Twijfels over Chinese Grand Prix goed nieuws voor Portimao
- Gepubliceerd op 07 jan 2021 10:50
-
- Door: Rob Veenstra
Het Formule 1-seizoen 2021 krijgt waarschijnlijk een compleet andere start dan oorspronkelijk gepland was. De Grand Prix van Australië (op het schema als seizoensopener op 21 maart) en de Grand Prix van China (als derde race op het schema op 11 april) staan op de nominatie om uitgesteld te worden. En dat is goed nieuws voor het Autodromo do Algarve nabij Portimao.
Racefans.net bericht dat het Portugese circuit in beeld is voor een herziene versie van de Formule 1-kalender voor 2021. De leiding van de Formule 1 en de teambazen bespraken maandag een noodscenario voor het geval dat de Australische en Chinese Grands Prix niet door kunnen gaan op de geplande datum. In dat geval begint het Formule 1-seizoen op 28 maart in Bahrein.
Na het weekend op Sakhir reist het Formule 1-circus dan terug naar Europa, voor een race op het circuit van Imola op 18 april. De gastheer van de Grand Prix van Emilia-Romagna van vorig jaar maakte al kans om de open plek na China op te vullen. Na Imola komt vervolgens op 2 mei de tweede Grand Prix ooit op het circuit van Portimao, een week voor de Spaanse Grand Prix.
In het plan verschuift de Grand Prix van Australië naar de slotfase van het seizoen. De race op Melbourne zou 21 november moeten worden ingehaald. Dat heeft weer gevolgen voor de Grands Prix van Brazilië, Saoedi-Arabië en Abu Dhabi. De race op Interlagos zou dan een week eerder dan gepland plaatsvinden - op 7 november - en de races in Jeddah en op Yas Marina Circuit juist een week later dan gepland - respectievelijk op 5 december en op 12 december.
Voor de Grand Prix van China is nog geen nieuwe datum voorgesteld.
Zo zou de Formule 1-kalender voor 2021 eruit kunnen komen te zien:
- 28 maart - Grand Prix van Bahrein (Sakhir)
- 18 april - Grand Prix van Emilia-Romagna/San Marino (Imola)
- 2 mei - Grand Prix van Portugal (Portimao)
- 9 mei - Grand Prix van Spanje (Barcelona)
- 23 mei - Grand Prix van Monaco (Monte Carlo)
- 6 juni - Grand Prix van Azerbeidzjan (Bakoe)
- 13 juni - Grand Prix van Canada (Montreal)
- 27 juni - Grand Prix van Frankrijk (Paul Ricard)
- 4 juli - Grand Prix van Oostenrijk (Spielberg)
- 18 juli - Grand Prix van Groot-Brittannië (Silverstone)
- 1 augustus - Grand Prix van Hongarije (Boedapest)
- 29 augustus - Grand Prix van België (Spa-Francorchamps)
- 5 september - Grand Prix van Nederland (Zandvoort)
- 12 september - Grand Prix van Italië (Monza)
- 26 september - Grand Prix van Rusland (Sotsji)
- 3 oktober - Grand Prix van Singapore (Marina Bay)
- 10 oktober - Grand Prix van Japan (Suzuka)
- 24 oktober - Grand Prix van de VS (Austin)
- 31 oktober - Grand Prix van Mexico (Mexico City)
- 7 november - Grand Prix van Brazilië (Sao Paulo)
- 21 november - Grand Prix van Australië (Melbourne)
- 5 december - Grand Prix van Saoedi-Arabië (Jeddah)
- 12 december - Grand Prix van Abu Dhabi (Yas Marina)
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (12)
Login om te reagerenStingray 68
Posts: 1.672
Uitstekend nieuws!
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Wat mij betreft hoeven we niet terug naar portugal en/of imola.
Ja we hebben daar gekke tombola races gezien, maar qua circuit voegen deze banen niks toe aan de moderne F1. Doe mij maar weer een normaal seizoen na het gecastreerde seizoen 2020
walteij
Posts: 2.037
En de baan in China voegt wel wat toe?
Ik vind China maar een matig spannende baan, een typische platte Tilke baan, waarvan we er al een aantal op de kalender hebben staan.
Portimao is qua baan zelf toch wel een meer drivers-circuit dan Shanghai International Circuit.
Joeppp
Posts: 7.720
Imola vond ik echt waardeloos en de coureurs zelf gaven ook aan dat het gewoon te smal is voor de huidige F1 auto's. Portugal was dit jaar echt slecht door het glibberige gladde asfalt maar is wel een mooi baantje. China vind ik persoonlijk echt wel een mooie baan met veel inhaal mogelijkheden. Hier zijn over het algemeen ook leuke races geweest.
da_bartman
Posts: 5.325
Portimao mag van mij nog wel in de herkansing met een niet net gelegde asfaltlaag. Imola hoeft van mij niet, als ik zie dat Max Bottas niet kon inhalen terwijl hij veel sneller was dan belooft dat vooral veel treintjesrijden.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ok, we zien dat ieder zo zijn eigen smaak en voorkeuren heeft als het gaat over circuits.
Maar de vraag "voegt het ene of het andere circuit wat toe, moet je even loskoppelen van je eigen mening denk ik.
De vraag is, wat betekend "iets toevoegen".
Ik neem aan dat een circuit leuke spannende races moet kunnen leveren. Natuurlijk kan je ook nog debateren over wat een "leuke" of "spannende" race is, maar over het algemeen wordtveen race als leuk of spannend gezien wanneer er close racing is, inhaalacties en onvoorspelbaarheid bij komt kijken.
Imola is te smal zegt men, ok. Maar Mugello was ook te smal maar leverde wel een mooie race op. Men kon inhalen, het was onvoorspelbaar en er waren de nodige brokstukken. En dan beb je het brede circuit in China, die heeft ook spannende races opgeleverd.
Je zou over een langere periode moeten vergelijken welke circuits de meeste spannende/leuke races heeft opgeleverd. Dán pas kan je zeggen, dit of dat circuit voegt iets toe.
En dan heb je nog de subcategorie "sfeer", wat al eigenlijk meer in de hoek van "meningen" ligt. Een circuit als Monaco levert meestal niet de beste races. Tóch is het onder een grote groep fans toch een circuit die een toevoeging is op de kalender. Puur om de historie, prestige en setting.
Helaas, onder aan de streep kijken de kalendermakers niet zo. Vaak gaat het nog altijd om het geld. Gelukkig is LM intussen wel zo wijs om tóch een beetje te kijken naar andere dingen. Zo hebben we Zandvoort ook weer terug op de kalender. En een dergelijke ontwikkeling is erg fijn om te zien.
schwantz34
Posts: 38.779
Ni Hao Portimao!
Arie54
Posts: 4.960
Goed nieuws, en schrap dan meteen waardeloze banen als Frankrijk, Monaco, USA en Bahrein.
Snork
Posts: 20.232
Frankrijk er gewoon inhouden. Dat is een circuit waar je gratis en voor niks helemaal stoned van wordt door er naar te kijken. Is toch een mooi bij-effect.
da_bartman
Posts: 5.325
apart, Ik vind COTA altijd hele interessante races opleveren, in mijn ogen zeker geen waardeloze baan
d@nny
Posts: 3.376
Waarom COTA eruit? Niks mis met die race in de states!
Frankrijk - Mee eens
Monaco - Door laten gaan vanwege de history
USA - Gewoon een goede baan
Bahrein - Mag ook blijven
John6
Posts: 9.511
Ik neem aan dat er nog genoeg circuits zullen afvallen dit seizoen, is alleen even afwachten welke dat gaan worden.