Mercedes geeft sandbaggen toe: "We hebben getest met veel benzine"
- Gepubliceerd op 23 maa 2021 10:32
-
- Door: Rob Veenstra
Toto Wolff heeft de berichten dat Mercedes tijdens test in Bahrein met veel benzine in de tank reed bevestigd. In combinatie met duidelijke problemen aan de achterkant van de W12, geeft het aan waarom het tempo van de regerend wereldkampioen niet optimaal was en Red Bull wordt gezien als de favoriet voor 2021.
Red Bull-adviseur Helmut Marko zei hierover vorige week: "Het feit dat ze qua brandstofverhouding niet echt op één lijn lagen met de anderen, toont aan dat ze veel vertrouwen moeten hebben. We gaan ervan uit dat ze nog veel in petto hebben."
Marko vertelde ook aan de krant Osterreich: "Als Mercedes reed met de hoeveelheden brandstof die we vermoedden, dan staan ze ongeveer op hetzelfde niveau als wij."
W12 is een diva
Mercedes-teambaas Wolff is niet helemaal in tegenspraak met zijn landgenoot. In gesprek met de Oostenrijkse omroep ORF zegt Wolff: "We hebben de afgelopen jaren erg goed gepresteerd, dus nu zegt iedereen dat we de snelheid van de auto verbergen. Ik geloof dat we met veel benzine reden, maar de auto was nog steeds moeilijk te besturen en onstabiel, vooral bij zijwind."
"Blijkbaar is het een kleine diva, zoals onze auto twee jaar geleden was. We hebben het gedrag nog niet kunnen onderzoeken en om de zaken nog ingewikkelder te maken, duurde de test maar een paar dagen. We hebben een aantal kleine problemen die we graag willen oplossen, dus we zijn wat slechter voorbereid op het seizoen dan in voorgaande jaren", gaf Wolff toe.
"De tests waren niet zoals we ons hadden voorgesteld, en de eerste race zal zeker niet makkelijk zijn, maar dat betekent niet dat we niet beter kunnen presteren in Bahrein en de races die daarna op de kalender staan."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (49)
Login om te reagerenOfficialPradero
Posts: 1.375
En de oscar voor beste acteur 2021 gaat naar.....
LimboF1
Posts: 6.407
Denk je, Hamilton doet er toch ieder jaar ook heel erg zijn best voor hoor.
RJHvandaag
Posts: 6.991
Ja vraag is waarom brengen ze dit nu nog voor de seizoenstart naar buiten ? Waarom zou je het überhaupt bekend maken ?Wat voor nut heeft dat ? En ze zitten de hele tijd RBR in de favorietenrol te drukken. Waarom zou je dat doen dan ?
Ergens hoop je nu dat RBR ook heeft zitten sandbaggen, en dat Wolff straks mooi op z'n neus kijkt.
d@nny
Posts: 3.358
Waarom een foto van ee nAston Martin bij een Mercedes artikel plaatsen denk ik dan?
We gaan het dit weekend wel zien. Ik geloof iig in een overwinnnig voor Red Bull.
Rimmer
Posts: 12.121
Omdat de Aston uiteindelijk gewoon een Mercedes is?
d@nny
Posts: 3.358
Maar niet de diva waar Toto het over heeft?
TylaHunter
Posts: 9.830
Omdat er weinig aandacht aan wordt besteed. Als je heel vlot kijkt lijkt t een zwarte mercedes met een petronas achtervleugel... moet je wel heeel vlot weer weg kijken.
d@nny
Posts: 3.358
Tis inmiddels aangepast maar ik ben het wel met je eens Tyla, de AM is te donker van kleur en lijkt van ver op het circuit net zwart.
FredericS
Posts: 739
Waar zie jij een AM, de foto die ik zie is wel degelijk een Mercedes met het nummer 44.
OfficialPradero
Posts: 1.375
@FredericS is ondertussen aangepast.
ROYALERE
Posts: 24.398
Nu geloof ik juist niet dat het sandbaggen was. je moet gewoon het tegenovergestelde geloven als dat wat ze beweren.
d07
Posts: 2.508
Precies, ze reden met heel weinig benzine, de auto was nog steeds makkelijk te besturen en heel stabiel..... wat een logica dit.
Race-Pace
Posts: 347
Of mogelijk is het het tegenovergestelde van het tegenovergestelde. Hoe dan ook ik heb een grote sticker met het woord BEZET op de beste positie van de bank geplakt.
Kubica
Posts: 5.449
Als Toto iets zegt is het idd meestal het tegenovergestelde
iOosterbaan
Posts: 1.854
In de regel, is dat wel vaak een goede regel....toch geloof ik er niks van dat Mercedes niet snel is dit jaar.
Maxiaans
Posts: 8.148
A hahahaaa
Joeppp
Posts: 7.687
Misschien reden ze wel met de Racing Point van vorig jaar...
delange
Posts: 2.378
inderdaad dat doen we van jou ook ....knipoog.
jd2000
Posts: 6.826
Blijft een naar team. Dit soort flauwekul hebben ze helemaal niet nodig.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Hoezo flauwekul. Iedereen weet dat ze met veel benzine reden en dat de auto niet in balans was.
Betekend niet dat ze het niet kunnen oplossen maar het is wel een constatering. Niks meer niks minder.
kick
Posts: 62
FelipeMassa
Was je erbij toen ze die auto vol aan het tanken waren of heb jij die wagen voorzien met brandstof
Aapnootmies
Posts: 759
Ik ga alvast investeren in zand en zakken voor volgend jaar..ik heb sowieso 1 grootafnemer dan
schwantz34
Posts: 38.512
Ik hoop voor je dat je geen aap in de zak koopt.
F1jos
Posts: 3.763
De aap komt uit Wollf mouw.
roelie77
Posts: 329
M.a.w. Merc 1 en 2 tijdens eerste gp
NoBullshit
Posts: 4.646
Alsof een team alleen met veel benzine test. Nee natuurlijk niet, je wil ook data hoe je auto reageert met een legere tank.
Ik vermoed nog altijd dat RedBull de plank flink raak heeft geslagen en dat we voor het eerst sinds 2014 een andere pikorde gaan krijgen.
inflatable
Posts: 3.619
"Ik geloof dat we met veel benzine reden"
Alsof Toto dat niet precies weet..
FredericS
Posts: 739
Dat lijkt mij eerder een kromme vertaling naar het Nederlands.
schwantz34
Posts: 38.512
Wolff heeft wel vaker een glaasje octaan teveel achter de kiezen.
Mr_Flexible
Posts: 5.997
Veel benzine, grote vleugels en zonder de 2 tokens.... Iets zegt me dat ze ietsje sneller zullen zijn dan tijdens de testdagen.
Minder voorbereid omdat nog niet alle "goodies" op de wagen zaten zoals bij de competitie, dat geloof ik wel.
Zaak zal zijn voor RB/Max om zoveel mogelijk te scoren bij de start van het seizoen.
Klus
Posts: 2.169
Ja, daarom gaat Perez wel belangrijk zijn hopelijk.
FredericS
Posts: 739
Sinds wanneer is met een zware auto rijden "sandbaggen" als je enkel met een kwalificatie hoeveelheid brandstof wil rondrijden zal je niet veel data verkrijgen, en als dit gekoppeld is aan het feit van de problemen met de achterkant zijn die reeële redenen om trager te zijn.
Ik vraag mij als er een niet nader te noemen Nederlandse rijde bij MB zou rijden als ze hier dan nog zouden beschuldigt worden hieraan en of RBR noch steeds zal uit geroepen worden tot het team met de beste auto/ontwerper.
Tieske73
Posts: 2.831
Het wordt sandbaggen als ze zich in stilzwijgen hullen over de achterblijvende snelheid. En het is ook sandbaggen als je tijdens het testen geen snelle rondjes met een lagere tank maakt.
Tifoso-01
Posts: 3.704
Het doet me een beetje denken aan de historische uitspraak van een legendarische voetbalcommentator:
"Zijn we er toch weer ingetuind"
Was getekend : Herman Kuiphof in de wedstrijd W-Duitsland-Nederland in 1974.
Silfen
Posts: 266
Dat was wel te verwachten en AMuS en The Race hebben daar in hun analyse ook rekening mee gehouden. En zelfs dan loopt Mercedes nog achter bij Red Bull Racing. Maar is dan wel duidelijk het tweede team.
inflatable
Posts: 3.619
We moeten ook niet vergeten dat de testdagen nu waren op een baan die Mercedes sowieso iets minder goed ligt, dus dat vertekent ook nog iets.. Ik denk dat Mercedes er gewoon weer staat straks, het gaat er meer om in hoeverre Red Bull nu wel dichterbij is gekomen en niet zoals altijd met een te grote achterstand aan een seizoen begint.. Red Bull en Max moeten er ook voor zorgen dat ze geen DNF's scoren in de strijd met Mercedes en Hamilton die dat ook bijna nooit doen de laatste jaren.. Vorig seizoen begon je meteen met een DNF en dan is de hoop eigenlijk gelijk al vervlogen..
Damon Hill
Posts: 18.557
Dat ze met veel benzine reden geloof ik graag. Maar dat is niet de reden dat de auto onstabiel overkwam. Puur kijkend naar de wegligging ziet Red Bull er simpelweg stabieler uit. En reed Red Bull dan met lege tanks? Ja, van Alpha Tauri en de rondetijd van Yuki weten we dat het een glory run was, maar van Verstappen weet ik dat nog niet.
Red Bull zal echt niet zomaar de eerste race domineren, maar andersom is het ook niet zo dat Mercedes gaat domineren. Het lijkt er eerder op dat het juist dicht op elkaar zit... eindelijk!!
flyineddy
Posts: 3.771
Als je naar de onboard vergelijking van de snelste ronde van Tsunoda en Verstappen kijkt, kun je in ieder geval zien dat Tsunoda veel tijd wint op de rechte stukken. De reden is niet duidelijk. Misschien reed Tsunoda met meer vermogen. Of misschien met minder brandstof. Wellicht (een beetje van) beiden. Maar we weten in ieder geval dat de Red Bull waarschijnlijk nog een stuk sneller kan. Hoe het zich verhoudt ten opzichte van Mercedes gaan we dit weekend zien.
Eddy.
Damon Hill
Posts: 18.557
@Eddy,
Vergeet ook niet dat Tsunoda DRS gebruikte op plekken waar dit straks in het weekend niet mag (en waar andere coureurs hun DRS ook niet open deden). Dit hielp natuurlijk ook mee aan een goede topsnelheid.
Grotestappen
Posts: 1.168
Volgens verstappen reed Mercedes bijna het hele weekend met minder vermogen als AM, McL en RBR. Alleen wat hun dat aan rondetijd scheelt is moeilijk te zeggen.
Dat ze problemen hebben is ook wel duidelijk! Mss krijgen ze de nieuwe banden niet werkend.
Voor het seizoen 2019 reed Mercedes tijdens de after season test met banden sensors wat hun heeft geholpen tijdens het seizoen 2019. Dit keer wat dit niet mogelijk dus daar kan ook iets inzitten.
flyineddy
Posts: 3.771
@Damon Hill
Daar heb je gelijk in.
Is er bekend of dit alleen op het start/finish rechte stuk was (daarvan het ik het gezien) of ook op de andere 2?
Vooral het rechte stuk in aanloop naar bocht 11 heb ik Tsunoda duidelijk tijd zien winnen ten opzichte van Verstappen, maar volgens mij begint de DRS zone daar al vroeg op het rechte stuk.
Eddy.
flyineddy
Posts: 3.771
@mijzelf
Even opgezocht, de DRS-zone tussen bocht 10 en 11 begint vlak na het uitkomen van bocht 10. Daar valt dus vrij weinig winst te halen met het vroeger openen van de DRS.
Eddy.
flyineddy
Posts: 3.771
Voor wie geïnteresseerd is in de exacte afstanden van de DRS activatie:
"The first zone will be 23 metres after Turn 3, the second 50 metres after Turn 10 and the third 170 metres after Turn 15 – leading drivers onto the pit straight."
Bron: Mo tor spo rt week punt kom.
Eddy.
Jokertje
Posts: 462
Al dat gespeculeer en die voorspellingen ten spijt, pas na een paar wedstrijden weten we hoe het er echt voor staat. Zo is het altijd al geweest en zo zal het altijd zo gaan.
Damon Hill
Posts: 18.557
Nee hoor, zo is het niet altijd geweest en gaat het niet áltijd zijn.
Genoeg seizoenen waarbij je gewoon wist wie de snelste was. Zelfs 2009 was een prachtig voorbeeld waarbij je uit de test gewoon zag dat Brawn er vanuit het niets (door de diffuser) gewoon stond en de snelste zou zijn.
En nee op de tiende kun je het niet voorspellen, maar je ziet in zo een test wel welke wagens bijvoorbeeld goed door de bocht komen, of welke wagens juist super nerveus zijn.
Je moet natuurlijk ook niet enkel naar rondetijden kijken, want die boeien niet zoveel. Het gaat meer om welke tijden er onder welke condities gereden worden. Kijk je daarnaar, dan zie je dat Red Bull het beter voor elkaar heeft dan afgelopen jaren, en dat McLaren ook stappen heeft gemaakt.
Mercedes heeft serieus problemen. Of ze dat de kop positie kost weten we inderdaad nog niet, maar de dominantie is simpelweg voorbij.
Fchandoe
Posts: 380
Vermaak me wel met al die toch wel boze/teleurgestelde opmerkingen. Men wil graag tijdens testdagen gedrag van een team aanpassen naar hun verlangen. Ha ha ha. Mooi is dat.
h3x6g0n
Posts: 457
Volle tank of niet, MB zal weer het te kloppen team zijn dit weekend.
Pas als MB de eerste drie races niet wint ga ik geloven dat er een wisseling van de wacht aan zit te komen. Maar dan nog geloof ik dat MB zich terug gaat knokken in de titelstrijd.
Je wordt niet voor niets zeven jaar achter elkaar kampioen, de kennis en kunde binnen dit MB team is ongeëvenaard.
senna1994
Posts: 44
Welkom in de kleuterklas die Mercedes heet.
PokeBowl
Posts: 123
Prachtig! Ik denk dat Mercedes heel erg goed is met de data die ze binnen krijgen. Vandaag de dag is de simulatie zo belangrijk en zij hebben hun virtuele omgeving het beste kunnen finetunen (lees: de never-ending correlatie problemen bij Red Bull).
De harmonie tussen software en hardware hebben zij echt het beste in de vingers. Tel daarbij een -ten opzichte van andere teams - afwijkend testprogramma op en iedereen is verbolgen over hun volgende succes.
That's total world domination.