Max Verstappen na P3: "Morgen zal het niet makkelijk worden"
- Gepubliceerd op 05 dec 2020 19:13
-
- Door: Bo Brautigam
Max Verstappen wist tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Sakhir de derde tijd neer te zetten. Dat lijkt zijn normale plek dit seizoen, maar dit keer zat hij slechts een halve tiende van de pole-tijd van Bottas af. Dit zei de Nederlander na de sessie tegen Paul Di Resta.
"Ik denk dat het van onze kant een goede kwalificatie was", aldus Max Verstappen. De Nederlander wist zijn RB16 binnen een halve tiende van Valtteri Bottas te zetten. "De ronde is zo kort, en ik probeerde zo dichtbij mogelijk te blijven. Uiteindelijk was ik heel erg dichtbij want de rondetijden liggen zo dicht bij elkaar, maar de layout verklaart dat ook wel", zo vertelt Verstappen verder.
De Nederlander moest in Q2 zijn tijd verbeteren met een setje rode banden, om ervoor te zorgen dat hij niet in Q2 geelimineerd werd. Dit betekent dus dat hij morgen op de rode band start. "We starten natuurlijk ook op andere banden, dus het wordt interessant om te zien hoe dat zal gaan", zo vertelt Max. "De rondetijden liggen allemaal zo dicht bij elkaar. Hoe de race zal verlopen zal liggen aan de start en hoe we omgaan met verkeer, maar dat zal niet makkelijk worden morgen", zo concludeert Max.
De Nederlander start morgen aan de goede kant op een compound zachter dan de twee Mercedessen voor hem. Dat belooft wat voor de start!
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
10
Reacties (26)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ik denk juist van wel. goed wegkomen en als de drs open kan gelijk toeslaan. wegrijden. Hards eronder en het is klaar.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
wegrijden op dit kort baantje zal niet meevallen
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja ik weiger om nu al de handdoek in de ring te gooien na 0.0050 achterstand in de kwali. Meestal is dat ding sneller in de race. En hier kan je inhalen.
RBH2019
Posts: 6.359
Hopelijk met de zachte band al eerder er voorbij, want tegen de tijd dat de DRS open mag zijn die banden al versleten.
Rianata
Posts: 11
Ik denk ook dat Max prima kans heeft. Juist door achterliggend verkeer weet Max altijd sneller heen te komen en heeft Bottas daar laten zien onzekerder/ondoortastender te zijn en wellicht wordt het voor Russel morgen toch wel zwaar in de tweede helft van de race, want hij zit niet echt optimaal in die auto. Wel goede prestatie van George in de kwali.
hupholland
Posts: 8.474
hij gooit toch ook niet de handdoek? Hij zegt alleen dat het een lastige race wordt met veel verkeer. Verder zou ie een redelijk goede kans moeten hebben al is het even afwachten wie er in het voordeel is qua banden. Normaal gesproken zou je zeggen Mercedes met de mediums, maar met de softs kun je misschien beter starten en het vroeger moeten stoppen kan undercuttechnisch weer goed uitkomen. We gaan het zien.
BenettonB194
Posts: 1.396
RBH2019, vaak ben ik het zeer oneens, maar ik denk dat wat jij zegt weleens hout kan snijden. Als Max er niet direct voorkomt bij de start gaat hij blaren op de banden creëren omdat hij met zachter rubber achter de medium zit. Ik hoop dat zowel jij als ik ongelijk gaat hebben, maar ik vermoed dat je gelijk hebt.
BenettonB194
Posts: 1.396
+ de ruimte tot een 2 a 3 sec gat is ook moeilijker op een baantje als dit.
Michael Schumacher
Posts: 1.192
0.050 is representatief op deze baan voor de algemene verhoudingen. Misschien iets positiever voor Max, maar het ontloopt elkaar niet veel. Dus nee, normaal gesproken rijdt hij morgen niet weg, en zal al helemaal geen gat slaan.
snailer
Posts: 25.287
dit sezoen, royalere is het meestal andersom geweest tov mercedes, royalere. mercedes gaat meestal beter in de race dit jaar in vergelijking met fp2. Natuurlijk is dan vooral Hamilton die beter is. Maar toch.
Uiteraard hoop ik dat je gelijk hebt. Niets lekkerder dan een echt spannende race om de overwinning.
Cherokee
Posts: 5.095
Als we nu ineens wel een spannende race krijgen weten we meteen dat Hamilton echt wel een stuk beter is dan de rest. Maar zo zal @Royalere het wel weer niet zien.
Rode Stier 33
Posts: 741
Dan nog Cherokee, is datgene wat jij zegt niet meetbaar. Je weet nl. niet welke coureur in hoeverre het potentieel van de auto optimaal benut. Je kunt dus alleen maar teamgenoten met elkaar vergelijken op deze manier.
Sambalbei
Posts: 1.548
@Cherokee: "Als we nu ineens wel een spannende race krijgen weten we meteen dat Hamilton echt wel een stuk beter is dan de rest. Maar zo zal @Royalere het wel weer niet zien."
Denk dat jouw redenatie wat kort door de bocht is. Ten eerste, Russell rijd voor het eerst in die auto dit weekend. Ten tweede de baan is nieuw (voor iedereen), Dus je kan het niet vergelijken met als Hamilton daar wel had gestaan. Ten derde, Zet Max in die auto en hij zet hem ook op P1.
gp
Posts: 4.795
Sambalbei, Hij rijd al een heel seizoen. Dat kan je echt niet vergelijken met iemand die voor het eerst in zo'n auto zit. Hij viel me zelfs tegen. Meestal gaan die mega talenten, als ze zo'n kans krijgen, iets uitzonderlijk laten zien. Ik zet al mijn geld op Max dit weekend. Als er niets misgaat wint hij.
GPYesterday
Posts: 240
Tijdens de FP heeft hij de beste pace, dus hij heeft een goede kans de race te winnen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Eerst maar eens een goede start een keertje. Maar als hij goed start verwacht ik dat hij hem vrij gemakkelijk wint eigenlijk.
Hagueian
Posts: 6.749
Vorige week lukte het ook goed vanaf het schone gedeelte, nu zelfs een compound zachter. Moet kunnen!
F1FAN76
Posts: 1.183
Top kwali wederom van Max ( en ook Leclerc, Russel en Kvyat).
Hopen op een goede start en dan hopelijk kunnen aanvallen.
schwantz34
Posts: 38.464
Direct toeslaan op de softs, en doordat het zo'n kort baantje is en de bull daardoor dicht op elkaar zal blijven zitten (veel blauwe vlagsituaties en een hectische race) denk ik dat Max een goede kans maakt om eindelijk weer eens te winnen. Hij is in dat soort lastige situatie's gewoon een baas, en 2 klappen beter dan die Bottas 5.3.
Hagueian
Posts: 6.749
Voor een baan met zoveel rechte stukken en weinig bochten is dit een superrondje. Als derde starten op het schone gedeelte is ook niet verkeerd voor hem. Dat liet hij vorige week al zien. En nu met een compound zachter moet hij Russel kunnen pakken. Voor de race wel cruciaal om Bottas snel in te halen om de rode band te benutten, anders word het heel moeilijk om te winnen. Hopelijk wat spannender voorin dan vorige week!
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Dit jaar wel meerdere gemiste starts gezien van Bottas, George en Max, wie weet zorgt Charles bij de start wel voor een verrassing?
Dat kan de 87 laps race met brede rechte stukken DRS en korte lap wel open gooien....
Als alle wagens gelijk verdeeld zijn over het circuit heb je iedere 2 seconden een wagen....
schwantz34
Posts: 38.464
De Ferrari is niet vooruit te branden op de rechte stukken, dus ondanks zijn knap behaalde 4e startplek zal Charles voornamelijk in zijn spiegels moeten kijken.
TylaHunter
Posts: 9.823
Waar 4 honden vechten om een been... DRS't een Mexicaan er mee heen? ;) laten we hopen op een leuke race. Bottas, Max en Russel zijn dit jaar alle 3 niet heel goed in de starts... Kan weleens een druk gedoe worden de eerste bocht.
snailer
Posts: 25.287
Overigens vind ik wat de stasrts betreft dat Verstappen vaak niet goed gaat de eerste paar meter. Daarna vond ik hem eigenlijk meestal ijzersterk, wat ik ook bij de start vind horen.
Ik vind vooral de FI's vaak goed weg komen. Vraag me dus wel af of die eerste meters door de auto of motor afstelling komt. Ik zal er nooit antwoord op krijgen denk ik.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
@schantz34 Hij was nochtans heel erg op dat ene rechte stuk... :)
@TylaHunter Daar heb je toch geld op gezet mag ik hopen! :)
@Snailer FI of RP straks AM .... bij allemaal is de bitepoint (het moment dat de koppeling bijt) en fingespitzengefühl belangrijker dan de motorafstelling. Iedereen heeft zijn uitstekende programma's wat betreft oa verdeling van ICE/ERS tijdens die start voor dat bepaald circuit en trackconditie. Daar maakt de piloot het overgrote deel uit bij het loslaten van de hendels achteraan het stuur ifv die "bitepoint"
Sambalbei
Posts: 1.548
@GP, hij rijd inderdaad al een heel seizoen... In een Williams, een auto die niet vooruit te branden is, niet te vergelijken met de Mercedes waar hij dit weekend in rijd...Die Mercedes heeft allemaal snufjes op de auto zitten die de Williams niet heeft, daar moet hij wel aan wennen natuurlijk.