Newey: "KERS-afdeling Red Bull Racing is te klein"
- Gepubliceerd op 27 mei 2011 08:33
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing heeft het aan zichzelf te danken dat ze KERS nog niet optimaal aan de praat weten te krijgen. De Oostenrijkse renstal heeft het energie hergebruikende systeem onderschat, zo erkent ontwerper Adrian Newey. KERS is daardoor een van de weinige zwakke punten van de RB7.
Newey: KERS is een gecompliceerd project dat nog veel onderzoek en ontwikkeling vereist. De richting die wij gekozen hebben voor de verpakking van het systeem, dat zijn wortels heeft in de versie van Renault, is anders omdat het in onze wagen moet passen en dat zorgt voor problemen. Het blijkt niet makkelijk om die problemen volledig op te lossen. We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan, maar we leren nog steeds. Het is niet onze kracht. We zijn een groep voor aerodynamica, niet voor KERS. De afdeling is klein, achteraf gezien misschien te klein en het gaat daardoor traag. Het is moeilijk om te reageren op een probleem.
Newey: KERS is een gecompliceerd project dat nog veel onderzoek en ontwikkeling vereist. De richting die wij gekozen hebben voor de verpakking van het systeem, dat zijn wortels heeft in de versie van Renault, is anders omdat het in onze wagen moet passen en dat zorgt voor problemen. Het blijkt niet makkelijk om die problemen volledig op te lossen. We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan, maar we leren nog steeds. Het is niet onze kracht. We zijn een groep voor aerodynamica, niet voor KERS. De afdeling is klein, achteraf gezien misschien te klein en het gaat daardoor traag. Het is moeilijk om te reageren op een probleem.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (16)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Zolang het het maar bij de start doet...
Bassfighter
Posts: 380
ik heb nou niet echt het gevoel dat kers echt helpt in monaco... de run naar de eerste bocht loopt niet recht en de muren staan nogsteeds dichtbij. als de polezitter de binnenlijn pakt dan houdt hij wel de 1e plaats denk ik...
Runningupthathill
Posts: 18.170
Kers is toch een ideaal systeem om sneller op te trekken. Ok, misschien niet op de startlijn, maar uit veel bochten (denk in de tunnel etc) kan het wel heel nuttig zijn.
Runningupthathill
Posts: 18.170
Kers is toch een ideaal systeem om sneller op te trekken. Ok, misschien niet op de startlijn, maar uit veel bochten (denk in de tunnel etc) kan het wel heel nuttig zijn.
DutchF1
Posts: 12.432
Of je ontwerp afdeling is te groot...net hoe je het bekijkt en waar je prioriteiten wilt zetten.
mr.Monza
Posts: 9.860
Oh vandaar, ik dacht al, wat gaan die Red Bulls beroerd dit jaar zeg;)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
En laatst bliezen ze nog hoog van de toren met: Red Bull heeft KERS problemen helemaal opgelost...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan\'\'
L.Hamilton
Posts: 7.028
KERS was toch opgelost volgens hun eerst? Dat betwijfelde ik toen al.. KERS is de een zwakte van RBR en volgens mij voorlopig nog een blijvend probleem.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan\'\'
felix50
Posts: 5.792
Hij ontwikkelt de wagen toch ,dus als je zelf het kerssysteem niet kan ontwikkelen dan is het je eigen schuld om geen rekening te houden met het systeem van Renault dat niet in je de wagen past.
Pietje2013
Posts: 9.061
FP2:
Webber wederom KERS kaput
Vettel wederom KERS voor de helft gebruikt. D.w.z. grafiek in beeld nooit lager geweest dan het midden. Mijn conclusie voor Vettel; hij heeft maar de helft vd batarijen bij zich. (viel mij ook al op in Barcelona toen zijn KERS nog werkte)
-Baron-
Posts: 3.091
Dat dacht ik eerst ook maar in de ene ronde gebruiken ze KERS helemaal op en de andere ronde houden ze inderdaad iets van 2-2.5 seconden aan KERS over.
Het zal wel nog steeds een koelingsprobleem zijn. De ronden dat ze het weinig of niet gebruiken laten ze het systeem afkoelen.
ben
Posts: 317
het lijkt dus verstandiger om te investeren in aerodynamica dan in het kers systeem als je de Red Bull ziet gaan.
Bsafranky
Posts: 629
Grappig, bij Torro Rosso werkt t wel?
felix50
Posts: 5.792
Die zal ook wel anders zijn omdat die van ferrari komt