Historie: Exact 12 jaar geleden: Hamilton wint eerste titel na miraculeuze ontsnapping

Precies, tijd dat ie stopt. Is al lang verzadigd.

Ik gunde het Massa ook 😋

@Roy

Met wie zocht hij ruzie dan?

Massa/Alonso/Vettel/Webber.

Ach Roy, zo gaan die dingen. Jonge mensen zijn vaker iets meer rebels, en later worden ze wat rustiger of politieker. Ik kan je op een blaadje geven dat Max zich op 35 jarige leeftijd iets anders zal gedragen dan nu. En dat is niet per se goed of slecht, dat is nu eenmaal menselijk :)

Massa en hij gingen juist erg respectvol met elkaar om, Alonso zat in de Renault en speelde in de eerste seizoenshelft geen rol van betekenis aan het front, het Red Bull met Webber en Coulthard stelde geen ruk voor en Vettel zat in zijn eerste volledige seizoen in de Toro Rosso en had niks met McLaren te schaften. Pas na de introductie van de STR3 ging Vettel leuk meedoen.

@Roger: Dat krijg je als dreamworld + reality don't add up.

Ik kan me eigenlijk niet herinneren dat Hamilton ooit echt ruzie met iemand in de F1 heeft gehad. 2007 boterde niet, maar dat lag meer aan Dennis/Alonso dan aan Hamilton. Button versloeg Hamilton, maar die twee gingen goed met elkaar om. Af en toe tegen elkaar aanrijden (Canada) of telemetriedata delen ten spijt. Massa inderdaad altijd erg goed met Hamilton geweest. Vettel kreeg pas een rode waas in Baku, daarvoor hebben hij en Hamilton nooit echt langdurig tegen elkaar geracet. De RB was te goed. Hamilton zocht in ieder geval geen ruzie.

Op de baan waren er zeker momentjes, maar die zijn er nog en die horen er ook te zijn.

Maar goed als je zelf dingen gaat invullen omdat je het nooit hebt meegemaakt dan verzin je er ook wel eens wat bij. Kan gebeuren.

@Eddy

In 2011 maakte Lewis constant brokken en leek hij als een magneet aangetrokken tot Massa, die op een goed moment not amused was met de schelmenstreken van meneer Hamilton. Maar zelfs toen bleef Felipe een gentleman! Het was best een softie, haha!

Ik heb het als ik het over ''ruzie'' heb uiteraard over gevechten op de baan. En ja Hamilton was ook keihard. Dat hoeft hij nu niet eens meer te zijn. Dat ding heel houden en naar huis rijden is genoeg.

Mooi verhaal. I call BS. Kom er maar in, @Buurman!

@Roger: I second that.

Je vergeet wel ff dat moment in het 'vierkantje' na de kwalificatie. Geloof dat het Singapore was? Volgens mij reden ze toen ook tegen elkaar aan, in een kwalificatie notabene.

Massa: "Hey man, good job. Good job!"
Hamilton: "Don't touch me, man!"

@rogerzz

Massa is wel de enige de Hamilton fysiek iets aandeed na
Singapore. Zo’n softie was het niet hoor. Hamilton had hem bijna een karatetrap verkocht die was duidelijk not amused.

@Felipe

Nou, hij was nog in staat om sarcastisch te reageren! Dar deed-ie altijd als-ie boos was.

Bloody quick en een echte sportman; Massa is en blijft mijn favoriete coureur! :-)

Hahaha... die Roy.

Hij legt het er ook niet zo heel erg dik bovenop tegenwoordig door erbij te vermelden 'kan het me nog goed herinneren' en vervolgens met een kulverhaal te komen.
Ruzie zoeken met iedereen verandert na een paar correcties naar 'ruzie op de baan'.

Stop gewoon Roy, het is zo overduidelijk dat je geen bal gezien hebt van voor 2015 of 2016... Het is gewoon zielig. Niet dat je het niet gezien hebt, maar dat je doet alsof. Hoog gehalte compensatiegedrag hier.

Hamilton maakte helemaal geen ruzie en doet het nu nog niet. Het enige verschil is dat hij vanaf 2010/2011 wat politieker is geworden met bepaalde uitspraken. "Maybe it's because I'm black" is een klassiekertje. Volgens mij was dat in Monaco 2011.

ik herinner me nog als de dag van gisteren dat die Nino Farina ook zo'n ruziezoeker was,
ook een hoop uitspraken die niet door de beugel konden, toen hij een keer bestraf werd "Maybe it's because I'm Italian"

@Pete: Dat klopt wel, maar bedenk goed dat Italianen in die tijd nog echt gediscrimineerd werden.

Ik kan nog goed herinneren dat de altijd correcte Stirling Moss met een luchtbuks in de bocht lag om de wagen van Fangio te saboteren. Hij lag toen achter zo'n hooibaal, die lagen er toen nog, en mikte op het rechter achterwiel. Niemand anders zag dit behalve ik, want ik was helemaal alleen op dat gedeelte van het circuit. Die Stirling, toen hij nog wel ruzie zocht.. Mooie tijden!

Ik weet nog goed hoe ik als klein jongetje met mijn vriendje Alberto urenlang bij een bocht in Monza speelde en naar de langsscheurende auto's zat te kijken. Niet wetende dat ik hem daar later zou zien verongelukken en dat deze bocht zijn naam zou gaan dragen... :'-(

Als je aan het einde van een lang seizoen kampioen bent, verdien je het altijd. Je kan een voorkeur hebben, that’s it.

Ik hoopte destijds op Massa, omdat het voor mij duidelijk was dat dit zijn enige echte kans ging zijn.

Eigenlijk is het leven gewoon helemaal kut. Elk jaar dag op dag.

geen fan van Lewis (de coureur), maar dat had niks met competitievervalsing te maken. Juist doordat Glock een gok had genomen werd het zo spannend.

Iedereen die hierin gelooft heeft echt geen enkel verstand van de sport. Dit fabeltje is nu al zo vaak voorbijgekomen. Als je anno 2020 nog steeds denkt dat Hamilton die titel te danken heeft aan Timo Glock dan wil je het gewoon niet begrijpen.

Serieus?

Dan ben je wel heel simpel zeg, als je niet begrijpt dat je met slicks op een zeiknatte baan je niet kan weren tegen iemand met full wets.

Dat was precies de reden dat Glock voorop lag, omdat hij de gok nam geen regenbanden te nemen maar door te rijden in de zeikende regen.

Precies Beetle, ik vond het erg discutabel wat Glock deed die race. Je gaat niet van de racelijn, ook al is de achterligger sneller. Ik vond dat Massa de titel dat jaar eigenlijk meer verdiende.

@Limbo,
Na Spa 2008 vond ik dat niet. Ik vond het echt heel raar hoe die straf daar voor Hamilton tot stand kwam, en hoe Lewis zijn punten in moest leveren en die vervolgens naar Massa gingen terwijl Massa geen moment kans maakte op de overwinning.

Daarnaast was Ferrari voor mijn gevoel dat jaar net iets de snellere auto. Het blijft gissen maar het kan echt niet zo zijn dat Massa op pure snelheid beter was dan Hamilton.

Beide (Massa & Hamilton) maakten in 2008 overigens best veel fouten. Ergens vond ik nog eerder dat Kubica het verdiende, Kubica deed tot diep in dat jaar mee om de titel, maar BMW stopte na de overwinning in Canada de hele ontwikkeling.

Eigenlijk vond ik Hamiltons debuutjaar in 2007 indrukwekkender dan zijn kampioenschapsjaar in 2008, maar dat vind ik ook gelden voor Massa & Raikkonen. In 2007 waren alle toppers (m.u.v. Kubica dus) verre van foutloos en maakten ze er soms een potje van.

hij had toen nog met NIcole denk ik?

Ik heb zitten janken 😢

"Toen ik nog helemaal niks met Hamilton had."
Dat jaar daarvoor dan toen hij de titel vergooide in het grindbakje in China, jongens wat zaten we te juichen op de bank.
Nee ik heb nog steeds niks met de goede man.

Fan van het team McLaren, maar Hamilton was toen nog de vijand :) inderdaad. Ferrari fan geworden toen Massa en Räikkönen er reden. Kon het niet verkroppen dat Alonso en Hamilton mijn team besmeurden...

Massa doet ook al een tijdje niet meer mee, dus begrijpelijk.....;)

Maar dat is toch ook juist genieten Kampsie, dat sport mensen zo in vervoering kan brengen? Erg bijzonder hoeveel het met iemand kan doen.

Als Ferrari-fan waren dit moeilijke momenten. Zo'n goede wagen, erg mooi ook naar mijn mening met al die flapjes en spoilertjes, en dan niet de titel pakken.. Man man man man zat ook stuk hoor. Keek het met twee goede vrienden, allebei ook voor Ferrari en terwijl ik en een andere aan het feesten waren, zei de derde: "wacht even, dit gaat niet goed!" Van de hoogste piek naar een heel diep dal. Schitterend ergens wel.

Wat toen meespeelde was het vertrouwen dat we snel weer een kans op de titel zouden krijgen. Nou, op twee goede kansen voor Alonso na is het daar nooit meer van gekomen sindsdien. En Schumacher had in 2007 en 2008 in die Ferrari's natuurlijk sowieso de titel binnen geharkt. Maar goed. Als als als.

@snelle Eddy, ja ik had toen meer emotie als nu. Wat te denken van Jos in de arrows, doet mij meer als Max in de redbull.

Dat heb ik ook. Ik was echt gek van Senna en heb zitten huilen toen hij crashte in Japan met Prost en de wereldtitel verloor. Daarna werd het minder, soms een beetje met Hakinnen. Pas toen Hamilton kwam kreeg ik de echte emotie weer terug. Het grindbakje in China, de streek van Alonso in Hongarije en natuurlijk deze in Brazilie. Met Jos Verstappen had ik het wat minder omdat het wel duidelijk was dat Schumacher de echte nummer 1 was en daarna had hij de teams niet. Met Max had ik het in het begin in zijn Torro Roso tijd en ook wel zijn eerste seizoen bij RedBull. Maar nu is het zo competitieloos door de dominantie van Mercedes waardoor de spanning ook weg is, er wordt nergens om gereden. Ik denk als Max echt voor de titel kan strijden dat ik wel weer op de bank kan staan van de spanning.

hoe herkenbaar inderdaad,
als fan kon het flink balen zijn als jouw favoriet in de seizoensfinale de titel verloor, goed dat is allang verleden tijd natuurlijk zo ook de emoties die daarbij komen kijken.
Zo'n beslissende finale is gaaf, wat mis ik dat! Ik baalde zo dat Schumi de titel verloor in '97 (ondanks dat hij zichzelf uitschakelde met een van zijn beruchte streken) en wederom zo'n vermaledijde Williams er met de titel vandoor ging, en ook dat Massa de titel verloor in de finale, al gunde ik het Lewis ergens wel toen, vond het toen nog een leuke coureur, ahum ... ;)

En idd zat ik ook altijd fanatiek Jos the Boss aan te moedigen, heeft toch wat epic races gereden in die matige edoch (qua livery) supergave Orange Arrows!

Nou die overwinning van gisteren had niet veel met mazzel te maken hoor, maar meer met competitie vervalsing.
20 seconden virtual safety car zodat GOAT Lewis ongestoord zijn pits stop kon maken.

Hamilton had al 28sec voorsprong. Een pitstop duurde daar 27sec. Zonder VSC kwam hij er dus ook voor.

Complot denken om het complet denken. Ronduit zielig en dom is het.

@DamonHill, op het moment dat VSC uitkwam had HAM 26,961 seconden voorsprong dus je haalt je eigen complot beschuldiging zelf onderuit.
HAM zou ergens tussen BOT en VER terugkomen maar met VER op warmere banden voorzag ik dat HAM al snel naar P3 wers verwezen.
Maar ja... een bepaalde organisatie regelde een VSC die alléén voor HAM goed uitkwam.
Als ze een paar seconden hadden gewacht hadden ze 24 seconden gehad (het gat naar LeClerc op P4) voor de VSC en was de uitslag niet beïnvloed geweest.

@Damon

Die complotdenkers hebben de overheid kennelijk heel hoog zitten, want alles wordt perfect achter de schermen geregeld zonder dat iemand het doorheeft en er worden nauwelijks fouten gemaakt!

Dat rijmt niet met mijn eigen ervaring, aangezien mijn Gemeente dit jaar voor het vijfde jaar op rij lang niet in staat is gebleken een goede afvalstoffenheffing op te leggen!

het was echt nog wel spannend geworden zonder VSC, hij zat precies op de grens, een paar tiende langer stilstaan en hij zou er achter zitten. En als het wel allemaal goed was gegaan, had ie het in het eerste rondje op koude banden nog heel moeilijk gekregen. Maar goed, Bottas had een probleem, die was er vroeg of laat wel aangegaan, maar nu ging het net ff te makkelijk. Verder is dit gewoon een voordeel van langer buiten blijven, ik zie er geen complot in.

Ik zie er ook geen complot in, dat maken anderen er van.
Ik denk echter wél dat de FIA ongemakkelijke keuzes maakt op ongemakkelijke momenten waarsoor er telkens weer ongemakkelijke situaties onstaan.
En dat had voorkomen kunnen worden.

@Damon.

Zo'n fout had ik van jou toch niet verwacht.
De pits stop duurde hier zeker 29 seconden er stond wel in beeld dat de gemiddelde stop 27 seconden was maar zelfs Albon met de 1,9 stop deed er langer dan 27 seconden over.
En Lewis stopte 3 seconden dus zou tegen de 30 zitten.

1 van de spannendste seizoensfinales ever inderdaad, F1 was een compleet andere sport toen