Honda mikt op eervol afscheid: "We willen de wereldtitel"

Als ze iets WK waardig kunnen leveren, dan zou het commercieel juist weer een ramp zijn om met F1 te stoppen.
Op succes moet je bouwen, zeker als het al zolang in de making is geweest.

Ik vermoed dat er een terugkoopclausule zal bestaan voor Honda, stel dat Tsunoda het goed doet zou die wel eens zeer snel kunnen gebruikt worden!

Klopt. Ik denk ook dat deze Honda motor gelijkwaardig is aan de Mercedes

was het maar waar

Volgend jaar zal de vraag zijn, maar dit jaar was de Honda nog duidelijk minder sterk als ik Sky moet geloven. Laatste race was Verstappen nagenoeg elke ronde op het rechte stuk 6 tot 9 mijl langzamer. (Weet het exacte getal niet meer, maar het werd bij Sky benoemd) En dat terwijl verstappen een lage downforce had gestoken.

Mee eens. Honda neemt afscheid zonder titel, kan me niet voorstellen dat ze in het jaar van het afscheid, op de valreep, alsnog de merc's kunnen pakken.

Marko heeft al het personeel twee maanden vrijaf gegeven, wat het gat met Mercedes is gedicht.....;)
Wat een onzin, denk je serieus dat ze nu ineens de teugels laten vieren? Zou wel heel erg naïef zijn....

Bij Mercedes is het anders ook niet allemaal koek en ei voor 2021.

Ze schijnen problemen te hebben met de betrouwbaarheid van de MGU-K dus het is helemaal niet zo maar zeker dat ze zo maar even een klap extra vermogen weten te vinden voor 2021 en de betrouwbaarheid daar niet onder zal leiden.

Daarnaast mag Mercedes in 2021 zonder DAS rijden en wie weet hebben ze daar meer voordeel van gehad in 2020 dan ze voor wilden doen komen.

Ik heb er wel vertrouwen in dat Honda met goede update gaat komen en aangezien het de verwachting is dat alle wagens op de grid in 2021 dichter op elkaar komen te zitten kan het zo maar vaker voor gaan komen dat de Mercedes wagens niet van voren zitten tijdens de race en dan is het nog maar afwachten hoe die wagens het doen als er een Ferrari voor hen rijdt die geen zin heeft om opzij te gaan.

Toch wel erg veel stellingen Rimmer , Honda heeft ook niet stilgezeten en een nieuwe motor ontwikkeld .
Daarmee wil ik niet zeggen dat Red Bull wel even fluitend kampioen word , maar iets van een mooie spannende strijd zou ik voor tekenen .

"Oh en die motor van Honda? Die zal zeker wat winnen maar Mercedes had al bekend gemaakt dat de 2021 versie ook alweer flink aan power heeft gewonnen.
Honda gaat zonder titel naar huis. Dat is de prijs voor opgeven."

Mercedes flink aan power gewonnen? Volgens zeggen 25 pk.
Ze mogen hopen dat ze meer hebben gewonnen.

WOW, wat veel zeg! En dat na een heel jaar ontwikkelen ......

"Honda gaat zonder titel naar huis. Dat is de prijs voor opgeven."

Hahaha, ..... dat zullen we nog wel eens zien, aldus FdeJ.

volgens mij werkt het token systeem niet zo Rimmer. Er ligt geen deadline op het eind van het seizoen, die was al na ronde 8 en de volgende is pas bij aanvang van het seizoen. Van wat ik gelezen heb was het wel zo dat Mercedes voor de race in Abu Dhabi wat dingen had veranderd met het oog op 2021 zodat ze dat later in de week ook met die 2021 aanpassingen konden rijden tijdens de young driver test. Dat van die tokens is volgens mij echt een fabeltje.

Het volgend jaar wordt de downforce een stuk lager. De Mercedes ging af en toe als een trein op rails. Het leek dat de Red Bulls minder downforce hadden. Kan het zijn dat Red Bull al een voorschot nam door te anticiperen op 2021?

Rimmer dat is het grootste lulverhaal wat je hier plaats

Rimmer dat verhaal van jou is lachwekkend ik heb geen aanpassing gezien
op die MC wel bij RB
en volgens je lachwekkend verhaaltje heeft enkel MC flink wat power gewonnen
en de rest staat stil als die wat zeggen dan is het niet waar

De laatste race reed Red Bull met een low downforce setup. Toch ging de Mercedes nog harder op het rechte stuk volgens Sky.

Overigens heb ik ook gehoord dat Mercedes met een versmalde vloer zou hebben gereden. Was om te kunnen testen ermee tijdens de rooky tests. De teams mochten de auto niet veranderen na de race. Slimme zet van Mercedes.

En juist dat snap ik dan niet zo goed. Sky vertelde dat Mercedes met hogere downforce reed, maar dat zou toch allemaal minder zijn door die nieuwe vloer?

Genoeg vraagtekens te plaatsen.

Heerlijk hoe Mercedes vroeg in het seizoen stopt met de ontwikkeling van huidige auto, zich richt op de nieuwe en men denkt dat het gat gedicht is. Het verhaal van de afgelopen jaren is constant hetzelfde. Voor Red Bull zou het een ramp zijn als die motor gelijkwaardig of beter zou zijn dan de Mercedes, want dan zouden ze echt naar zichzelf moeten kijken.

Ach nee, wat wil Perez doen dan? RB gaat echt geen contructeurstitel behalen met Perez erbij of welke coureur dan ook. Mercedes domineert RB gewoon kapot volgend jaar en dan zitten we rond deze tijd weer met de lekkermakertjes van Marko voor 2022.

Met Albon gaan ze bij voorbaat geen kampioenschap binnenhalen. Dat is wat ik bedoel.

Ik vind het juist verstandig om als motoren fabrikant eruit te stappen als het klauwen met geld kost en nagenoeg geen enkele extra technolische know-how oplevert voor de straatauto's waar zij hun geld mee moeten verdienen.

Het is eerder een veeg teken dat de FIA zo lang door is blijven gaan met deze veeeeeeeeel te complexe en veeeeeeeeeel te dure motoren die de F1 alleen maar heeeeeeeel veel schade toegebracht hebben.

Meerdere teams zijn er financieel door in de problemen gekomen wat de strijd op de baan bepaald geen goed heeft gedaan, fabrikanten vinden de F1 er niet interessant door en de motoren zijn ook nog eens loei en loei zwaar waardoor de huidige F1 auto's zware logge auto's zijn wat het race sepctakel /racekraft van de coureur ook niet ten goede komt en zware wagens zien er ook niet leuk uit voor het publiek.

En dan hebben die loeizware energy-recovery onderdelen ook nog een sgeen ene reet aan energie besparing opgeleverd. Als je het vermogen dat ze afgeven in 1 rond afzet tegen het extra vermogen dat zonder die zware onderdelen bij een lichtere motor met iets meer vermogen en hoger brandstof verbruik, dan is het efficienter om voor het laatste te gaan. (ik quote Ross Brawn)

De huidige motoren hebben het spectakel de nek om gedraaid en bijna de sport, dus laten we nou niet doen of Honda te laf zijn om uit dit idiote project te stappen.

@Maximo,
V.Putten heeft natuurlijk wel een punt, dit is al de vierde keer dat Honda de F1 verlaat, vrijwel altijd waren financiën de reden.
De geschiedenis heeft ons geleerd dat Honda een onbetrouwbare partner is gebleken.

Mr Monza

Ja hij heeft een punt, maar als je wat dieper ingaat op de redenen waarom dan is hun besluit te rechtvaardigen en ligt de oorzaak eerder bij de FIA die 10 jaar geleden een besluit heeft genomen dat met het voortschrijdend inzicht niet de juiste is gebleken.

En waar Honda het verstand gebruikt om juist het lef heeft om terug te komen op een keuze die verkeerd uitpakt, daar is de FIA maar door gegaan en heeft daarmee de F1 geen dienst bewezen, in tegendeel.

De FIA is de onbetrouwbare partner als je het mij vraagt en heeft het voortbestaan van de F1 te grabbel gegooid door niet 5 jaar gelden al in te zien dat er iets moest veranderen om de F1 gezond en atractief te houden en daar naar te acteren.

De huidige motor formule is wat mji betreft met het inzicht van nu het slechtste idee ooit geweest in de F1.

Daarom ben ik ook zo blij met Domenicali als nieuwe voorzitter van Liberty Media. Die man begrijpt waar het mis is gegaan en wat de F1 moet doen om de sport zowel voor fans, de teams en potentiele teams als het motorindustrie interessant te maken.

@Maximo,
Dat de FIA een verkeerde richting is ingeslagen ben ik met je eens.
Maar Honda wist toch waar ze aan begonnen, dan kunnen ze niet met terugwerkende kracht de schuld bij de FIA leggen vind ik.

Maar ik begreep dat de MGU -H volgend jaar verdwenen is, dat is al een stap in de juiste richting.

Waarom zou je miljoenen blijven spenderen in een sport als blijkt dat je concurrent(ferrari)gewoon vals speelt en daar nog mee weg komt ook.....

Honde heeft altijd heel goed geweten waar ze aan begonnen het is gewoon een vies bedrijf

Dat zal de reden geweest zijn bumperklever
Welkom bij het azijnpissersgilde

De Mercedes motor van dit jaar bleek ook niet al te betrouwbaar tijdens de wintertests, maar die hadden door Corona mooi ff de tijd om de kinderziektes eruit te "meubelen" helaas.