De grenssluiting tussen Frankrijk en Groot-Brittannië heeft het team van Alpine deze winter wel wat problemen opgeleverd, zo bekende teamdirecteur Marcin Budkowski. De ontwikkeling van de A521 liep daardoor enige vertraging op.
Alpine, de nieuwe naam voor het fabrieksteam van Renault, bouwt en ontwikkelt de auto's in het Engelse plaatsje Enstone, maar de aandrijflijn is afkomstig uit het Franse stadje Viry-Chatillon. Die twee bij elkaar brengen bleek nog een hele klus, zeker toen Frankrijk besloot om de grens met Groot-Brittannië dicht te gooien na een uitbraak van het coronavirus in Kent.
Budkowski legt uit: "Klopt, onze voorbereiding is daardoor wel enigszins verstoord. De gebruikelijke logistieke problemen waar iedereen momenteel last van heeft waardoor onderdelen vertraging oplopen, of dat nou motoren of andere onderdelen zijn die van Viry naar Enstone moesten of andersom."
"De grootste uitdaging was om ons voor te bereiden op de fire-up en de shakedown van vorige week op Silverstone. De engineers die daarbij betrokken waren, moesten eerst veertien dagen in quarantaine. Maar zoals gewoonlijk zoeken we naar manieren om zo goed mogelijk met de omstandigheden om te gaan en dat is ook nu weer gelukt."
Reacties (6)
Login om te reagerenJV fan
Posts: 2.674
Daar heeft elk team last van die in Engeland operationeel is.. denk ik..
Gibson
Posts: 108
Ik denk dat de meeste andere teams het niet zo erg vinden als ze geen Renault motoren geleverd krijgen..
JV fan
Posts: 2.674
Ik bedoel , Mercedes en hun motoren etc.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ze hadden toch gewoon stiekem door die tunnel gekunnen, niemand die dat ziet.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Gewoon in een roeiboot. Zo ver is t niet, sommigen zwemmen zelfs
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Maar dan ben je zichtbaar, in de tunnel niet.