Red Bull bereidt zich voor om voor 2025 eigen motor te ontwikkelen
- Gepubliceerd op 17 feb 2021 12:16
-
- Door: Rob Veenstra
Met de vorming van Red Bull Powertrains heeft Red Bull hun lot in de Formule 1 in eigen hand genomen. Vanaf volgend jaar neemt de energiedrankenfabrikant de Honda-motoren in eigen beheer, aangezien de Japanse autofabrikant de koningsklasse van de autosport na 2021 vaarwel zegt. Voor de periode van 2022 tot en met 2024 komt het door de invoering van een engine freeze aan op onderhoud en installatie. Daarmee legt Red Bull de fundering voor de toekomst.
Een toekomst waarin Red Bull onder de nieuwe motorreglementen die in 2025 hun intrede moeten doen zomaar een eigen aandrijflijn zou kunnen ontwikkelen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "We richten ons op de lange termijn. De investeringen om de faciliteiten in gereedheid te brengen zijn significant. Op de korte termijn hebben we te maken met de bestaande reglementen, maar we moeten ook in de positie komen om de toekomstige reglementen te lijf te kunnen gaan."
Dat brengt Red Bull in de luxe positie dat ze zelf kunnen bepalen welke richting ze opslaan na 2024. Mocht een geschikte motorenpartner zich aandienen, dan is dat mooi en kunnen Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri het werk aan de krachtbronnen weer uit handen geven. Gebeurt dat niet, dan zal Red Bull Powertrains zelf een aandrijflijn ontwikkelen voor de twee Formule 1-teams (en eventuele andere klantenteams die interesse zouden hebben).
Horner vervolgt: "We sluiten een samenwerking met een motorenpartner niet categorisch uit. We manoeuvreren ons alleen in een positie waarin we daar niet langer van afhankelijk zullen zijn, omdat we het dan zelf kunnen doen. Als een veelbelovende partner aanklopt, dan is het logisch dat we daar serieus naar zullen kijken. Maar deze stap toont de toewijding van Red Bull richting de Formule 1. Het zet ons op gelijke hoogte met de fabrieksteams van Mercedes, Ferrari en Renault."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
19
Reacties (23)
Login om te reagerenJoeppp
Posts: 7.726
Ik kan dit alleen maar toejuichen. Ik wordt namelijk een beetje moe van al die motorenleveranciers die alleen motoren willen maken die bij hun straat auto's passen. En de straat auto's moeten voldoen aan wat de politiek wil. Dat schiet natuurlijk niet op als je een spectaculaire autosport klasse wil.
Stitch
Posts: 6.095
Ik hoop dat ze dit daadwerkelijk doen en dat het niet alleen een stok achter de deur is richting de andere fabrikanten.
RJHvandaag
Posts: 7.110
Dit klinkt mij in de oren als een pr praatje. Red Bull is geen auto-fabrikant. Hun ontwikkelingen op dit gebied zal altijd korte termijn zijn, en zal niet echt iets opleveren behalve een eventuele titel in F1.
En hoe mooi dat ook klinkt... op lange termijn koop je daar niks voor en kost het alleen maar geld.
En dat is geen goed zaken doen.. Zal Mateschitz ook weten.
snailer
Posts: 26.327
RJH, als dit een pr praatje is dan kost het extreem veel geld aangezien de fabriek van Honda overnemen in Milton Keyns veel goedkoper schijnt te zijn. Inplaats daarvan richten ze een moderne werkplaats in die ze voor het raceklaar maken van motoren helemaal niet nodig hebben. Het is meer dan PR praatje.
Of de motoren er gaan komen zal natuurlijk de tijd leren. Maar Red Bull heeft nog nooit praatjes gehad als het om ontwikkelingen in de sport gaat. Wie had gedacht dat ze met 2 teams in F1 zouden eindigen toen ze meldden dat ze de F1 in zouden gaan? Ik niet.
ringo
Posts: 3.633
eventueel Dacia kan de naam sponsoren :)
elflitso
Posts: 1.295
@RJH-vandaag, zo dacht ik er ook eerst over. Bij red Bull moeten ze alleen maar blikjes vullen. Maar stel dat de omzetcijfers van die blikje wat stagneren. Misschien een idee om een andere tak van sport aan te pakken. Kijk maar naar die Musk met zijn Tesla. Hij gaat o.a. de ruimte in, is bezig met opslag energie voor thuis en nog vele projecten. Misschien dat het Mateschnitz aan het denken heeft gezet om zich ook eens wat te verbreden.
Mr_Flexible
Posts: 6.009
Respect voor RedBull omwille van de commitment naar F1. Dit is voor hen een lange termijn visie.
schwantz34
Posts: 38.812
Door alles inhouse te halen gaan ze enorm flexibel worden.
Mr_Flexible
Posts: 6.009
:D zeker weten!!
PallMall
Posts: 5.875
@Schwantz, de RB’s waren al eens heel flexibel maar volgens mij mag dat niet meer ;)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Zo zie ik het dus ook , dat dit een commitment naar de formule 1 is , en ik denk dat dit al eerder had moeten gebeuren maar dat men nu van de nood een deugd heeft gemaakt
Arie54
Posts: 4.960
Eerst zien, dan geloven. De F1 is niet meer de tijd van de 'eenvoudige' Ford Cosworth V8 en Ferrari V12 motoren. Het is een uiterst ingewikkelde techniek waarvan ik niet geloof dat RBR zomaar een winnende PU kan ontwikkelen. En als ze dat al willen proberen dan hadden ze bij wijze van spreken niet gisteren maar al vorige maand moeten beginnen met het ontwikkelen. Het is 2025 voor je het weet. Maar begrijp me niet verkeerd, ik laat me graag verrassen.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
"If you want something done right, you gotta do it yourself"
Bull Power in the making 💪
OrangeArrows
Posts: 3.062
Laatste ze eerst maar komen met de nieuwe motorformule.
PKracing
Posts: 812
Ideaal toch?
Newey bouwt een nieuwe HyperCar voor Le Mans (de andere is mee naar Stroll). En daar kan evt ook een eigen RB motor in.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik vermoed dat Mercedes zal pleiten om de huidige motorformule te behouden en wellicht met de aanpassing naar synthetische brandstoffen willen aansturen. RBR zie ik dit eigenlijk ook wel doen, want de vraag is in hoeverre ze tegen die tijd in staat zijn een compleet nieuwe motor te ontwikkelen. Dus de meest logische optie is dan pleiten voor behoud van de huidige motorformule met een aanpassing.
stephen
Posts: 192
2021 the year off the Bull!
jd2000
Posts: 6.882
Klaarblijkelijk zit het in het DNA van Red Bull om groots te denken. Petje af voor de lef die men ten toon spreidt
HarryLam
Posts: 4.272
Jongens, jongens begin er niet aan want je hebt geen idee wat je je op de hals haalt. Een motor bouwen om een F1 auto aan te drijven dat kan zelfs Peugeot, maar een winnende F1 motor bouwen dat kon zelfs Toyota niet. Gaat minimaal 5 jaar inzitten en net zoveel miljard. En het begint met achteraan rijden. Doe het niet !!!
Bulldog
Posts: 770
Jonge jonge doe het niet, Jij weet duidelijk niet waar je over praat.
schwantz34
Posts: 38.812
Ach, der Dieter kan altijd nog miljonair worden op z'n ouwe dag.
Patrace
Posts: 5.110
Bij dit soort lange termijn plannen van Red Bull moet ik altijd denken aan de leeftijd van Mateschitz en Marko. Beide heren zijn aardig op leeftijd en wat gebeurt er als Marko overlijdt? Gaat Mateschitz dan nog door? En als Mateschitz overlijdt, hoe is de voortgang van F1 binnen Red Bull gewaarborgd?
Marko opvolgen kan zelfs door Horner worden gedaan of desnoods haal je Gerhard Berger binnen. Maar Mateschitz?
Misschien is dat allemaal al in kannen en kruiken, maar ik moet daar altijd aan denken als ik Red Bull over de lange termijn hoor praten.
On topic: zelf een motor maken die ook nog competitief is in vergelijking tot de fabrieksteams, lijkt me een brug te ver. De fabrieksteams hebben enorme kennis en ervaring op het gebied van motoren en alles dat daarbij komt kijken. Plus ook al ervaring in de F1 zelf.
Aan de andere kant, Elon Musk heeft Tesla en Space X heeft opgebouwd door dingen anders te doen dan de gevestigde orde in zowel de autoindustrie als in de ruimtevaarttechnologie. Dus wellicht kan Red Bull ook, door voor een andere aanpak te kiezen, grote stappen zetten. Ik hoop het, en daarbij hoop ik ook dat Marko en Mateschitz nog lang fit blijven. Dat lijkt me beter voor de F1.
HarryLam
Posts: 4.272
M.i zijn de regelementen daar te strak voor.......had Musk geen last van.