Het team van McLaren is op geen enkele manier inferieur aan de volwaardige fabrieksteams. Dat oordeel velt Daniel Ricciardo, die deze winter een transfer naar de Britse renstal maakte. Zijn overgang van Renault naar McLaren voor 2021 was al vroeg in 2020 beklonken.
Ricciardo legt aan Auto Hebdo uit waarom dat was: "Na het nieuws dat Carlos Sainz naar Ferrari zou verhuizen, realiseerde ik me dat dit het moment was om knopen door te hakken. Het was geen makkelijke beslissing, het seizoen was nog niet eens begonnen. Het viel me nog zwaarder om het aan Renault te vertellen, maar ik heb mijn keuze gebaseerd op het seizoen 2019. Dat was een moeilijk jaar voor mijn vorige team."
Bij McLaren komt de Australiër bij een team met een rijke geschiedenis terecht. "Je zou het een stap terug kunnen noemen, van een fabrieksteam naar een klantenteam, ware het niet dat het klantenteam McLaren betreft", vervolgt Ricciardo. "Deze renstal heeft een speciale plek in de Formule 1."
"Het is niet een of ander klein nieuw team, het is een renstal met een schitterende geschiedenis in de Formule 1 en een erelijst om u tegen te zeggen. We hebben het vaak over Ferrari en de tifosi, maar McLaren krijgt ook veel aandacht. En ja, het team maakt gebruik van klantenmotoren, maar verder doet McLaren niets onder voor de fabrieksteams. McLaren wordt alom gerespecteerd en behandeld alsof het een fabrieksteam is. De tijd zal ons leren wat ons te wachten staat, maar ik ben vol vertrouwen."
Trots
Op de vraag of hij niet teleurgesteld is om Renault na twee jaar alweer te verlaten, antwoordde Ricciardo: "Nee, ik ben trots. Ik ben trots op wat ik heb laten zien en de significante progressie die het team heeft geboekt. Ik geloof dat ik een bijdrage heb geleverd aan die vooruitgang, ik heb er in ieder geval alles aan gedaan. Twee jaar is misschien een korte periode, maar eind vorig jaar stonden we er veel beter voor dan aan het begin van 2019. Daarom stemt mijn vertrek bij Renault me wel verdrietig, maar niet teleurgesteld."
Reacties (14)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.051
Daniel en McLaren gaat een hele goede combi worden. Vanaf 2022 hoop ik op vuurwerk van hem aan het front.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Doe aub wat aan die vreselijke oranje/gele kleur. Kan die tint niet iets lichter. Niet om aan te zien
Ontopic: Ik hoop dat ze aansluiting kunnen vinden volgend jaar. Ze hebben iig de stijgende lijn te pakken.
Rogier hier
Posts: 6.530
Hmmmm.... ik vind de kleur eigenlijk wel mooi! Tenminste niet zo saai als bijvoorbeeld Mercedes of Haas
z0mer
Posts: 2.104
Liever niet. Een van de mooiste auto's op de grid.
Flying Dutchman
Posts: 2.352
McLaren deed vroeger niks onder voor fabrieksteams en soms hadden ze zelfs de meest dominante auto a la 1998-2000 of vroegere McLaren Honda.
Dus hopen dat ze de stijgende lijn van afgelopen jaar voortzetten en echt om de grote prijzen weer strijden. Gun ik echt(ook al ben ik geen fan van hun).
Runningupthathill
Posts: 18.039
Vroeger was McLaren dan ook het fabrieksteam van Mercedes.
Flying Dutchman
Posts: 2.352
Ja, de facto klopt het inderdaad.
StevenQ
Posts: 9.344
Mclaren is een autofabrikant en IS dus een fabrieksteam
op het moment dat je 4600 auto's in een jaar bouwt ben je echt geen privateer meer
z0mer
Posts: 2.104
In mijn ogen is een fabrieksteam een team dat zowel de motor als chassis produceert en daarmee ook daadwerkelijk zeggenschap heeft over de ontwikkeling van beide. Dat heeft McLaren niet.
StevenQ
Posts: 9.344
Dan zijn er dus maar 3 echte fabrieksteams in de F1, 4 als Red Bull zelf de motor gaat runnen
Pietje Bell
Posts: 25.807
@Steven, RB gaat de Honda motor niet produceren, dus worden ze geen fabrieksteam.
Kevin
Posts: 5.332
RBR heeft fabrieksstatus bij Honda. Motor en auto worden volledig op elkaar afgestemd. Daarmee zie ik RBR ook als fabrieksteam.
Pietje Bell
Posts: 25.807
Nu nog wel @Kevin, daar heb je gelijk in, maar zodra Honda zich uit de F1 terugtrekt en alleen nog maar motoren produceert, kun je RBR en SAT niet meer als fabrieksteam beschouwen.
gridiron
Posts: 1.841
@Kevin,
Bij de aantrede van Honda hebben ze aangekondigd dat RB/AT geen fabrieksteam ging worden maar een "team met speciale status" wat volgens mij ergens tussen Klant & Fabrieksteam ligt.