Zo gaat het eigen motorenprogramma van Red Bull eruit zien
- Gepubliceerd op 15 feb 2021 12:48
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull kreeg afgelopen donderdag eindelijk het goede nieuws te horen waar ze al een tijdje op zaten te wachten. De Formule 1 Commissie stemde unaniem in met de invoering van een engine freeze per 2022, cruciaal voor de toekomstplannen van de energiedrankenfabrikant in de Formule 1. De huidige motorenpartner Honda trekt zich na komend seizoen namelijk terug uit de koningsklasse van de autosport.
Door het aanstaande vertrek van het Japanse merk moesten Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri iets anders verzinnen. Waarom zou Red Bull de Honda-motoren niet in eigen beheer kunnen nemen, luidde de conclusie. Zolang ze zich niet over de ontwikkeling van de krachtbronnen hoeven te ontfermen om de wedloop met de overige motorleveranciers bij te benen en het alleen aankomt op onderhoud en installatie, dan moet dat lukken.
Gebouw 8
Daarom is de bevriezing van de ontwikkeling van de motoren vanaf 2022 zo belangrijk voor Red Bull. Zo hoeven ze zich niet te storten op de ontwikkeling en hoeven ze zich alleen te richten op onderhoud en installatie van de Honda-motoren. Daar moet echter nog wel het nodige voor gebeuren in de fabriek van Red Bull Racing in Milton Keynes. Red Bull investeert fors om de faciliteiten in gereedheid te brengen.
Gebouw 8 op het terrein van Red Bull Racing wordt verbouwd tot werkplaats voor de motoren. Red Bull schakelt in elk geval de hulp in van de Oostenrijkse firma AVL, gespecialiseerd in krachtbronnen, en formeert Red Bull Powertrains als divisie die de motoren onder zijn hoede neemt. De energiedrankenfabrikant had ook de werkplaats van Honda over kunnen nemen, maar die voldeed volgens motorsportadviseur Helmut Marko niet. De werkplaats van Honda is te veel op elektrische aandrijving gericht en bevat te weinig testbanken.
Dure grap
Dus heeft Red Bull besloten het zelf te doen, op het eigen terrein in Milton Keynes. Dat is een dure grap, gaf Marko eerder al toe. Red Bull is straks jaarlijks meer geld kwijt aan de motoren dan wanneer het met Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri motoren had afgenomen bij een andere leverancier. De extra investering is echter te overzien en bovendien zijn de Red Bull-teams bij de komst van een nieuwe motorformule in 2025 beter uitgerust.
Mogelijk kiest Red Bull er nog voor om de naam van de krachtbron te vermarkten. Dat wil zeggen dat een bedrijf voor een geldbedrag de naam verleent aan de motoren, zoals TAG Heuer een paar jaar geleden bij Red Bull Racing deed als naamgever van de toen nog Renault-aandrijflijn. Volgens Marko staan de bedrijven in de rij om zich aan de krachtbron voor 2022 te verbinden. Geen autofabrikanten uiteraard, maar de grote belangstelling duidt erop dat Red Bull er ook nog wat aan kan verdienen.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
22
Reacties (31)
Login om te reagerenCommando
Posts: 3.953
Mercedes en consorten zullen zich nog een keer achter de oren krabben wat ze gecreëerd hebben.
Ik orakel verpletterende resultaten van Red Bull in 2021.
jackmunro
Posts: 55
Ik help het je hopen...
MLTG
Posts: 975
Hoezo, verwacht je dat nu er een engine freeze in 2022 is RB opeens met deze motor het gat naar de MB dicht?
RB kan net zo min als de andere leveranciers doorontwikkelen, dus denk dat Mercedes er nog geen slapeloze nachten over heeft
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
De laatste races was er al niet echt meer te spreken van een 'gat' en ging het al met Max vs Merceds al redelijk gelijk op
kick
Posts: 62
MLTG Dat zal toch wel let jij maar op ze gaan nu Mb echt kopzorgen maken
HarryLam
Posts: 4.271
Mercedes zou nooit en te nimmer akkoord zijn gegaan met de engine freeze als ze niet zeker ervan waren de sterkste motor te hebben en nog het e.e.a achter de hand te hebben.
Pietje Bell
Posts: 26.512
RBR en SAT zouden nooit en te nimmer akkoord zijn gegaan met de engine freeze als ze niet zeker ervan waren de sterkste motor te hebben en nog het e.e.a achter de hand te hebben. :-)
Snork
Posts: 20.232
Maar er is meer dan alleen pk’s. Mercedes heeft een voorsprong met de MGU-K technologie. Afgelopen jaar konden ze over een vol rondje langer vol vermogen uit de batterij halen. Oftewel langer dan de rest die 160 elektrische pk’s op de achterwielen. Daar hoor en lees ik weinig over, maar telt zwaar mee in de overall performance en rondetijden.
kick
Posts: 62
Snork de MGU-K technologie bij RB-Honda is nu dik in orde
FF goed op google zoeken dan lees je het wel
kick
Posts: 62
Honda heeft naar verluidt een groot succes in de fabriek geboekt. Het Italiaanse Autosprint weet namelijk te melden dat de Japanse fabrikant de problemen rondom het zogeheten fenomeen 'clipping' heeft opgelost.
Snork
Posts: 20.232
Clipping was één probleem, minder lang op vol elektrisch vermogen rijden een ander. Daar heb ik nog niks over gelezen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dit is goed nieuws dames en heren en alles wat ertussen zit. Max in die Taxi deed me altijd al kokhalzen. Liever op ´eigen kracht´ 1 keer kampioen dan 10 keer kampioen door heel saai je rondjes te rijden. Dit is een mooie dag.
schwantz34
Posts: 38.779
Ik verwacht dat er niet veel tussenzit dit seizoen...
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Rich Energy Power Unit!
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Haha , het zou niet ondenkbaar zijn als Mateschitz rich zou overnemen Rich Red Bull racing
nr 76
Posts: 6.056
Lijkt me geen succes story
OrangeArrows
Posts: 3.061
Is de engine freeze 100% of mogen fabrikanten ook ontwikkelingen doen onder de noemer van ‘betrouwbaarheid’?
Vade
Posts: 3.811
Betrouwbaarheid denk ik wel, performance niet.
SpeeDirk
Posts: 227
Blijkbaar was alles al in kannen en kruiken... Honda en Red Bull geven je vleugels!
Bulldog
Posts: 770
Mijn complimenten aan RB dat de dit toch fftjes doen. En dat voor een energy drink bedrijf.
Redcarsmatter
Posts: 4.590
Met dank aan Mercedes, Ferrari en Renault. Wat zij erbij winnen, is mij nog niet helemaal duidelijk. Maar er is iets. Ze zijn allerminst liefdadigheidsinstellingen.
Ridertje
Posts: 2.205
Voor Renault is het niet zo moeilijk, want zij hebben totaal geen klanten waar ze nog iets op terug kunnen verdienen. Dus bij elkaar zijn dat al 3 teams.
Als die teams de stekker eruit trekken is de F1 ten dode opgeschreven.
Dus er zit ook heel veel politiek van de grote bazen achter.
Rimmer
Posts: 12.171
BREAKING BREAKING BREAKING:
Niemand minder dan Cyril Abiteboul is aangetrokken om het motoren programma van RBR te gaan draaien!
Marko: “we zijn verheugd om Cyril in de organisatie te kunnen trekken. Zijn kennis en ervaring met de Renaultmotoren zullen waardevol blijken voor ons programma. Daarnaast heeft Cyril vorige week voor het eerst in zijn leven Sushi gegeten en hij bleek opeens een hartstochtelijk liefhebber te zijn. Onze in-house Sushi chef draait overuren. Vooral de sake maki en de California rolls gaan er bij de sympathieke Algerijn in als zoete koek.
Inmiddels zijn de zalm en de soja bonen niet meer aan te slepen. Zelfs het Honda personeel kijkt met ontzag en bewondering toe hoe de Algerijn de ene na de Sushi verorberd. Cyril-san heeft zich in tijd van een week een plekje in de Japanse harten weten te veroveren. De dag na Valentijn lijkt Cupido Cyril rechtstreeks in het hart te hebben getroffen!”
Bij Alpine was men niet voor commentaar bereikbaar.
Redcarsmatter
Posts: 4.590
Nu is hij plots weer 'ne goeie'. Maar voor Abiteboul ben ik wel content...
Maximo
Posts: 9.134
@Rimmer
Waar staat dat? Ik geloof dat niet zo maar. :)
MacGyver
Posts: 3.814
That sounds serious a bit like bull (shit)
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Haha, geweldig @Rimmer. 😄
Snork
Posts: 20.232
Leuk hoe een aantal forumleden zo lekker bijten. Goeie Rimmer 👍
Redcarsmatter
Posts: 4.590
@snork Ja, wel stom van mij om dit te geloven en de grap niet te zien. Voel me wel stom. Of impulsief...
mishendr
Posts: 178
Enige tijd terug had ik hier ergens gelezen dat AVL een interessante partner zou kunnen zijn. Dat lijkt dus nu zo te gaan zijn. Weet iemand hier meer over, hun achtergrond, en wat de voordelen voor RBR kunnen gaan zijn?
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Uit een interview met Marko heb ik begrepen dat Red Bull een hele grote order daar heeft geplaatst voor een heleboel machines meteen na de stemming , meer heb ik er nog niet over gelezen