'Nieuwe Ferrari-motor is niet revolutionair en geen grote stap vooruit'
- Gepubliceerd op 12 jan 2021 08:31
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari leed in 2020 een groot verlies als gevolg van de nieuwe FIA-richtlijnen die strengere controles op de maximale brandstoftoevoer op heeft gelegd. De Italianen zullen nu in korte tijd op andere gebieden een inhaalslag moeten maken. Dat doet het team uit Maranello in kleine stapjes
Volgens de Italiaanse journalist Franco Nugnes zal Ferrari inderdaad niet komen met een revolutionair nieuw hybride motor voor 2021, maar met een reeks kleine verbeteringen waarbij het team hoopt een stap voorwaarts te maken.
Nugnes zegt hierover: "Ferrari verandert niets aan de architectuur van het hybride deel van de krachtbron. De turbo en de compressor blijven ook nagenoeg hetzelfde. Een versie met twee aparte turbo-elementen zal voor 2022 worden getest, maar het is niet zeker of deze ook daadwerkelijk gebruikt zal worden."
Voor 2021 komt Ferrari echter met het zogenaamde 'supersnelle' concept, dat ervoor zorgt dat de brandstof onder hogere druk wordt verbrand. Daarnaast is er gewerkt aan een betrouwbaarder uitlaatsysteem en een aangepast koelsysteem dat zorgt voor minder luchtweerstand.
Trending nieuws
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
1
Reacties (50)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.523
Ongelofelijk veel tegenstrijdige berichten over de Ferrari PU, de een roept dit de ander dat! ik weet echt niet waar ze staan, op basis van de info wordt je er tureluurs van! ik kan mij niet voorstellen dat Ferari geen stap kan maken en zeker niet ten opzichte van vorig jaar
Pietje Bell
Posts: 25.842
Precies. Die gaan echt wel een flinke stap maken. Gisteren las ik nog ergens dat ze hun uiterste best doen om weer zo dicht mogelijk bij Mercedes te komen.
f(1)orum
Posts: 7.965
@Pietje Bell: Dat denk ik ook. Na de turbulente laatste jaren zou het me niet verbazen wanneer ze bewust alle verwachtingen temperen en er weer (redelijk) goed bij zullen staan in maart.
Damon Hill
Posts: 18.557
En op basis waarvan gaan ze die stap maken? Het is niet zo dat andere teams niet hun best doen en teams als McLaren en Alpine lijken ook enorme stappen te zetten. En ook een team als Aston Martin heeft budgetten die door het plafond komen. Het gat willen dichten is 1, het ook daadwerkelijk doen is 2.
Edgar
Posts: 1.691
Dat tegenstrijdige word ook veroorzaakt door "vreemde"vertalingen en persoonlijke input van een stukjes schrijver...
mr.Monza
Posts: 9.857
@Edgar,
Nugnes zegt nergens dat het geen grote stap vooruit is.
Hij somt een hele reeks, vermoedelijke , verbeteringen en innovaties op, die er voor 2021 en 2022 gedaan zouden worden.
Die, in zijn woorden, " E il salto di potenza dovrà essere significativo".
Oftewel:
De stap in kracht/vermogen zal dan significant moeten zijn.
Billgates307
Posts: 9.443
Ferrari is 'gewoon' weer het derde team in Bahrein. Het jaar van de 'geknepen' motor (als straf) is voorbij.
En ik zie beide coureurs een aantal maal uitschieten richting een overwinning.
Ze hebben de sterkste line-up wat mij betreft.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
@Mr.Monza: het artikel suggereert dat wij onbetrouwbare knalpijpen hadden. Weet jij daar iets van? En de dubbele turbo?
mr.Monza
Posts: 9.857
@Eddy,
"Sembrano siano stati risolti i problemi di affidabilità agli scarichi “stretti” (con il nuovo cambio la zona Coca Cola sarà più grande"
De problemen met de nauwe uitlaten lijken opgelost, door de nieuwe versnellingsbak wordt het Coca Cola gedeelte wat ruimer.
Billgates307
Posts: 9.443
Alleen de uitlaatkleppen van de Ferrari-fans behoeven nog een nader onderzoek : P
Cavallino
Posts: 3.627
Soms schrijft men wat om een reactie uit te lokken :)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@Mr monza
Wat moet ik me voorstellen bij het 'Coca cola gedeelte ' ?
hupholland
Posts: 8.474
@Pietje Bell: hoezo weer dichtbij Mercedes komen? Ze hebben motorisch nooit op een legale manier dichtbij Mercedes gezeten, dus dat 'weer' mag je weglaten. Misschien kunnen ze weer de strijd aan met Renault en Honda? Dat zou al een hele verbetering zijn.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Max overdrive,
Dat is het gedeelte van smal (achterkant) naar breed richting de sidepods loopt, daar waar nu de Ray Ban en UPS stickers zitten.
Grotestappen
Posts: 1.168
Wat is een kleine stap en wat is een grote stap? Van wat ik lees is dat ze op dit moment 15pk extra hebben gevonden tov 2020, maar dat ze voor de homologatie datum op +30pk willen zitten.
Dan komen ze volgens mij niet heel veel dichterbij aan de concurentie, want ik ga er wel vanuit dat de rest ook min +20pk weet te vinden.
Beetle
Posts: 2.327
Grootste probleem hier is ene Robbie die de vertalingen zo maakt dat het allemaal negatief lijkt. Gewoon slechte journalistiek. Er wordt nergens in het origineel gesproken over minimale updates of vermogenswinst.
Edgar
Posts: 1.691
Aiii, ik denk dat de censuur-polizei weer gaat optreden.....
Speedpuppet
Posts: 9.484
Zolang het netjes blijft mag de waarheid toch wel gezegd worden? Iets meer de titels in overeenstemming met de tekst brengen en niets aan de hand. Nu klopt de titel gewoon weer eens niet met de tekst, dat is gewoon jammer en heeft maar 1 doel.
Runningupthathill
Posts: 18.043
"Gisteren las ik nog ergens dat ze hun uiterste best doen om weer zo dicht mogelijk bij Mercedes te komen."
Gelukkig maar, ik dacht dat ze zo ver mogelijk van Mercedes wilden af blijven...
Beetle
Posts: 2.327
@speedpuppet, de auteur doet niks anders dan halve waarheden en vage aannames opschrijven. Blijkbaar schept ie daar een genoegen in.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
In tegenstelling tot de kop zijn er wel positieve nuances te lezen in het artikel. Nog niet om te strijden voor de titel maar wel om beter te doen dan het seizoen 2020.
flyingfokker
Posts: 3.378
Deze berichtgeving lijkt zeer plausibel. Als Ferrari de kennis had gehad, hadden ze al eerder een betere motor gebouwd. Het feit dat ze aerodynamische ideeën van Red Bull overnemen, getuigt ook van zwakte.
Op basis van de berichtgeving gaat het nog jaren duren voordat Ferrari op eigen kracht races kan winnen.
schwantz34
Posts: 38.463
Gezien de enorme achterstand die Ferrari heeft opgelopen door de technical directives, zou het imo al heel knap zijn als ze dit seizoen al structureel voor het podium zouden kunnen vechten.
Beetle
Posts: 2.327
Nee, het is niet plausibel. Het is gewoon weer k*t vertaald.
Edgar
Posts: 1.691
@flyingfokker, dan nemen ze hun eigen aero ideeen over, gezien qua bodywork, RB Ferrari nogal eens gekopieerd heeft
flyingfokker
Posts: 3.378
@Beetle, dan is de originele bron fout. Komt er een keer iets aannemelijks uit een vertaling.
flyingfokker
Posts: 3.378
@Edgar, Red Bull heeft in een grijs verleden een enkel idee gekopieerd van Ferrari. Dat is niet zo goed bevallen. Ferrari daarentegen weet van gekkigheid niet bij welk team ze de ideeën moeten weghalen.
Damon Hill
Posts: 18.557
Als ik iets heb geleerd in de F1 is dat (uitzonderingen daargelaten) nieuws meestal het volgende betekent:
- geen nieuws = de auto is een raket (zie Mercedes en sandbagging en ook Brawn in 2009)
- heel goed nieuws = goed nieuws (tenzij het Helmut Marko is die zegt dat het hun jaar wordt)
- goed nieuws = redelijk nieuws
- vaag nieuws en uitspraken als "het concept is interessant" = de auto is gewoon ruk
Ik denk dat Ferrari weer wat aan gaat modderen volgend jaar.
red slow
Posts: 3.066
Ik denk het ook wel.
Als je ziet dat Ferrari ook geen geschikt personeel kan krijgen voor de functies. Zie geen technisch directeur.
Het enige dat Ferrari misschien kan helpen is de Corona. We zien allemaal dat Engeland in zware lockdown zit en laat daar nu net de meeste teams zitten. Dit kan dus processen vertragen wat in het voordeel kan werken van een Ferrari. Ook al is de situatie in Italië verre van ideaal. Het is daar nog wel beter dan in Engeland.
Maximo
Posts: 9.112
LOL Damon, ik denk dat jouw stelling zo maar eens kan kloppen! :)
beerkuh
Posts: 3.523
zou zomaar kunnen Damon, het zal mij niks verbazen
Nino Farina
Posts: 2.536
Haha, grappig en waar.
Edgar
Posts: 1.691
Vaak is hier de wens de vader van de gedachte, maar soi, we gaan het zien...
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ik denk dat die journalist de verwachtingen een beetje probeert te temperen want Mercedes , Honda en zelfs Renault hebben nu een heel jaar niks veranderd en zullen ze allemaal met een nieuwe of sterk veranderde motor op de proppen komen met meer vermogen , daar waar de rest ten opzichte van Ferrari een stap vooruit zet zal men er bij Ferrari 2 vooruit moeten zetten om op gelijke hoogte te komen .
Ik hoop natuurlijk wel van Harte dat Ferrari terugkeert aan de top want dit is geen doen zo voor een team met de status als Ferrari .
vPutten
Posts: 1.610
Hoeveel suggestieve verhalen betreffende Ferrari er de laatste tijd wel niet de ronde doen is bijna niet te tellen. Grappige bijkomstigheid is dan wel weer dat dat de denkers die denken het te kunnen weten weer flink aan het denken zet, met als gevolg nog veel meer suggestieve verhalen. Het houd in ieder geval de gemoederen lekker bezig en de denkers van de straat. Hoe het nu werkelijk in elkaar steekt is maar bij een zeer select gezelschap bekent en totdat zij er mee naar buiten komen kun je beter maar weinig waarde aan al dat gedenk hechten. Uiteindelijk zullen enkele van die denkers het goed geraden hebben en heel dicht in de buurt van de waarheid zitten, zij kunnen zich dan op de borst kloppen met de kreet van “Ik wist wel.”
Wat ik er van denk? Nou eerlijk gezegd heel weinig, de ervaring heeft mij geleerd dat het uiteindelijk toch weer heel anders blijkt te zijn.
RogerZzz
Posts: 9.263
@vPutten
In tegenstelling tot wat velen denken, is komt een F1-motor niet tot stand via alchemie, maar is het een zorgvuldig en tijdrovend proces van hard werken en intensief zoeken naar kleine verbeterpunten in op alle gebieden in de uiterste marges van de regelgeving. Er is helaas geen Steen der Wijzen waarmee alles in goud verandert. Dat is natuurlijk moeilijk te bevatten voor hen die er, omwille van de begrijpelijkheid en onverzichtelijkheid, een eendimensionaal wereldbeeld op nahouden waar in enkel in uitersten kan worden gedacht: goed of fout, zuiver of onzuiver.
Voor hen die er een dergelijk wereldbeeld op nahouden, vertegenwoordigt Ferrari over het algemeen het Kwaad, en zij zullen dit bericht daarom negatief interpreteren opdat het goed in hun overzichtelijke plaatje valt in te passen terwijl de genuanceerde denker hieruit slechts opmaakt dat Ferrari niet meer en niet minder dan haar stinkende best doet.
RogerZzz
Posts: 9.263
*Voor hen *hier op het forum* die er een dergelijk wereldbeeld op nahouden
RogerZzz
Posts: 9.263
Tot dusver heb ik in dit artikel slechts realistische commentaren van:
mr.Monza
Snelle Eddy
LimboF1
DutchTifosi
Met een eervolle vermelding voor Edgar en Cavallino die de bedoeling van de auteur hebben weten te doorzien.
RogerZzz
Posts: 9.263
*onder dit artikel slechts realistische commentaren van:
mr.Monza
Posts: 9.857
@RogerZzz,
Als voor iemand de edit knop een uitkomst zou zijn. ;)
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza
Echt, houd op. Ik kan echt geen twee dingen tegelijk. Het schijnt dat ik ook nog aan het werk ben vandaag. :P
mr.Monza
Posts: 9.857
@RogerZzz
Could've fooled me.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@RogerZzz,
onder werktijd? de baas z'n centen zijn niet van blik hé! ;)
RogerZzz
Posts: 9.263
Well, at least I survived another meeting that could have been an e-mail.. ;-)
Aapnootmies
Posts: 758
Is gewoon een afleiding om een nieuwe illegale motor te verbloemen..als ze als een raket gaan zeggen ze dat ze veel aan chassis hebben te danken
Beetle
Posts: 2.327
Verder dan aapnootmies ben je blijkbaar ook nooit gekomen
LimboF1
Posts: 6.407
Het is nu de vraag wie bezig is wie voor de gek te houden....Ferrari of de journalist.
We weten pas hoe het ervoor staat als het seizoen daadwerkelijk begonnen is en we de eerste races hebben gezien.
Beetle
Posts: 2.327
De betreffende journalist niet en ferrari niet.
Robbie hier houdt ons voor de gek...
DutchTifosi
Posts: 2.514
Los van alle verhalen in de media, Binotto had al gezegd dat ze vanuit gaan dat Ferrari niet het zwakste motor hebben. Of het nou bluf is of waarheid, op het technisch vlak heeft Binotto nooit heel veel onzin verteld. Het is een stevige opdracht, want Mercedes, Honda en Renault zijn sterke motoren.
Fingers crossed! Alleen eind maart zijn er echte antwoorden.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Men had ook voor een positieve kop kunnen zorgen.