'Alpine bouwt half nieuwe auto - Abiteboul vertrekt als teambaas'
- Gepubliceerd op 08 jan 2021 07:51
-
- Door: Rob Veenstra
Terwijl Renault in 2021 gaat racen onder de naam Alpine, zegt technisch directeur Pat Fry dat het team in staat zal zijn om een 'half nieuwe' auto te ontwerpen voor het kampioenschap voor 2021. Italiaanse publicaties La Gazzetta dello Sport en Corriere della Sera melden dat MotoGP-team Suzuki-baas Davide Brivio zich in 2021 bij Alpine zal voegen als CEO.
"Het persbericht wordt donderdag verwacht", beweert La Gazzetta, terwijl anderen denken dat de aankondiging op 8 januari zal plaatsvinden. "Brivio zal het overnemen van Cyril Abiteboul, terwijl Marcin Budkowski de rol van teambaas zal overnemen", voegde de Italiaanse krant toe. Corriere della Sera zegt dat de huidige teambaas Abiteboul een promotie zal krijgen naar een hogere functie management.
Half nieuwe auto
Fernando Alonso keert voor 2021 terug naar het team uit Enstone in de plaats van Daniel Ricciardo, en volgens technisch baas Fry zal hij een aanzienlijk andere auto hebben om te racen.
"Hoewel de meeste onderdelen van de auto gehomologeerd zijn en niet gewijzigd kunnen worden, zijn er eigenlijk nog heel wat dingen die wel kunnen. Je kunt geen compleet nieuwe auto ontwerpen, maar je kunt wel een half nieuwe auto bouwen. Ik denk dat iedereen dat wil doen."
De grootste wijziging in de regelgeving voor 2021 heeft betrekking op de aerodynamica van de vloer, die volgens Fry 'klein noch onbeduidend' is.
"Het verandert de aerodynamica aan de achterkant van de auto behoorlijk dramatisch, dus het zal een kwestie zijn van wie daar het beste mee om kan gaan. We zullen moeten zien hoe dit de pikorde beïnvloedt", voegde hij eraan toe.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
5
Reacties (34)
Login om te reagerensupersiem
Posts: 135
Popcorn.....
marcelf1fan
Posts: 378
Dat heet 'wegpromoveren'...
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ik dacht precies hetzelfde 😉
d@nny
Posts: 3.376
Nou ben ik totaal geen fan van Abiteboul maar renault heeft wel een stijgende lijn laten zijn sinds het terug is met een eigen team in F1.
1. Het gat naar de top (Constructeurskampioen) werd per jaar kleiner (muv 2019). In het afgelopen seizoen haalde Renault 31.6% van het aantal punten van Mercedes, het hoogste % sinds hun terugkeer.
2. OBV het maximaal aantal behaalbare punten (een 1-2 waarbi jde snelste raceronde niet is meegerekend) haalde Renault vorig jaar 25% van het maximum.
2016 1%
2017 7%
2018 14%
2019 10%
2020 25%
Toch een mooie stijgende lijn in te zien.
RogerZzz
Posts: 9.263
@marcelf1fan
Dat lijkt me sterk, maar in het licht van algemeen het hier heersende sentiment omtrent Renault is het niet verwonderlijk dat iedere wijziging direct negatief wordt uitgelegd.
Een eenvoudige nadere bestudering van deze situatie leert echter dat deze verschuiving logisch is, gezien de plannen van De Meo om het merk Alpine uit de bouwen tot een specifieke tak binnen Renault:
"Nous devons retrouver nos racines chez Renault. Je suis convaincu que l’âme de Renault est dans ses racines françaises. Cette marque a toujours été plus créative que les autres, c’est dans sa culture. Elle doit jouer la modernité et l’innovation. Renault peut incarner la nouvelle vague de l’industrie automobile. La marque Alpine a une identité très spécifique de niche, très sportive, très française. Nous ne resterons pas forcément dans le registre seulement rétro et classique de l’Alpine A110".
Aldus De Meo in een interview uit september 2020. Het is duidelijk dat hij voornemens is de tak Renault Sport samen te voegen met Alpine en deze tak uit te bouwen. Dan is het logisch dat de rol van de directeur van Renault Sport gewichtiger en omvangrijker wordt.
Zie wat er met de sportdivisie 'Cupra' is gebeurd bij Seat onder de vigeur van De Meo.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ach, de reden achter de promotie zal me een worst wezen. Hij wordt gepromoveerd en is daardoor weg. Ergo; weggepromoveerd 😉
12345hajo
Posts: 15
denk dat de stijging in 2020 meer te danken was aan het aantal dnf van verstappen&co
RogerZzz
Posts: 9.263
@12345hajo:
Wat Renault F1 was natuurlijk het enige team op het middenveld dat voordeel haalde uit de malheur van Verstappen. Interessant. Zullen we even de proef op de som nemen? Hieronder een overzicht van de directe gevolgen van de DNF’s van Verstappen voor de positie van de Renaults:
In 2020 had Verstappen 5 DNF’s te weten:
2020 Austrian GP:
Grid: P2, Positie in race ttv uitval: P2
Ric: P11 > P10
Oco: P15 > P14
Winst: 1 WK-punt
2020 Italian GP
Grid: P5, Positie in race ttv uitval: P16
Ric: -
Oco:P12> P11
Winst: 0
2020 Tuscan GP
Grid: P3, Positie in race ttv uitval: -
Ric: P8 > P7
Oco: -
Winst: 2 WK-punten
2020 Emilia Romagna GP
Grid: P3, Positie in race ttv uitval: P2
Ric: P6 > P5
Oco: -
Winst: 2 WK-punten
2020 Sakhir GP
Grid: P3, Positie in race ttv uitval: P3
Ric: P7 > P6
Oco: P11 > P10
Winst: 3 WK-punten
1+0+2+2+3 = 8 WK-punten.
Eindklassering van Renault heb ik bewust buiten beschouwing gelaten, nu die van meer factoren afhankelijk is dan enkel de deelname van Verstappen. Hiermee is het meetbare voordeel het meest zuiver in kaart gebracht.
17 x 44 = 748 WK-punten te verdienen.
(100/748) x 8 = 1,0695 % van het totaal te verdienen punten.
U zei?
snailer
Posts: 26.200
niet klein noch onbeduidend. Even aanpassen denk ik zo. Is een dubbele ontkenning. Nu staat er het tegenovergestelde van wat bedoeld wordt. Nu staat er eigenlijk klein en onbeduidend.
De Zeswieler
Posts: 7.307
'noch' moet 'of' zijn inderdaad...
nr 76
Posts: 6.056
Of het woordje "niet" verwijderen.
T-5R
Posts: 74
Groot noch onbeduidend
Damon Hill
Posts: 18.643
Toch grappig dat wanneer Alonso bij het team komt er sleutelfiguren bij komen (Davide) en sleutelfiguren verdwijnen (Cyril). En begrijp me niet verkeerd, dat bedoel ik positief! Alonso brengt toch een bepaalde status met zich mee van "en nu is het menens". Misschien niet dit jaar maar... maar misschien in 2022 kan dit team echt verrassen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ik wil graag in deze gedachte mee. In tegenstelling tot velen heb ik 'n zwak voor Alonso ontwikkeld, dat begon ergens ten tijde vd geel oranje witte ING livery. Zijn eerste deelname in de Indycars betrapte ik mezelf op volledig fan vd man zijn.
Ben dan ook blij dat hij weer op de grid staat en hoop dat het geen blamage of frusttraject wordt deze keer. Kijk nu al uit naar z'n boordradio's in dat heerlijke accent.
P. Clemenza
Posts: 10.323
"en hoop dat het geen blamage of frusttraject wordt deze keer. Kijk nu al uit naar z'n boordradio's in dat heerlijke accent."
Maar Zeswieler, Alonso's boordradio's zijn wel het leukste als hij gefrustreerd is, dat dan weer wel ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Alonso is nog een ijzervreter van de oude stempel. De sarcastische teamradio is prachtig maar daar is inmiddels een flink archief van aangelegd. Ik wil m wel weer eens enthousiast op de radio horen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ook in blije staat zijn Alonso's boordradio's erg leuk om aan te horen. :-) Het is dat accentje en woordkeuze.
brabham-bt50
Posts: 11.760
De rollende R, en inhoudelijk altijd in orde
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ik ben wel erg benieuwd naar die nieuwe Alpine. Ik krijg er inmiddels een behoorlijk Michel Valliant gevoel bij 😎
Arie54
Posts: 4.960
Ik ook, en die oorspronkelijke Alpine A110 was een beest om mee te rijden!
brabham-bt50
Posts: 11.760
A110, een van de mooiste auto’s ooit. In metallic blauw uiteraard
Numnum
Posts: 4.863
Au revoir
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Cyril nogal last heeft van die tattoo die hij moest nemen na die podiumplaats van Ricciardo, schijnt er flink ingehakt zijn, letterlijk en figuurlijk.
Stingray 68
Posts: 1.672
Ja, het schijnt dat Riccardo heeft gekozen voor een afbeelding van Christian Horner. ;-)
schwantz34
Posts: 38.779
Het schijnt dat Cyril tegenwoordig met de afbeelding van een honey badger op zijn ster rondhuppelt.
Stingray 68
Posts: 1.672
Abiteblabla wordt dus eindelijk weggepromoveerd. Dat werd tijd zeg!
vPutten
Posts: 1.610
Worden de gebeden van vele echte experts hier toch eindelijk verhoord door het feit dat meneer Cyril Abiteboul eindelijk uit beeld verdwijnt. Zij hebben het altijd al wel geweten dat dat veel beter zou zijn, wat een opluchting moet dat zijn nu ze eindelijk hun gelijk krijgen. Mochten de resultaten komend seizoen veel beter zijn weten zij wel waar dat aan licht en hebben ze helemaal hun eigen gelijk, of hun genoegdoening zo u wil.
P. Clemenza
Posts: 10.323
er rest hier een daar nog wat oud zeer mbt Abiteboul, de 'loze beloftes' uit de tijd dat RBR Renault klant was worden dan aangehaald...
Puur naar zijn capaciteiten als teambaas kijkend lijkt mij dat het een goede was, Renault groeide uit tot een stabiel team en liet een mooie stijgende lijn zien ieder jaar
Modest71
Posts: 3.851
"Now, you don't have an engine and not a driver" ....
HarryLam
Posts: 4.271
Schijnbaar waren de "echte experts" niet de enigen die vonden dat Cyriel "promotie" verdiende..........
Max-Machine
Posts: 131
ligt bedoelde je vast ;P
vPutten
Posts: 1.610
Iemand met een lichte vorm van dislectie maakt wel eens een foutje. Sowieso op een forum kinderachtig gaan lopen doen op taal/schrijf foutjes kenmerkt de simpele ziel waarbij de naam Max-Machine al meer dan genoeg zegt. <
Max-Machine
Posts: 131
@vPutten zielige post hoor. Zere teentjes ?
gridiron
Posts: 1.928
De meeste teams hebben toch al laten weten dat ze hun halve 2020 auto verbouwen?