Red Bull Racing doet er alles aan om ontwerpfouten RB16 te herstellen
- Gepubliceerd op 21 okt 2020 12:09
-
- Door: Brick van Boxtel
Red Bull Racing’s Adrian Newey staat bekend om zijn geweldige ontwerpen, die hij met de hand tekent. De RB16 leek in het begin van het seizoen niet te werken, maar nu de stijgende lijn voortzet lijkt de renstal uit Milton Keynes het probleem te hebben gevonden. Alleen kan de auto nu wel goed werken, de motor is echter nog niet op het niveau van Mercedes.
Red Bull kan de naamsbekendheid van het allerbeste chassis in de Formule 1 terugkrijgen. Dat claimt Helmut Marko, aangezien hij meent dat het team de problemen met de auto heeft geïdentificeerd. "Op de Nurburgring waren we dichter bij Mercedes dan het hele seizoen", zei hij tegen Sky Duitsland. "We hadden een moeilijke tijd met de RB16, maar het is nu duidelijk waarom. We hebben de fouten gevonden die de aerodynamische onregelmatigheden veroorzaakten."
Max Verstappen zou dit jaar mee moeten doen om de titel, maar die kansen zijn nu weg heel klein geworden. Voor Helmut Marko is het op de goede weg zijn, het belangrijkste. "We konden de fouten in het ontwerp dit jaar niet zomaar rechtzetten. Bovendien was het met alle races achter elkaar in de eerste plaats moeilijker om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Gelukkig zijn we nu weer op de goede weg", zei Marko.
Beste chassis Red Bull
Mercedes gaf evenals Haas toe te zijn gestopt met der ontwikkeling van de 2020-bolide, maar Red Bull Racing gaat gewoon door. "Als het op het chassis aankomt, denken we dat we terug kunnen naar de situatie die we gewend zijn: dat we elk jaar het beste chassis produceren. Om dat te bereiken, zullen we ons blijven ontwikkelen tot de allerlaatste race. De wijzigingen die we nu aanbrengen kunnen niet één-op-één worden overgedragen, maar ze kunnen zeker als basis voor de auto van 2021 worden gebruikt."
Hij wilde niets kwijt over de auto van 2021, maar daar mag sowieso niet veel aangedaan worden. Red Bull Racing heeft evenals alle andere teams 2 tokens die ze mogen uitgeven om hun bolide te verbeteren.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
5
Reacties (30)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.624
Beetje laat hé!
Beemerdude
Posts: 7.814
Elk jaar hetzelfde; zwak beginnen met smoezen over correlatie problemen sim - windtunnel - circuit. En dan gedurende het seizoen de meeste progressie boeken en tegen het eind van het seizoen het Mercedes echt moeilijk maken. Verschil is alleen dat alles wat Mercedes in de winter aan ontwikkeling doet 100% raak is en dat het bij RBR meer 'try & error' is... Gaat nu al zo sinds hybrid periode en ik zou niet weten wat er volgend jaar anders zou moeten gaan. Enige wat enigszins houvast biedt is dat er volgend seizoen weinig veranderd en het token systeem actief zal zijn.....
ringo
Posts: 3.633
je ontwerpt een chassis met incorrelatie met je motor.... Als je kijkt naar ferrari, met die motor van vorig jaar werkte de chassis maar nu werkt het niet.... auto is gewoon ontworpen om de vermogen verlies op te vangen is niet meer of minder... als er een MB motor inzat , had het waarschijnelijk iets meer vleugel gehad dan had het ook totaal anders gewerkt..
kortvdl
Posts: 1.125
@ringo, Precies.. denk ook dat het een beetje die kant op werkt ja.
Ze willen geen gezichtsverlies leiden door een pak langzamer te zijn dan Mercedes, maar moeten wel compenseren met een mindere PU waardoor die auto te zenuwachtig is. En dan komt de ervaring en misschien ook de klasse van Verstappen boven drijven.
Daarbij heeft Mercedes sinds vorig jaar gewoon het complete superieure pakket, PU en Chassis. waardoor ze op bijna elk circuit snel zijn, waar voorheen op sommige banen RBR er dichterbij zat doordat die beter de bocht door ging dan de Mercedes.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Ringo; in het geval van RBR zit het weer 'gewoon' in het chassis. Die Honda PU levert wat ze verwacht hadden, misschien nog wel een toefje meer inmiddels.
f(1)orum
Posts: 8.243
Tja, dat krijg je als je vanuit de losse pols ontwerpen op papier zet; ik bedoel; een uitgum foutje is dan snel gemaakt :-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.520
Als het chassis zo goed is, waarom kan Albon niet meekomen dan?
Nee, dit is 'n combinatie van Max, Honda en Red Bull, niets meer en niets minder.
schwantz34
Posts: 38.754
Albon vind dat z'n tegenstanders iets teveel gasly geven.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
nee joh ze racen m gewoon te hard
h3x6g0n
Posts: 457
Verstappen heeft al een paar jaar gehad om te wennen aan de ontwerpfouten van Newey.
onetimer
Posts: 593
Ontwerpfout, herstellen, kampioenschap verloren, repeat.
weeterniksvan
Posts: 1.414
ze ontwikkelen me te hart
ringo
Posts: 3.633
denk als ze meer stabieler wilt hebben moeten ze meer vleugel geven maar dat gaat ook weer tekosten van...
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Onlangs nog een mooie podcast gehoord waarbij één en ander duidelijk werd. Zowel Max, Lewis als Schumi kunnen met een heel nerveuse wagen aan de slag. Om het even wat de bolide doet - onderstuur, bovenstuur of beide - dit type piloten rijden om de problemen heen. Een Alonso en Leclerc kunnen dat ongetwijfeld ook (hoewel dat niet werd gezegd) terwijl Vettel en Button (als voorbeeld) daar toch mee worstelen. Dat verklaart wel iets over het gebrek aan snelheid bij zowel Albon als Gasly in die RB. Jammer dat RB geen mooi uitgebalanceerde wagen hebben zoals hun zusterteam want anders kon Albon Max nog wat helpen en (beiden) een stuk sneller zijn. Het is niet gezegd omdat ze Albon vervangen, ze plots daar wel in gaan slagen. Aan de andere kant kan een piloot met de ervaring (Renault en RP) zoals de Hulk wel meehelpen en misschien is dat net de insteek om niet in de eigen kweekvijver te kijken. . . Adrian Newey kan heus wel een wagen tekenen maar ook hij moet een degelijke en uitgebreide feedback krijgen van de piloot. Als je 2 piloten hebt die daartoe bijdragen kan je pas echt vooruitgang boeken tov de competitie.
LimboF1
Posts: 6.407
Coureurs hebben nu eenmaal een voorkeur en als je coureurs hebt die verschillende wensen hebben, dan kan het ook compleet fout gaan. Ik weet niet of dit bij Albon het probleem is, maar zou kunnen. Maar auh....Lewis omgaan met een nerveuze auto omgaan..? Bij McLaren kon hij niets met de auto toen deze zo nerveus was en bij Mercedes heeft hij nog geen nerveuze auto gehad?
Modest71
Posts: 3.851
Weet je wat "lachen" is? AT weet nu al dat deze wagen voor hun is voor 2021. En dan weet je ook dat RBR ook geen bezwaar had gemaakt tegen RP ;)
Mr_Flexible
Posts: 6.005
@LimboF1 De wagens van McLaren waren heus niet allemaal uitgebalanceerd en ook de Mercedes niet toen hij daar aankwam en zelfs niet altijd bij het begin van een seizoen. Zo werd de wagen van Mercedes al meerdere malen omschreven als een “diva”. Een (goeie) piloot zijn houdt meer in dan enkel goed aan een stuurtje kunnen draaien of zelfs met een moeilijke wagen omgaan. De setup en naar de engineers toe duidelijk aangeven wat je allemaal voelt in de wagen tijdens de vrije trainingen, de kwalificatie en het racen wordt daarbij erg onderschat.
Maar goed, je hoeft me natuurlijk niet te geloven. Ik sta erop iets te onderbouwen vooraleer ik wat schrijf en haalde hiervoor mijn info bij mensen die jaren met Lewis hebben samen gewerkt en heb dat voor jou – en andere geïnteresseerden(?) - dus eens opnieuw opgezocht…
Hierbij de podcast – Andrew Chovlin aan het woord vanaf minuut 9:
www(punt)youtube(punt)com/watch?v=x8iLTCbeyco
Hier iets extra van Button (die er ook jaren heeft mee samen gewerkt) – vanaf minuut 16 eens luisteren:
www(punt)youtube(punt)com/watch?v=8XvwqN-VBt0
Aan jou om daarna te beslissen of je het dan al of niet gelooft.
chao
Posts: 1.039
Elk jaar produceert RB een auto die niet mee kan met Merc, halverwege het seizoen als het WK al onbereikbaar is dan komt RB een beetje langszij.
Max moet weg , zolang Merc meedoet wordt hij nooit WK bij RB.
John6
Posts: 9.473
En waar zou Max heen moeten, ik zou eerst maar eens de contracten van Toto en Lewis afwachten, hoe lang gaan die tekenen, zo zeker komen ze niet over bij Mercedes dat ze een lang contract gaan tekenen.
marcio
Posts: 3.426
De enige reden waarom RBR 'langszij' komt is vanwege het feit dat de mannen bij Mercedes stoppen met het ontwikkelen van de wagen. Deze aanpak zorgt ervoor dat ze bij RBR het idee krijgen dat ze het volgende seizoen voor de titel kunnen strijden.
John6
Posts: 9.473
Misschien moet je niet alles geloven wat voor nieuws ze brengen, uiteraard zeggen ze dat ze al gestopt zijn voor 2020, we kennen Toto wel.
mediF1
Posts: 2.841
Max kan helemaal niet weg want dan stopt RB zeker.
Patrace
Posts: 5.074
Het lijkt me zinvoller dat Newey zijn energie steekt in de RB17 of hoe dat ding volgend jaar ook heet.
Dit jaar is er weinig meer te behalen, behalve een paar raceoverwinningen. De kampioenschappen zijn immers al zo goed als vergeven.
Mercedes is al gestopt met ontwikkelen aan de auto van dit jaar, dus het is logisch dat Red Bull in de komende races dichterbij komt. Maar dat zegt bijzonder weinig over komend seizoen.
Tonrossi
Posts: 2.624
Iets met mosterd enz....
Bulldog
Posts: 770
Zou het niet gewoon zijn wat ze verbeteren is ten goede voor volgend seizoen. Denk jij nou echt dat ze ook niet allang bezig met de wagen voor volgend jaar. Wat nu goed tot zeer goed werkt zal meegenomen worden voor volgend jaar, dit omdat de wagens nauwelijks veranderen.
Patrace
Posts: 5.074
@Bulldog: ze zullen ongetwijfeld ook al bezig zijn met de auto van volgend jaar.
Maar er is een verschil tussen al je resources focussen op volgend jaar of zowel de huidige auto ontwikkelen en tegelijkertijd bezig zijn met volgend jaar.
Dat laatste gaat ongetwijfeld deels ten koste van de focus en dus prestaties. De huidige auto beter maken om nog te races winnen is goed voor de marketing afdeling, maar verder vrij zinloos.
Wat wel nuttig kan zijn is er in deze periode voor te zorgen dat de computer data overeenkomt met de data op het circuit. Daar heeft Red Bull al een paar keer wat problemen mee gehad.
vPutten
Posts: 1.610
Het is nu al het zoveelste jaar op rij dat Red Bull bij de start van een seizoen te lang achter de feiten aanloopt. Mij lijkt het dan als betrekkelijke buitenstaander dat het ontwerpteam in welke vorm dan ook wel eens opgefrist mag worden.
jd2000
Posts: 6.866
Kunnen heel veel mensen wel vinden dat RB geen goede auto bouwt, maar dat is heel betrekkelijk. Er is er maar een beter, dus zo slecht is die auto niet. Wat betreft andere mensen aantrekken, dat is ook een lastig verhaal. Goede techneuten zijn dun gezaaid en de beste zitten klaarblijkelijk bij Mercedes. Waar moet men ze dan vandaan halen, bij de concurrentie die auto's bouwen die helemaal geen concurrentie aankunnen?
Numnum
Posts: 4.863
Kies voor de volgende auto eens een ontwerper die alleen focust op F1 en niet ook op nevenprojecten.
Wie weet raak je nog verrast.
Numnum
Posts: 4.863
Een andere lezing is dat ze een coureur hebben die er een half seizoen over doet om op niveau van de koplopers te komen.
Nou nou...