Honda zet alle zeilen bij om een topmotor te produceren voor komend seizoen. De Japanse autofabrikant trekt zich na 2021 terug uit de Formule 1 en wil in stijl afscheid nemen. Honda werkt met man en macht om Red Bull Racing van een aandrijflijn te voorzien waarmee ze de strijd met Mercedes aan kunnen gaan. Afgaande op de eerste berichten lijken ze daar aardig in te slagen.
Technisch analist Paolo Filisetti schrijft namens het Italiaanse blad Autosprint: "Ik heb gehoord dat Honda een grote stap voorwaarts heeft gezet met het verbrandingselement in de motor en ook de thermodynamische efficiëntie aanzienlijk heeft verbeterd. Over het elektrische component ontvang ik signalen dat het er op de testbank allemaal veelbelovend uit ziet. Daarnaast zijn bijvoorbeeld de aanvoer van lucht en druk op de uitlaatpijp bestudeerd, evenals de variatie en de temperaturen van de uitlaatgassen die de auto verlaten."
Red Bull Racing is op zijn beurt bezig om de auto verder te optimaliseren. Een van de belangrijkste wijzigingen lieten ze al tijdens het Grand Prix-weekend in Abu Dhabi zien. "Een aangepaste ophanging met een gemodificeerde geometrie is de eerste stap die ze gezet hebben", aldus Filisetti. Tevens heeft de werkgever van Max Verstappen en Sergio Perez de versnellingsbak opnieuw ontworpen om aan de achterkant van de auto de mogelijkheid te creëren om het verlies aan downforce door de verplichte ingrepen aan de vloer te compenseren.
Reacties (23)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 26.492
Sssssstt, Paolo Filisetti moet z'n mond houden.
Waarom andere teams wijzer maken?! 🤬 🤣
Pietje Bell
Posts: 26.492
Dit heeft hij trouwens 5 januari al rondgebazuind
en is door anderen overgenomen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ach , ik wil het eerst eens zien op de lange rechte stukken hoe ze ervoor staan ik hoor over iedereen positieve signalen en bij Renault is het opvallend stil .
Zul je zien dat die Fransen als een duivel uit een doosje een kanon van een motor hebben klaarstaan
Jim Clark
Posts: 3.120
"Ik heb gehoord', 'Ik ontvang signalen' , ja, zo lust ik er nog wel een paar, 27 maart weten we het echt!
Commando
Posts: 3.953
Zolang die Honda maar net zo lekker knettert als ik de avond tevoren Chinees gegeten heb... vind ik het goed.
Snelrondje
Posts: 8.643
@Maximmum, logisch die stilte bij Alpine want Abiteboul is toch weg?
snailer
Posts: 26.151
Eigenlijk wil ik het vooral zien door de snelle bochten op hoge snelheidcircuits. Moeten ze concessies doen aan de down force of niet. Dat zegt meer over de kracht van de motor.
En ik zou heel graag willen weten hoe zuinig de motor is. Je kan nog zo veel pk's hebben. Als je door de brandstof beperkende regels ze niet kan gebruiken. Zonder de basis heb je niet zo heel veel aan het hybride deel.
LimboF1
Posts: 6.407
Eerst zien en dan geloven! Men heeft vooral vanuit RBR geroepen dat Honda met een update kwam en die dan toch weer tegenviel.
Renault en Ferrari zijn ook met een nieuwe motor bezig geweest en Ferrari zal zeker een stap maken, dat kan eigenlijk niet anders. Maar de vraag is of ze in de buurt van Mercedes komen en wat Mercedes weer heeft gevonden. Dus.....
Pietje Bell
Posts: 26.492
"Men heeft vooral vanuit RBR geroepen dat Honda met een update kwam en die dan toch weer tegenviel. "
Kun je me even zeggen waar je dat vandaan hebt?
Graag een link met PUNT erin, anders komt deze niet door het filt*r.
Maximo
Posts: 9.132
@LimboF1
Verzin je dit nou uit je duim?
Er is echt nergens mij iets bekend over wat jij zegt.
Er zijn juist al weken lang steeds meer en meer goede artikelen van serieuze F1 journalisten die breed uitwijden over de verschilende onderdelen waarmee Honda bezig is en dat die eerst gepand stonden voor 2022, maar afgelopen seizoen naar voren zijn gehaald voor 2021 om zo met een topmotor afscheid te nemen van de F1.
Wat wel klopt is dat Ferrari met een aantal van dezelfe technieken bezig is en bij hun is het een beetje onduideljk of ze die al voro 2021 in gaan zetten of pas voor 2022 en Mercedes heeft deze technieken tot verassing van Honda voor een deel al voor 2020 geintrduceerd.
Volgens mij l*l je gewoon wat uit je nek over de update dat die tegen zou vallen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.551
Ik hoop dat Honda de titels binnenhaalt, dat ze dat met RedBull doen is 'n klein smetje, hoewel ik het Max wel gun.
schwantz34
Posts: 38.775
Ik hoop dat RBR Mercedes eindelijk eens van smjetje kan geven.
HarryLam
Posts: 4.271
Ga je nou niet rijk zitten te rekenen want ook Mercedes komt met een nieuwe motor die direct al 20 pk meer levert, maar die via updates in de loop van het seizoen naar de 50 pk extra gaat.
Waarom denk je anders dat Mercedes instemt met de "engine freeze".
Pietje Bell
Posts: 26.492
Omdat ze niet weten welke sprongen Honda gemaakt heeft
en nog gaat maken?
NoBullshit
Posts: 4.650
Tientallen pk's winnen gedurende een seizoen is onwaarschijnlijk imo omdat deze generatie motoren al zover ontwikkeld zijn.
Mogen er trouwens dit jaar wel performance updates komen? Vorig jaar niet namelijk.
HarryLam
Posts: 4.271
Het is een nieuw gebouwde/ontworpen motor. Dat mag dus wel net als Ferrari en Honda.......alleen Renault heeft niets nieuws.
kick
Posts: 62
HarryLam wat jij schrijft is gelul 1 x motor update 20 PK dat kan maar dat gaat al niet gebeuren zoveel kunnen ze niet meer uit de motor perzen
en met een performance updates haal je geen 30 PK binnen
droom maar lekker verder
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
@harrylam
Hoe kom je erbij dat Renault niks heeft?
roelie77
Posts: 329
Gaan we weer
Fanboy1
Posts: 3.514
Laten we hopen dat het waar is.
Maar 1 ding snap ik niet. Waarom koste wat kost geld voor dat ene jaar erin pompen om vervolgens te vertrekken?
Komt bij mij niet geloofwaardig over maar ik laat me graag verrassen.
gabini
Posts: 830
Gaan we weer!
Randyloft
Posts: 178
Ik geloof pas dat ze kans op de titel maken als ze zeggen dat ze de beste voorbereiding ooit hebben gehad. Oh wacht..
VES
Posts: 1.547
Een veelbelovende PU
Veel beloven, weinig geven, doet een gek in vreugde leven.
Eerst zien, dan nog een keer zien en dan geloven.