F1 wil verduurzamen en denkt aan windtunnelverbod
- Gepubliceerd op 22 nov 2020 10:53
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-teams bekijken de mogelijkheid om vanaf 2030 het gebruik van windtunnels te verbieden. De kwestie werd naar verluidt besproken tijdens een vergadering van de teams die de afgelopen weken plaatsvond.
Haas-teambaas Gunther Steiner zei hierover: "Ik denk dat alles mogelijk is naarmate de technologie beter wordt, dus ik denk dat het misschien het juiste is om te doen. Ik denk dat het te vroeg is om tot een volledige conclusie te komen, maar als dit is wat we gaan doen, zal ik het steunen."
Mercedes-teambaas Toto Wolff bevestigde dat er brede overeenstemming bestaat over het verbod van het gebruiken van de windtunnel, maar het moet nog grondig worden beoordeeld. Wolff zei hierover: "We mogen niet vergeten dat deze auto's de snelste ter wereld zijn met de meeste downforce en we willen niet live experimenteren met coureurs in de auto op basis van CFD."
"Ik denk dat het stellen van een doel, zoals het verbieden van windtunnels in 2030, een pad is dat voor iedereen werkt en ons zal helpen om de sport financieel duurzamer te maken."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
4
Reacties (18)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.259
"We mogen niet vergeten dat deze auto's de snelste ter wereld zijn met de meeste downforce en we willen niet live experimenteren met coureurs in de auto op basis van CFD."
Daar heeft hij wat mij betreft echt wel een goed punt! Ik heb zelf jaren in de ICT gezeten, waarvan veel jaren als systeemprogrammeur en ik heb een ding zeker wel geleerd uit die periode: "There is always one more bug...". Het is en blijft een risico om (vanaf 2030?) volledig te vertrouwen en te "bouwen" op basis van CFD en de hierbij behorende computers en software.
f1 benelux
Posts: 4.092
Tegen die tijd zitten de coureurs in een zaaltje, langs elkaar, de wagen op afstand te bedienen..
f(1)orum
Posts: 8.259
@f1 benelux: Yep :-)
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 865
Schaatsers, skieers, wielrenners staan ook allemaal in de windtunnel voor de ideale houding.
Maar bij de F1 past het niet meer........ hahahahahahaha.......
Stingray 68
Posts: 1.668
De sport maakt zichzelf kapot...
Joeppp
Posts: 7.719
De F1 was altijd voorloper op het gebied van techniek en ontwikkeling. Nu wordt er steeds meer beperkt om ontwikkeling tegen te gaan. Dat is raar. Ik snap dat je op de kosten moet letten maar als je ontwikkelingen en middelen voor die ontwikkelingen gaat beperken stelt de F1 straks niks meer voor. Dan is het een eenheidsworst auto die auto een 3D printer komt berekend door algoritmes die blijven leren tijdens de race om verbeterde onderdelen uit te printen. Mannen als Adrian Newey zijn dan niet meer nodig, je hebt dan programmeurs nodig. Het lijkt mij geen goede ontwikkeling.
Belgianf1fan
Posts: 624
Eens. Alleen ik zou de toekomstige tijd weg laten, is al lang bezig, team met de beste zelf lerende algoritmes wint.
Buurman
Posts: 1.914
Schaf de hele F1 zooi anders lekker af. Super duurzaam en heel erg kostenbesparend. Perfecte reclame toch?
tlbuis
Posts: 253
volgens mij draait zo'n ding op elektriciteit. Zet er een windmolen bij en klaar. Die gasten snappen er echt niets van, behalve hoe je de sport kunt verkloten. De sport moest goedkoper worden dus introduceerden ze een peperdure v6 hybride, die vervolgens 7 races mee moet gaan, wat het nog duurder maakte. minder olie, wat het nog duurder maakte. en wat levert het op tegenover 150 vrachtwagens die op diesel rijden en al het vluchtverkeer? Ik weet niet wat voor drugs ze gebruiken daar, maar ik zou er niet aan beginnen.
OrangeArrows
Posts: 3.059
Prima, maar dan wel meer ruimte voor Cfd technieken.
LimboF1
Posts: 6.407
De F1 is niet meer hetzelfde als voor het jaar 2000, ergens ook logisch met hoe zich alles ontwikkeld.
Heden ten dagen ontwikkeld men alles met de computer, test men het in de windtunnel en simulator. Het is gewoon dadelijk zo dat de teams die de software en hardware hebben het verschil gaan maken. Ik vind het jammer want ik ben op dat gebeid nog wat nostalgisch en dat komt omdat ik al zo lang kijk en vind dat men teveel naar de techniek afwijkt dan dat men het op de coureur laat aankomen.
Miskend talent
Posts: 653
Met als gevolg dat de kijkcijfers een goed stuk lager zijn dan die tijd. Lekker gewerkt dusz
jd2000
Posts: 6.869
Tegenwoordig is een het woord duurzaam een marketingtool, waarmee de suggestie gewekt wordt dat je goed bezig bent. F1 is gewoon een foute sport, milieuvervuilend en racend in veel foute landen. Dan gaan we een grote ventilator verbieden want dat is duurzaam......... Wat een hypocriete flauwekul. Men moet gewoon stoppen met dit schijnheilige gedoe. Zou zeggen geniet ervan, zolang het nog kan.
NicoS
Posts: 18.218
Iets wat over 10 jaar mogelijk gaat gebeuren.....waar maken we on druk over...
Wij als kijkers merken er totaal niets van, ik zie het probleem niet zo.
ringo
Posts: 3.633
Uiteindelijk zal de CFD techniek ook wel zijn verfijning kennen ideologisch kan het wel zijn, als de data niet klopt zit je ganse jaar met een foute auto :) Maar aangezien de concentratie van externe aero verplaatst word intern daar zal vervolgens de sleutel liggen.. grote teams zijn zoiezo al jaren aan het investeren hoe het op andere manier kan.
Paulussie
Posts: 65
2030 halen ze niet meer, als ze straks de plannen voor meer elektrisch doorvoeren, wordt het een soort FE, met als gevolg dat er praktisch niemand meer kijkt, en het dus door t putje kan.
Het is nu al niet veel meer, met één team dat alles naar zich toe haalt, maar als het dan ook nog piept en knerpt, en alles n iedereen gelijk is, is het over.
schwantz34
Posts: 38.774
Uiteindelijk zal de hele racelarij elektrisch worden, de overgang naar bio brandstof is daarin slechts een tussenstappie.
F1fever
Posts: 659
2 aparte races,
1 zoals het nu gaat en 1 met dezelfde auto's maar dan met een ouderwetsche V10 er in, geen verplichte pitstops/bandenkeus en geen communicatie....welke klasse zou de meeste liefhebbers trekken?