'McLaren verborg barge boards op bewerkte foto van MCL35M'

Het team van McLaren heeft een foto van de filmdag met de nieuwe MCL35M op Silverstone dusdanig bewerkt dat de details van de barge boards niet zichtbaar zouden zijn. Dat bericht brengt The-Race.com. De online gepresenteerde MCL35M verschilde op dat vlak nogal van de werkelijke bolide en McLaren heeft getracht om dat zoveel mogelijk onder de pet te houden.

Namens The-Race.com heeft technisch expert Gary Anderson geprobeerd om de barge boards van de nieuwe McLaren toch zo uitgebreid mogelijk te beschrijven. De barge boards werkten de voorbije jaren hand in hand samen met de achterkant van de vloer van de wagens. Door de verplichte veranderingen aan de achterkant van de vloer zijn de teams genoodzaakt om ook de barge boards te wijzigen.

McLaren doet dat onder ander door een extra horizontale vleugel te monteren, ongeveer halverwege de hoogte van de side-pods. Dit helpt om de hoeveelheid lucht die over de side-pods heen wil te verminderen, schrijft Anderson. Deze vleugel is gecombineerd met een aantal verticale vleugels, die de luchtstromen langs de zijkant van de side-pods om de auto heen moeten dirigeren.

Vanwege de coke-bottle shape blijft die lucht dan een soort van aan de auto plakken, aan de achterkant van de side-pods mee naar binnen richting de achtervleugel en diffuser. Omdat de vloer aan de achterkant eerder afbuigt naar binnen, heeft McLaren de louvres (een stuk bodywork met allemaal sleuven) verplaatst naar de barge boards. Dit moet voorkomen dat er lucht wegsijpelt op weg naar de diffuser.