Colin Kolles: "Alle andere wagens zijn illegaal"

Het ligt inderdaad wat gecompliceerder, volgens Mclaren is het geen probleem volgens de huidige regels. Het wordt al sinds halverwege vorig seizoen toegepast.
“For the moment, it would appear that the FIA have decided it’s quite a complex matter and they need more time to consider how they will police it, so it looks like at the Spanish Grand Prix it will be business as usual,” he concluded. “We are just working to the latest set of guidelines from the FIA. I think we can react to whatever they tell us reasonably promptly.”
Lees het volledige artikel maar op de site van de F1:
www.formula1.com/n(...)s/2011/5/12042.html

Dat hij de bewuste artikel niet noemt is al een zwaktebod op zich. Ik heb de regels hier voor me liggen, maar als ik daarin zoek op exhaust, gasses, air of hot dan vind ik niets relevants terwijl je dat wel zou verwachten als hij zegt:
\"You cannot influence the aerodynamics by hot exhaust gasses or any moveable devices.\"

Als er in de reglementen staat dat er geen hete lucht over de ærodynamische onderdelen mag stromen (en een diffuser IS een ærodynamisch onderdeel...) dan heeft Kolles gelijk. En daarom zou ik dan niet weten waarom dit zielig is! En daar zijn dus weinig mazen, lijkt mij persoonlijk. Geen hete lucht over ærodynamische onderdelen, betekent geen hete lucht over ærodynamische onderdelen... of is dat zo onduidelijk?

Ben McLaren fan maar regels zijn regels. En elk team mag klagen als ze denken dat er iets niet klopt.

@Red-Stripe:

Onduidelijk? De wagens zijn toch door de keuring...? Was het niet zo dat als de keuring correct is (zie voorvleugel Red Bull) dat de auto legaal wordt verklaard, ondanks dat hij illegaal is?

Dus wanneer dit nu echt illegaal wordt verklaard, moet iedereen het eraf halen en gebeurt er verder niets. Denk maar niet dat iemand de F1 nog geloofwaardig vindt als HRT opeens \'het\' enige normale, legale team is. Zeker nu het eindelijk superspannende wedstrijden zijn.

Waarom denk je dat er zoveel commotie is rond die voorvleugels van Red Bull? En de FIA nam in eerste instantie ook geen actie op de achtervleugel van Ferrari. Als er niet was geklaagd, had de FIA niets gedaan. Dus nee, als HRT niets had gedaan, was er niets aan gedaan.

Maar zeg nou eerlijk: als een kampioenschap wordt verreden met allemaal auto\'s die illegaal zijn, en dat is dan bekend, zou dat niet veel schadelijker zijn voor de sport?

Nee, klopt.

Ik lachte me ook dood toen ik de titel zag maar mensen hier vergeten gewoon éen ding: Hij heeft in feite gelijk.

Het ligt een stuk ingewikkelder dan Kolles wil doen overkomen. Ik neem aan dat McLaren de zelfde reglementen als uitgangspunt heeft als HRT. Toch denken ze dat ze niet illegaal zijn volgens de laatste regels. Wie gelijk heeft is onduidelijk, het is weer een grijs gebied. Kolles staat in zijn recht, maar de andere teams ook.

Het artikel van de BBC is trouwens een stuk duidelijker dan het artikel hier. Als er een protest binnen komt dan wordt de FIA gedwongen om eerder actie te ondernemen dan tijdens het geplande datum (16 juni).
news.bbc.co.uk/spo(...)la_one/13493669.stm

Overigens voldoen volgens Kolles ook Williams en Virgin aan de regels, dus hoe F1today aan de titel komt: Colin Kolles: \"Alle andere wagens zijn illegaal\". snap ik niet zo.


Z

@ Tifosi: Inderdaad!

Goed van je Charlie. Alleen wat gaat er nu gebeuren? Ga je nu voor Monaco alle auto\'s verbannen, of voor alle races? En wat nu als de teams het eraf halen voor de kwalificatie in Monaco?

PS Ik wordt niet gek.

«Ik was gevaart»?

XD Spelling Fail

Zal niet makkelijk zijn voor Duitsers om dat soort fouten te voorkomen. Het is al heel wat dat hij de moeite heeft genomen om Nederlands te leren. Jammer voor ons, dat dan weer wel ...

@ Forza F1: het is waarschijnlijk een stuk goedkoper als je het vermoeden hebt dat iets illegaal is, omdat uit te zoeken en vervolgens aan te kaarten bij de FIA dan dat je zelf het gaat ontwikkelen. Het uiteindelijke doel is dat je competatief wordt en dit is een goedkopere manier om je doel te bereiken!

Om extra druk te zetten lijkt mij en er voor te zorgen dat er echt iets tegen gaat gebeuren.

Gelijk? De wagens zijn toch door de keuring...? Was het net zo dat als de keuring correct is (zie voorvleugel Red Bull) dat de auto legaal wordt verklaard, ondanks dat hij illegaal is?

Dus wanneer dit nu echt illegaal wordt verklaard, moet iedereen het eraf halen en gebeurt er verder niets. Denk maar niet dat iemand de F1 nog geloofwaardig vindt als HRT opeens \'het\' enige normale, legale team is. Zeker nu het eindelijk superspannende wedstrijden zijn.

Als een kampioenschap wordt verreden met allemaal auto\'s die illegaal zijn, en dat is dan bekend, zou dat niet veel schadelijker zijn voor de sport?

Als een auto door de keuring komt wil nog niet zeggen dat die niet illegaal kan zijn.

Maar goed, iets wat zo overduidelijk op de auto zit kunnen ze inderdaad moeilijk van zeggen dat ze het bij de controle gemist hebben.

Nu algemeen bekend is dat de meeste auto\'s niet aan de regels voldoen, zou het alleen nog een veel grotere afgang zijn voor de sport als de FIA er niks aan doet. De eerste paar races hebben een aantal teams dus met een illegale auto gereden, de FIA heeft dat gemist. Voor de FIA zijn nu er nu 3 opties: 1. Het handhaven van de reglementen, waarin staat dit verboden is. 2. De regels aanpassen en het systeem legaal maken. 3. Het negeren, waardoor er onduidelijk blijft bestaan.

Wanneer de FIA het systeem blijft gedogen of de regels aanpast dan valt die hele keuring toch niet meer serieus te nemen? Dat zou net zoiets zijn als een wielrenner die betrapt wordt op doping en dat de UCI dan zegt: \"Ah weet je wat, de rest gebruikt het ook, we staan het wel gewoon toe.\"

Ik zie graag meer technische vrijheid en innovatie in de F1, maar de regels die er zijn moet je wel handhaven. Anders ga je op den duur een hoop gezeik krijgen. De beste optie voor nu lijkt dan ook om het gewoon vanaf de volgende race te verbieden, dan leidt de sport het minste gezichtsverlies en verpest je het kampioenschap niet.

dan heeft Maldonado de afgelopen race gewonnen XD OMG!!! haha

D\'Ambrosio had de eerste 4 races nog geen blown diffusor, dus hebben we weer een Belg op het podium in Australië, China en Turkije. :p
Maar Team Lotus pakt dan wel nog de overwinningen voor de eerste 4 GP\'s xD
En dan wint Karthikeyan Spanje :p Het grappige is, als het met terugwerkende kracht zou worden verboden staat HRT nog niet aan de leiding in het kampioenschap. Lotus en Virgin hadden de blown diffuser niet tot vandaag.

1. Jarno Trulli 68
2. Heikki Kovalainen 68
3. Jérôme D\'Ambrosio 48
4. Narain Karthikeyan 45
5. Timo Glock 45
6. Vitantonio Liuzzi 20
7. Sebastian Vettel 0
8. Mark Webber 0
etc...
Mooie kampioenschapsstand hé? :p

@ Kenny: Williams rijdt mogelijk ook zonder ...

De resultaten van de voorgaande races blijven hoe dan ook staan. De auto\'s zijn toen goedgekeurd en ze hebben nu geen bewijs meer dat het er inderdaad de voorgaande races op heeft gezeten.

@kenny;
Doe maar! veel betere stand, staat het veel dichter bij elkaar ipv vettel met een straatlengte voorsprong! =-)

@ M4U Racing: We hebben het over de blown diffusor, niet over het motor management system. Want HRT gaat hier in tegen de blown diffusors.

En @ Tifoso: het was ook niet serieus bedoeld, ik weet wel dat dit nooit zal gebeuren xD

Zo\'n beetje als jij nu doet?

@ F1-2009,

Ik ben erg geintrigeerd naar mensen die kwaad kunnen worden om iets of iemand waar zij zo nu en dan iets van vernemen (hetzij via het internt, tv of de krant) en die zij niet persoonlijk kennen. Mijn vraag aan u is dan ook wat de oorzaak is die u zo explosief doet laten reageren op dit bericht en waarom u het helemaal gehad hebt met iets dat u in het dagelijks leven alleen tegenkomt door het persoonlijk op te zoeken via internet ( in dit geval nieuws over HRT en Colin Kolles)

@Jackie; Hahahaha, nice said.

Hoe dan ook, ik zie niet dat dit serieuze problemen op gaat leveren. Hoogstens dat de diffuser weer verboden wordt of juist in de regelementen als toegestaan opgenomen wordt.

De traagheid van de HRT en het amateurisme bij dat team hebben niks met deze uitspraken van Kolles te maken. De HRT\'s hebben misschien de snelheid van een GP2 auto, maar dat neemt niet weg dat Kolles hier gewoon gelijk heeft. Los daarvan, waarom haat je iemand die je niet persoonlijk kent en waarom maak je je zo druk erover dat dit team meedoet? Ze proberen het en tot op heden houden ze het veel langer vol dan verwacht. Dus wat is nou eigenlijk je punt?

@ Smock: De diffuser is legaal, alleen de manier waarop de luchtstromen worden geleid is niet legaal...

En daar moeten we inderdaad ook nog even rekening mee houden. Had onder een ander bericht wel een link gezien naar een of ander forum waar stond uitgelegd welke regels er nu precies overtreden worden. Zag er allemaal wel logisch uit eigenlijk. Maar misschien hebben de teams wel iets slims waardoor de auto\'s wel binnen de huidige regels vallen.

Als je de quotes van Kolles leest dan denk ik niet dat Whiting het echt met hem eens is:

\"You cannot influence the aerodynamics with hot exhaust gasses, you cannot influence the aerodynamics by any movement like gas pedals or moving devices on the engine, or whatever. So this is illegal and it brings the other teams a huge advantage.\"

Hij probeert het gaspedaal als een \"illegaal aerodynamisch bodypart\" te bestempelen. Daar hadden we het een week of wat terug ook al over. Dezelfde truc als waarmee ooit de \"tuned mass damper\" van Renault werd verboden. Die demper hield de auto stabieler in de rijwind en dat gaf een aerodynamisch voordeel.

Ik geloof niet dat Whiting dat dit keer ook zo ziet en ik kan me ook niet voorstellen dat de FIA tegen Whiting in beroep gaat of dat ze zich door HRT daartoe laten forceren.

Het enige wat Whiting hiervan als illegaal heeft veronderstelt is het \"off-throttle\" gedrag. Dan hebben we het dus over het engine mappings verhaal wat al voor Barcelona verboden zou worden.

Ik zou het wel een sterke vinden als de Red Bulls gewoon uit nijd een setje zachte banden pakken in Q1. Alleen maar om die HRT\'s buiten de 107% te douwen.

@ Patrickl:
FIA technical delegate Charlie Whiting outlawed the use of so-called hot-blown diffusers but then postponed the ban.
But Hispania said if their use was not stopped before Monaco they had no other choice than to make a protest.
Whiting postponed the ban after receiving representations from teams using the technology to the effect that they would have had to put significant work into changing their engine maps ahead of the race in Spain.
As a result a decision has been delayed until after the sport\'s Technical Working Group meet on 16 June, when the issue will be discussed by team engineers and Whiting.
But an official protest may force the FIA to confront the problem before the teams gather in Monaco.

Kortom, de ban op engine mapping komt er alsnog met ingang van Monaco!

@M4U,

Ja dat zeg ik.

Kolles heeft het over de geblazen diffuser als geheel. Whiting niet. Die had het alleen over de engine mappings inderdaad. Dat leg ik net uit ...

Neen. Williams is gewoon het snelste team van de teams die het niet gebruiken. Niet zo moeilijk, als de andere teams HRT, Lotus en Virgin zijn. Dat het verboden wordt speelt in het voordeel van Williams, maar het gaat hun niet ineens de beste maken.

Je weet toch dat dit team het \'addax\' team uit de GP2 van nu heeft gedraaid? Ze deden dat niet onaardig.. Ze hebben zelfs zeges geboekt. Dus hoe je nu weer aan deze onzin komt?