Het circuit van Paul Ricard heeft de baan opnieuw laten asfalteren en vrijwel alle bochten opnieuw laten profileren, zoals dat zo mooi heet. Het werk is verricht door Studio Dromo, het bedrijf dat ook verantwoordelijk is geweest voor de renovatie van het circuit van Zandvoort. Verwacht echter geen kombochten op Paul Ricard, de veranderingen aan het Franse circuit zijn slechts subtiel.
Studio Dromo was in het zuiden van Frankrijk meer gebonden aan de beperkingen van de lay-out. Desalniettemin koestert de organisatie van de Grand Prix op Paul Ricard goede hoop dat de wijzigingen het racen ten goede zullen komen. Ongeveer 70 procent van het 5,8 kilometer lange circuit en alle bochten behalve bocht 10 zijn onder handen genomen door Studio Dromo.
Een goed voorbeeld van de aanpassingen is in bocht 5, waar een klein heuveltje is aangebracht voor een betere drainage. Het heuveltje zorgt echter ook voor meer uitdaging voor de rijders, want het ligt midden op de racelijn. Bocht 7 heeft op zijn beurt een meer progressieve transitie in camber (hellingshoek) gekregen zodat de coureurs meer snelheid richting bocht 8 mee kunnen nemen.
Jarno Zaffelli van Studio Dromo deelde aan Racefans.net mede: "We kregen de opdracht om het asfalt in sommige bochten te verbeteren en terwijl we daar waren, hadden we zoiets van: 'Nu we er toch zijn, laten we kijken wat we binnen de beperkte mogelijkheden kunnen doen om het geheel te verbeteren'. Het was net als bij Silverstone, we waren gebonden aan de huidige lay-out."
"We hebben daardoor ook dezelfde methodologie toegepast als op Silverstone. De bochten die we van nieuw asfalt hebben voorzien hebben we direct opnieuw geprofileerd. Alleen aan bocht 10 hebben we niets gedaan, alle andere bochten zijn iets veranderd. Soms voor een betere drainage, soms om het inhalen te bevorderen. Min of meer dezelfde remedie als bij Silverstone dus."
Reacties (16)
Login om te reagerenJoeppp
Posts: 7.686
Deze baan is niet om aan te gluren op tv maar het suffe is dat ik het 1 van de leukste circuits op de playstation vind. Er zit een lekkere flow in.
Edward M
Posts: 1.054
Neem aan dat er dan grote zandbakken omheen komen verder kan je er niks mee veel teveel asfalt.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ze hadden veel beter het circuit met 'n pot zwarte verf kunnen renoveren, goedkoper en voor ons wat rustiger om naar de GP te kijken.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Precies!
Snork
Posts: 20.059
Nog beter, overal waar die blauwe strepen liggen de boel omspitten en volgooien met grind.
f(1)orum
Posts: 7.950
Dezelfde firma als in Zandvoort? Wellicht kunnen die dan de rugstreeppad gelijk daarvandaan meenemen; die zal zich erg thuis voelen op dit circuit....
Tony Hamil
Posts: 333
Ik snap die blauwe lijnen niet. Het doet pijn aan de ogen.
Jim Clark
Posts: 3.102
Klopt, na een race stuiteren je ogen door je kassen ;-)
NoBullshit
Posts: 4.644
Dat vind ik ook al jaren het meest irritante aan Paul Ricard.
schwantz34
Posts: 38.437
Ik ben 'n echte Blauwvinger, maar zelfs ik krieg pien in de kop van dit circuit.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Ik heb laatste race op Paul Ricard gekeken onder invloed van Lsd, kan het iedereen aanraden, icm dat lijnenspel raak je in trance en ga je hele gekeken dingen zien, tussen bocht 7 en bocht 8 zat een argentinosaurus op het asfalt te schijten...
of.....of... was dat de realiteit?
Snork
Posts: 20.059
Nee Pete, het was een Kleptosaurus. Je moet wel opletten waar je die LSD koopt.
John6
Posts: 9.262
90% is de kleur blauw, ik vraag me echt af wie verzint zoiets, die moet je 20 jaar opsluiten die gek.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
Er zitten stukjes tungsten , ook bekend als wolfraam in de uitloopstroken verwerkt. De kleur is gekozen zoals bij schuurpapier: hoe feller de kleur hoe meer stukjes ijzer en hoe sneller een gezonde auto stilstaat of zijn banden aan gort heeft
Quovadis
Posts: 261
stel dat het BWT roze was geweest uugghhhh
Maximo
Posts: 9.112
Ik ben benieuwd, soms kunnen kleine details een groot verschil maken, dus wie weet.