'Lewis Hamilton verlangt 10 procent televisiegeld van Mercedes'
- Gepubliceerd op 27 jan 2021 16:46
-
- Door: Rob Veenstra
De onderhandelingen tussen Lewis Hamilton en Mercedes over een nieuw contract draaien vooral om geld. 'Juridische effectballen', zoals teambaas Toto Wolff het eerder omschreef, hebben ervoor gezorgd dat de verlenging van de verbintenis van de regerend wereldkampioen vertraging op heeft gelopen. Zoals het er nu voor staat, heeft Hamilton geen team voor 2021 en Mercedes maar één coureur.
De verwachting is dat beide partijen er wel uit komen, maar dan moet wel iemand water bij de wijn gaan doen. Hamilton is dat in ieder geval niet van plan, aldus oud-teameigenaar Eddie Jordan in The Sun. Hij meent over informatie te beschikken over de belangrijkste discussiepunten in de onderhandelingen. En dan gaat het vooral over een waardering die volgens Hamilton recht doet aan zijn toegevoegde waarde. De Brit zet zijn hakken in het zand.
Volgens Jordan heeft Mercedes het namelijk vooral aan Hamilton te danken dat chemiebedrijf Ineos zich bij het team heeft ingekocht. Ook de aanwezigheid van sponsors als Tommy Hilfiger en andere geldschieters is vooral op het conto van de Britse coureur te schrijven. De zevenvoudig wereldkampioen verlangt nu dat dit wordt vertaald naar zijn nieuwe overeenkomst.
Jordan: "Lewis stelt in de onderhandelingen met Mercedes de vraag of hij beloond kan worden voor de komst van Ineos, het inbrengen van diverse sponsors en de extra televisiegelden die het team opstrijkt als constructeurskampioen. Als ik zijn manager zou zijn, zou ik Mercedes op het hart drukken dat het verkeerd zou zijn om de toegevoegde waarde van Lewis te negeren. Ik geloof dat Hamilton nu 10 procent van het televisiegeld van Mercedes verlangt. En hij is het waard."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
21
Reacties (76)
Login om te reagerenSmitters
Posts: 134
Wil hij dan 10% bijdrage van Mercedes voor zijn Ziggo+ abonnement?
P. Clemenza
Posts: 10.323
echt bizar inderdaad, je zou toch denken dat Lewis makkelijk zelf zijn ziggo abo kan betalen,
niet aan die schooiers toegeven Mercedes!
Snork
Posts: 20.070
Breaking: Lewis stapt over naar KPN!
iOosterbaan
Posts: 1.851
nou, EJ lult er lekker in om, laatst moesten ze hem nog gewoon laten gaan...
perestijn
Posts: 1.663
Zwart geld matters ......
Commando
Posts: 3.947
Links lullen, rechts vullen. Schop die gast eruit en zet Russel in die bolide.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
De plussen en de minnen afwegen en wat er onder de streep overblijft is voor Lewis.....zo moeilijk is het nou ook weer niet.
Of hij het allemaal waard is, tja, dat weet ik ook niet.
P. Clemenza
Posts: 10.323
als ze het betalen, dan is hij het waard,
en zo niet, tja, dan niet
Snork
Posts: 20.070
En anders? Dan misschien, ofzo.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Moeilijk?
Nee hoor.
Snork
Posts: 20.070
Nee joh, helemaal niet.
Weet je wat pas moeilijk is? Een koe melken als je hem net los laat in de wei na een lange winter in de stal. Echt wel.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Of 'n stier melken, dat valt ook niet mee.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Mooi verhaaltje.
Mijn toenmalige schoonvader was ook 'n soort van boer, en idd, na de winter de koeien naar buiten.
Zij die lulhannes tegen mij dat ik het touw van zo'n koe vast moest houden, de koe trok me door de wei heen.
Schoonvader lachen, vond ie leuk.
Ik heb s' avonds wraak op hem genomen door z'n dochter eens flink te douwen....haha, vond IK leuk.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Mooi verhaaltje.
Mijn toenmalige schoonvader was ook 'n soort van boer, en idd, na de winter de koeien naar buiten.
Zij die lulhannes tegen mij dat ik het touw van zo'n koe vast moest houden, de koe trok me door de wei heen.
Schoonvader lachen, vond ie leuk.
Ik heb s' avonds wraak op hem genomen door z'n dochter eens flink te douwen....haha, vond IK leuk.
Snelrondje
Posts: 8.540
@Ouw, laat staan een Wolff melken.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Eerst wordt er niets geplaatst en daarna twee keer, hmmm.
snailer
Posts: 25.285
Ik kon nu twee keer lachen, Ouw-S.
Overigens heb ik mijn schoonzoon aan mijn auto gebonden na zijn eerste ontbijt bij ons. Hij moest mijn auto wassen.
Aapnootmies
Posts: 758
Zei hij niet laatst dat hij hem zou ontslaan ? ..of was dat iemand anders
hupholland
Posts: 8.474
en vorig jaar riep ie nog dat Hamilton samen met Wolff naar Ferrari zou gaan.
Patrace
Posts: 4.917
Ja, klopt. Ruim een week geleden zei dezelfde Jordan dat iedereen vervangbaar is, dus ook Lewis Hamilton.
Letterlijke quote van Jordan uit dat artikel: "Als ik de baas van Daimler was, zou ik hem de deur wijzen; of je rijdt op onze voorwaarden of je vertrekt en rijdt niet meer voor Mercedes."
Schumi-NR1
Posts: 1.201
Ja je kan maar proberen natuurlijk maar stop dan met die circus als BLM of met dat milieubewust gedoe zijn voetdruk is groter dan ieder gewoon persoon. Dure wagens die uitstoot hebben om u tegen te zeggen en een privéjet. Dat maak je niet goed met praatjes en wat vegan te eten.
Edward M
Posts: 1.054
Lewis is alleen wat waart in de merc zet hem in de Sauber en hij rijdt ook achteraan.
Merc is de Goat niet Lewis .
Runningupthathill
Posts: 18.043
En voor welke F1-rijder geldt dat niet?
Montfort
Posts: 1.575
HAM heeft zijn privé jet weg gedaan vanwege de klimaatproblemen (en zijn sport auto's schijnt hij ook niet meer te rijden).
En ik geloof best dat zijn voetdruk groter is dan gemiddeld, maar dan juich ik het juist toe dat hij die toch wilt verkleinen.
Kevin
Posts: 5.332
Mercedes moet een voorbeeld stellen aan Hamilton en een take it or leave it bod neerleggen dat lager ligt dat een stuk lager is dan hij in 2020 verdiende. Mercedes is het beste team dat de Formule 1 ooit gezien heeft. Er zijn coureurs die voor noppes in die auto stappen. Hamilton is niet verantwoordelijk voor het succes van Mercedes. In mindere mate is hij een profiteur van Mercedes’ succes. Hij is #blessed met zo’n auto onder zijn reet.
Niet om iets af te doen aan zijn uitstekende rijderskwaliteiten, overigens. Dat is een andere discussie.
Snelrondje
Posts: 8.540
Hoe zou Ron Dennis in plaats van Wolff gereageerd hebben?
mario
Posts: 12.511
Wat een afgunst weer zeg...
Kevin
Posts: 5.332
@Snelrondje. Dennis had Hamilton al lang buiten de deur gezet.
@mario verklaar je nader. Jaloezie? Waar?
Beri
Posts: 6.387
Daar.. *wijst*
Rutger
Posts: 386
@Kevin Niet zondom lullen joh. Toen Lewis bij Mercedes wilde geen top coureur bij Mercedes gezien worden omdat Mercedes zo ontiechelijk slecht was, door Hamilton's input/feedback heeft Mercedes grote stappen gemaakt. Mercedes kreeg nauwlijks TV exposure voordat Hamilton er kwam, Mercedes had nauwlijks fans etc. Door Lewis is dit team zo sterk maar dat snap jij natuurlijk niet, kijk bijvoorbeeld wat er gebeurd was tijdens de 2018/2018 test totdat de achterwiel ophanging op aandringen van Lewis werd veranderd. Je hebt geen idee waar je over praat Kevinz
MrStef85
Posts: 6.206
@Rutger
Geen exposure? Notabene ene heer M. Schumacher ging naar Mercedes.
John6
Posts: 9.267
Waarom vraagt Lewis geen 20% televisiegeld , 10% lijkt mij zo weinig.
Pietje2013
Posts: 9.053
Ik zou ook nog 10% prijzengeld vragen.
schwantz34
Posts: 38.464
Zou Lewis al een tankpassie hebben?
mario
Posts: 12.511
Ik denk dat Lewis best een passie voor tanken heeft.....
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
10% is helemaal niks en zelfs een belediging naar Mercedes toe.
Lewis doet net of hij in Diepsloot woont!
10% ff serieus graag....
objectief321
Posts: 745
Ik dacht dat Eddie MB adviseerde om Sir Lewis de deur te wijzen 😂. Wat doet de media het goed met artikelen in deze wintertijd hé. Die krijgen veel aandacht..
NoBullshit
Posts: 4.646
Ik zou Hamilton keihard dissen á la Frank Williams altijd deed met zijn kampioenen. Vervolgens Russel voor 1 miljoen salaris dit jaar laten rijden. Scheelt mooi weer +- 45 miljoen per jaar en een hoop diva-gedrag ergernis.
F1FAN76
Posts: 1.183
En weer gewoon een grijze auto :)
Runningupthathill
Posts: 18.043
" á la Frank Williams altijd deed met zijn kampioenen."
Wat deed Williams dan? Mansell is vertrokken omdat Prost werd aangetrokken en Mansell dat niet wou, salaris was het probleem niet. Hij reed er dan ook in 94 plots weer.
Frentzen werd voor het jaar 96 begon al vastgelegd door Williams, er werd niet eens gesproken over loon bij Hill.
Fanboy1
Posts: 3.514
Ja en dan is mer wellicht 100 miljoen lichter aan inkomsten uit merchandising, Hilfiger, Ineos. .
En dan nog afwachten wat Russels brengt, dat kan zomaar tegen vallen over een seizoen.
Kortom, onder de streep is het investeren in Lewis wellicht de beste optie
mario
Posts: 12.511
@NoBS: En waar rijdt Williams nu ook alweer een aantal jaren??? JUIST!!! Misschien had Frank dat niet zo moeten doen en waren ze misschien wel vaker WK geworden en hadden ze nu misschien niet achteraan gehobbeld....
Runningupthathill
Posts: 18.043
Williams heeft altijd behoorlijk deftige rijders in dienst gehad, op zijn minst eentje die races gewonnen heeft hebben ze gehad tot Russell bij het team kwam. (dus van 2001 tot 2018... Dus hoezo ligt het dan aan de line-up?
Runningupthathill
Posts: 18.043
Editje van mijn eigen post moet zijn: of die later gp's hebben gewonnen bij andere teams.
RogerZzz
Posts: 9.263
@RUTH
Toch is het personeelsbeleid van Williams (niet alleen met betrekking tot coureurs) twijfelachtig te noemen; niemand was onvervangbaar bij die club, behalve de persoon die misschien het beste vervangen had kunnen worden... ;-) Sir Franks aanpak werkte op een goed moment niet meer in de moderne F1.
Als ik het goed zeg: na het vertrek van Newey kwam al snel BMW en brak er wederom een relatief succesvolle periode aan, waarin Williams zich kon meten met McLaren en nog een jaartje de kans op een wereldtitel had.
De relatie met BMW verzuurde toen BMW de samenwerking wilde intensiveren. De aankoop van Sauber door BMW was een direct gevolg van de Franks afwijzing.
Nu kun je zeggen dat Williams het achteraf goed heeft gezien doordat BMW na 2009 uitstapte. Je zou echter ook kunnen speculeren of BMW ook was uitgestapt als Williams wél was ingegaan op het aanbod; de kans is immers groot dat het fabrieksteam BMW-Williams succesvoller was geweest dan BMW-Sauber, in verband met het betere vertrekpunt.
Moeilijk verhaal. Ik vond en vind het een onbegrijpelijke keuze en was toen eigenlijk al helemaal klaar met Williams. Dat is nooit meer goed gekomen - al zag ik laatst een paar fragmenten van een jonge en hardwerkende Nico Rosberg bij Williams en dat vond ik er wel sympathiek uitzien.
snailer
Posts: 25.285
Het lijkt er overigens wel op dat Williams in ieder geval niet heeft gestimuleerd om goede rijders te laten blijven. Dat verhaal gaat ook over een andere topper: Newey. Dacht dat het uit de mond van Newey zelf kwam dit verhaal en dus een beetje gekleurd. Maar Newey zou een beledigend nieuw contract hebben aangeboden door Williams en ook nog eens een degradatie in de hirargie. Newey is toen vertrokken. Vraag me af hoevaak Williams daarna nog kampioen is geworden. Volgens mij niet vaak meer. In ieder geval is daar de teloorgang begonnen.
Het is natuurlijk wel redelijk gekleurd omdat het verhaal van 1 kant komt. Maar de waarheid is dat Newey is vertrokken.
Runningupthathill
Posts: 18.043
Dat hele verhaal over Williams vertelt Newey in zijn boek. Had te maken met het feit dat ze achter zijn rug zowel Villeneuve en Frentzen hebben aangetrokken en dat er eigenlijk beloofd was dat Newey inspraak zou hebben in rijders. Toen Hill moest vertrekken (waar Newey groot fan van was) was de maat vol. Had niets met salaris te maken, Newey had eigenlijk nog een contract tot 99, maar het contract werd verbroken door de beloftes rond rijderskeuze die niet nagekomen waren.
"och is het personeelsbeleid van Williams (niet alleen met betrekking tot coureurs) twijfelachtig te noemen; niemand was onvervangbaar bij die club, behalve de persoon die misschien het beste vervangen had kunnen worden... ;-) Sir Franks aanpak werkte op een goed moment niet meer in de moderne F1."
Gezien ze na het vertrek van die kampioenen telkens opnieuw een titel wonnen, bleek dat toch gewoon te kloppen?
Williams is helemaal niet ten onder gegaan aan de rijders, wel aan het verlies van fabriekssteun. Toen Renault hun financiële inbreng er niet meer kwam, ging Williams direct naar beneden. Ze hebben ook volledig mis gegokt met de 98 wagen (want eigenlijk de wagen van 97 was, aangepast aan de nieuwe regels en dat werkte niet). In 99 gingen ze alweer beter (zonder wereldkampioen Villeneuve, met Ralf Schumacher), Vanaf 2000 kregen ze weer fabriekssteun en prompt wonnen ze weer wedstrijden. Montoya en Ralf waren niet van het niveau Michael Schumacher, dat was het grote verschil, maar er waren in die jaren ook geen rijder die het wel waren.
Je snapt toch wel dat de overname van BMW betekende dat Williams zijn F1-team, zijn passie dus - zou verliezen? Hij zou niet meer aan de dagelijkse leiding staan etc. Als je dat wél nog wil, waarom zou je dan verkopen?
Wat er veranderd is, is dat Williams geen fabriekssteun meer had en dus ook niet meer de financiële middelen van weleer. Zonder geld, geen goede resultaten. Waarschijnlijk had Williams gehoopt om dat wel weer ergens te vinden, maar net zoals Red Bull, heeft hij dikwijls bot gevangen. Lastig ook, met de grootste autofabrikanten (apart van Volkswagen) gewoon al met een eigen team in het veld.
Waarom het fabrieksteam BMW-Williams succesvoller zou geweest zijn, is mij een raadsel, want de fabriek ed van Sauber waren véél beter dan die van Williams. Bovendien liep alleen Ferrari en McLaren die jaren nog wat voor.
BMW was ook helemaal de F1 niet uitgelopen als 2009 niet zo een debacle was geweest, dat was het jaar dat ze voor de titel gingen gaan, ze hadden zelfs 2008 er helemaal voor opgegeven, maar gewoon een foute ontwerprichting gekozen.
Beta
Posts: 7
"Cash is king" ... aldus meneer Hamilton.
Sebasthian
Posts: 507
Maar het is niet zo dat hij om die reden andere belangen niet in de gaten zou houden.
Mr_Flexible
Posts: 5.988
EJ doet nog maar eens een uitspraak, ....
zijn bonus is al binnen ....
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Met een geschat vermogen van 450 miljoen hoeft Eddie niet meer op de bonusjes te letten .
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
test
mario
Posts: 12.511
Dubbel test
Numnum
Posts: 4.863
Failed
mario
Posts: 12.511
test(ikel)
BiKing
Posts: 200
Bron: the Sun. De Engelse roddelpers dus. 😂
Fanboy1
Posts: 3.514
Zit Eddy aan de drank of zo?
Onlangs adviseerde hij dat mer Lewis moet laten vertrekken en Russell binnen halen.
Vreemde vogel, kun je amper meer serieus nemen.
Sebasthian
Posts: 507
Gezien de hoeveelheid publiciteit die Hamilton genereert zou dit niet eens zo onredelijk kunnen zijn.
Mrduplex
Posts: 1.423
Hoezo, de top 3 landen met formule 1 kijkers daar valt Engeland niet eens onder. Ja insta volgers, maar dat zegt me helemaal niks. Nederland zit zelfs bij de top 5. Unieke kijkers zijn zelfs met 4 procent gedaald. Dus ja hoor goede publiciteit is het
F1fever
Posts: 655
Deze show klopt van geen kant, waarom zou Mercedes zich laten uitknijpen door iemand die zo makkelijk te vervangen is ????
LimboF1
Posts: 6.407
Gevalletje grootheidswaanzin...?
Ik vraag mij af hoe lang Mercedes dit spel wil meespelen? Hamilton gaat er wellicht vanuit dat het dadelijk kort dag gaat worden voor Mercedes en ze hem daardoor gewoon wel moeten pakken. Maar natuurlijk heeft Mercedes Russell achter de hand en om eerlijk te zijn blijf ik hopen dat ze die optie ook gaan gebruiken. En Jordan meent dat Hamilton het waard is, maar ik denk dat dit niet het geval is. Ik hoop gewoon dat Mercedes het fatsoen heeft tegenover de mensen die men op straat heeft moeten zetten om hem niet tegenmoet te komen en hem juist minder geld te bieden.
Rutger
Posts: 386
@LimboF1 Ff serieus, waarom reageer kij eigenlijk ? Je bent één van de grootste Hamiltpn haters hier dus jouw mening staat al vast. Denk jij dat Russell de Turkse GP had gewoon ? 😂😂 Man man man
elflitso
Posts: 1.283
Mmm als ze Russel er in zetten dan zijn er veel meer kijkers!! Dus als ik Lewis was zou ik maar een toon lager zingen
Supa
Posts: 2.487
Lewis heeft meer fans dan alle f1 coureurs bij elkaar. Zijn marktwaarde is enorm hoog. 50 mil salaris per jaar hebben ze snel terug verdiend.
Nl is een klein land, met nog geen 20 mil inwoners. Er zijn steden met meer inwoners. De meeste F1 fans zijn geen Europeanen, vergist je niet.
Mrduplex
Posts: 1.423
www.autovisie.nl/n(...)-formule-1-kijkers/ Dus Supa,jij gaat er klakkeloos vanuit dat van de top 5 landen het allemaal Hamilton fans zijn.top 3 is Brazilië,Italië,Duitsland. Lijken me veel niet Hamilton fans bij te zitten! Ja die insta volgers,wie neemt dat nu serieus. Italië al zeker niet, op de Duitse RTL hoor ik alleen Vettel hier Vettel daar en wat over Mercedes. Brazilië kan ik niet over oordelen, en Engeland, ja hoeveel F1 teams zitten daar..!het is geen voetbal ,waar er heel veel topteams interesse in een voetballer hebben en er niet onderuit komen om veel geld te bieden..Er is momenteel maar 1 topteam in de F1 ...weet niet wie daar bij Mercedes de uiteindelijke scepter zwaait,maar in hun positie wist ik het wel! Dan ging ik zeker niet op z'n eisen in.
Mrduplex
Posts: 1.423
De top 5 formule 1 kijkende landen zijn Brazilië, Duitsland, Italië Engeland en Nederland. Het aantal unieke kijkers is aan het dalen! In Duitsland hoor ik Vettel hier,Vettel daar en de rest over Mercedes. In Italië zitten echt niet de Hamilton fans, Brazilië kan ik niet over oordelen, maar de laatste keer dat ik ze iets heb horen scanderen was: Senna Senna;) .ja die paar insta volgers omdat Hamilton daar van alle coureurs het actiefste in is, zegt me weinig. Mercedes heeft als enige top team een luxe positie, en Hamilton kan geen kant op.. Weet niet wie daar uiteindelijk de scepter zwaait, maar in zijn positie wist ik het wel en ging ik niet op z'n eisen in
f(1)orum
Posts: 7.965
@Mrduplex: De kracht van een discussie zit 'm in de herhaling? ;-)
MrStef85
Posts: 6.206
Of een ton lager zingen.
Supa
Posts: 2.487
Mr Duplex
China (81.3m), Brazil (54.7m), Mexico (45.5m), USA (34.6m) and India (31.1m) are in the top five positions by number of fans.
Supa
Posts: 2.487
Bron: F1.com
pixel
Posts: 735
Aldus Eddie Jordan in The Sun.
Een kwaliteitskrant die een betrouwbare bron citeert dus.
*proest*
Jermaine
Posts: 7.001
jesus....
Need5Speed
Posts: 2.944
Iets met een budget cap voor rijderssalarissen. Ergens zal Lewis toch klem lopen.
Uiteindelijk zal iedere coureur liever voor Mercedes rijden dan voor een ander team.
Mercedes hoeft nooit het maximale bedrag te bieden om de rijders te krijgen of te houden die ze willen. Die kunnen toch nergens anders terecht als ze net zo succesvol willen zijn.
Skimi
Posts: 1.009
Volgens mij vergeet lewis even voor het gemak dat de hele wereld zich in een crisis begeeft en dat dan aankomen met dit soort eisen een beetje megalomaan is. Een half jaar geleden vond hij het nog zo vervelend voor de ontslagen mercedes medewerkers die vanwege covid hun baan verloren. Maar meneer wil wel hetzelfde verdienen + ?? Natuurlijk is de aandacht voor hamilton groot maar good will is ver te zoeken en ik snap, als dit waar is, dat het zo lang duurt
ERaikkonen
Posts: 45
Denkt hij dat mensen voor hem F1 kijken? Achter hem is het veld dusdanig leuk en interessant dat de meerderheid liever ziet dat hij weg gaat.. Dan is de F1 veel spectaculairder en een geldwolf armer..
roelie77
Posts: 329
Wat een hypocriet....
Echt rupsje nooit genoeg die gast