Honda looft Max Verstappen en Pierre Gasly: "Ze wisten precies wat ze moesten doen"
- Gepubliceerd op 26 okt 2020 08:28
-
- Door: Brick van Boxtel
Honda doet na elke dag van het raceweekend verslag van de dag. Zo ook gisteren na de race in het Portugese Portimão. Voor Honda is het voor de elfde keer op rij dat de fabrikant op het podium weet te staan. Toyoharu Tanabe is daar blij mee en sprak na de race lovend over Max Verstappen van Red Bull Racing en Pierre Gasly van AlphaTauri.
Honda gaat in 2022 de Formule 1 verlaten als motorleverancier, maar wil volgend seizoen met Max Verstappen wereldkampioen worden. De motor is elke race beter en leek in Portugal een goede stap vooruit te hebben gemaakt en Honda hoopt komend weekend op een nog betere race in Italië.
De race in Portugal werd met een P5 voor Gasly en P3 voor Verstappen goed afgesloten. "Het bandenmanagement was van cruciaal belang. Verstappen en Gasly wisten precies wat ze hiermee moesten doen", zo verklaart de Japanner Tanabe op de website van Honda.
De baas van het Formule 1-project van Honda was blij met het podium van Verstappen. "Hij heeft zijn derde opeenvolgende podium te pakken voor Red Bull Racing Voor Honda is dit alweer het elfde podium op rij."
Imola nieuwe uitdaging
Komend weekend staat de race op het Italiaanse Imola op het programma. Een baan met veel historie en daar kijkt Tanabe naar uit. "Dit wordt alweer een circuit die we in het hybride-tijdperk nog niet bezocht hebben, het wordt dus een nieuwe uitdaging voor iedereen. De fabriek van AlphaTauri ligt op een steenworp afstand, het wordt dus een belangrijk weekend voor ons. We hebben maar negentig minuten om ons voor te bereiden, dat wordt spannend."
Het weekend in Imola is met één dag ingekort. Er zal op vrijdag niet gereden worden, waardoor de eerste en tweede vrije training geschrapt zijn. Op zaterdag is er anderhalf uur training voor de kwalificatie begint.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (20)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.530
Zowel Alpha Tauri als Red Bull hebben een duidelijke leider die hun teamgenoot simpelweg vernederen. Kvyat mag na alle kansen die hij tot nu heeft gehad op zoek naar een andere hobby buiten de F1. Wat Albon betreft begin ik steeds vaker te denken dat die ook gewoon mag vertrekken. Niet alleen vernederd en ingemaakt door Max, maar ook mentaal kapot lijkt wel. Te zwak voor de F1?
mr.Monza
Posts: 9.857
Misschien neemt Ferrari hem terug, Kvyat was de beste sim coureur die ze ooit hadden, kopieert moeiteloos de rijstijl van welke coureur dan ook en levert zeer waardevolle info aan het team tijdens raceweekenden.
Ferrari liet hem met pijn gaan.
Leuk huisje in Italië, dik salaris en de auto van de zaak is ook niet beroerd, zou het wel weten als ik Kvyat was.
Bulldog
Posts: 769
@mr Monza
Nooit geweten van Kvyat, leuke info. Als ik dat dan zo lees misschien Redbull hem dat zelf aanhouden als Sim coureur.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Bulldog,
Volgend jaar is de nieuwe simulator klaar en Patrick Wehrlein levert niet wat Kvyat leverde, zeker Vettel was not amused met het vertrek van Daniiil.
Als ik Ferrari was zou ik het ook wel weten.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Dat is wat ik dan weer niet snap , Wehrlein was echt geen slechte coureur op de grid en is dan in de simulator schijnbaar een stuk minder . maar met Kvyat lijkt het het omgekeerd te zijn .
De wereld van het Simuleren en feedback geven lijkt me dan ook een vak apart .
snailer
Posts: 25.280
I fel with my rate in the prikkeldreed.
snailer
Posts: 25.280
Op een vage manier was alles in het Engels. Dacht even mijn Engelse bijdrage te doen. Excuses voor de misplaatste grap
Rimmer
Posts: 12.117
“Honda gaat in 2022 de Formule 1 verlaten als motorleverancier, maar wil volgend seizoen met Max Verstappen wereldkampioen worden. De motor is elke race beter en leek in Portugal een goede stap vooruit te hebben gemaakt”
Ik zag Lewis soms met een seconde per rondje wegrijden bij Max terwijl Leclerc op de gele band exact dezelfde rondetijden reed als Max op geel.
Wat ziet Tanabe dat ik niet zie? En WK in 2021? Ze mogen blij zijn als ze volgend jaar weer tweede weten te worden want ik gok zomaar dat Leclerc er dan alweer bij zit net als Danny met de McLaren.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Mja, deze race leek het gat weer groter dan op de Nurburgring. Maar dat kan ook aan andere factoren liggen zoals circuit karakteristieken die de benz wellicht gunstiger gezind zijn. Maar daarbij denk ik ook dat Lewis de banden het beste aan de praat heeft gekregen.
De data v.w.b. de motor performance kunnen wij helaas niet zien. Misschien dat Tanabe daar iets gezien heeft?
V.w.b. Ferrari, die hadden een grotere achterstand dus daar viel ook meer te winnen en komen daardoor denk ik sneller dichterbij dan dat redbull het laatste gaatje naar merc kan dichten. Dat gezegd hebbende reed Leclerc gisteren gewoon een dijk van een race!
Joeppp
Posts: 7.686
Leclerc werd op meer dan 24 seconden gereden op geel over 40 ronden.
Rimmer
Posts: 12.117
Nee Leclerc kroop terug naar Max in de eerste stint en reed dezelfde rondetijden als Max.
Max reed toen op een nieuwe set geel en Leclerc op een oude set.
Pas nadat Leclerc wisselde naar hard stortten zijn tijden in en kon Max op geel wegrijden.
In de kwali stond hij ook vlak achter Max.
Jan Almere
Posts: 3.186
@Rimmer, na de wissel in ronde 34 op geel heeft Leclerc in rondje 37 0,050 en in ronde 41 0,261 sneller gereden dan Max en ging over de streep met een achterstand 30,804 sec op Max.
Jan Almere
Posts: 3.186
Op wit moet het zijn sorry
jbeeren
Posts: 59
De ware snelheid van de auto's is in de loop van de race moeilijk te achterhalen. Iedereen zit in zijn eigen strategie gevangen. Lewis pakte zoveel voorspring, zodat hij in geval van nood voldoende had voor een extra pitsstop. Bottas lukte dat met Verstappen niet en dus controleerde hij het gat. Max op zijn beurt zorgde er weer voor dat hij een veilige extra stop kon maken zonder achter Charles terecht te komen. Dus ik weet niet of je zo gemakkelijk conclusies kunt trekken.
Joeppp
Posts: 7.686
Het klopt dat hij terug kwam in de eerste stint terug kwam maar dat kwam vrij duidelijk doordat de rode band de verkeerde keuze was. Dat ding was te snel op terwijl er langer op doorgereden moest worden om een twee stopper te voorkomen. Dus met de verkeerde strategie werd Ferrari nog op 30 seconden gereden.
snailer
Posts: 25.280
Er valt nergens te vergelijken eigenlijk. De rode banden werkten niet en later op geel moest Verstappen brandstof sparen. Men had er iets te weinig in de tank gestopt. Ondanks dat hij moest sparen wist Verstappen makkelijk binnen het pit window te blijven.
elflitso
Posts: 1.282
@Rimmer, de motor van Lewis staat gewoon bijna vol open. Dat was ook waar Bottas over klaagde waarom hij de snelheid niet had van Lewis
Snork
Posts: 20.060
Honda gaat het gat in 2021 niet dichten, en Red Bull ook niet met de B versie van de RB16. Op een bochtig circuit als Portimao had ik meer van de RB16 verwacht, het tegenovergestelde was echter het geval. Zonder safety car, wat deze race het geval was, zie je wat het gat is tussen Mercedes en Red Bull. Dat lopen ze naar 2021 niet dicht, geloof ik niks van.
Rimmer
Posts: 12.117
Mercedes is al weken geleden gestopt met de ontwikkeling terwijl RB vol door ging.
Lewis reed lachend een 1:19:5 op het moment dat Max ploeterend een 1:20:5 reed.
Op de harde band reden ze nog steeds 8 tienden harder dan Max op geel.
Tot 2025 is het WK gelopen en verandert er niks aan de kop. Alleen RB zal verder terugzakken en Ferrari weer naar voren klimmen samen met McLaren.
Pietje Bell
Posts: 25.826
`" Honda gaat het gat in 2021 niet dichten, en Red Bull ook niet met de B versie van de RB16."
Dat weten we nu nog niet. Wat we wel weten is dat Mercedes met een nieuwe air intake komt, die enkele tiende op zou moeten leveren en dat Honda met de 2022 motor komt, waar dus alle upgrades van 2020 en 2021 in en op zitten.