Strategie Red Bull nekt Albon: "We wilden banden sparen"
- Gepubliceerd op 06 dec 2020 08:48
-
- Door: Rob Veenstra
Alexander Albon voelde dat een gebrek aan grip op de zachte banden tijdens de derde vrije training zijn kansen om Q3 te halen in de kwalificatie voor de Grand Prix van Sakhir ernstig in gevaar brachten. Na tijdens de training ruim in de top tien te hebben gestaan, slaagde Albon er voor het eerst sinds de Britse Grand Prix in augustus niet in om Q3 te halen.
In de laatste training eindigde Albon de sessie als zesde overall, waarbij hij zette zijn snelste tijd reed op de medium band terwijl de derde training doorgaans wordt gebruikt om zich voor te bereiden op de kwalificatie en dus voornamelijk op de zachte banden wordt gereden.
Albon reageert: "Ik zou zeggen dat we meestal een goede balans hebben in de derde training en we hebben echt een aantal balanswijzigingen doorgevoerd om de auto in de kwalificatie op orde te krijgen. Het ontbreken van een zachte band in VT3 kan ons pijn hebben gedaan, maar met de zachte band krijg je in principe veel grip aan de voorkant en het was gewoon lastig om te balanceren omdat de voorkant van de auto niet lekker werkte."
"Dus het was niet zo eenvoudig als het afstemmen met de voorvleugel, wat normaal het geval is. Dat was het echt, ik was ook best blij met mijn rondje in Q2."
Strategie Red Bull
Albon legde uit dat Red Bull's beslissing om geen set zachte banden te gebruiken aan het einde van de derde training was om hem een extra set te geven voor de kwalificatie.
"Gewoon vooral om ons meer kansen te geven in de kwalificatie", voegde Albon eraan toe. "Gewoon om het soepeler te laten verlopen. We waren het er over eens dat als we in het begin van VT3 een goede balans op de harde band konden hebben, we het ons konden veroorloven om een band te sparen, zodat we meer banden tot onze beschikking hadden voor kwalificatie."
"Het werkte, de run in VT3 was niet geweldig, maar het was niet verschrikkelijk en qua tempo was het eigenlijk heel sterk, dus we besloten om in de tweede helft mediums te gebruiken die misschien wat meer tijd hebben gekost."
Trending nieuws
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
6
Reacties (24)
Login om te reagerenWachtwoord
Posts: 640
Te vaak te veel te weinig. Niet houdbaar.
OrangeArrows
Posts: 3.073
Zou mij niet verbazen als Albon wordt gelapt door Max. Waarom zit er trouwens zo’n groot tijdsverschil in de starttijd van de race?
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
eh 10 over 6 net als vorige week toch?
Stitch
Posts: 6.095
@M@ximumOverdrive ja, nadat de race gestopt was vanwege het ongeluk wel ja, maar de eigenlijke start was toch om 15:10 ;-)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
achja das waar ook
Ik zou t bijna vergeten haha
John6
Posts: 9.750
Sommige mensen hebben elke keer wel wat, Albon is er 1 van, daar ga je de oorlog niet mee winnen met Albon.
schwantz34
Posts: 39.038
Albon is de excuus Truus van de F1, t'ís meestal gewoon een trieste vertoning.
StevenQ
Posts: 9.402
Wat een slap excuus weer.
Kevin
Posts: 5.350
Jezus, dit artikel is gewoon door Google Translate gegooid en online gepleurd. Het is feitelijk onleesbaar. Zet er anders gewoon een link bij naar het originele artikel, dan lezen we het daar wel en bespaart het je alle moeite om het te plakken en kopiëren uit translate.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Pas op. Dat mag je hier niet zeggen.
snailer
Posts: 26.834
Ik heb de onboard bekeken of hij een issue had of verkeer of zo. Hij had twee keer een nieuwe set, dus ik snap de opmerking niet over benden sparen. Zag ook geen issues tijdens de twee runs. Albon meldde ook dat hij niet harder kon.
In een top team waar de andere auto gewoon op een paar honderdste van P1 zich kwalificeert is wat hij liet zien gewoon niet goed genoeg. Q3 had een appeltje eitje moeten zijn voor hem.
En juist nu had hij gewoon achter Verstappen moeten zitten. Tussen Verstappen en Leclerc zat ruim voldoende tijd. Zonder Hamilton zou juist team play hebben kunnen helpen in de race. Nu moet ik vermoeden dat Verstappen tegen 2 Mercedesen in zijn eentje geen kans gaat krijgen.
RBH2019
Posts: 6.472
Ik vrees dat je gelijk krijgt. Verstappen moet eerder naar binnen voor nieuwe banden en Mercedes kan makkelijk Russell opofferen om de undercut op te vangen. Komt Verstappen achter Leclerc en Perez terug op de baan en dan loopt Bottas uit. Dat lijkt een waarschijnlijk scenario, maar het kan gelukkig raar lopen dus hopelijk wordt het in ieder geval een leuke race. Misschien kunnen Leclerc en Perez nog verrassen.
snailer
Posts: 26.834
Leclerc verdient het wel. Wat was ook die goed zeg. Niet normaal
StevenQ
Posts: 9.402
Verder was hij op soft dus zelfs langzamer dan de tijd van Max op medium
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Zelfs op sky werd er wat tijd aan Albon besteed die normaal erg pro Albon zijn werd er nu toch wel kritisch naar zijn houding gekeken ten opzichte van zijn andere collega's , het leek alsof ie t allemaal wel best vond .
da_bartman
Posts: 5.412
ik denk dat de reespees van LeClerc niet geweldig gaat zijn. Die heeft vrijdag geen longruns kunnen doen en uit zijn interview na Q3 maak ik op dat dit echt een alles of niks actie is geweest.
Cherokee
Posts: 5.159
Zelfs als Ferrari fan moet ik zeggen: reken vanmiddag niet op Leclerc. Hij kan het wel, de auto domweg niet. Maar als je zijn kwalificatie ziet, en je kijkt naar Albon in een betere auto........brrrrrr.....dit kan toch zo niet?
Switchbackmove
Posts: 86
Albon heeft gezegd dat zijn auto meer downforce heeft, waardoor de banden beter zouden moeten blijven dan de rest. Dit is waarschijnlijk, omdat hij snel zijn banden aan gort rijd. Hierdoor lever je natuurlijk wel in in de kwalificatie.
Skimi
Posts: 1.041
"In de laatste training eindigde Albon de sessie als zesde overall, waarbij hij zette zijn snelste tijd reed op de medium band terwijl de derde training doorgaans wordt gebruikt om zich voor te bereiden op de kwalificatie en dus voornamelijk op de zachte banden wordt gereden"
Werkelijk 1x doorlezen a 1minuut....
Albon begint een gasly te doen..wasnt me. Kom op zeg..0,3op een baan van 55seconden. Russel stapt in en snel, aitken gelijk even snel als latifi (tja). Op dit soort banen kan je misgrijpen maar moet je toch echt wel de top 10 inkomen, dat je dan door het missen van een slip stream of een rem fout net de marge mist en 6 of 7e wordt swah maar 12e? Ik heb albon lang gesteund maar dit kan niet nog een jaar als volgend jaar HET jaar moet worden. Kennelijk vind verstappen dat ook want hij is extern de druk aan het opvoeren door al de woord spelingen naar albon zn prestaties. Kennelijk heerst er bij rb de indruk dat albon met de auto van volgend jaar beter kan omgaan.
RBH2019
Posts: 6.472
Ik denk niet dat ze verwachten dat het volgend jaar hét jaar wordt. Het zal meer van hetzelfde worden. Misschien dat ze daarom Albon laten zitten. Verstappen wordt toch wel derde en RB toch wel tweede.
Cherokee
Posts: 5.159
@RBH2019: dat is toch geen mentaliteit als team? Je gaat toch voor dat constructeurskampioenschap? En dat toch wel tweede worden moet je nog maar afwachten volgend jaar. Ferrari komt met een nieuwe motor en als Max dan in zijn eentje meer punten moet rijden dan Charles en Carlos samen, dan kan dat nog wel eens moeilijk worden.
RBH2019
Posts: 6.472
Ik zeg niet dat ze achterover gaan leunen. Ik denk dat ze het absoluut willen en zich uit de naad werken, maar ook realistisch zijn met hun ambities. Williams weet ook dat ze volgend jaar geen kampioen worden, maar zullen ook hard blijven werken. Je hebt een punt over Ferrari, maar die moeten dan wel een flinke stap zetten. Ik hoop het, meer spanning is alleen maar goed.
nr 76
Posts: 6.112
Beter, nu heeft Albon tenminste 3 setjes soft voor de race. Slim gespeeld!
Modest71
Posts: 3.851
Albon heeft vrije keus met welk band hij gaat starten. Nou, rode band word het dan zeker niet. Dan zou hij eventueel Max kunnen helpen in het begin, maar Max loopt al zo ver uit, dat hij wel voor Albon komt.