Alleen FIA kan F1-test Alonso nog redden
- Gepubliceerd op 03 nov 2020 09:41
-
- Door: Rob Veenstra
Cyril Abiteboul hoopt dat de FIA kan ingrijpen om Fernando Alonso in staat te stellen deel te nemen aan de laatste F1-test van dit jaar, de young driver test in Abu Dhabi, die enkele dagen na de Grand Prix aldaar plaatsvindt. Als 39-jarige en tweevoudig wereldkampioen F1 is de Spanjaard zeker geen 'jonge coureur', maar Renault hoopte dat de andere teams zijn tweejarige sabbatical als een goede reden zouden zien om Alonso opnieuw te laten acclimatiseren met de F1.
Renault-baas Abiteboul wees deze week Racing Point aan als het team dat er tegen was om Alonso te laten testen. Racing Point blijkt echter niet het enige team dat tegen was, ook zijn voormalig team McLaren stemde niet voor test van Alonso, zo bevestigt teambaas Andreas Seidl.
De Duitser zegt: "Ik kan niet praten over wat er in de F1-commissie is besproken, omdat alles daar vertrouwelijk is. Ik kan alleen maar praten over hoe we de test voor jonge coureurs zien. Het is duidelijk dat we allemaal aan het begin van het jaar, toen deze pandemie begon, voor een regelwijziging hebben gestemd, waarin staat dat deze testsessie duidelijk bedoeld is met als enig doel jonge coureurs te testen."
"Het geeft de FIA de mogelijkheid om uitzonderingen te maken, maar ik kan echt niet zien hoe Alonso past in dit enige doel om jonge coureurs te testen", voegde Seidl toe.
Abiteboul zei in Imola: "De meeste teams zijn pragmatischer. We moeten maar hopen dat de FIA dat ook is. Renault doet veel voor jonge coureurs."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (23)
Login om te reagerenLimboF1
Posts: 6.407
Waarom zou hij een kans moeten krijgen?? Die test is voor young drivers en daar hoort de “grote” Alonso niet bij.
Ik zou het echt niet ok vinden als hij die test zou mogen doen. Maar daarbij is hij toch zo geweldig, dat hij dan maar eens laat zien zo geweldig te zijn.
masf1
Posts: 7.074
Vrije training'en zat dit jaar,maar heb Alonso niet zien rijden.
walteij
Posts: 2.026
Renault doet veel voor jonge coureurs, dat klopt inderdaad. Ze hebben een mooie line-up aan junior coureurs. Des te vreemder is het dat ze Alonso nu weer een contract hebben aangeboden en hem aan de junior test mee willen laten doen.
Alonso heeft er al 314 races in een F1 waren op zitten, dat zijn er slechts 14 minder dan Raikkonen en 51 meer dan Hamilton. Hij zal volgend jaar ook de een-na-oudste coureur op de grid zijn (2 jaar jonger dan Kimi). Heeft dus meer dan voldoende F1 ervaring, daarnaast ook Indycars ervaringen WEC LPM1 race ervaring. Ook rijdt hij nu al regelmatig in de 2018 Renault, om weer aan een F1 wagen te wennen, om nog maar te zwijgen van de tijd die hij in een simulator door kan brengen.
Ik zie werkelijk waar geen enkele reden om hem een young-drivers-test te laten doen.
Joeppp
Posts: 7.686
Beetje dubbel. Het is een young drivers test maar waarom zou je een young driver laten rijden als hij het jaar erna toch geen F1 rijdt.
Billgates307
Posts: 9.443
Laat die man lekker testen.
Ben geen fan van de persoon Alonso maar wel van de coureur.
En als hij (hopelijk) nog steeds de snelheid heeft en Renault maakt nog een stap naar voor, zit ik handenwrijvend op de bank :P
Lekker clashen met Vettel in een roze Mercedes (of is die volgend jaar groen?) en Perez in de RB.
Ik zeg, kom maar op!
Vooraan gaat toch weer saai worden.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Ben een fan van Alonso, maar ik zie geen enkele reden om hem een young-drivers-test te laten doen, want die is voor iets anders bedoelt.
Laat hem een aantal VT's rijden, is toch ook prima?
@Bill, "Lekker clashen met Perez in de RB."
Hoe kom je er bij dat Perez naar RBR gaat? Hoe weet je dat? :-)
Pietje Bell
Posts: 25.826
bedoelt moet zijn bedoeld.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik ben het eens met @Bitterbal
vooraan is er (ook volgend seizoen) geen bal te beleven, Lewis rijdt weer fluitend naar de overwinningen, Bottas 5.0 kan weer geen vuist maken, Max zwemt daar weer kansloos achter, kortom weer veel van dezelfde sh*t...
alle acties is welkom, en daarvoor hebben we juist dit soort rijders nodig,
hoop dat we een felle strijd zien tussen FER/McL/REN/AM
hebben we nog iets om naar te gluren,
als een beetje testen Alonso helpt om sneller op stoom te komen, doen dan
Billgates307
Posts: 9.443
@Pietje,
"Hoe kom je er bij dat Perez naar RBR gaat?"
Diverse analyses zijn ge-rendert op mijn high-end server en daar kwam deze uitslag uitrollen. Wat mij betreft is er dan geen discussie meer mogelijk dunkt me.
Saillant detail uit die render was dat Stroll WK gaat worden mits hij geen Marshalls omver gaat rijden.
Billgates307
Posts: 9.443
https://youtu.be/f_-h8zShDa8
Pietje Bell
Posts: 25.826
@Bill, dat Stroll WK gaat worden, daar heb je geen server voor nodig, dat weet een klein kind nog, maar Perez gaat echt niet naar RBR. :-)
Billgates307
Posts: 9.443
@Pietje,
Oh? vertel? heb je met Wouter gesproken?
Die heeft soms mooie inside-info ;-)
Pietje Bell
Posts: 25.826
Ik heb dezelfde berichten van @Woter gelezen als jij op het Ver forum.
Hij wil Perez niet naar RBR, maar Nico, maar dat is zijn eigen mening,
geen inside info. Heeft hij dat dan?
Dat zijn toch die @Escoire/@Schummie01?
RogerZzz
Posts: 9.263
De vraag is niet of, de vraag is wanneer Lance zijn wereldtitel gaat pakken.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik heb Lance een tijdje het voordele van de twijfel gegeven, ik heb me ingehouden / op m'n lip gebeten omdat ik weet dat @Ouw-sjagrijn een die-hard fan van die jongen is, maar ik kan het niet langer opkroppen, het moet eruit;
Lance Stroll is a useless sack of shit
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik snap eigenlijk niet zo goed waarom dit uberhaupt aan de teams is voorgelegd. Er staat in de Sporting Code mbt YDT het volgende:
An optional one day test, for the sole purpose of providing Young Drivers with the
opportunity to test a current Formula 1 Car, carried out on the circuit at which the last
Event of the Championship was held, such test commencing within 48 hours after the end
of the Event. Up to two cars may be used concurrently for this test.
Drivers eligible for this purpose must:
i) Be in possession of an International A Licence; and
ii) Unless otherwise approved by the FIA, not have competed in more than two F1
World Championship races during their career.
"Unless otherwise approved by the FIA" is de enige uitzonderingsgrond. Nu zou het de FIA uiteraard sieren om de teams hierin te kennen alvorens zij een beslissing nemen, maar hun goedkeuring hebben zij absoluut niet nodig, laat staan unanieme goedkeuring.
Buiten dat heeft Abiteboul hier een goed punt: niemand kan zeggen dat Renault zich niet inzet voor de junioren. De GP2/F2- en GP3/F3-auto's rijden bijvoorbeeld allen met een Mecachrome-motor die in samenwerking met Renault worden ontwikkeld. Natuurlijk zal dit niet volledig altruïsme zijn, maar motorracem is voor een fabrikant geen winstgevende bezigheid. Ik vind dat de FIA daar best rekening mee mag houden; het is niet zomaar de eerste de beste renstal die dit vraagt.
Rimmer
Posts: 12.117
Jij kijkt uitsluitend door een Franse bril. Daar komt ook de haat tegen Max en RB vandaan. Want ze hebben die arme Pierre genaaid en die arme Ocon heeft mot met Max gehad en RB was gemeen tegen Renol.
En nu moet iedereen buigen omdat Renol zo lief is voor jonge coureurs. Zet die bril maar af, hij staat je niet.
RogerZzz
Posts: 9.263
Dat Red Bull en Verstappen niet op mijn sympathie kunnen rekenen, zal ik nooit ontkennen, maar dat heeft te maken met hun gedrag. Wat jij hier doet is oorzaak en gevolg door elkaar halen.
Er is heerst ook anomisiteit tussen Racing Point en Renault, maar ik meermaals uitgesproken beide renstallen een warm hart toe te dragen. Dus daar gaat je briljante theorie al.
schwantz34
Posts: 38.441
Ik zou eens lenzzzen proberen Rogerzzz.
NoBullshit
Posts: 4.644
Omdat rijden met de huidige F1 auto's zo ontzettend exclusief is geworden zou ik graag het volgende willen voorstellen: Elk F1 team moet minimaal 3 vrije trainingen per jaar een reserve coureur of jong talent de kans geven kilometers te kunnen maken in hun F1 auto, uiteraard tegen betaling indien nodig.
Ik vind het zelf schandalig hoe weinig kansen er zijn voor potentiële F1 coureurs om te mogen rijden in een F1 auto van het lopende jaar. Er zijn zelfs reserve coureurs die een heel jaar lang alleen maar simulatorwerk hebben mogen doen.
Billgates307
Posts: 9.443
"uiteraard tegen betaling indien nodig"
Heb je een gum?
Daarna zijn we het volledig eens ;-)
John6
Posts: 9.262
Alonso kan volgend jaar genoeg rijden, die paar uurtjes die gaan ook het verschil nu niet maken, voordat hij in een F1 auto stapt is het volgend jaar. Dan zeggen we er zijn regels voor, dus let it go.
HarryLam
Posts: 4.217
Ach het is toch ook van de zotte dat een F1 team niet 1 of 2 keer per jaar een vrije test kan doen op een baan naar keuze.