Abiteboul geeft gesprekken Red Bull met Renault toe
- Gepubliceerd op 14 okt 2020 15:59
-
- Door: Rob Veenstra
Eerder werd duidelijk dat Red Bull Racing in een oriënterend gesprek met Renault had gesproken over motoren voor 2022. Honda verlaat de Formule 1 eind volgend jaar, dus het team van Alexander Albon en Max Verstappen zal op zoek moeten naar een nieuwe leverancier.
De gesprekken werden duidelijk nadat afgelopen zondag, na de derde plaats van Ricciardo, Christian Horner en Helmut Marko van Red Bull het motorhome van Renault inliepen en op de foto gingen met Renault CEO Luca de Meo. Het tafeltje ernaast zaten de andere kopstukken van Renault koffie te drinken, zoals teambaas Cyril Abiteboul en Jerome Stoll - directeur Renault Sport. Het is logisch dat de discussies met grote belangstelling worden gevolgd, want de relatie tussen Red Bull Racing en Renault is de afgelopen jaren niet zo goed geweest.
Abiteboul zou hebben aangegeven dat de gesprekken die worden gevoerd vooral tussen Luca de Meo, de nieuwe CEO van Renault, en Dietrich Mateschitz, eigenaar van Red Bull, worden gevoerd. In ieder geval is Renault op dit moment de meest logische optie, aangezien de fabrikant ook wettelijk verplicht is om Red Bull Racing van motoren te voorzien.
Cyril Abiteboul reageerde bij motorsport.com op vragen naar de gesprekken: "Als je vraagt naar het niveau van de gesprekken denk ik dat Helmut altijd mijn aanspreekpunt is geweest voor deze gesprekken. Dus ik zou verwachten dat hij dat ook blijft. Dat gezegd hebbende, het klopt dat Dietrich Mateschitz Luca de Meo kent. Dus daar zullen ongetwijfeld ook gesprekken gevoerd worden."
Op dit moment is echter niets zeker, want het nieuws is nog vers en iedereen heeft tijd genoeg. Bovendien lijkt Abiteboul, ondanks de verkennende gesprekken, nog geen duidelijke positie te hebben van Red Bull Racing. "Er is op dit moment geen dergelijke discussie. Ik denk dat Red Bull eerst nog in de naschok van Honda's aankondiging zit."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (30)
Login om te reagerenSergeant Gneisbaard
Posts: 4.548
Komt nog wel als het mugen plan van red bull mislukt. De enige klant die Renault heeft stopt en in uiterste nood zijn er dan maar twee keuzes: een motor afnemen van Renault of helemaal kappen met de f1
greinsje
Posts: 109
Vergeet niet dat renault zonder klanten zit vanaf volgend jaar, dat wil je niet als motor leverancier
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Ik heb die De Meo nou een paar keer in beeld gezien, en volgens mij is dat wel een vrolijke frans. Zou voor de F1 goed zijn als hij zich niks aan zou trekken van geschillen uit het recente verleden
Benno329
Posts: 2.786
Volgens mij vielen de geschillen in het verleden ook wel mee. Er waren links en rechts wat irritaties maar die werden wel groot uitgelicht.
Rimmer
Posts: 12.148
Het is een echte F1 liefhebber en dat straalt er aan alle kanten af.
Niet alleen zorgt dat voor een frisse wind binnen Renault maar het opent ook nieuwe mogelijkheden om de relatie weer te verstevigen.
Op dit moment is het puur opportunisme van beide kanten omdat niemand nog weet of ze elkaar straks weer nodig hebben. Daarnaast is de F1 een slangenkuil met Ferrari enerzijds en Mercedes anderzijds en teams als Renault en RBR en AT vallen daar tussenin. De andere teams zijn afhankelijk van Fer en Mer. Het heeft dus voordelen om de relatie weer wat aan te halen ook als ze niet daadwerkelijk gaan samenwerken.
En we weten hoe mannen zijn. Boos zijn kan een tijd duren maar uiteindelijk blijven mannen niet eeuwig hangen in vetes etc.
Een verse CEO zoals De Meo kan al voldoende zijn om de strijdbijl te begraven en weer on speaking terms te komen. Dat is mijn inziens ook wat er nu aan de hand is. Vooralsnog niks meer dan dat.
Ook Renault zou er bv financieel baat bij hebben als de motorontwikkeling per 2022 wordt bevroren.
ROYALERE
Posts: 24.398
´ iedereen heeft tijd genoeg.´
Niet echt, Je moet gewoon zo snel mogelijk weten welke motor er in de 2022 wagen ligt.
NoBullshit
Posts: 4.649
Klopt, de 2022 wagens staan al op de tekentafels, hoe langer die motoronzekerheid duurt hoe nadeliger het uitpakt voor RedBull.
King-Creole
Posts: 1.353
Ook de Renault motor is niet snel genoeg.
Max moet asap weg daar en naar een fabrieksteam
ROYALERE
Posts: 24.398
Waar heen dan? Gaan ze Hamilton op straat zetten? Of bottas eruit gooien en een oorlog veroorzaken tussen Max en Lewis? Vertel het maar.
P. Clemenza
Posts: 10.323
wat is de bedoeling van jouw post @Roy?
is het een keuze menu?
doe maar optie B dan: oorlog tussen Max en Lewis
met kroepoek en zoetzure saus
ROYALERE
Posts: 24.398
Het liefst wel, maar niet in dat dominante ding aub. Gooi latifi/Albon maar in de Mercedes en Max/Lewis in de RB. Kan het leuk gaan worden.
ROYALERE
Posts: 24.398
sambal bij?
sambal
Posts: 1.100
@Roy..waarom? 😜
sambal
Posts: 1.100
@Royalere. Waarom? 😳
DreamsOfPower
Posts: 963
Honda project overnemen gaat hem niet worden denk niet dat RedBull zo diep in de buidel kan en wil tasten dat is echt gigantisch duur. Qua omzet is Renault 10x zo groot als RB en die zitten al op een budget.
Rimmer
Posts: 12.148
Daarom hangt het van de FIA af.
RBR heeft bij hen aangedrongen op bevriezing van de motorregels per 2022.
Ook Renault schijnt daar niet onwelwillend tegenover te staan en bij Ferrari denken ze er nog over.
In die constructie kan Honda een 2021 motor leveren en die kan dan bevroren worden. Dat bespaard iedereen geld waarna de nieuwe 2026 motor evt naar voren gehaald kan worden. Bv naar 2024. Daar wordt nu serieus naar gekeken en zelfs Mercedes zegt niet keihard nee al proberen ze vooralsnog natuurlijk hardball te spelen.
ringo
Posts: 3.633
Denk zelf dat Redbull voor een prikkie hele honda gebeuren over kan nemen, Ross brawn heeft ook voor een symbolische dollar honda team overgenomen...is allen ver der ontwikkeling ervan.. Als Volkswagen ook bij instapt optijd en zaakje sponsort met geld en kennis en nog eenexterne erbij of cowell.. waarom niet?? november zullen we het wel weten...
mr.Monza
Posts: 9.860
@Ringo,
In de Brawn Gp lag een Mercedes motor.
Stingray 68
Posts: 1.605
"In ieder geval is Renault op dit moment de meest logische optie, aangezien de fabrikant ook wettelijk verplicht is om Red Bull Racing van motoren te voorzien."
Wettelijk verplicht? Volgens de regels van de FIA, bedoel je! Daar is echt niet wettelijks aan , hoor.
Shrek
Posts: 555
Onderschat het Franse parlement niet!
elflitso
Posts: 1.295
Puur motor-politiek, daar is Helmut Marko heer en meester in. "Kom Christian laten we die Japanners eens over de kling jagen. We gaan even naar het Renault motorhome. Bel jij die cameramensen ook even?!" :-))))
Agostini
Posts: 113
Doordat Renault F1 vanaf volgend jaar Alpine F1 gaat heten, kunnen ze met Red Bull van twee walletjes gaan eten, vanuit beide kanten. Voor Renault maakt het dan niet meer zo veel uit wie wint. Als Alpine F1 wint is dat prima, als Red Bull wint, dan kunnen ze zeggen dat Renault wint. Red Bull van haar kant kan er nu veel meer op vertrouwen dat Renault hun als evenwaardig met Alpine F1 gaat behandelen. Een beetje simplistisch voorgesteld allemaal, maar het kan toch zeker een stuk schelen. Waardoor ik denk dat de combinatie Red Bull - Renault een erg goede kans maakt.
Ferdi12
Posts: 528
Ooit gehoord van Renault Alpine?
Dat is een sportwagen van Renault.
Alpine F1 is puur commercieel, het is gewoon nog Renault.
Jouw gedachtegang klopt niet...
ringo
Posts: 3.633
geeft Alpine een duurdere aanzicht..;; voor alpine is natuurlijk beter een direct rivaal te hebben..
LimboF1
Posts: 6.407
Het is logisch dat er gepraat zou worden na het behalen van de 3de plek van Ricciardo. werd. Als het overnemen van de Honda motoren niets zou worden of de eigen ontwikkeling te duur blijkt, dan hebben ze maar een optie. Feit blijft, dat zowel Honda als Renault toen ze hun eigen gang gingen in het ontwikkelen, ze beiden sprongen hebben gemaakt. Zowel RBR als McLaren eisten van hun motor leverancier dat de motor compact werd gebouwd ivm aerodynamische vormgeving van de auto. Dus waar had RBR met Renault gestaan als ze Renault toen hun gang hadden laten gaan? Het is een vraagteken natuurlijk, maar denk wel dat Renault best een goede keuze is.
McFan2
Posts: 60
“ In ieder geval is Renault op dit moment de meest logische optie, aangezien de fabrikant ook wettelijk verplicht is om Red Bull Racing van motoren te voorzien.”
Wettelijk? Volgens welke (inter)nationale wet zijn ze dat verplicht?!?!
gridiron
Posts: 1.871
Volgens het papier dat Renault net als de andere heeft moeten tekenen met de Fia en die net zoals alle documenten (waaronder de koopakte van je huis) een wettelijke basis krijgt als 2 partijen iets tekenen.
McFan2
Posts: 60
Dat maakt het nog niet wettelijk dat zij de motoren moeten leveren. Ze zijn contractueel aan een overeenkomst gebonden. Er is nergens wettelijk vastgelegd dat zij de motoren moeten leveren.
gridiron
Posts: 1.871
Als er 2 volwassen met elkaar gaan praten komt men misschien tot een deal. Bij RB en Renault lopen er wel een paar kinderen rond als je sommige van hun uitspraken leest.
Shrek
Posts: 555
Als jij uitspraken leest zijn die door anderen opgeschreven.
Ook jij bepaalt zelf hoe je iets opschrijft en die stukjesschrijvers doen dat ook.
Kijk uit om dat allemaal voor harde waarheid aan te nemen...... ;-)