Technisch directeur Aston Martin: "Vettel zijn rijstijl niet zo extreem als die van Perez"
- Gepubliceerd op 08 maa 2021 07:45
-
- Door: Bo Brautigam
Sebastian Vettel zal over iets minder dan een week zijn eerste officiële kilometers maken als Aston Martin-coureur. De Duitser vervangt Sergio Perez, die zelf Alexander Albon vervangt bij Red Bull Racing. Technisch directeur Andrew Green heeft al een aantal fundamentele verschillen tussen beide heren gemerkt.
Afgelopen donderdag konden Sebastian Vettel en teamgenoot Lance Stroll de AMR21 proberen tijdens een filmdag op Silverstone. Hoewel teams op filmdagen gelimiteerd zijn tot "slechts" 100 kilometer, was dit voldoende voor Andrew Green om op te merken dat Vettel zijn rijstijl flink anders is dan die van Perez.
"Als we het hebben over Seb, die heeft tja... zijn eigen persoonlijke rijstijl", zo vertelt Green. "Maar dat zie je bij veel coureurs, dat zij een eigen rijstijl hebben. Ik zou zeggen dat zijn rijstijl minder extreem is vergeleken met de coureur die hij vervangt. Hij (Perez) had een vrij extreme rijstijl die vaak niet bij alle soorten circuits paste; het kwam compleet tot zijn recht op bepaalde circuits maar op sommigen ook totaal niet."
"Vettel zijn rijstijl is dat alles behalve, en ik ben van mening dat wij tot de middelen beschikken om een auto te bouwen rondom zijn voorkeuren", zo vertelt Green verder. "Daar zijn we al aan begonnen, we hebben met Seb veel tijd in de simulator doorgebracht en dusver is hij erg blij met de richting waar we op zijn gegaan - geen problemen op dat vlak dus."
Ook al is Sebastian Vettel de derde meest succesvolle Ferrari-coureur aller tijden, toch kende de Duitser een rampzalig seizoen in 2020. "We hebben het er nog niet over gehad waar hij mentaal was vorig seizoen - we hebben alleen nog maar vooruit gekeken, maar ik denk dat we het allerbeste uit Seb kunnen halen; dat denk ik echt", zo voorspelt Green. "Hij is op het hoogtepunt van zijn carrière, als hij niet het beste uit zichzelf kan halen is dat onze schuld. Ik ben van mening dat we Seb op een juiste plek kunnen brengen", zo concludeert Andrew Green.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (30)
Login om te reagerenflyingfokker
Posts: 3.378
De laatste zin van Green is heel tekenend en zou het verschil voor Vettel kunnen maken.
Numnum
Posts: 4.863
Als zij denken Vettel wel naar grotere hoogten te kunnen tillen waar dat bij Ferrari niet lukte, ben ik heel benieuwd.
schwantz34
Posts: 38.464
Het gras bij de buren is altijd greener.
RamblinMan
Posts: 178
@Numnum
Met een sponsor als JCB zou dat bij AM toch moeten lukken 😜
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Vettel is niet bepaald stress bestendig maar wel eergierig en snel als de wagen rondom hem wordt gebouwd. Zonder mentale druk kan hij zeker meer potentie tonen dan de laatste jaren.
Zowel het team als hijzelf hebben voor elk hun eigen reden torenhoge ambities. Aan werkkracht en budget ligt het niet dus dat kan wel een mooie invloed geven naar prestaties.
Stitch
Posts: 6.093
Bij de eerste 6 a 7 teams niets dan positieve berichten. Ben benieuwd wie zijn zaakjes daadwerkelijke goed voor elkaar heeft.
flyingfokker
Posts: 3.378
Mercedes.
Pietje Bell
Posts: 25.850
RBR en SAT.
Stitch
Posts: 6.093
@flyingfokker goed dat is een inkoppertje. Red Bul waarschijnlijk ook (hopelijk dit keer vanaf het begin). Enige tips voor de rest?
Pietje Bell
Posts: 25.850
" Hij (Perez) had een vrij extreme rijstijl die vaak niet bij alle soorten circuits paste; het kwam compleet tot zijn recht op bepaalde circuits MAAR op sommigen ook totaal niet."😲
Nou, das dan leuk. 😕
Stitch
Posts: 6.093
Dat noem je natrappen ;-)
misstappen
Posts: 2.949
Perez had toch ook altijd zijn highs en zijn lows? Niet echt het toonbeeld van een constante coureur. Wel bloedsnel, maar dus soms ook gewoon onopvallend.
denk dus dat er niets geks wordt gezegd over hem.
LimboF1
Posts: 6.407
Waarom natrappen, dit is geennatrappen. Het is wat misstappen zegt, hij had zijn highs and lows.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Dat is gewoon de waarheid, zeg ik hier al een hele winter, krijg je dat geblaat over dat hij Verstappen wel eens het vuur aan de schenen kan leggen. Toen hij vervangen werd stond ie achter op Stroll.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Daar trapt hij geen deuren mee open. Dezelfde uitspraak deed Button al enkele jaren terug. Blijkbaar is daar niks veranderd en dus mogen we van Sergio hetzelfde verwachten bij RB
Snork
Posts: 20.073
"Hij is op het hoogtepunt van zijn carrière.."
Ik betwijfel dat, ik denk dat Vettel zijn beste jaren achter zich heeft liggen. Maar ik zie graag het tegendeel bewezen worden dit jaar, zou wat zijn als Vettel in de AM weer vol competitief is.
Maxiaans
Posts: 8.144
Ik geloof daar wel in.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Ik ook @Maxiaans.
Ik hoop dat Vettel zich eindelijk happy gaat voelen in de wagen en vooral binnen het team, dan zie ik hem gewoon weer goed presteren.
Maxiaans
Posts: 8.144
Precies, het draait natuurlijk ook om gevoel in het team. De nk dat z'n laatste jaar Ferrari echt een boze droom is geweest. Het boek kan dicht en een verse witte bladzijde staart hem aan, vol in de aanval met een nieuw gevulde pen staan op hem te wachten. Deze vettel gaat nog een keer knallen @pietjebell
Bertolucci
Posts: 614
Ik moet denken aan de tijd dat Nigel Mansel bij Ferrari reed, het was voor Nigel leugen en bedrog wat hij daar heeft meegemaakt en is ook zelf opgestapt, ze wisselden zomaar bv de auto om van de ene naar de andere coureur, zonder dat toe te geven, dit was slechts het topje van de ijsberg zei Mansel over zijn tijd bij Ferrari. Dus dat Vettel het daar moeilijk heeft gehad is wellicht niet zo vreemd, hij houdt verstandig zijn mond dicht over de gang van zaken aldaar.
P. Clemenza
Posts: 10.323
met dat verschil dat enkel een zeer onbetrouwbare wagen Mansell in '89 van de titel hield (naast een paar epic races van Mansell, Nigel was ook stevig de No. 1 voor '91,
maar Prost was heer en meester in psychologische oorlogvoering en nam die positie over..
Nog altijd vind ik het jammer dat Mansell, een van mijn all time favourites, geen kampioen is geworden met Ferrari, helaas lukte het Prost ook net niet, zijn ontslag in '91 na diens terechte kritiek vind ik een van Ferrari's vreemdste beslissingen..
Vettel dan, door de jaren heen hij hij voor mij te vaak op cruciale momenten de bal laten vallen, dat reken ik hem best aan als Ferrari fan zijnde, vooral '18 had hij tot de laatste race om de titel moeten strijden..
Vettel is mentaal ook te zwak om zich staande te houden naast een jonge Leclerc
Snelle Eddy
Posts: 5.722
@Bertolucci: Hoe het er 30 (!!) jaar geleden aan toe ging bij Ferrari zegt natuurlijk helemaal niets over de afgelopen tijd van Vettel bij Ferrari. Als we allemaal jouw redenatie volgen dan moet je toch erg verbaasd zijn dat McLaren geen WK is geworden vorig jaar, want 30 jaar geleden waren ze ook een topteam. Precies, raakt kant noch wal deze vergelijking.
@Pete: 'Il leone". Vanwege zijn woeste snor en dito rijstijl. Betrouwbaarheid was een enorm probleem voor Ferrari, totdat team Schumacher daar eigenlijk prio nr1. van maakte. Daarvoor was het af en toe briljant, maar nooit betrouwbaar. Was het niet in '96 dat beide Ferrari's het in de opwarmronde begaven? Of één in de ronde en de ander gelijk bij de start. Haha, echt totaal niet verrassend in die tijd.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Denk dat je Frankrijk 96 bedoelt. Schumacher nog voor de start eruit met motorpech, Irvine na een ronde of 5 met een kapotte versnellingsbak. Schumacher haatte onbetrouwbaarheid als de pest. Heb hem zelden zo kwaad gezien als bij zijn opgave in Australië 1998.
wbenja
Posts: 417
Tussen neus en lippen door bevestigd Green hier dat wel degelijk een auto op de rijstijl van een coureur word ontwikkeld. Dit werd tot dusver hier vaak betwist.
hupholland
Posts: 8.474
Het grootste deel van de ontwikkeling van die auto is in de afgelopen jaren gedaan en ook nog eens deels bij Mercedes. Ze kunnen/konden dus helemaal niet ontwikkelen op de rijstijl van Vettel, ze kunnen m hooguit zoveel mogelijk naar zijn wens maken. Dat zijn toch echt wel 2 verschillende dingen.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Dat dat bij AM wordt gedaan werd hier niet betwist. Dat het bij RBR werd gedaan werd hier betwist.
Jim Clark
Posts: 3.103
Ik denk ook nog steeds dat je een auto niet op de rijstijl van iemand kan ontwerpen.
De gewichtsverdeling en afmetingen liggen wel zo'n beetje vast.
Kan me wel voorstellen dat met de afstelling je naar de wensen van een coureur toe kan werken. Daar kan je heel veel mee doen. Ook met de software van de motor kan je natuurlijk wat doen.
Die combinatie van parameters maakt het nog een hele klus maar vanaf de basis een auto voor een coureur ontwerpen daar geloof ik niet in.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik heb dit al eerder geroepen en blijf er ook bij, Vettel ondervind nog altijd hinder van hybride motoren.
Zijn manier van rijden paste bij de atmosferische motoren en had ook de grootste problemen met aanpassen toen hij met de V6 turbo toen deze haar intrede deed. Aangezien het toen al heel erg lang duurde voor hij zich kon aanpassen, denk ik dat het nog steeds een issue is voor hem. Dat Ferrari hem die stabiele achterkant niet kon/wilde geven is denkelijk bij Ferrari het grootste probleem voor hem daar geweest. Nu denk ik dat de motor van Mercedes wel meer naar zijn wens zal zijn, maar of het voldoende is blijft de vraag. Herleven in een andere omgeving is zeker mogelijk, dus uitsluiten moet men het niet. Wat of wie dadelijk ervoor gaat zorgen dat Vettel zich hervind is de vraag, maar hoop ergens dat hij het wel doet en nog wat moois laat zien.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Je vergeet de blown diffuser. Dat was Vettel zijn dikste mattie.
LimboF1
Posts: 6.407
Die moet inderdaad niet vergeten worden, daar kon hij als de beste mee spelen.