Davide Brivio nieuwe Racing Director Alpine F1
- Gepubliceerd op 17 jan 2021 11:30
-
- Door: Brick van Boxtel
De oud-teambaas, Davide Brivio, van Suzuki's MotoGP-team, is aangesteld bij Alpine als Racing Director.
Om 11:30 kwam het persbericht naar buiten dat Alpine een medewerker rijker was. Alpine F1 kwam met het volgende statement: "Alpine F1 Team is verheugd te kunnen bevestigen dat Davide Brivio ons team zal versterken voorafgaand aan het 2021 FIA Formula One World Championship-seizoen. Zijn specifieke rol en verantwoordelijkheden worden de komende weken bekend gemaakt. Hij zal rapporteren aan de Alpine CEO Laurent Rossi. Davide voegt zich bij het Alpine F1 Team met een schat aan ervaring en succes na meer dan 20 jaar in het MotoGP kampioenschap. We kijken ernaar uit Davide te verwelkomen bij het begin van de volgende fase van onze Formule 1-reis."
De oud-teambaas van Suzuki verliet 10 dagen geleden het MotoGP-team, tot verbazing van Suzuki. Nu is duidelijk waarom de Italiaan het team verliet.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
2
Reacties (14)
Login om te reagerenvPutten
Posts: 1.610
Kon wel eens een heel goede aanwinst voor Alpine F1 zijn. Bij Suzuki heeft hij heel goed werkt verricht maar kon hij de laatste jaren zijn ei al niet volledig meer kwijt. Hij was daar een groot voorvechter van een satelliettram wat hij maar niet van de grond kreeg. Japanse fabrieken hebben er nu eenmaal regelmatig een handje van om overal ja op te zeggen, van alles te beloven maar uiteindelijk hun eigen gang gaan.
schwantz34
Posts: 38.441
Gelukkig doen die Fransen wel altijd alles wat ze beloven.
vPutten
Posts: 1.610
“Gelukkig doen die Fransen wel altijd alles wat ze beloven.”
Daar zijn buiten veel, heel veel zuur gezever, eigen gelijk, verzinsels en aannames van alsmaar in oud zeer blijven hangende simpele zieltjes geen sluitende bewijzen voor aan te dragen.
Clubbtraxx
Posts: 561
Pfff... Putmans heeft schijnbaar nog nooit met Fransen hoeven werken.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ik kan me nog een Abiteboul herinneren dat ie stellig in 2016 beweerde dat men in 2017 motorisch op dezelfde hoogte als Mercedes zou staan , om vervolgens een jaar of 3 later in een interview te roepen dat het inderdaad niet goed genoeg was in die jaren en dat ie liever had gezien dat ze samen met Red Bull en hun eigen team de top hadden gehaald in de F1 .
Over het noodgedwongen van Ruilen van onderdelen tussen de teams aan t einde van een seizoen om toch te kunnen starten maar te zwijgen , een Motorencontract is ook een vorm van een belofte .
In het geval van Red Bull en Toro Rosso waren dat op de top Tientallen miljoenen dat men betaalde aan Renault waarvoor men ook een heleboel hoofdbrekens terugkreeg.
Joeppp
Posts: 7.686
Nou Putmans, ik heb veek met fransen gewerkt en qua betrouwbaarheid is dat een stuk moeilijker dan met Jappaners.Natuurlijk moet je niet generaliseren maar elk land en inwoners hebben hun eigen karakter. Met de franse slag is een uitdrukking die niet uit de lucht is komen vallen.
vPutten
Posts: 1.610
Zoals wel vaker wordt de zaak weer eens volledig uit zijn context getrokken, maar dat is vrij normaal hier als men zonder goede ter zake doende argumenten zit, maar dat terzijde.
Ik vraag me overigens hardop af of er ook en nog steeds zo over gezeverd en gezeurd zou zijn als Max geen deel van dit geheel uit zou hebben gemaakt. Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zou er dan met geen woord over gerept zijn. Sterker nog het zou de overgrote meerderheid van het oranjelegioen niet eens opgevallen zijn, simpel omdat dat datzelfde idolate oranjelegioen niet eens zou hebben bestaan. Hoe grappig is dat.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Na de Italianen nu ook de Fransen onbetrouwbaar? Je bent blijkbaar maar beter een Japanner of Nederlander als het op betrouwbaarheid aankomt. Behalve natuurlijk als de overheid nog 30k in het krijt staat bij jou. Maar daar vallen we niet over ... .
DraconianDevil
Posts: 904
@M@ximumOverdrive: echt onzin kerel, je mag helemaal geen motoronderdelen wisselen tussen auto's, laat staan tussen teams. Ieder PU element zit gekoppeld aan de auto. Wanneer het eenmaal op auto nummer 33 is ingezet, mag het niet meer in een andere auto worden geschroefd.
Diezemer
Posts: 76
Iedereen weet toch allang dat er uit die MximumOverdrive alleen maar hele domme onzin komt
Dat die minkukel zelf nog niet eens door heeft hoe belachelijk hij zich maakt
vjenne
Posts: 564
Alpine trekt goede en slimme mensen aan! Met de progressie die ze afgelopen jaar hebben laten zien, kunnen ze nog wel eens verrassen aankomend seizoen.
Ik verwacht achter Mercedes en Red Bull een close battle tussen Ferrari, Mclaren, Aston Martin en Alpine.
AlphaTauri, Alfa Romeo-Sauber, Haas en Williams zullen in deze volgorde daarachter de dienst uitmaken.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Aankomend seizoen niet meer , dan zijn ze rijkelijk te laat , voor 2022 met de budgetcap zie ik het wel gebeuren dat ze een stap maken .
TylaHunter
Posts: 9.821
Mooie carierr heeft die man. Yamaha, Suzuki, Alpine.
Jim Clark
Posts: 3.102
Heeft Ferrari nu het vogeltje over het touwtje laten wippen?