Vettel: "We namen een gokje en de beloning was de winst"
- Gepubliceerd op 30 mei 2011 09:49
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel reed in Monaco voor de vijfde keer in zes races in 2011 als winnaar onder de finishvlag door. De regerend wereldkampioen kreeg de zege echter weer niet cadeau. Mede door een moedige keuze voor de strategie en twee safety car-periodes die goed uitkwamen hield de Duitser de jagende achtervolgers van zich af.
Vettel: Dit is fantastisch. Het was een hele lange race, een lange rit richting het zwart-wit geblokt en op een bepaald moment leek de overwinning ook ver weg. De safety car kwam naar buiten waardoor wij de koppositie weer innamen, maar het was moeilijk om die eerste plek vast te houden. Het is lastig inhalen in Monaco, maar Fernando Alonso en Jenson Button hadden zoveel meer grip.
Over de boordradio gaf ik aan dat ik geen pitstop meer wilde maken, want dat was mijn enige kans om te winnen. Het was op het randje en met zes ronden te gaan was er die rode vlag, maar ik denk dat we het einde wel hadden kunnen halen. We namen een gokje, we wilden winnen en de beloning was de winst. Ik ben blij en dit is een extreme eer. Monaco is een van de beste Grands Prix van het jaar en absoluut eentje die je op je naam wil schrijven.
Vettel: Dit is fantastisch. Het was een hele lange race, een lange rit richting het zwart-wit geblokt en op een bepaald moment leek de overwinning ook ver weg. De safety car kwam naar buiten waardoor wij de koppositie weer innamen, maar het was moeilijk om die eerste plek vast te houden. Het is lastig inhalen in Monaco, maar Fernando Alonso en Jenson Button hadden zoveel meer grip.
Over de boordradio gaf ik aan dat ik geen pitstop meer wilde maken, want dat was mijn enige kans om te winnen. Het was op het randje en met zes ronden te gaan was er die rode vlag, maar ik denk dat we het einde wel hadden kunnen halen. We namen een gokje, we wilden winnen en de beloning was de winst. Ik ben blij en dit is een extreme eer. Monaco is een van de beste Grands Prix van het jaar en absoluut eentje die je op je naam wil schrijven.
.
Trending nieuws
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
1
Reacties (30)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'Over de boordradio gaf ik aan dat ik geen pitstop meer wilde maken, want dat was mijn enige kans om te winnen.\'\'
Slim! ik moet zeggen toen Button de pits in ging, en jij nog doorging dat ik de 5 rondes daarna echt in mineur zat van, WWWAT doe je noouuuu!!! maar ik hield natuurlijk vertrouwen houden, en dacht zelfs dat het plan was, Alonso en Button naar elkaar toe brengen, en dan over naar de supersofts (met nog 12 ronden tegaan)
eenmaal met nog 12 ronde tegaan was het nou eenmaal slimmer om door te gaan (zo bedacht ik het)
Tactisch hoogstandje van Vettel en geweldig dat Redbull dat gesteund heeft.. als het echt niet kon had Redbull dat natuurlijk wel gezegd
Gegokt en Gewonnen! kan niet beter!
Failed In Action
Posts: 122
Spijtig dat artikel 41.4 van de sporting regulationons ons berooft heeft van het echte einde van deze triller.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Idd, Alonso werd steeds dreigender.. De BBC gaf ook aan dat de grote dropoff voor Vettel bijna ging komen en dan echt geparkeerd kwam te staan.. Ik vind het volkomen belachelijk die nieuwe banden. Ik zie het als een soort vervalsing want gelijk vielen de tactieken van Button en Alonso in het water en kon Vettel makkelijk winnen.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Kan je wel zeggen dat Vettel een goede tactiek had zoals Raikkonen-FAN hierboven zegt maar die tactiek had hoogstwaarschijnlijk niet eens de winnende geweest omdat het een kwestie van tijd was dat Vettel compleet ging stilvallen door zijn banden.. 8 rondes was nog redelijk lang. Vettel heeft het ook weer erg in zijn schoot geworpen gekregen.
James Hunt
Posts: 352
Alonso zijn banden werden ook steeds minder. Bovendien moet je er nog voorbij zien te komen. Track position is gewoon erg belangrijk op Monaco. Kijk maar naar het duel Senna en Mansell. Mansell komt er op veel betere banden niet voorbij.
@L.Hamilton
Je komt in je reacties over als een erg gefrustreerde verliezer. Vettel had wat geluk (en pech),maar in zijn schoot geworpen? Vettel reed foutloos al 60 ronden op zijn banden wat op zich al een super prestatie is.
Kom op man, volgende race wint Lewis.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Die regel heeft niets veranderd. Het was of treintje rijden achter de SC, of de rode vlag. Hoe dan ook had Vettel gewonnen.
L.Hamilton
Posts: 7.028
@James Hunt
Ja hij heeft voor de rest gwn goed gereden, ik zeg toch ook nergens dat hij dat niet heeft gedaan? Maar ik weet bijna zeker dat hij niet voor Alonso was gebleven en dat Vettel niet met de overwinning er vandoor was gegaan zonder rode vlag en nieuwe banden.. Dan had je opeens niemand gehoord over een geweldige Vettel maar wel over een geweldige Alonso waar niemand het nu over heeft!! Alonso lag er het beste voor(eigelijk Button met zijn meest versere banden maar 2 coureurs inhalen was vrij kansloos.. Ik zat al tijdje te wachten op het moment dat de banden het echt begonnen te begeven, dat zat er echt bijna aan te komen en toen die rode vlag en nieuwe banden voor iedereen.... Ja dan is het beslist he, weg tactiek Alonso,Button.. En Vettel die het in zijn schoot geworpen krijgt.. Dat is wat ik bedoel.
Tony
Posts: 1.345
@L. Hamilton
Wees maar blij dat er aan de auto\'s gesleuteld mocht worden want anders was Hamilton misschien nog gefrustreerder geweest.
De halve auto van hem werd uit elkaar gehaald.
Failed In Action
Posts: 122
@ Runningupthathill
Die regel heeft wel degelijk roet in het eten gegooid, omdat de teams vrij kunnen sleutelen aan de wagens & er nieuwe banden opleggen.
De woorden van Pirelli na de race.
Pirelli: Ban red flag tyre changes.
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Schumi uit Deventer
Omdat Hamilton er ook voordeel van had veranderd mijn mening er niet door.. Ik vind het gewoon belachelijk dat dat zomaar mag.. Vooral nieuwe banden eronder vind ik absurd tijdens een rode vlag.
Ik had op geen punten gerekend voor Lewis omdat ik al een zeer gefrustreerde race voor Lewis zag aankomen vanaf P9. Het weekend zat er na zaterdag voor Lewis eigelijk ook al op na zo\'n beroerde kwalificatie. 6de met een drive trough valt dan uiteinderlijk nog goed mee idd.
Runningupthathill
Posts: 18.042
\"Die regel heeft wel degelijk roet in het eten gegooid, omdat de teams vrij kunnen sleutelen aan de wagens & er nieuwe banden opleggen.\"
Hoezo? Zonder rode vlag (de enige manier waarop er niet mocht vervangen worden) hadden we de race achter de SC moeten uitrijden. Wie had er dan gewonnen denk je? Dus wat is er veranderd? Er is maar één man die hier nadeel heeft uitgehaald en die heet Kobayashi, die was anders voor Webber gefinisht.
\"De woorden van Pirelli na de race.
Pirelli: Ban red flag tyre changes.\"
Ja, daar ben ik het ook mee eens, maar regels zijn nu eenmaal vastgesteld. Het was of dit, of een finish achter de SC of geen herstart meer. Hoe dan ook had Vettel gewonnen. De enige die hier nadeel heeft bij gehad: Kobayashi.
-Baron-
Posts: 3.091
Precies. Als er geen rode vlag was geweest dan hadden ze, net als vorig jaar, de race onder SC conditions uitgereden. Als er iets de kansen van Alonso (en Button) verpestte dan was het Kobayashi die Sutil\'s band lek reed.
Ik vond het, net zoals Webber, opvallend dat ze de race herstarten. Met 72 uit 78 ronden voltooid was elke andere GP afgevlagd.
Opp1e
Posts: 102
Als hij zo laat nog de pits in zou zijn gegaan had hij 3e geworden en als hij die 2 gasten niet achter zich had kunnen houden was hij ook 3e geworden, daarom een goede zet om buiten te blijven zodat die andere 2 er iig voor moesten strijden. Dat de Sc zo laat nog komt en er daardoor zelfs een code rood ontstaat had niemand kunnen verzinnen. Vettel geluk hierdoor??? misschien een beetje maar de rest kreeg ook nieuwe banden. Hamilton had denk ik het meeste geluk in deze situatie want die had de race nooit uitgereden met de achtervleugel er op die manier bij hangend...
Iemand enig idee hoe het met de regel \"een race mag maximaal 2 uur duren\" is gesteld??? want de race was nu duidelijk over de 2 uur heen vanaf de start gerekend... Of is dat alleen met een regen race??
Failed In Action
Posts: 122
41.4 Whilst the race is suspended :
- neither the race nor the timekeeping system will stop, however, in accordance with Article 5.3 the
length of the race suspension will be added to the maximum two hour period
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Banden wisselen onder rode vlag zou niet mogen...
Proficiat met je overwinning, maar ze hebben het je gewoon gegeven op een gouden bordje door idiote regels...
NelizzF1
Posts: 17
Helemaal mee eens! Wat een absurde regel! Vettel had nooit gewonnen als ie op zn oude banden verder had gemoeten! Button en Alonso waren een klap sneller.
Erg jammer dat deze spannende race zo is gefinshed
-Baron-
Posts: 3.091
Hypothetisch, Alonso en Button waren al ruim 20 ronden een klap sneller maar kwamen er in die ronden ook niet voorbij. De aanname dat Vettel nooit had gewonnen zonder code rood is dus op niks gebaseerd.
Swearengen
Posts: 1.745
Was idd de enige manier om te winnen. Maar of hij Alonso en Button voor had gebleven zullen we nooit weten. Ze hadden hem dan iig wel moeten inhalen op eigen kracht, aangezien deze robot het gehele seizoen al foutloos te werk gaat.
En dat het niet eenvoudig is om een veel langzamere wagen in te halen hebben we wel bij Hamilton en Schumacher gezien.
Al liet Schumacher dan wel weer zien dat het mogelijk is om met een veel langzamere wagen een snelle wagen in te halen.
Ligt er dus maar net aan wie de wagen bestuurd. Aan Alonso heb je dan wel een goede, Button daarentegen...
alonso fan
Posts: 10.412
volgens mij had hij ook weinig andere keus dan door rijden..
Damon Hill
Posts: 18.551
Opnieuw klasse gereden van Vettel. Gewoon foutloos. Het had mij niet veel uitgemaakt wie er zou winnen want ik vond alle 3 de heren stuk voor stuk heel goed rijden. Button was bijzonder snel onderweg maar had wat pech met de SC fase en Alonso heeft wederom het maximale uit zijn matige Ferrari gehaald. Voor het kampioenschap zou het wel leuker zijn geweest als bijvoorbeeld Alonso had gewonnen, maar het is niet anders.
Slim op geen stop meer te maken, en achteraf een goede keuze.
Op een meer \'normale\' baan waren Alonso & Button er voorbij gegaan maar dit is Monaco, en dat wist RBR.
Nogmaals, wederom niets op af te dingen en een puike prestatie.
kombatunit
Posts: 859
Iedereen klaagt wel, Charlie Whiting had ook gewoon kunnen afvlaggen waardoor Vettel ook had gewonnen. Dus niet zo zielig doen met Vettel krijgt het in zn schoot geworpen..
Smitju
Posts: 442
Ja het zuster team van RBR heeft toch mooi de race stilgelegd. Knap staaltje werk!
Baldyman990
Posts: 48
Is een grapje hoop ik?
James Hunt
Posts: 352
Nee hij snapt er gewoon niks van.
Guttierrez
Posts: 235
Precies, die Buemi knalde de achter vleugel van Hamilton er zowat af, ik heb niks over een straf ofzo gehoord
george75
Posts: 164
Lewis heeft toch ook geen straf gehad voor zijn actie op maldonado.(die 20 sec tijdstraf zonder gevolgen noem ik geen straf)
Runningupthathill
Posts: 18.042
Omdat Hamilton plots moet remmen om Petrov te vermijden moet Alguersuari weer maar eens oplossen? Alguersuari kan ook niet in het niets verdwijnen he.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Omdat Hamilton plots moet remmen om Petrov te vermijden moet Alguersuari weer maar eens oplossen? Alguersuari kan ook niet in het niets verdwijnen he.
-Baron-
Posts: 3.091
Hessel en Guiterrez snappen het concept AVOIDABLE accident niet geloof ik...... |(
jass
Posts: 281
Ach, ze hadden ook de laatste 8 rondjes achter de SC kunnen rijden, had Vettel nog gewonnen. En als ze op de oude banden verder waren gegaan, betwijfel ik of Alonso er wel langs was gekomen. Hij lek de laatste ronden voor de code rood ook problemen met zijn banden te krijgen.
Zulke dingen zijn tekenend voor monaco. En als je alles wat in dit onderwerp gezegt is gaat loslaten op de gp geschiedenis van monaco, denk ik dat sommigne zouden concluderen dat 75% van de overwinningen in monaco niet terecht zijn.