Liuzzi: "Monaco voert veranderingen door voor volgend jaar"
- Gepubliceerd op 31 mei 2011 15:50
-
- Door: Rob Veenstra
Monaco was dit jaar het decor van veel ongelukken, crashes en incidenten. Doordat het een stratencircuit betreft is de organisatie beperkt in de mogelijkheden om de rijders meer ruimte te geven. Toch zijn er voor 2012 wat wijzigingen voorgenomen.
Hispania Racing-coureur Vitantonio Liuzzi schreef in zijn column voor ESPN F1: Wat veranderingen betreft, we hebben het besproken in een vergadering en ze zullen wat doorvoeren voor volgend jaar. Maar Monaco is ook geliefd door wat het is en ik weet zeker dat ze dat intact houden, ongeacht wat ze aanpassen. Hoe dan ook, we racen altijd graag in Monaco.
2012 is nog ver weg, het vizier van Liuzzi gaat eerst op de Grand Prix van Canada. Vorig jaar was Montreal nog een van mijn betere races, maar dit keer bevind ik me in een andere situatie. Opnieuw is het doel om te bewijzen dat we inlopen op Virgin Racing en dat we meer competitief worden.
Hispania Racing-coureur Vitantonio Liuzzi schreef in zijn column voor ESPN F1: Wat veranderingen betreft, we hebben het besproken in een vergadering en ze zullen wat doorvoeren voor volgend jaar. Maar Monaco is ook geliefd door wat het is en ik weet zeker dat ze dat intact houden, ongeacht wat ze aanpassen. Hoe dan ook, we racen altijd graag in Monaco.
2012 is nog ver weg, het vizier van Liuzzi gaat eerst op de Grand Prix van Canada. Vorig jaar was Montreal nog een van mijn betere races, maar dit keer bevind ik me in een andere situatie. Opnieuw is het doel om te bewijzen dat we inlopen op Virgin Racing en dat we meer competitief worden.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (23)
Login om te reagerenFly By Wire
Posts: 1.052
Canada vorig jaar een van de betere races? Nja, 9e maar volgens mij waren hij en Massa al 10x tegen elkaar gereden voor hij uberhaupt bij bocht 2 was.
Godius
Posts: 658
Vreemd genoeg kreeg massa daarvoor geen drive through penalty, soort gelijk incident aan ham-mas in monaco 2011.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Start Crashes worden altijd minder hard beoordeelt.
Damon Hill
Posts: 18.632
Niet zo mekkeren, Monaco moet ALTIJD blijven zoals het is. Ja, er gaat wel eens wat fout.. jammer dan. We hebben al genoeg \'te veilige\' banen zoals Bahrein & Abu Dhabi.
Monaco heeft zoveel charmes, daar moet je van afblijven. Teveel klassieke banen worden onnodig aangepast als er een keer wat gebeurd.
Wat ik nog het meest jammere vindt is dat de oude Hockenheim helemaal weg is, welke idioot heeft dat in zijn hoofd gehaald?
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
ik als fan van formule 1 sinds spa 2008 vraagt zich af:
Hoe was Hockemheim vroeger dan?
VDS21
Posts: 1.265
Een unieke baan, de snelste baan toendertijd. Integenstelling tot de huidige tilkedrome die er staat.
www.youtube.com/watch?v=IGJwUn4hXDk
Damon Hill
Posts: 18.632
Hoi Justin.
Hockenheim zoals het hoort.
Bossen! Hoge topsnelheid.. blazen blazen blazen!! Keihard remmen.. en weer blazen!!! En pas op het einde het bochtige gedeelte. Totaal rondje duurde iets van 2 ronden.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Damon Hill: \"Totaal rondje duurde iets van 2 ronden.\"
?!?!?
Formula Zero
Posts: 1.481
Hij bedoelt 2 minuten...(of twee rondjes op korte circuits)
Formula Zero
Posts: 1.481
@Damon, Eigelijk klopt dat niet, want hoewel het circuit iets van 7 km lang was ging lag de gemiddelde snelheid zo hoog dat het rondje maar 1:40 in beslag nam. ;)
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
Bedankt voor het filmpje.
Waar kan ik stemmen dat deze baan terug komt?
Het lijkt me een baan voor mclaren, net als Monza , canada .
Maar het zal wel niet terug komen..
Alex V
Posts: 175
Ik vraag me ook af welke idioot Hockenheim heeft verbouwd tot de nieuwe baan. Ik vind er echt geen bal meer aan. Hockenheim was altijd net zo leuk door de hoge topsnelheid. Monaco hoeft ook niet veel aan te gebeuren, eventueel wat dempend schuim oid voor einde tunnel of het muurtje indien mogelijk een metertje of 50 naar achter.
Rodawa
Posts: 2.418
@Justin: Stemmen om de baan terug te laten komen.. tja, kon het maar. :) Ik heb daar nooit een race live gezien, alleen een keer een race teruggekeken van toen Barrichello daar zijn eerste overwinning pakte. Maar dat is echt een vet circuit om gewoon er bij te hebben. Helaas is er nu wat met dat gebied gebeurd volgens mij, of er staan weer allemaal bomen en huizen.
emiel1206
Posts: 198
@Alex V
eenmaal raden wie die baan zo slecht kon maken.
Alex V
Posts: 175
Even opgezocht en het is Tielke inderdaad weer. Die man kan echt geen interessante circuits bouwen:(
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ze hebben dat circuit aangepast voor de veiligheid. Eigenlijk vind ik dat niet eens zo een ramp, je was de wagens de helft van de tijd kwijt tussen die bossen waar ze alleen maar rechtdoor moeten. Het was precies gewoon een lange versie van Monza.
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
....
Failed In Action
Posts: 122
Ze willen gewoon het punt waar Sergio Pérez tot stil stand is gekomen 20 meter naar achter schuiven door de boompjes te kappen.
Rodawa
Posts: 2.418
De muur waar Perez in gecrasht is dit weekend, daar kan misschien wat veranderen. Als ze de railing rechts langzaam naar binnen laten lopen (zodat het schuin naar links loopt), dan kan je nooit meer zo frontaal op de muur knallen. Dat moet dan wel schuin gaan lopen vanaf iets na de bocht, anders wordt het wel erg krap. :P
FrankypankyV8
Posts: 696
Men kan wel zoveel willen veranderen aan het circuit van Monaco, maar het is een stratencircuit!!!
Waarom zouden ze dan wijzigingen aanbrengen, waar vervolgens het openbaar verkeer te Monaco niets aan heeft of mss. zelf wordt gehinderd?
Precies!
@Alex V,
Je mag raden...en ook op verzoek van welke grijsaard, die nog steeds denkt dat hij \'arm\' is, dat prachtige oude Hockenheim is verkracht!
;-)
Beri
Posts: 6.399
Je doelt op de oude Erwin Teufel? Ook beter bekend als de minister president van de deelstaat Baden Wurttemberg waar de Hockenheimring ligt? De beste man wilde geen subsidies meer garant stellen voor de Ring waardoor het bestuur van het circuit genoodzaakt was de baan in te korten omdat de baan anders niet meer rendabel en te onderhouden zou zijn.
En daarbij opgeteld was het circuit in een felle strijd met de andere Ring gewikkeld om de Grand Prix van Duitsland te krijgen.
Het resultaat kennen we, een wisselende GP van Duitsland dat het ene jaar op de Hockenheimring gereden wordt en het andere jaar op de Nurburgring, een ingekorte Hockenheimring met state of the art infrastructuur en verbeterde toegangswegen.
Vooral die laatste twee waren een drama op de oude Hockenheimring. Het wordt wel geromantiseerd die lange rechte stukken, en ook ik zou liever dat circuit terug zien, maar het feit is dat er geen draagvlak meer was voor dat 7km lange asfaltlint op zowel sportief als politiek vlak en de voorzieningen waren echt prehistorisch te noemen.
Dus schuif het niet af op Ecclestone (die er niks mee te maken heeft gehad in dit hele verhaal) of op Tilke. Want de eigenaren van het circuit komen met een plan, Tilke tekent alleen maar de het masterplan zoals de eigenaren het willen zien en Ecclestone heeft wel eind jaren \'90 zitten klagen over de voorzieningen op de Ring, maar het waren de lokale bestuurders die de nekslag gaven.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Beri: Ecclestone dient gewoon als klaagmuur voor alles in de F1 waar iemand niet mee eens is...
Vind je het gek dat je die arme man nooit ziet lachen?
Damon Hill
Posts: 18.632
Nog even terugkomend op de oude Hockenheim. Die baan is er volgens mij niet meer, er is nu alleen nog maar bos & bomen.
Echt treurig want ook daar hebben we toch een hoop mooie races gezien zeg.
Misschien herinneren sommige van jullie de race in 2000 nog wel. Barrichello vanaf plek 18 die zijn allereerste race won en zijn tranen niet in bedwang kon houden. Prachtig!