Red Bull Racing meer dan halve seconde sneller dan Mercedes volgens F1-analyse
- Gepubliceerd op 16 maa 2021 08:37
-
- Door: Bo Brautigam
Volgens de F1-website is de RB16B over één ronde meer dan een halve seconde sneller dan Mercedes. Iedereen heeft kunnen zien dat Mercedes een slechte test heeft meegemaakt voor hun begrippen, maar tegelijkertijd weet iedereen dat Mercedes er gewoon zal staan over twee weken. De cijfers van het betreffende artikel beweren, echter, dat het kampioenenteam uit Brackley maar net sneller dan McLaren is.
Max Verstappen sloot gister de wintertijd af met de snelste tijd. Hij deed dit op de C4-band, de één na snelste compound. Valtteri Bottas en Lewis Hamilton konden, echter, zelfs met een compound zachtere banden niet in de buurt komen van de Nederlander. "Ons programma met minder brandstof gaf een beetje een verwarrend beeld", zo meldt Andrew Shovlin. "We vonden niet genoeg tijd op de zachtere banden met weinig brandstof, en veel auto's waren sneller dan ons."
In onderstaande grafiek wordt gevisualiseerd hoe de teams, volgens Lawrence Baretto en de data die vergaard is over het hele weekend, tegen elkaar opgewassen zijn. Het overzicht brengt een aantal verrassende resultaten naar voren. Zo is te zien dat Mercedes niet bovenaan staat, en dat Ferrari zelfs als achtste team wordt gezien. Uiteraard kunnen er niet blindelings conclusies uit worden getrokken, aangezien werkelijke brandstofladingen en krachtbron-modi niet publiekelijk bekend zijn, maar volgens de sportbond zelf is dit hoe de pikorde er grofweg uit kan komen te zien wanneer we volgende week vrijdag opnieuw in Bahrein aankomen.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
27
Reacties (80)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.095
En dan komt Mercedes in Bahrein in een keer met een update die alles oplost en ze tuffen gewoon weer vooraan. Ik geloof echt niet dat het ze nu ineens niet meer lukt.
Vidres
Posts: 339
Na de testdagen hebben ze het vermoeden dat het effect van de kleinere vloer het grootst is bij teams met een lage rake en het kleinst bij teams met een hoge rake.
DonKarst
Posts: 489
En ik geloof niet dat hun problemen 'met gewoon een update' ineens opgelost zijn. Kan me niet voorstellen dat het verschil daadwerkelijk een halve seconde gaat zijn, maar Mercedes zal ongetwijfeld ook niet dominant zijn.
Njord
Posts: 125
Mercedes staat er ook gewoon dadelijk bij de eerste race. Met hun partymode maken ze die halve seconde meer dan goed. Wel zie ik RBR kans maken op de constructeurstitel.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Partymode?
Tis 2021 hè....
NicoS
Posts: 18.221
Geen partymode tijdens de lockdown, dat is verboden......;)
Njord
Posts: 125
Mijn fout ik bedoelde ook de hybride-systemen op de rechte stukken.
ives
Posts: 1.260
Het is duidelijk dat ze werk voor de boeg hebben, hun test was absoluut geen staaltje sandbagging, daar is de tijd te beperkt voor. Maar ik vermoed eerder dat ze een vrij complexe oplossing hebben voor de nieuwe regels, die wat tijd vraagt om 'aan de praat' te krijgen. Vrees alleen, eens dat gelukt is, dat we inderdaad onze borst weer mogen natmaken...
StevenQ
Posts: 9.377
Partymode is verboden, al een jaar
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.569
Met alle vorige seizoenen in het achterhoofd gelooft niemand Toto Wolff nog, zelfs als hij beweert dat water nat is.
Mocht er echt een probleem zijn kost het volgens James Key in de regel 6 weken om een oplossing te bedenken: 1 week planning en onderzoek, 2 weken testen en drie weken richting implementatie. Dan zouden ze bij de GP van Portugal de.oplossing moeten hebben. We wachten af.
OfficialPradero
Posts: 1.378
Volgens mij heeft Honda ook een enorme update aan het hybride gedeelte toegepast. Dus ik denk niet dat dit meer een zwak punt zal vormen.
Patrace
Posts: 5.086
Ze zullen het probleem uiteindelijk inderdaad wel oplossen, maar ik verwacht niet dat ze dat al bij de eerste race helemaal voor elkaar hebben. Aanpassingen doorvoeren die van een nerveuze achterkant weer een voorspelbare achterkan maken, is meer dan slechts de setup aanpassen.
En als je met nieuwe onderdelen komt op een auto die je deels nog moet leren begrijpen, dan vergt het optimaliseren daarvan ook weer de nodige tijd. En dan is slechts twee weken voor het ontwerpen, produceren en tijdig in Bahrein krijgen én de beste setup vinden voor die nieuwe onderdelen best kort.
Ik hoop dat Mercedes het nog niet voor elkaar heeft bij de eerste race.
Objectieve kijker
Posts: 85
Áls Mercedes inderdaad een probleem heeft (wat toch altijd te betwijfelen is bij dit team), zullen ze dat oplossen. Maar alle tijd die je stopt in het oplossen van een probleem, kun je niet stoppen in het doorontwikkelen van de auto. Dat is de laatste jaren bij RBR steeds het punt geweest: terwijl zij problemen moesten oplossen, kon Mercedes verbeteren. RBR lijkt in elk geval de basis te hebben die ze wensen, en kan zich dus 100% focussen op verdere verbetering.
John6
Posts: 9.502
Je zou het wel zeggen, maar we zullen moeten wachten tot na de eerste GP verreden is, ik kan me niet voorstellen dat Mercedes zo slecht voor de dag zal komen over een paar weken, tot die tijd is het afwachten .
M@X
Posts: 1.286
Eens. En daarna zelfs ok nog. Want stel dat RBR 3 races vooraan rijdt kan dat nog steeds betekenen dat MER iets vindt waardoor ze gewoon weer zelf vooraan rijden. Lijkt wel een spannend seizoen te gaan worden zo
VER
Posts: 519
Toch vermoed ik dat er gezien de enorme veranderingen voor 2022 wat minder ontwikkeld gaat worden door dit seizoen heen dan gebruikelijk.
beerkuh
Posts: 3.536
ik vind het nogal een vreemde conclusie, de Am die sneller is als bijv de Alpine terwijl ik de Alpine al goed vond? en de Am veel minder vond ogen! de Mercedes die dan weer sneller zou moeten zijn als de MCL vind ik ook bijzonder want aangenomen dat Shovlin eerlijk was en de snelle rondjes met weinig brandstof hebben gereden dan zou McL op papier dus sneller moeten zijn!
we zullen het allemaal wel gaan zien
snailer
Posts: 26.151
Nog niet de bron gelezen, maar volgens mij is dit gebaseerd op longrun data. Die was voor AM helemaal niet zo slecht. Daarbij heb ik onboards zitten kijken omdat ik nu eenmaal niets anders heb. De AM zag er redelijk stabiel uit.
Ik vind vooral Alfa Romeo redelijk verrassend eigenlijk.
Silfen
Posts: 266
@snailer: welje long runs van AM? De long runs die ik gevonden heb waren niet hoopgevend
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.552
Ik denk dat na deze berichten er veel leden zijn die drie keer per dag 'n schone onderbroek moeten aantrekken.
nr 76
Posts: 6.053
Ik heb net wel een scheet gelaten. En ik denk dat ie raak was, dus nr 2 heb ik al te pakken.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.552
Nog 74 te gaan dan.
Billgates307
Posts: 9.443
Bij mij is het zo'n enorme puinhoop in m'n onderbroeken tegenwoordig (na de test) dat ik heb besloten een paar dozen wegwerponderbroeken aan te schaffen.
Voor geïnteresseerden;
www(.)depend(.)nl/incontinentiemateriaal-assortiment/producten-voor-mannen/producten-voor-mannen-pants/voordeelbox-depend-pants-voor-mannen-maximum-maat-l-xl/
Billgates307
Posts: 9.443
Voor de minder bedeelde mannen zijn er uiteraard ook kleinere maten beschikbaar.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.552
Ik ga m'n onderbroeken altijd bij Van Cranenbroek halen; 30 onderbroeken + 2×4 paar sokken voor de prijs van 12€.... koopje!
Billgates307
Posts: 9.443
Bedankt voor de tip @Ouw. Ik ga ff kijken vanmiddag.
P. Clemenza
Posts: 10.323
het zijn dan wel gebruikte @Bill
schwantz34
Posts: 38.775
Kep net 10 nieuwe XXXL Björn Borgs moeten aanschaffen, na dit weekend zijn mijn ouw XL-etjes spontaan te klein geworden.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan gaat het een ongelovelijk saai jaar worden voor de titel. Maar daarachter gaat het wel heel leuk worden dan.
Maar ik geloof hier niks van, Eerst zien dan geloven.
d07
Posts: 2.517
Ik zie Max liever in een Mercedes kampioen worden dit jaar, dan in zo'n belachelijk dominante Red-Bull. Zo'n titel is niets waard ;)
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Nice one d07 😂
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Haha.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hhahahhahaha.........
ik zeg dan ook dan gaat het saai worden. itt de Hamilton fanboys die dan zeggen dat alles door de oppergod zelf komt.
nr 76
Posts: 6.053
Dus dit is gewoon een staatje met de snelste rondes van alle teams, en het verschil in tijd? Knap gemaakt.
DonKarst
Posts: 489
Nee... anders had Alpha Tauri wel op 2 gestaan bijvoorbeeld.
nr 76
Posts: 6.053
Ok, punt voor Don. Maar zonder toelichting over variabelen verwerkt zijn blijft het natuurlijk een vrij waardeloos tabelletje
snailer
Posts: 26.151
De snelle Tsunoda heeft een truukje gebruikt om die snelle tijden te rijden. Oplettende kijkers hebben dit gezien en is later ook bevestigd door de kenners. Tsunoda heeft veel meer DRS gebruikt dan anderen. Voor DRS is er niet zo iets als een afgedwongen beperking geweest tijdens de tests.
Dit is denk ik puur long run info.
Overigens heeft Mercedes al een paar dagen eerder gemeld dat Red Bull sneller is dan Mercedes op het moment voor wat betreft de long runs.
Echter is relavant hoeveel brandstof men had en ook hoe vel de motor was teruggedraaid.
Wat anderen hierboven ook suggereren: Leuke info maar de echte waarheid komt na de eerste race.
d@nny
Posts: 3.376
Ik heb et hele artikel gelezen op F1.com maar ik mag toch hopen dat de F1 in de toekomst betere stukken op haar (notabene eigen!) website gaat plaatsen.
Lawrence Barretto, de senior writer die dit stuk geschreven heeft mag na race 1 even komen verantwoorden waarom
A: Red Bull niet een halve seconde los staat van Mercedes,
B: Hij in het artikel Aston Martin onder de catogorie losers schaart maar die wel gewoon als 4de in zijn nutteloze tabelletje staan op minder dan 0.2 seconden van Mercedes.
C: Waarom Williams geen halve seconde (lachwekkend) achter de Hass staat.
Wat een nutteloos slecht artikel is dat zeg. Zo, da's eruit.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Mercedes zal er eerste race 'gewoon' weer staan, maar het lijkt erop dat de absolute dominantie van afgelopen seizoenen verdwenen is, en dat is fijn nieuws!
Zolang het maar dichter op elkaar zit,
Dat zou inhouden dat de strijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton dan eindelijk kan gaan beginnen
NicoS
Posts: 18.221
Precies, Mercedes zal er gewoon weer staan, en dat vind ik juist prima.
Wat nu wel zo lijkt te zijn is dat RBR er vanaf het begin van het seizoen eindelijk kan staan.
Zou het dan toch eindelijk zo zijn dat Verstappen kan strijden voor het WK? Voor het eerst begin ik daar voorzichtig in te geloven....
Maar misschien wordt die ballon de eerste race alweer doorgeprikt.....we zullen nog even moeten wachten voor we dat weten.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Inderdaad Pete, het enige dat we nodig hebben voor een leuk zijn seizoen is geen dominante wagen. Zo'n 7 winnaars in 7 races seizoen hoeft van mij ook niet, maar iig elke race ongewis welk team hem wint is voor mij helemaal goed.
En een krat pils natuurlijk. En droge worst, ook lekker. Wellicht nog een paar lekkere wijven. Mooi weer boeit niet op de zondagmiddag, mits de tv maar niet uitvalt. Ah ja, een lekker bankie om op te liggen. Maar meer hebben we echt niet nodig.
P. Clemenza
Posts: 10.323
en een lieve vrouw die om de zoveel tijd even naar de koelkast loopt om voor jou een kouwe klets te halen
Mr Marly
Posts: 7.566
Mercedes te pakken en maar een halve seconde op Red Bull, Max wereldkampioen en McLaren de constructeurs titel. Waar kan ik tekenen ;-).
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik vind dat er op dit lijstje flink wat valt af te dingen. Mercedes zal er ongetwijfeld weer staan de eerste race. Hetgene wat me hoop geeft is niet de eventuele problemen van Mercedes maar het feit dat het er op lijkt dat Red Bull vanaf race 1 met een sterke wagen lijkt te komen. Als RB mee wil doen voor het kampioenschap zullen ze mercedes on merit moeten verslaan en voor het eerst sinds jaren zou het zonaar kunnen dat ze er vanaf race 1 bij zitten.
Kubica
Posts: 5.467
Ik raad de heer Shovlin een cursus Nederlands aan ... een komma voor 'en' en 'sneller dan ons' ....
Knalpijp
Posts: 1.677
Nu is het wel duidelijk, 23 keer winnen dit jaar voor Max. Dat brengt het totaal op 33" ja 33"
schwantz34
Posts: 38.775
Ik denk dat Max zijn knalpijp 1 keer kapot gaat en de teller daardoor helaas op 32 blijft staan.
Pietje2013
Posts: 9.061
Iedereen heeft het over RB en MB in dit lijstje, maar Ferrari dan? Auw.
ROYALERE
Posts: 24.398
Met de topspeed zal het wel goed zitten dit jaar, Ik denk alleen dat ze in de bochten veel te kort komen. Het chassis lijkt niet goed genoeg.
mr.Monza
Posts: 9.861
The dark horse will rise again. ;)
snailer
Posts: 26.151
Ze hebben 2 hele goede rijders. Die component wordt niet meegenomen. Eigenlijk het zelfde met Russel in de Williams.
Ferrari doet gewoon mee in de top van het middenveld verwacht ik.
hondamp4/4
Posts: 1.542
@snailer: die worden wel meegenomen. Die zaten namelijk in de wagen toen deze tijden werden gereden.
Louis Dekker
Posts: 64
Ik zal mij ook eens roeren in de gesprekken hier. Het is ieder jaar hetzelfde liedje, Max en Red Bull maken dit jaar een kans.
Ze moeten eerst maar eens bewijzen dat ze niet zo'n slechte seizoenstart hebben als voorgaande jaren.
StevenQ
Posts: 9.377
nee, vorig jaar was men lang niet zo positief want was het de Red Bull die instabiel was tijdens de wintertests en nu is dat Mercedes
totaal onvergelijkbaar dus
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Niet volgens der Helmut en co
Snelrondje
Posts: 8.643
Die positieve stemming was verleden jaar voor de wintertests. Na de tests stonden de koppies in het Bull kamp een stuk strakker. Dit jaar is vooraf weinig gejubeld door Herr Marko en kompanen. Maar is de stemming na testen goed. Mercedes zal zich verbeteren. De vraag is hoe snel dat lukt. Maar de Bulls lijken er al te staan en dat is het grote verschil met afgelopen jaren. Ze hoeven waarschijnlijk niet door te ontwikkelen om het gat met Mercedes te dichten. Dus hun tempo van doorontwikkelen zal de druk op Mercedes vergroten.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
@Snelrondje: dat heb ik niet scherp, dus ik geloof jou verhaal dan maar even. Ik zou het mooi vinden als de Benzen onder druk worden gezet. Wie dat doet maakt me voor nu even minder uit.
Patrace
Posts: 5.086
Op zich wel eens, Louis.
Maar het grote verschil dit jaar is dat het niet vanuit het team zelf wordt geroepen, maar onder andere door een ervaren journalist. Dat geeft toch een iets objectiever beeld dan wanneer Helmut Marko zegt dat ze de beste winter ooit hadden.
Neemt niet weg dat Mercedes, ook als die een probleem hebben, nog gewoon favoriet zijn. Want dat probleem lossen ze wel op en die motor is nog altijd de sterkste in het veld.
Politik
Posts: 8.896
Van deze statistiek word ik als F1 fan, maar vooral Mclaren fan, heel erg blij van :)
Mr Marly
Posts: 7.566
Of niet, geen grote problemen, een nieuwe vondst, een race winnaar aangetrokken en nu dus en mooie analyse waar McLaren er goed bijstaat. Dit geeft de burger moed.
Politik
Posts: 8.896
@MrMarly, helemaal eens.
Dus erg blij:)
Randyloft
Posts: 178
Dit soort journalistiek is weer precies wat we willen horen he.
Zijn we naast het feit dat de wintertest nooit echt een betrouwbaar beeld gaven ook vergeten dat red bull bij warm weer in verhouding vaak het best presteert?
Billgates307
Posts: 9.443
Het was daar -12 hoor overdag. Tis er hartje winter.
En heb je die sneeuwstorm niet gezien?
Nino Farina
Posts: 2.539
Mercedes is favoriet. Ik heb twee jaar geleden ook alle data geanalyseerd. En op basis daarvan uitspraken gedaan over de krachtsverhoudingen. In algemene zin klopte een aantal zaken, maar daar zaten flinke missers bij (m.n. Alfa Romeo). De data die je verzamelt tijdens Q's en races zijn van meer waarde. Ook data van testen voor een raceweekend zijn beter geschikt om uitspraken te doen. Nu wordt er ook gezegd dat low rake meer last heeft van de geknepen vloer dan high rake. Dat blijkt nog niet uit de beschikbare gegevens. Er is wel een gegeven dat ik hoopvol vind aan Red Bull en dat is de snelheid bij het ingaan van bochten. Ben nog aan het kijken naar de data, maar het lijkt het er op dat de Red Bull sneller is bij het ingaan van een bocht dan Mercedes.
da_bartman
Posts: 5.320
Het lijkt me dat de snelheid van het uitgaan van de bocht veel belangrijker is
Pietje Bell
Posts: 26.492
Ook die was heel erg goed @Bartman. ;-)
da_bartman
Posts: 5.320
@Pietje, weet ik . Max kon al heel veel vroeg (veel eerder bv dan de Mercedessen) op het gas. En daarmee worden de echte verschillen gemaakt en niet hoe snel je een bocht ingaat
Grotestappen
Posts: 1.168
Je zag ook duidelijk dat red bull vroeg op het gas kon en ook hoge snelheden haalde op de korte en langere rechte stukken. Van Mercedes hebben we weinig gezien. Geen longruns of race simulaties zoals we normaal wel van hun gewent zijn.
Ik denk wel dat ze meer problemen hadden dan normaal, maar of ze minder snel zijn dat is afwachten denk ik.
BrRacing
Posts: 9.926
Dit lijstje kan meteen de prullenbak in. Haas bijna even snel als Ferrari-)
flyineddy
Posts: 3.781
Als dat zo is, dan is Ferrari het haasje. ;-)
Eddy.
Billgates307
Posts: 9.443
Dat kan toch?
Ze hebben dezelfde motor?
h3x6g0n
Posts: 457
Ik denk dat MB niet aan het sandbaggen was, maar dat de problemen wel opgelost gaan worden.
RBR is zeker beter begonnen dan in voorgaande jaren, maar of het genoeg is voor het WDC/WCC zullen we pas na meerdere races kunnen gaan inschatten.
Deze situatie zorgt er in ieder geval voor dat het, voorlopig, spannender is dan voorgaande jaren en ik kijk uit naar de eerste races.
VER
Posts: 519
Ik verwacht ook dat Mercedes het lek wel boven krijgt. Waar ik dan op hoop is dat RBR zodanig dichterbij is gekomen Mercedes een druk gaat ervaren die ze nog nooit zo gehad hebben en hard moeten gaat vechten voor winst. Dan krijg je mogelijk een heel anders presterende Hamilton!
Avdende
Posts: 15
Is dit niet een patroon wat we de laatste jaren al niet gezien hebben. Red bull wordt gebombardeerd tot top favoriet voor de kampioenschap. En na race 3 is het weer 1 grote deceptie. (Ik hoop overigens dat ik het fout heb)
Silfen
Posts: 266
Leuke analyse can F1.com, maar ik lees nergens een verklaring waarom Ferrari het schtste team is en Haas boven Williams staat. Als ik kijk nasr de tijden (en dan vooral de ling runs) trek ik hele andere conclusies.
Dan is Haas veruit het langzaamste team en komt Ferrari in de buurt van de top 4, nog voor Alpine en Aston Martin bijvoorbeeld.
NicoS
Posts: 18.221
Waar vindt je die tijden van de lingruns?....;)
Niet dat ik ook veel waarde hecht aan dit soort lijstjes, maar misschien moet je de F1 website even mededelen dat ze er de ballen verstand van hebben.;)
meister
Posts: 3.813
The bullshit stops when the flat drops!
DreamsOfPower
Posts: 963
Oei en toen werd bekend dat Mercedes met 50 pk minder rond rijd.
schwantz34
Posts: 38.775
Denk dat RBR ook nog wel een bull achter de hand heeft gehouden.
NicoS
Posts: 18.221
RBR reed met 60 pk minder....heb ik gehoord.....;)