Veranderingen aan bocht 10 op Circuit de Catalunya in beeld
- Gepubliceerd op 29 jan 2021 12:42
-
- Door: Rob Veenstra
Het Circuit de Catalunya nabij Barcelona heeft een foto gedeeld van de vernieuwde bocht 10. De bocht is niet langer een hairpin linksaf, maar een meer vloeiende bocht naar links. De configuratie doet denken aan de lay-out van vroeger, maar er zijn toch wat verschillen.
De baan bevatte bij bocht 10 altijd twee mogelijke routes; de hairpin binnendoor die de Formule 1 de afgelopen jaren steevast gebruikte en de langere en rondere bocht buitenom waar de Formule 1 voor 2004 gebruik van maakte. De nieuwe configuratie zit daar een beetje tussenin.
De vernieuwde bocht 10 is dus vloeiender dan wat het de laatste jaren was, maar krapper dan hoe de lay-out er voor 2004 uitzag. De bocht loopt nu min of meer over het geschilderde vlak wat tot voor kort tussen de twee verschillende configuraties lag.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
Tost waarschuwt Lawson: "Je moet niet concurreren met Verstappen"21 dec 2024 08:37
-
Piastri rijdt alle rondjes in 2024, Verstappen komt net te kort21 dec 2024 10:39
-
Horner doet opvallende uitspraak over nieuwe rol Perez21 dec 2024 12:41
-
Montoya waarschuwt Verstappen: "Zou me serieuze zorgen maken"21 dec 2024 11:40
-
Horner denkt niet dat Hamilton en Verstappen samen kerst zouden vieren21 dec 2024 09:38
0
Reacties (5)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.132
Ik weet niet of het wel een verbetering is, er zijn daar zo nu en dan nog mooie uitrem acties en dat zal nu minder worden.
tour71
Posts: 1.415
gemiste kans voor een leuke kombocht
Naldor
Posts: 730
volgens mij was deze verandering alleen voor de MotoGP? De Formule 1 bleef toch gewoon het huidige circuit gebruiken?
MacGyver
Posts: 3.814
Je hoeft minder hard te remmen, je gaat onder het remmen op jacht naar de apex, je kunt dus nogsteeds uitremmen en als je handig bent de ander de apex niet laten halen.
een minder downforce kritische bocht verdwenen, dus downforce en motorvermogen zijn weer een stapje belangrijker geworden, jammer.
Mercedes krijgt het zo wel steeds makkelijker, ze kunnen al meer downforce rijden met meer vermogen.
2 jaar terug moest de neus eraan geloven, RedBull had daar meeste lastvan.
nu moet de vloer eraan geloven, RedBull zijn sterkste kant.
Mercedes mag niet verslagen worden?
Peter
Posts: 979
Voor wie denkt dat alleen langzame bochten een mogelijkheid geeft tot inhalen (Tilke filosofie) wil ik graag toch herinneren aan de tijd van de oude bocht 10. zie hier de uitwerking dat ook bocht 11 zo meer betekenis krijgt. Als ze nu ook nog die waardeloze chicane eruit zouden trekken.....
www.youtube.com/watch?v=vMaNTT8un2Y