Wet van remmende voorsprong moet Red Bull naast Mercedes brengen
- Gepubliceerd op 10 maa 2021 10:59
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko heeft in een interview met Servus TV hoog van de toren geblazen. De Oostenrijker beschouwt het komende seizoen als ideale gelegenheid om de hegemonie van Mercedes eindelijk te doorbreken. De voorbereiding van Red Bull Racing is vlekkeloos verlopen en de zwanenzang van motorenpartner Honda moet een afscheid in stijl worden.
Bovendien zal Mercedes toch wel een keer de limiet van het mogelijke bereikt hebben, toch? De wet van de remmende voorsprong moet Red Bull Racing naast de titelhouder brengen. Marko: "We weten dat zij ook niet stilzitten, dus ik hoop dat hun sprong niet meer zo groot is nu hun motor al in het achtste jaar zit. Die ontwikkelingscurve moet toch ergens beginnen af te vlakken."
De Oostenrijker is lyrisch over de nieuwe krachtbron die Honda heeft geproduceerd. "De voorbereiding op dit seizoen is de beste die we in de laatste zeven jaar hebben gehad. Ons doel is de wereldtitel en zelfs als outsiders kunnen we die titel pakken. De nieuwe Honda-motor is een knap staaltje werk. Honda heeft meer performance gevonden voor 2021 en de zwakke plekken geëlimineerd."
"Ik ben vol vertrouwen over de nieuwe Honda-krachtbron. Er waren wat problemen in de voorbereiding, maar dat kwam door slordigheden. Het was niets wat zou duiden op serieuze mechanische of elektronische problemen", aldus Marko.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (36)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.217
Maar Mercedes heeft ook stappen gezet. De vraag is of Honda nu een duidelijk grotere stap dan Mercedes heeft gemaakt. En daarnaast moet de auto direct goed zijn en geen divagedrag vertonen. Bottom line moet Red Bull het deze winter beter hebben gedaan dan Mercedes. Is nogal wat.
Maximo
Posts: 9.127
Mercedes heeft al jaren een team met heel veel hele goede ontwerpers die steeds de concurentie voor weten te blijven.
Maar, dit komt ook wel een beetje door hun voortreffelijke krachtbron waardoor ze vanaf 2014 ieder jaar al ver voor de concurentie zich tijdens het lopende sezoen volledig kunnen richten op het daarop volgende seizoen.
Wat wel bijzonder is dat ze zo gemotiveerd blijven.
Al zijn er sinds 2014 ook een aantal regelwijzigngen geweest die steeds in het nadeel van de concurentie uitvielen (denk maar aan die wijziging in de voorvleugel een paar jaar terug toen RB net echt de aansluiting had gevonden en zij het meeste leden onder die wijziging)
Je kan dus ook stellen dat Mercedes (Toto) ook politiek heel erg sterk zijn achter de schermen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Als ze beide een gelijke stap hebben gemaakt zou ik er al voor tekenen , de laatste races was het al nagenoeg gelijk
Maximo
Posts: 9.127
Het is voor RB vooral hopen dat Mercedes het onverwacht lastig heeft met de nieuwe banden, maar omdat ze alleen maar harder zijn geworden vrees ik dat dit juist eerder in hun voordeel uitpakt.
Rimmer
Posts: 12.165
Kansloos.
Honda moet niet alleen beter dan de huidige Mercedes motor zijn geworden (wat niet zo is) maar daarnaast moet er ook nog een gat van 7 tienden gedicht worden tegen een pakket wat al ijzersterk was.
RBR moet komend seizoen vooral naar achter kijken en hopen dat het McLaren en Aston Martin voor kan blijven.
Bij Mercedes is het alleen de vraag wanneer ze kampioen worden en niet of ze het worden.
johnever
Posts: 11
@Rimmer... dat zijn een hoop aannames
Senninha1981
Posts: 1.847
Eigenlijk doet RBR het hartstikke goed. Enig nadeel dat ze hebben is Mercedes.
Pietje2013
Posts: 9.060
"....de laatste races was het al nagenoeg gelijk"
Als je zo gaat beredeneren moet Max gaan opletten voor de McLarens. In de Q van de laatste race maar 0.3 sec achter op Max. Die hebben dit jaar een MB motor die 0.5 sec per ronde sneller is dan de Renault. Dus zonder andere factoren in acht te nemen zit Max al achter de McLarens.
.
.
.
.
Nee natuurlijk is dit logica van lik-me-vestje
En Snork heeft de 10.000 aangetikt!
TheStijg
Posts: 3.920
@snork
En nu niets meer posten! 10.000 staat wel leuk ;-)
Pietje Bell
Posts: 26.443
Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd! Bedankt @Rimmer.
"Kansloos.
Honda moet niet alleen beter dan de huidige Mercedes motor zijn geworden (wat niet zo is) maar daarnaast moet er ook nog een gat van 7 tienden gedicht worden tegen een pakket wat al ijzersterk was.
RBR moet komend seizoen vooral naar achter kijken en hopen dat het McLaren en Aston Martin voor kan blijven.
Bij Mercedes is het alleen de vraag wanneer ze kampioen worden en niet of ze het worden.."
😆 😅 😂 😆 😅 😂
Snork
Posts: 20.217
Verrek, inderdaad 10.000 posts. Misschien moet ik iets anders met m'n leven gaan doen, maar leuteren over de F1 is en blijft leuk. :-)
Ik denk overigens niet dat RBR Honda kansloos is dit jaar. Anderzijds was de winst van RBR in Abu Dhabi vooral het gevolg van keuzes die Mercedes gemaakt heeft. De motor was teruggezet vanwege issues met MGU-K, en volgens een aantal journalisten ter plaatse reeds Mercedes met sensoren als voorbereiding op seizoen 2021.
Mercedes moet een voordeeltje inleveren, de DAS. Waar ze mee terugkomen, Wolf doet nog wat geheimzinnig hierover, is afwachten. Maar desondanks zie ik RBR niet -,3 - 0,5 sec. per ronde meer pakken dan Mercedes door significant betere ontwikkeling gedurende de afgelopen winter.
Ik laat me graag verassen, maar maak me geen illusies.
beerkuh
Posts: 3.535
tja who knows.....
Billgates307
Posts: 9.443
Man wat duurt die maand Maart toch altijd lang.
ka u tee weer, drukte piek op werk, ouwe sjagerijnen, geen korte rokjes en wachten wachten wachten op die eerste race..... Pfffffffff
Maximo
Posts: 9.127
Tsja... nog niet zo lang geleden waren er 4 testweken die al eind februari begonnen en dat is steeds minder en later geworden.
En daarvoor mocht er zo veel getest worden als de teams maar wilden. Zo heeft Lewis in het najaar voor zijn debuut jaar meer testrondes gereden dan de huidige rookies in een heel seizoen met GP's rijden.
En bij Ferrari reden ze bijna continue op hun eigen circuit.
Dit laatste hoeft van mij niet meer hoor, dat was echt geen eerlijke strijd op die manier meer.
Bulldog
Posts: 770
Nog een paar daagjes en dan heerlijk de test dagen kijken. En super met de update dan kan ik nu naar de tv streamen
Snelle Eddy
Posts: 5.734
@Bill: vanmiddag de belangrijkste presentatie, daarna gaan we los. Nog even geduld jongen. Vraag me af wat die Ouwe je nou weer heeft misdaan, maar voor de rest snap ik je stemming.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.522
Klopt Bill, onze groep wordt steeds groter en groter.....en sjagerijniger!!
Nou ben ik al met pensioen, maar veel van die ouwe zakken moeten nog 'n aantal jaar haha, en daar hebben jullie mee te maken.
Ik lach wel, maar eigenlijk is het diep triest.
f(1)orum
Posts: 8.243
Daar komt ie weer. Ik had juist goede hoop dat door de afwezigheid van de jubelstemming van der Helmut RBR nu wel echt een kans(je) zou gaan maken op de titel. Die is nu met deze uitspraken weer down the drain ;-)
jd2000
Posts: 6.866
Hoog van de toren blazen? Wat een onzin. Dit is een reële gedachtengang. Uiteindelijk ben je ook uit ontwikkeld aan een product. Hopelijk geldt dit ondertussen voor Mercedes. Als toeschouwers heb je daar alleen baat bij.
Belgianf1fan
Posts: 624
De ‘wet van de remmende voorsprong’ is en blijft een abstracte illusie. Kan enkel in een volledig transparante omgeving, met een absoluut vrije markt en zonder externe factoren (zoals politiek). Mooi concept, maar in onbestaand in de echte wereld.
arie51
Posts: 707
Waarom is deze man altijd zo opschepperig, wat bescheidenheid zou hem sieren en wat minder druk zetten op het eigen team, Mercedes ligt hier echt niet wakker van hoor. Hoe vaak heeft deze man de plank al mis geslagen in het verleden.
delange
Posts: 2.384
Heeeeeeel vaak
Bulldog
Posts: 770
Hij schept niet op. Ik vind dat RB zich altijd moet uitspreken voor een wk. En daarnaast heeft hij ook een merk te vertegenwoordigen. Ik heb liever dat iemand zich zo uitspreek dan constant in een underdog kruipen.
Golf-GTI
Posts: 1.187
@Bulldog: van underdog naar bulldog :-)
Bulldog
Posts: 770
@golf 🤣🤣🤣
delange
Posts: 2.384
Ik zou mezelf niet meer kunnen aanhoren moest ik dit elk jaar roepen om vervolgens op mijn bek te gaan.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Waar ik bang voor ben bij Mercedes is dat ze gewoon een grote buffer hebben kwa technologie. Dus ze zullen nog veel achter de hand houden en mocht er een team in de buurt komen dan halen ze wat updates van de plank. Ik hoop dat dit niet zo is, maar het is wel verdacht dat er altijd een 'veilige marge' was in al die jaren.
Rimmer
Posts: 12.165
Klopt. Ze zijn nooit in gevaar geweest en komen dat ook niet tot 2025.
2022 is leuk maar Mercedes heeft al bewezen de beste mensen en faciliteiten te hebben en bovendien de luxe om al vorig jaar met de 2022 auto te beginnen.
Tenzij Toto opstapt gaan ze nog jaren domineren.
Mocht Toto opstappen dan komt er iemand anders aan het roer en die zal toch altijd de dingen net iets anders doen waardoor de dynamiek verandert. Dat zou de enige mogelijkheid zijn waarin Mercedes verzwakt. Tot die tijd blijven ze ongenaakbaar. Het heeft mij ook een paar jaar gekost om dit te accepteren en te begrijpen maar inmiddels is het gewoon een vaststaand feit geworden. Geen titels voor Max zolang hij bij RBR blijft.
Bulldog
Posts: 770
@rimmer
De meeste teams zijn vorig jaar al begonnen met de ontwikkeling van de 2022 auto, Mercedes is echt niet de enige Op dat gebied zullen ze echt niet al alleen eerste begonnen zijn. En daarnaast mochten ze pas vanaf dit jaar beginnen met de daadwerkelijk bouw van de auto. Dus hoe jij er nou bij komt dat zij al verder zijn dan de rest is voor iedereen een raadsel behalve voor jou
Snork
Posts: 20.217
Vanaf 1 januari dit jaar mocht er begonnen worden aan windtunneltests voor 2022. Dus veel van de aerodynamische ontwikkelingen moeten alle teams dit jaar doen.
Golf-GTI
Posts: 1.187
@rimmer heft de wet van remmende voorsprong eigen handig op. Je bent een hardcore rimmer of niet ;-)
beerkuh
Posts: 3.535
@rimmer , de dynamiek is al aan het veranderen , zowel Wil Buxton als Brundle kunnen dit bevestigen naar aanleiding van persoonlijke interviews. persoonlijk denk ik dat Mercedes het dit jaar zwaar gaat krijgen, zomaar een voorgevoel, al zou de wens ook de vader van mijn gedachte kunnen zijn. ik verwacht dat Ferrari en McL ook flinke stappen hebben gemaakt en zich weer gaan mengen in de top.
uiteindelijk weten we de stand van zaken pas als de eerste race achter ons ligt, maar gezien het feit dat RB meer als ooit zaken verbergt of onder de radar houdt zal het mij niks verbazen dat er en konijn in de hoge hoed zit, het aanpassen van de achterwielophanging heeft meerdere redenen met name voor de vloer er is iets wat ze willen stilhouden althans zo lang mogelijk en dat is niet echt RB al moet gezegd worden dat dit ook gebakken lucht kan zijn
schwantz34
Posts: 38.755
Als dit niet waar is vind ik dat Marko naar de helmut.
Need5Speed
Posts: 2.961
Maar als het wel waar is ben ik blij met zijn opmarko.
Kromme zinnen, kromme tenen... ;)
Golf-GTI
Posts: 1.187
-1: terug naar need 4 speed
beerkuh
Posts: 3.535
lol