Gerucht in de F1-paddock: Mercedes-motor krijgt volgend jaar 20pk extra
- Gepubliceerd op 02 nov 2020 13:59
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes domineert al jaren in de F1 en voor 2021 lijkt het niet veel anders te worden. Ondanks enkele kleine wijzigingen in het reglement blijft veel hetzelfde. Honda heeft na haar vertrek aangekondigd de motor voor 2022 naar voren te halen en vanaf 2021 in te zetten, Ferrari bouwt een compleet nieuwe motor voor volgend seizoen.
Het valt te bezien in welke staat Mercedes volgend jaar aan de start staat. Lewis Hamilton heeft op zijn sloffen het kampioenschap van 2020 bereikt, al is hij officieel nog geen kampioen, maar de constructeurstitel behaalde het Duitse team afgelopen weekend voor de zevende keer op rij.
Doordat het zo voorspoedig loopt is Mercedes al een tijdje gestopt met updates aan de wagen van 2020 en focust het hele team op 2021 en 2022, al de nieuwe regels voor de wagens worden geïntroduceerd. De geruchten in de F1-paddock zijn echter dat Mercedes haar focus heeft gelegd op het verbeteren van het vermogen van de krachtbron. De fabrikant zou in 2021 volgens de berichten 20pk extra kunnen toevoegen als de start van het F1-seizoen begint.
De nieuwe motor zou al getest zijn op de testbank en onderen een nieuwe verbrandingskamer moeten volgens Britse media zorgen voor dat extra vermogen.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
3
Reacties (36)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.058
Goed nieuws voor Mercedes en de klanten teams!
TylaHunter
Posts: 9.942
Goed nieuws voor Mclaren & Aston Martin... Voor Mercedes zelf veranderd er niks... Zijn al te snel... blijven te snel.
McLaren en Aston kunnen de aanval naar voren inzetten. Renault voorblijven en proberen aansluiting te zoeken bij RB.
dutchiceman
Posts: 5.100
Slecht nieuws voor de fans. Lewis Hamilton kampioen in 2020, 2021, 2022, ga zo maar door
Edward M
Posts: 1.054
Als ze zeggen dat het er 20 zijn zal het wel het dubbele zijn.
ringo
Posts: 3.633
dat zijn die party mode :)
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Gelukkig maar. We willen natuurlijk niet dat het spannend gaat worden.
zorba
Posts: 1.714
Ja ,moest de rest dichter zitten dan een ronde zou het veel te spannend zijn.
nelism
Posts: 417
Het moet zaai en slaapverwekkend blijven de race en lekker iedereen op een ronde achterstand rijden
wat heb je aan die spanning daar raak je in de stres van
wibi
Posts: 4.519
Dat extra vemogen kan mijn Hyundai.. ook wel gebruiken! Zal proberen contact op te nemen in Korea:-)
Beemerdude
Posts: 7.814
De enige spanning zijn soms de Safety Cars. Al bracht die zondag alleen maar een berg irritatie denk ik.... Geluk schijt op de grote hoop zullen we maar zeggen....🙄
zorba
Posts: 1.714
Toch eigenaardig waarom kunnen de andere motoristen geen grotere stappen zetten ,blijkbaar zijn de technici van mercedes een categorie slimmer dan de rest ze vinden ieder jaar meer en meer vermogen en hoeven daar maar 75% van te gebruiken om wk te worden
Aadfanaat
Posts: 989
Het valt ook op dat andere fabrikanten enorme stappen maken als Mercedes ze van advies voorziet.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Ferrari had nochtans iets gevonden maar hebben het er om één of andere reden weer afgehaald ...
HarryLam
Posts: 4.262
Dat komt omdat Mercedes die "motoristen" overal heeft weggekocht met hun onbeperkte budget.
ROYALERE
Posts: 24.398
Mercedes loopt 3 jaar voor. Punt. Meer hoef je niet te weten.
Belgianf1fan
Posts: 624
Omdat het voor diegene die voorsprong heeft nou eenmaal makkelijker is om de voorsprong uit te bereiden, dan voor de achtervolger op het gat te dichten. En zeker als de sterkste ook nog eens de meeste centen heeft.
f1 benelux
Posts: 4.090
Blijkbaar heeft niemand interesse in de geschiedenis van 't merk, want dan weet je zo hoe het komt.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Met quasi ongewijzigde PU regels sinds 2014 is een afvlakking van krachtsverhoudingen nochtans eerder de regel.
Renault en Honda hebben al een enorme inhaalbeweging gemaakt maar dat MB er dan nog steeds in slaagt om nieuwe targets te halen is tegelijk ook bewonderingswaardig....
Budget is daarbij niet de belangrijkste factor - een "no blame" cultuur zonder politiek of individuele focus en een oplossingsgerichtheid zonder toe te laten dat je succes je ergste nadeel wordt. Dat draagt veel meer bij tot de motivatie en de werksfeer met als gevolg gekende resultaat.
Deze houding zou eerder een voorbeeld moeten zijn en kan bij andere teams ook zijn effect hebben ... evenals in vele bedrijven. Dat permanent implementeren over zo een grote organisatie is de werkelijke uitdaging.
Belgianf1fan
Posts: 624
‘de wet van de remmende voorsprong’ is eerder de uitzondering dan de regel. De wet geldt enkel in een rationele vrije markt. En dat is het dus niet. Mercedes krijgt het meeste prijzengeld, heeft de beste sponsors en binnenkort 3 betalende klantenteams.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Want Ferrari en Honda pompen er minder geld in dan Mercedes? Renault misschien, maar die andere twee zeker niet. Of tot nu toe toch niet. Ik vermoed dat Honda de geldkraan wel stilletjes aan zal dichtdraaien.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Zoals ik al zei - met geld alleen kom je er niet. Ferrari is daar het mooiste bewijs van
King-Creole
Posts: 1.353
op voorhand weten we al dat Lewis titel 8 met groot gemak zal gaan pakken.
Snork
Posts: 20.217
Dus hebben de ander motorfabrikanten de opgave om ca. 70pk te vinden om het gat te dichten. Appeltje eitje toch?
vPutten
Posts: 1.610
Altijd leuk die geruchten, maar het blijven vooralsnog geruchten al worden ze door sommigen gelijk als waarheid aangenomen.
Bulldog
Posts: 770
En daarbij lees of hoor je weinig tot niks vam Mercedes zeg hoeveel progressie ze gemaakt hebben. Zij schreeuwen nooit over dat soort zaken
John6
Posts: 9.474
Ik had nergens ooit gelezen dat Mercedes met het DAS systeem bezig was, waarom zouden ze dit zeggen, ze brengen echt geen nieuws naar buiten hierover.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Mogelijk het spreekwoordelijke mes dat vanaf volgend jaar nog harder aan de andere kant snijdt.... Ik bedoel de motor die voor 2020 werd ontwikkeld was voorzien van hun sterke kwalificatiemodus. Enkel die al ombouwen/ontwikkelen naar 2021 voor meerdere races op volle belasting - niet totaal onlogisch dat daar een mooi aantal PK'tjes bijkomen. Honda, Renault en Ferrari zullen ook wel een paar paardjes meer hebben lopen in 2021, enkel was de Mercedes Q modus wel een stuk straffer.
Hagueian
Posts: 7.059
Die 20 pk zullen ze niet eens nodig hebben. Met deze auto word je volgend jaar ook gewoon kampioen.
jd2000
Posts: 6.866
Kan me het niet voorstellen dat die 20pk uit de verbrandingskamers moet komen. De inhoud daarvan blijft hetzelfde. Hoe dan?
HarryLam
Posts: 4.262
Stroming en wervelingen en daarmee een beter lucht/brandstof mengsel, bijkomend voordeel de motor wordt zuiniger waardoor er weer extra benzine verbrand kan worden ......dus meer pk's.
f1 benelux
Posts: 4.090
Betere legering
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Klopt en ook de koeling was een werkpunt om meer uit die krachtbron te krijgen. Daarnaast nieuwe technologieën om sneller energie te genereren en op te slaan (MGU-H en ES) kunnen hier extra pk´s toevoegen aan het geheel.
roelie77
Posts: 329
Nou seizoen 2021 wordt nog saaier dan 2020.... nog beter slaappil
King-Creole
Posts: 1.353
Met 20PK minder worden ze nog kampioen..
Modest71
Posts: 3.851
Al nieuws over Honda? @Pietje ?
Ik begreep dat Honda ook, net als Ferrari, al hun tokens ingezet hadden en de 2021 spec ook beter en meer Pk erbij had "gekregen" ?
Supa
Posts: 2.488
Jos: "I know there will be a new engine for next year from Honda, it's already better than what we're driving now. So in that area it looks positive, but yes, the others are not standing still either, we know, so it is always waiting until we have the new car,"