Williams en Mercedes intensiveren samenwerking per 2022
- Gepubliceerd op 06 jan 2021 09:04
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Williams gaat vanaf 2022 op innigere wijze samenwerken met motorenpartner Mercedes, zo hebben beide partijen bekendgemaakt. De Britse renstal neemt met ingang van volgend jaar niet alleen motoren, maar ook versnellingsbakken af van Mercedes. Daarnaast zal Williams ook andere overdraagbare (met name hydraulische) onderdelen van Mercedes ontvangen.
Williams maakt al sinds de start van het hybride-tijdperk in 2014 gebruik van Mercedes-motoren en voorziet Mercedes-talent George Russell sinds 2019 van een racestoeltje om Formule 1-ervaring op te doen. De versnellingsbak ontwikkelde het team nog in eigen beheer, maar daar komt na dit jaar dus verandering in. Het is een koerswijziging die ingezet is door de nieuwe eigenaar Dorilton Capital, de investeringsmaatschappij die de renstal in augustus overnam van de Williams-familie.
De manier waarop Williams en Mercedes vanaf 2022 zullen samenwerken valt te vergelijken met hoe Ferrari en Haas F1 Team het nu al geregeld hebben. Williams-teambaas Simon Roberts: "Het doet me deugd dat onze samenwerking met Mercedes met ingang van volgend jaar verder gaat dan alleen het afnemen van motoren. Williams is een onafhankelijk team, maar de Formule 1 is aan het veranderen en we moeten wendbaar zijn om te reageren op de klimaatsveranderingen binnen deze sport."
"Op die manier manoeuvreren we het team in de best mogelijke positie om competitief te kunnen zijn. Deze overeenkomst met Mercedes voor de lange termijn is een positieve stap en maakt onderdeel uit van onze strategie met het oog op de toekomst, zonder dat we afstand doen van de capaciteiten om zelf een Formule 1-auto te ontwerpen en te produceren."
Toto Wolff
Namens Mercedes voegde teambaas Toto Wolff toe: "We zijn verguld om onze technische samenwerking met Williams te intensiveren aan de hand van deze nieuwe verbintenis. Voor Williams is het logisch om de aandrijflijn volledig geïntegreerd van ons af te nemen en voor ons is het economisch gezien logisch om onder de nieuwe reglementen meer spullen te leveren aan andere teams. Dit is iets wat we al langer voor ogen hadden en ik vind het fijn dat we met Williams een akkoord hebben kunnen sluiten."
Trending nieuws
-
Red Bull flirt met Piastri: "Webber intensief op zoek naar een gesprek"24 okt 2024 11:22
-
VCARB-teambaas ziet Lawson druk opvoeren bij Tsunoda24 okt 2024 14:09
-
Marko klaar met Brown: "Hij creëert bewust ophef"24 okt 2024 12:09
-
Colapinto eert landgenoot Reutemann met prachtig helmdesign24 okt 2024 13:22
25
Reacties (14)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.530
De nieuwe eigenaren van Williams doen nu wat de familie al veel eerder had moeten doen. Dan waren ze niet zo roemloos ten onder gegaan
Snork
Posts: 20.051
Eens, zeker zonder het budgetplafond was dit de enige goede optie voor Williams. Maar nu nog steeds een goede optie, hiermee kan Williams onder het budgetplafond ontwikkeling op andere zaken richten. Anderzijds heb ik met deze nieuwe koers wel twijfels of Williams ooit weer een topteam kan worden. Ze volgen v.w.b. de aandrijving en deels ook de achterwielophaning (wat samengaat met de versnellingsbak) de koers van Mercedes.
We gaan het wel zien.
McLaren neemt vanaf nu alleen de motor af van Mercedes, en doen nog wel zelf de versnellingsbak, toch?
GetInThereLewis
Posts: 977
@snork
Beetje naïef om te denken dat een Prive team kan opboksen tegen een fabrieksteam.
mario
Posts: 12.507
Een privéteam kan prima opboksen tegenover fabrieksteams, kijk maar naar de 4 jaren van RBR toen ze WK werden, Brawn GP, McLaren en ietwat langer geleden ook Williams nog.... Het is dat er de laatste 10 jaar te weinig strijd is voor het WCC....
GetInThereLewis
Posts: 977
McLaren was het fabrieksteam van Mercedes.
RB kan je idd kwalificeren als een privé team maar er zijn maar weinig Prive teams die zulke diepe zakken hebben dus ik zal RB de uitzondering van de regel noemen.
Brawn heeft idd een geweldige prestatie neergezet maar konden de auto niet door ontwikkelen.
De tijd dat Prive teams vooraan mee kunnen doen is verleden tijd net zoals de tijd dat Williams vooraan mee deed.
Snork
Posts: 20.051
GetInTheLewis, is helemaal niet naïef. Waarom denk je dat er een budgetplafond bedacht is? Juist.
nr 76
Posts: 5.973
Tegwn de filosofie van de familie Williams in, maar volkomen begrijpelijk.
jd2000
Posts: 6.820
Fijn voor Toto, nog meer invloed in de F1...
RogerZzz
Posts: 9.263
Seriously? De drager van van de rode lantaarn neemt een logische en broodnodige kostenbesparende maatregel en daarin zie je aanleiding om te klagen over de Grote Boze Wolff? Get real.
Hij heeft al sinds jaar en dag een belang in Williams, inmiddels nog maar 5% groot (was ooit 15%, maar die 5% raakt hij aan de straatstenen niet kwijt). Dus zijn vermeende invloed bij Williams was er allang en dat heeft Williams en Mercedes zóveel succes gebracht de laatste jaren...
jd2000
Posts: 6.820
Heeft niets met klagen te maken. Dat Williams hier voor kiest is wel te begrijpen. Maar hoe meer Mercedes, meer invloed. Er zijn voorbeelden ten over dat Toto besluitvorming in Mercedes teams heeft beïnvloed. Hoe meer je levert hoe meer invloed. Gewoon een nuchtere constatering
mario
Posts: 12.507
Het team draagt nog de naam Williams F1, maar dat is het dus niet meer he.....
mario
Posts: 12.507
De Williams-familie heeft niets meer te vertellen...
Trelas
Posts: 1.014
Uhhhh nee, dat heb je als je iets verkoopt...
James Raven
Posts: 2.419
Niet echt samenwerken...