolblij als ze motoren mogen leveren aan Red Bull of Alpha Tauri. Het maakt nogal uit of je al je kosten over 6 motoren spreid per seizoen of 18 . Tevens verzamel je ook veel meer data.
Stingray 68
Posts: 1.613
Het wordt denk ik of Red Bull Technology-Mugen of Red Bull Technology-KTM op basis van de Honda-motoren. En dan mag Liberty Media zeer dankbaar zijn want daarmee redt Red Bull de Formule 1.
Rimmer
Posts: 12.158
Naar nu blijkt heeft Yamamoto verklaard dat er geen beslissing is genomen over de F1 afdeling van Honda. Zowel mbt personeel als faciliteiten en dat Honda in de basso door wil met dat gedeelte.
Het is dus al vrijwel zeker dat RBR de benodigde miljoenen op tafel gaat leggen en met Ilmor, evt weggekocht personeel van Mercedes en Ferrari en/of Mugen de toko de komende jaren gaat draaien.
Door de budgetcap komt er al 300 miljoen extra vrij voor RBR en als Dieter er nog iets extra in wil steken dan is het by far de beste optie.
Zeker als Honda in ruil volgend jaar 100% blijft geven in de wetenschap dat de hele bull aan RBR verkocht gaat worden en haar personeel en faciliteiten goed terecht komen.
Er is ook geen andere keuze.
Newey en Dieter en Marko zijn te oud om weer helemaal met een nieuw project te gaan starten. Ze zullen de komende 5 jaar moeten gaan oogsten want daarna zullen ze er waars niet meer bij zijn.
JoMei
Posts: 2
steyer red bull of puch red bull echt Oostenrijks.
Snork
Posts: 20.184
Rimmer, AVL wordt ook genoemd.
TylaHunter
Posts: 9.895
Ik ken AVL eigenlijk niet als bedrijf... maar Red Bull kennende blijven ze trouw aan hun afkomst (Oostenrijk). Ik zie ze dus niet een Ilmor badge of een Cosworth Badge plaatsen, maar persoonlijk zou ik de naam KTM wel gaaf vinden. Misschien een beetje oranje in de livery met het donkerblauw ;)
schwantz34
Posts: 38.701
Mercedes wil niet leveren, en Ferrari zie ik als directe concurrent ook niet leveren. Blijft Renault, of een overname van de Honda motor met ontwikkeling in eigen beheer over. Denk niet dat RBR, ondanks dat Renault in de lift zit, nog veel zin en vertrouwen heeft in nog een avontuur met Abiteboule & Co. En als RBR Max wil behouden voor de toekomst, zullen ze de bull (met ondersteuning van Honda) volledig in eigen hand moeten nemen imo.
En dat kunnen ze ook, want Red Bull beschikt over een hypermoderne Virtual Test Track testbank. VTT is een testbank om een motor en versnellingsbak in een chassis te plaatsen, en tot een marge van slechts 1% nauwkeurigheid te testen. VTT is van een enorme omvang en kost zo'n enorme smak geld, dat het ter wereld alleen in de tech centers van Mercedes, Honda en specialisten AVL te bewonderen is. Misschien moeten ze nog wat extra expertise inhuren (Illmor bijv), maar ik zie dit wel als de meest voor de hand liggende optie voor de lange termijn.
Rimmer
Posts: 12.158
Honda (Yamamoto) heeft dit al min of meer gezegd.
10-1 dat ze met Honda door gaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Iets wat ik al 2 weken roep Rimmer.
schwantz34
Posts: 38.701
@Roy Das knap, het is pas sinds een week bekend dat Honda er mee kapt.
Snork
Posts: 20.184
Scheantz, ik hoop dat je het hebt over 1% onnauwkeurigheid 😉
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ik hoop voor Red Bull dat ze die Cowell kunnen strikken , dan zie ik het wel gebeuren.
ik weet niet hoe goed Illmor is met die hybride techniek .
Ik denk dat als het voor Red Bull betaalbaar is dat ze idd Inhouse in samenwerking met Honda door zullen gaan , wat in mijn ogen best wel stoer is voor een frisdrankenfabrikant .
JoMei
Posts: 2
steyer stingray 68
schwantz34
Posts: 38.701
Was er iets mis met de steyer stingray 67?
dutchiceman
Posts: 5.090
Ow 2 dagen terug was het voor kerst. Wat is het maandag? Voor eind oktober? En woensdag voor eind september?
bschuit
Posts: 11.990
Geloof er niks van dat RB zelf met die motoren (PU) aan de slag gaat... Behalve blijkbaar Mercedes , maar voor elke andere fabrikant is de PU een buikpijn dossier... Maar hee , RB zal het zelf wel even gaan regelen? echt?. Zie wel gebeuren dat uiteindelijk Alpha Tauri een Ferrari en RB weer een Renault PU gaan gebruiken , zal ook nog afwachten zijn wat Haas gaat doen. En anders allemaal weer aan de Renault...
NoBullshit
Posts: 4.649
niet zelf, ze besteden het uit aan een andere partij om de ex-Honda te onderhouden en verder te ontwikkelen indien dit nog mag volgens de reglementen na 2021. RedBull gaat dus enkel met een zak geld zwaaien, laat geld nu net niet zo'n groot probleem zijn voor RedBull!
NoBullshit
Posts: 4.649
Ik stem eigen (Honda) motor voor RedBull! Na 2021 mag de motor toch niet meer verder ontwikkeld worden? Mooier moment om dus de Honda te 'relabellen' is er niet. Simplistisch neergezet ik weet het maar dit is echt wel een serieuze mogelijkheid als je alles goed plant en met een zak geld gaat zwaaien richting Honda. Honda zal ook RedBull deze mogelijkheid gunnen verwacht it.
Alles beter dan opnieuw een klantenmotor van Renault!
Pietje Bell
Posts: 26.210
Na 2023 mag de PU niet meer ontwikkeld worden.