Samenvatting GP Bahrein: Verstappen verliest gevecht vooraan, Hamilton wint GP Bahrein

K.TZOOI!

Wat een zeiksnor, rijdt de hele race buiten de baan en als Max het NA het inhalen doet, zeurt meneer dat Max de baan verliet.

Wel een super race.

Ik heb eerst m'n zuurstofflessen aan de kant gezet.

Jongens, dit is niet goed voor je hart, gotverju zeg.

nee nee , juiste winnaar , team Red Bull had Verstappen sneller moeten binnen roepen en ik vond dat Verstappen vandaag geen ballen aan zijn lijf had op het laatste , hij had Hamilton niet meer mogen laten passeren tenzij Max iets van problemen had , want Hamilton passeerde nogal gemakkelijk

Hij moest hem voorbij laten van de wedstrijdleiding Dimi.

@dimi Heb je de race wel goed gekeken. Max moest Hammilton er weer langs laten omdat die "buiten"de track had ingehaald.
Max riep nog over de radio dat ze hem gewoon moesten laten gaan zodat die hopelijk 5 sec penalty kon weg rijden.

dan heb ik iets gemist

Wat een geweldige race..... Ik had gehoopt dat Max het zou winnen en het kon ook, maar klein foutje en logisch dat hij z'n plek terug moest geven en een paar rondjes extra en Max alsnog gewonnen, maar die waren er niet.....
Lewis toch de verdiende winnaar....
Als dit de ingrediënten zijn voor de rest van het seizoen, dan gaan we echt genieten jongens en meisjes!!!!

@JV: Lewis kwam twee keer buiten de baan, maar dat was geen "gaining advantage" en bij Max was dat (helaas) wel het geval en verstandig dat hij de plek teruggaf, anders had hij achteraf een tijdstraf gekregen en alsnog 2de geworden....

@Vallie: Die 5 seconden had hij nooit gered in die paar rondes die er nog te gaan waren..... Dan was Max ook tweede geworden....

De tijdswinst door het verlaten van de baan is ook gaining an advantage. En niet maar 2x. "I've been doing that all race" aldus Lewis

Ik ben het eens met Max
Als hij hem niet voorbij had gelaten had je een eventuele straf van 5 seconden bovendien kunnen aanvechten door de wedstrijdleiding er op te wijzen dat Hamilton dat heel veel rondjes heeft gedaan er naar een paar seconden mee heeft gestolen. Dat is ook voordeel pakken..

Precies @ j villeneuve en je houdt ook je banden beter .

Ver was weer te ongeduldig

Er was vandaag maar ëén echte winnaar.... wij! Als kijker! Wat een race.

Verder zie ik uit naar de komende races en de prestaties van Tsunoda, goed te zien dat Ferrari terug is en het gaat denk ik een leuke strijd worden tussen Leclerc en Sainz. Red Bull heeft er goed aan gedaan om Pérez te halen. Sterke race ook van hem! En Aston Martin lijken de losers van het seizoen te worden, nu al. Met Vettel voorop. Ook Alpine moet van ver gaan komen. Ik ben benieuwd of ze dat lukt. Alfa Romeo heeft ook een flinke progressie gemaakt. Ik hoop dat we een seizoen gaan zien zoals de eerste race, met een strijd tot op het gaatje. Dat de beste moge winnen! Bring it on!

@Mario; je hebt een punt. Als Max geen + 5 seconden weg had kunnen rijden dan......, juist, dan was ie 2e geworden..🤷🏻‍♂️ Dus beter dat dan al bij voorbaat de handdoek gooien toch?

Grootmeester die halve race buiten de baan rijdt, poeh poeh👍

Gefeliciteerd. Lewis heeft gewoon gemaximeerd. Niks tegenin te brengen.

Red bull heeft zichzelf gepiepeld..

Met slimmigheid win je race en ze hadden voor de race duidelijk aangeven.. er gelden geen track limits

Waarom werd er dan toch uiteindelijk gewaarschuwd? Haha...laat me niet lachen.

En het is niet omdat RBR zijn strategie verpruts, dat een vrijbrief mag zijn voor een andere team om track limits te overschrijden...

Waarom moest max de plaats dan teruggeven als er geen track limits waren?
Lmao

Grootmeester met privileges zal je bedoelen?
Lewis gaat 40 ronden in bocht 4 wijd, Max haalt hem in daar en Lewis klaagt erover en moet dan de plaats terug geven!

Een regelrechte schande! MB moet blijkbaar altijd WK worden!

@Vade

Gaining advantage...

Oftewel als je buiten de baan gaat, niets aan de hand, als.je er voordeel mee hebt, zoals Max bij Lewis, dan wordt er ingegrepen.
Is al decennia lang zo.

30 keer twee tienden tijdswinst. 6 seconden tijdswinst voor Hamilton. Trek dat van zijn tijd af en hij zou tweede zijn. Dus Hamilton heeft ook een plek gewonnen met zijn track limits overschrijden.

Dusssss... gaining an advantage...zo moeilijk is het niet hoor :)

@politik, gaining advantage... Die 40 keer dat Lewis buiten de baan g gaven hem ook voordeel, hij kan harder door de bocht dan hij anders zou kunnen, en heeft 40 keer minder stress op de banden

De smoesjes zijn nog helemaal niet nodig. Dit was pas de eerste race en jullie held kan nog kampioen worden met Red Bull.

Jongens, kijk die race nou eens terug en ga eens tellen hoeveel keer hij werkelijk buiten de baan ging. Overdrijven, zoals jullie doen, is ook een vak.

Ironische is dat RB er zelf de aandacht op vestigde en de boel wakker schudde.

@ politik , Lewis deed dat elke ronde en dat heeft hij zelf toegegeven.
Bij de trainingen op vrijdag werd de regel al uitgelegd dus het was meten met 2 maten.
Maar geen niet getreurd, we krijgen een spectaculair seizoen.

@Vade, eens hoor! Als het tenminste klopt dat bij de driver briefing is gesteld dat er bij bocht 4 niet met 4 wielen buiten de baan mocht worden gereden en het anders werd gesteld als "gaining an advantage". Lekker vaag en slecht van Masi & de zijne om hier niets mee te doen.
Dan hebben ze het in de MotoGP toch beter voor elkaar. Als je daar 3 maal buiten de tracklimits komt krijg je gewoon een long-lap penalty aan je broek.
Anyway, voor mij is het niet helemaal helder hoe dwingend die regel was / is.

@JV,

Dat zeker!

Hamilton ging er in ieder geval van uit dat hij gewoon met vier wielen buiten de streep mocht gaan in bocht 4, want de Brit deed dit tijdens de race minimaal 29 keer, zo blijkt uit onderstaande beelden. Wat de afspraken tussen de coureurs en de stewards nu precies waren, is nog niet helemaal duidelijk, maar het zorgde in ieder geval voor de nodige ophef tijdens de race. Het zal Hamilton allemaal een zorg zijn, want hij heeft zijn eerste zege van het seizoen binnen.

Even een copy paste.

Blijkbaar niet zo heel overdreven dus ;)

Geweldig gevecht om de GP winst.
De aanschouwers zijn de grote winnaars.
De grootste verliezer? Nee, niet Vettel, alhoewel...
Grootste verliezer is de wedstrijdleiding die voor de quali al had aan gegeven tijdens de race geen tracklimits te hanteren.

@ Bill Gates.
Bij de drivers meeting op vrijdag kregen ALLE coureurs deze uitleg over bocht4.

However during the race drivers have been told “the track limits at the exit of turn four will not be monitored with regard to setting a lap time, as the defining limits are the artificial grass and the gravel trap in that location.”

“In all cases during the race, drivers are reminded of the provisions of Article 27.3 of the Sporting Regulations,” it adds. This rule states: “drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not leave the track without a justifiable reason”. The white lines bordering the asphalt define the track edge.

Wie komt bij 40 x buiten de naan van Ham, of komt dat goed uit? Waarom maak je er miet 100 x komt nog beter uit.
Punt is dat iedereen de track limits overschrijdt, alleen bij ham wordt met een vergrootglas gekeken omdat hij Max en rbr in een minder snelle auto gepiepeld heeft.
Waarom ging Max niet die tactiek gebruiken? Niet op gekomen? Dan is dat ook weer erg dom en een gemiste kans.
Een positie voordeel halen, dus buiten de baan inhaken is verboden, dat lijkt mij nogal logisch.
Niet miepen, want de snelste auto had hier makkelijk moeten winnen, echter zijn ze verslagen door de beste coureur .

Hamilton heeft 29x de tracklimits overschreden. Maar niks aan de hand.

Masi zei letterlijk voor het begin van de race dat er geen tracklimits zijn maar stewards het wel in de gaten houden.

Hij zei er ook bij dat als je iemand inhaalt en daar wijd gaat je de positie terug moet geven.

Zolang ze er niks van zeggen mag het dus.

Nee RBR/Max was beter, Mercedes reed elke ronde buiten de baan.

No track limits

Als er echt geen tracklimits zijn, dan had Max die positie toch ook niet hoeven teruggeven?

Waarom moest max dan de plek teruggeven delange?

Zeker want dan is het een plekje winnen door buiten het circuit te gaan en dat word altijd bestraft

Omdat hij voordeel had toen hij LH inhaalde. En die regel wordt dan gehanteerd. Dus niet de tracklimit

Dus 30 ronden lang twee tienden winnen is geen voordeel? Of waarom mocht het anders niet bij de kwali?

Lachwekkend jullie argumenten. Natuurlijk is dat ook pure tijdswinst en voordeel.

Heeft niets te maken met elkaar. Dit is wat er in de preracenotes stond:
"The track limits at the exit of Turn 4 will not be monitored with regard to setting a lap time, as the
defining limits are the artificial grass and the gravel trap in that location."

Kan zo zijn, maar wilt niet zeggen dat het eerlijk is...

Dus je houden aan afgesproken regels is niet eerlijk? Nou, vreemde wereld waar jij in leeft.

Dus als er geen tracklimits zijn, kun je elke bocht afsnijden naar eigen inzicht en met die mega brede uitloopstroken hoef je soms niet eens te sturen.

Nee RUTH.

Het is niet eerlijk, omdat in de ene situatie gaining an advantage goedgekeurd wordt en in de andere niet.

Je snapt het gewoon niet, dat maakt het niet minder eerlijk :)

@vade Het zijn niet onze argumenten, het zijn de regels. Schrijf een briefje naar de FIA.

De rb leiding was dom.....ze hadden dat rijlijntje ook kunnen nemen hé toen ze merkte dat Lewis geen waarschuwing kreeg.
Achja het is zuur als je favoriet niet wint en dan zoek je een excuus. Het komt er weer gewoon op neer dat Mercedes het weer net wat beter heeft gespeeld.

Max wederom ongeduldig, zoals Lewis aan gaf, hij had op een clean manier zijn poging kunnen inzetten.
Daarna had hij zijn banden verbrand om een tweede poging te doen tegen een beest als ham

RUTH,

Ik snap het heel goed, maar ben het er niet mee eens, dat is wat anders. Beiden zijn feitelijk gezien gaining an advantage. Simpeler gaat niet. Dus gewoon faal van de wedstrijdleiding.

strategie was goed maar max had hamilton op de rechte stuk moeten inhalen, nu neem hij die risico en ging verkeerd. eigen fout van max.

Max had hem niet hoeven terug geven. Mercedes reed elke ronde buiten de baan.

@marcio, royalere roept al jaren maar wat. Nu is het bevestigd door Max en Lewis.
Hij is in verwarring, het lijkt eerder andersom, le

Ja, dat dat barrel nog aan de finish gekomen is.

Mwoah... gelijkwaardige auto. Zullen we het daar op houden? Quali is de RB op dit moment sneller ja..maar qua racepace zit het aardig dicht bij elkaar.

Bwoah, eerder gelijkwaardige auto'a

Minder, gelijkwaardig... Lewis is still the king

Als je elke rond een tiende wint door buiten de baan te karren dan is het idd erg knap.

Je bedoeld de FIA helpt hem een handje nietwaar? Hij had verloren maar opeens most Max de plaats terug geven omdat hij wijd gaat in bocht 4 terwijl Lewis die bocht 40 ronden lang zo heeft genomen!

Begrijp niet dat mensen daar vrolijk van worden!

Bottas de hele race er 6 seconden achter. Daardoor had Mercedes tactisch het overwicht. En dan ook nog die tracklimit farce. Nou, vooruit, we wilden spanning en die hadden we iig. Dat is de grote winst van vandaag.

Dat wordt normaal gesproken alsnog een tijdstraf van 5 seconden. Maar het zal weer onder de tafel geveegd worden

Helemaal mee eens @johan_sb2. Volgens een lid van dit forum (@Royale) is Max zeker 4 tiende sneller dan Lewis. Dan vind ik het raar dat hij Lewis niet op grote achterstand heeft gereden.

Winnen van een defecte auto bedoel je?

@speedpuppet In F1 doet de auto er toe. Volgende week deel 2 F1 voor dummies...

@johan_sb2 Die Mercedes was niet minder dat bleek wel in de eerste stint toen Lewis gewoon Max kon bijhouden. Dat Max twee keer kon terugkomen was puur het bandenvoordeel door de gekozen strategie. Uiteindelijk zijn de wagens zo goed als gelijk en zal de combinatie van rijder en strategie bepalend zijn zoals deze race dus.

Rbr is overall de beste auto, 0,4 sec sneller. In de quali en race pace sneller in p1, p2 en p3.
En bovendien vrat die mer banden daarom moest ham eerder dan gepland naar binnen.
En dan nog winnen, nog steeds de beste.
Ham lijkt dit jaar sterker, zie het verschil met bot.

Vermakelijk?
Ik heb tien minuten zonder zuurstof gezeten, m'n kop begint nu pas weer de normale kleur te krijgen.

Ik vind het niet eerlijk dat Hamilton maar liefst 38 ronden buiten de baan heeft mogen rijden, das wel een enorme blunder van de wedstrijdleiding imo.

Ja, blijft een eindbaas deze Hamilton.

De regels waren helder vooraf aan het weekend. Vrije trainingen en kwalificatie golden track limits.. in de race niet. Het is dat Red Bull in prostest ging..

Wat schwantz zegt...hoe kunnen mensen nu zeggen dat Ham een baas is😂

Als lewis buiten de baan rijdt en de wedstrijdleiding er niets van zegt is hij dan slim of niet?
Niet de fout van Lewis, wedstrijdleiding is gewoon (weer) inconsequent.

Max moest de plaats teruggeven vanwege track limits. Hoe kan Hamilton er dan de helft van de race mee wegkomen? Hamilton wordt hier gewoon geholpen.

Gewoon pitstopstrategie van Hamilton kopiëren, was er niets aan t handje geweest, pitstops van Redbull zijn ook nog eens sneller, dus no problem. Foute strategie heeft de winst gekost.

@Schwantz,

Daar kan Hamilton niets aan doen.
Sta je er ook.bij stil dat het RB zelf was, die er de.aandacht op vestigde?

De regels waren zeker helder. Er golden het hele weekend tracklimits, alleen zou men op zondag eerst gaan waarschuwen. Dat hebben ze dus maar eventjes 32 ronden achterwege gelaten bij Lewis, die waarschuwing. Dat scheelt 6 seconden en daarmee heeft hij de race gewonnen. Verder wel spannend en een mooie voorbode voor de rest van het seizoen.

Overdrijven is ook een vak en velen hier beheersen dat vak uitmuntend..... Lewis had twee keer de tracklimits overschreden (ze gelden niet voor elke bocht hoor jongens en meisjes) en daar kreeg hij ook een waarschuwing voor en die werd Lewis medegedeeld door z'n engineer, want de volgende keer zou hij een tijdstraf krijgen... Lewis was het er niet mee eens, maar heeft daarna niet op die punten buiten de baan gereden.... En daarbij hij had ook geen "gaining advantage" op de momenten dat hij dat deed..... Max daarentegen had wel "gaining advantage" toen hij buiten de baan (waar die track-limits gelden) Lewis inhaalde....

Ik had ook liever gehad dat Max deze eerste race van het seizoen zou winnen, maar ik ben vooral blij met deze spannende openingsrace!!!! Met deze ingrediënten kunnen een heel mooi en spannend seizoen tegemoet zien en dat is toch wat we allemaal willen???
Dus zet a.u.b. die oranje bril af en denk realistisch!!!

@Tuurlijk Dat kon niet omdat Max maar één harde band had en Mercedes twee. Dat was ook wat Max terecht aangaf als punt voor verbetering. Ze moeten zorgen dat ze genoeg banden over houden voor de race om verschillende strategieeen mogelijk te maken. Hier heeft Mercedes het gewoon beter gedaan en mogelijk de race mee gewonnen.

Kennelijk mocht je tijdens de race buiten de limits, dus dom van rbr dat ze dut te weinig benut hebben.
Inhalen is een ander verhaal dat lijk mij logisch.

Marktplaats ;)

niet

Niet? :-p

Precies, halve hartverzakking hier.

Ik hamiltonfan hebt de rv kwartietje uitgezet. Kon niet meer aan

Zo is dat, als dit een voorbode is voor de rest van het seizoen gaan we genieten.

Vind ik wel, te zot dat Merc's de hele race wel buiten de baan mogen { vooral Ham volgens zijn eigen woorden } en als Max het doet moet ie de plek terug geven, triest.

Er wordt wel serieus gezeurd over dat buiten de baan rijden. Ik heb het wat in de gaten gehouden. Toen Max nog enige sekonden achter Lewis reed reden ze allebeide buiten de baan. Beide de hele tijd. Een beetje flauwe verliezers

@gp;
Ja dat was nadat xe pitmuur van RB max instrueerde ook maar die ruimte te pakken omdat mercedes dat al structureel deed

J.Villeneuve,

Ik denk dat je gelijk hebt, iets te keurig teruggegeven.
Max had door moeten gassen en een flink gat kunnen trekken. Misschien had hij dan.met aftrek van de tijdstraf alsnog gewonnen, al weet je dat natuurlijk nooit.

Maar wat we wel zeker weten, is dat Max met het teruggeven van die plek sowieso tweede werd.

Track-limits gelden niet voor elke bocht, maar juist voor een paar specifieke bochten..... En dan gaat het ook nog eens of je er voordeel uit pakt, wat bij Max natuurlijk wel zo was, want hij ging voorbij aan Lewis door buiten de lijntjes te rijden.... Zelfs de Pitwall van RBR zag het meteen en gaf 'm die opdracht.... Als die mensen aan de pitwall al zien en weten, wie zijn jullie dan om dat in twijfel te trekken????

Mario, wat snap je er nou niet aan? Die tracklimitis werd de halve race overtreden door Lewis in 1 specifieke bocht. Juist om er 0,2 seconden per ronde mee te winnen.

@Adenauer: Zelfde vraag kan ik aan jou stellen.... Wat snap je er nou niet van.... Zoals TylaHunter ook al zei, de regels staan gewoon op de site van de F1.... Misschien dat je het dan begrijpt.... En ga op zoek naar een kleurloze bril...

Dat boek hoef ik er niet bij te pakken hoor, maar voor jou zou dat geen overbodige luxe zijn. Dat scheelt een hoop blamage hier. Fijne avond nog Mario.

@Mario,

Nee RB zei dat niet zelf, de wedstrijdleiding zei gelijk tegen RB dat die de plaats moest teruggeven omdat Lewis gelijk over de radio jankte!

Lewis is gewoon iemand die ten koste van alles wil winnen, ook vals...echt een nep racer is het! 29 x gaat die vent over datzelfde punt wijd en Max wordt bestraft... man man.

Max deed dit pas na ronde 32 wijd gaan omdat het team tegen hem zei dat MB zich niet aan de regels hield en ze daar tijd mee wonnen.

Lewis is gewoon een nare sluwe vos...samen met dat BLM gezeik hoort hij niet thuis in de F1!

@karlos,
Ik vond het sneu voor je, maar je bent aan de andere kant ook een slechte verliezer.
Geniet nou maar van de beste ooit

@Karlos: Wat mijn bovengenoemde ook zegt..... Jammer dat je zo'n slechte verliezer bent....

hoevaak kun je van mening veranderen in een week ?

t was een geweldig gevecht joh , t zal echt ook wel eens Max zijn kant opvallen

Begin je weer? Max had ook nog wat probleempjes met zijn diff hé!

Ik mag hopen dat dit sarcastisch is..

Rimmer gaat van links naar rechts. Net als het liedje van de Snollebollekes.

Haha ok ik zit te stoken.
Het is mooi dat RBR een beetje aansluiting heeft gevonden. Hopelijk toch nog wat dagsucces af en toe. Maar een titel, zonder te trollen, dat zie ik niet gebeuren. Wel dagsucces. Dat kan ook mooi zijn.

Gespleten persoonlijkheid ofzo..

Ze doen volle bal mee. Alles is mogelijk dit seizoen 👍

Sommige mensen hebben meerdere accounts.
In het geval van Rimmer lijken er wel meerdere mensen op 1 account te zitten.
@Rimmer: alles goed met jullie?

Tjezus Rimmer,
Nu wordt het zielig.
Van Kooten en de Bie is je favo cd denk ik.
Draaikont!

Haha, beetje nuance mag wel. De strategie hielp Lewis aan de leiding. Het was wederom 2 mercedessen tegen max. Die rugdekking is essentieel. En vergeet het diff probleem van max niet

Nee dat is hij niet, stel je niet zo aan

Lekker volwassen,... niet

Vergeet de banden vretende mer niet he

Dat bandenvreten valt wel mee. Ik heb nergens een merc met blaren op de banden gezien, of noodgedwongen vroege stops van lewis noch bottas.

De problemen aan de achterzijde van de Bull van Max speelden een grotere rol.

Misschien het je ontgaan, lewis moest gedwongen eerder stopoen op de gele en de witte banden.

Gelijkwaardige wagens, lag het aan de rijder, toch?

Strategie.

Lewis is GOD!

Strategie... tja.. het was vanouds Hammertime.

Haha, hij kan toch maar niet toegeven dat Verstappen waarschijnlijk niet zomaar even Hamilton oprolt.

de beste aller tijde.... vergelijken kan niet!! andere tijden, andere wagens, andere motoren, andere techniek, ga zo verder, je zou kunnen zeggen de beste heden

deze 2 zijn een klasse apert hoor.

Leclercfan, gewoon een vraagje: hoe oud ben jij eigenlijk....?

Wc Max kon vast je vader zijn. :)

Je hebt gelijk, hoor, Leclerc Fan.

GOD = Giantly Overrated Driver :)

Maar zonder gekheid: een heerlijk gevecht tussen imho de twee beste coureurs van het veld.

Hahahaha....goede opmerking. Hij zei vanmorgen nog dat Max volgens mij 4 of 5 tienden sneller dat Lewis is. Dit zeg ik niet om jou te kleineren Royale. Ik wil de discussie netjes houden.

Wat wel duidelijk is dat Bottas nu met deze auto sterk tekort komt. Zonder Bottas had Hamilton ook gewonnen. Hamilton deed een undecut en dat was voldoende. Verstappen heeft nergens rekening hoeven te houden met Bottas.

Mijn gevoel is dat Red Bull Verstappen 2 ro dies derde gehad moeten pitten. Dan was er een kleinere afstand en had Verstappen meer tijd gehad.

Leclerc Moet je in het weekend binnen de poort blijven? 😜

Nu ham gewonnen heeft zijn het gelijkwaardige autos haha,
Het voorseizoen gemist of de quali gemist?
De rbr was favo omdat ze minimaal 0,4 sec sneller zijn.
Ham heeft dat met zijn kwaliteit weg gepoetst.
En als mer de banden en de achterkant iets beter onder controle krijgen dan is ham opmkoers.

Alle ingrediënten zijn er voor een heerlijk seizoen!!!

Jeetje, werd vandaag eens aan het werk gezet sinds de V6.

Hahaha

Lewis rijd 40 ronden daar buiten bij bocht 4, Max haalt hem en in moet dan terug geven...wat een ongehoorde meten met 2 maten! Gewoon een grote grap de F1!

Eens.
Kansloos van de wedstrijdleiding. En beetje jammer ook van Lewis als hij 40 ronden buiten de baan bleef gaan terwijl volgens max dit punt uitvoerig besproken schijnt te zijn.

Episch gevecht! Dat wel.

Tja, als Red Bull hier niet over was begonnen had Max die race gewonnen. Dit is het klassieke geval van: wie een kuil voor een ander graaft, valt er zelf in!!

Dit dus!

De slechte verliezers grijpen naar excuses:D

Max had een voordeel met inhalen door buiten de baan te gaan. Daarom plek terug.

Over de 40 keer van Hamilton kun je discussiëren, maar was toch niet helemaal hetzelfde.

Was het niet Red Bull die zelf prostest bij de wedstrijdleiding aantekende waardoor er precies vanaf dat moment wel naar gekeken werd. Iets van in je eigen vingers snijden..

We weten toch allemaal de pikorde in de F1?
Ferrari kan frauderen en komt overal mee weg. Mercedes kan tijdens de race frauderen en komt ermee weg. Red Bull wordt af en toe gematst. De rest wordt standaard bestraft als FER of MER involved is.
Niks nieuws.

Zet die bril af man. Inhalen buiten de baan telt altijd nog zwaarder dan gewoon buiten de baan komen.

@Pietje: Dus dat!!!! Maar bij velen zit die oranje bril in de weg.....
Natuurlijk had ik ook liever Max op het hoogste treetje gezien, maar je moet ook realistisch blijven en dat verdwijnt hier bij velen nog wel eens... ;)

Helemaal mee eens Pietje2013. Trouwens waarom hebt je 2013 in jouw gebruikersnaam staan. Just asking!

Max verslikt zich in die slechte piloot van een hamilton volgens jullie ,dat hij maar oplet want Mercedes zal de waardeverhoudingen terug omdraaien das zeker en dan is het te laat, dat zag ik rusell niet doen in deze mercedes

Begin van deze eeuw ben ik begonnen met 2010 in de naam en ik zit dus nu op de 4e versie. Verder geen reden erachter.

De essentie van deze uitslag draait wederom om de inconsequente wedstrijdleiding. Waar het fout gaat, is om Mercedes na een rondje of 5 nog steeds niet te gaan waarschuwen om binnen de lijntjes te blijven. Als dit was gebeurd had Max al 10 ronden eerder de leiding terug gepakt met 2 vingers in z'n neus. Dit heeft niets met slechte verliezers te maken, maar wel alles met slechte winnaars. Natuurlijk is een inhaalactie buiten de baan niet toegestaan, maar zover had het ook niet hoeven komen als de wedstrijdleiding eerder in de race z'n werk goed had gedaan. Maar goed, in ieder geval 20 punten in de tas in een fantastische race, met nog een heel mooi lang seizoen in het verschiet.

Aha! Duidelijk. Bedankt voor de informaties.

Geen dank, maar wat is het? Informaties?

Oeps! Sorry, vergat de naam van Pietje2013 erbij te vermelden.

Volgens mij zijn velen wat statements van de wedstrijdleiding vergeten die sinds het gevecht tussen Leclerc en Verstappen in Oostenrijk een paar jaar geleden naar buiten zijn gebracht. Men zou terughoudender te werk gaan met waarschuwen en straffen en voor zaken zoals 'leaving the track and gaining an advantage' zou het initiatief vaak ook bij de teams liggen om iets te laten onderzoeken wanneer er op dat punt van het circuit géén tracklimits liggen.

En wat wil nu het geval zijn, voor de race waren er géén harde tracklimits in bocht 4. En wie maakt hier dan vol gebruik van? Juist de sluwe vos. Kan een ander team initiatief nemen dit aan te kaarten bij de wedstrijdleiding, omdat volgens hen een concurrent er een onterecht voordeel uithaalt? Jazeker! Kaartte Red Bull dit aan? Jazeker! Deed men dit pas zeer laat in de race? Jazeker! Forceert Red Bull daarmee dat de wedstrijdleiding er pas laat op gaat handhaven en voor de eerdere 'incidenten' geen waarschuwing en straf meer kan uitdelen? Jazeker! Zorgt Red Bull er indirect voor dat Max er later zelf gezeik mee kreeg bij zijn inhaalactief (die sowieso qua 'incident' van een veel. zwaardere gradatie was)? Jazeker!

Niet de wedstrijdleiding, maar Red Bull en Max hebben zelf zitten slapen. Of je kunt stellen dat Mercedes en Hamilton gewoon slimmer hebben gereden.

RB had gewoon dan eerder moeten klagen of eerder Max moeten instrueren om ook die ruimte te nemen. Gewoon pitten van de wedstrijdleiding en pitten van RB.

@Sun-Tzu: Perfect verwoord!!!

Je krijgt gelijk rare beelden in jouw hoofd.. vriendelijk bedankt daarvoor.

Die moet toch ergens van opgewonden raken.. :)

@Dutch tifoso,

Las zojuist dat Ouw tijdens de race te kampen had met zuurstoftekort.
Dat zal de oorzaak zijn :)

Jezus Ouwe!! Het laatste wat ik in mijn hoofd wil hebben is Olav in zijn blote kont. Arghhhh!!!

Vandaag niet, maar als Perez van voor kan starten, dan kan hij echt wel van dienst zijn!

Vind dat Checo zeker wel een hele sterke race heeft gereden na al die problemen, gaat helemaal goedkomen.

Ik als leek, zie al van mijlenver aankomen dat het niet gaan redden op die gele shijt banden.
En zij met alle ervaringener daar gaan doodleuk voor geel.!?!

Heb jij uberhaupt de race gekeken? Verstappen had het gewoon gered als ie niet buiten de baan was gegaan.

De witte banden waren helemaal niet beter. De levensduur maakte het verschil.

Duidelijk niet. Max kon in de eerste stint niet een gat slaan. Dus de Red Bull was niet sneller.

Zou wel een gekke move zijn, nee?

- eerst klaagt RBR bij de wedstrijdleiding dat Lewis teveel buitenboord gaat.
- dan krijgt Lewis een mededeling dat hij binnen de lijnen moet kleuren, anders hangt er een tijdstraf van 5 sec aan vast. (terwijl er in de briefing voor de race gezegd was dat er geen tracklimits waren in die bocht, tijdens de race)
- En dan nog, inhalen buiten limits of rijden buiten limits is iets anders in de regels.

Absoluut, dit hadden Gasly en Albon nooit voor elkaar gekregen.

Die heeft inderdaad wel laten zien dat hij beter is op zondag dan op zaterdag..

Mensen snappen niet dat er een verschil is tussen miniem buiten de baan gaan (als er geen track limits zijn, dat werd zo voor de race doorgegeven) of iemand buiten de baan inhalen, wat al jaar en dag bestraft wordt.

Het is dat Red Bull er publiekelijk over de radio begon over te klagen, anders hadden ze het beiden best kunnen doen.

Dat verschil is inderdaad groot, maar Hamilton ging wel wat meer dan een klein beetje buiten de baan daar. De baan is de baan, daar hoor je gewoon op te blijven.

Probleem is dus dat er vooraf is afgesproken dat het niet hoefde (beetje zoals in Monza, na de laatste chicane). Dat Red Bull er dan toch over klaagt, ligt natuurlijk niet aan Hamilton.

Punt is dat die tracklimits in specifiek bocht 4 uitvoerig in de rijdersbriefings besproken zijn. Commentaar van Max was ook "how is that legal"?
En toch doet lewis dat gewoon 40x

Ik weet niet waar je dat haalt. Dit is er specifiek over gezegd in de race-notities:

"The track limits at the exit of Turn 4 will not be monitored with regard to setting a lap time, as the
defining limits are the artificial grass and the gravel trap in that location."

@RUTH: In tegenstelling tot velen hier (maar dat heeft ook met chauvinisme en oranje brillen te maken) begrijp jij het wel volkomen!!! 👍🏾

@RUTH;
Zijn dat de exacte notes van de briefing?
In de voorbeschouwing werden de limits in ieder geval heel anders gebracht. Ook max was nogal verbolgen over de boordradio.

Staan gewoon beschikbaar op de site van de FIA hoor. En al het hele weekend was het duidelijk dat ze er in de kwalificatie wel specifiek op zouden letten, maar niet in de race.

Ik geloof je hoor ;)

Wellicht had RedBull/Max op dat punt wat uitgekookter kunnen zijn zoals lewis/merc ook geweest is.

Overigens is het wel zo dat de wedstrijdleiding ook heeft aangegeven dat bij herhaaldelijk buiten de baan gaan er een waarschuwing zou komen, gevolgd door een 5sec straf bij wederom buiten de baan gaan. Punt is wel dat de wedstrijdleiding verzaakt heeft lewis eerder te waarschuwen. He was "doing it all race" tenslotte. Dat maakt dat mercedes voor mijn gevoel onterecht gewonnen heeft en de winst gestolen heeft.

Karlos zat blijkbaar voorin op de hypetrain :-)

De Vettel fans kwamen ook flink aan hun trekken vandaag, tjongejonge wat een foutenfestival. En dan als kers op de taart ook nog Ocon de schuld geven.

Puntje voor Lance, plusje voor ouw!

Als Vettel de lijn van 2020 blijft doorzetten dan zit Hulkenberg voor het einde van het seizoen in die AM

Dankje Ouwe.

Lance was AMstrong!

Zet die bril af man. Inhalen buiten de baan telt altijd nog zwaarder dan gewoon buiten de baan komen.

"The track limits at the exit of Turn 4 will not be monitored with regard to setting a lap time, as the
defining limits are the artificial grass and the gravel trap in that location."

Letterlijk in de notities van de FIA.

Dit was idd Schumeriaans. Al moet ik toch echt zeggen dat ik Hamilton inmiddels zelfs hoger aansla dan Schumacher.

Dit was echt een fantastische overwinning. Wie niet sterk is, moet slim zijn. En Hamilton en Mercedes waren vandaag briljant.

Hoger aansla??? Dan ben je echt niet goed bij je hoofd...

Bwoah, "vakkundig door de plee gespoeld", "naïviteit", "hooghartigheid", "blunders" zijn nogal overdreven krachttermen vind je niet? ;)
De Red Bull van Max had een probleem aan de achterkant wat tijd kostte. Bij de eerste pitstops was Bottas overigens nog wel een bedreiging op slechts een paar sec achter Max.

Overigens ben ik wel van mening dat Max inderdaad beter direct met Lewis mee had kunnen klappen of minimaal binnen 1 ronde. Maar hoe merc daar op gereageerd zou hebben met Bottas zullen we nooit weten. Helaas door een stilvalende perez in de warm up lap had Max geen enkele rugdekking om Bottas te coveren.

Al met al een spectakelstuk waar de vonken vanaf vlogen. De titanenstrijd is begonnen.

De strategie was goed genoeg en RB vertrouwde op haar zelf. Dat het nu verkeerd uitpakt doordat Max buiten de baan ging, is zuur, maar niet meer dan dat. De strategie pastte precies.

Lewis kon de eerste stint prima volgen en toen was voor mij duidelijk dat dit geen gewonnen race was voor RB. Mercedes was gewoon nu iets slimmer.

@Mugello

Twee keer moedwillig en onnodig een aanzienlijk gat laten vallen en het daardoor laten afhangen van een overtake op de baan is gewoon risicogedrag. Red Bull was de snelste auto en had de race kunnen controleren, maar koos ervoor om dit niet te doen, omdat ze wisten dat Mercedes qua snelheid tekort kwam.

Max reed gisteren zijn bodem stuk en bij Perez hebben ze accu vervangen. Ook niet ideaal als voorbereiding op zondag. Maar dat lijkt niemand meer in overweging te nemen. Prachtige strijd en verdiende overwinning voor Mercedes. Gewoon heel simpel dit.

@Villeneuve

Overdreven krachttermen? Spreken van een 'gestolen overwinning' omdat je kennelijk niet bekend bent met de regelgeving; dát is pas sterk overdreven.

Verder: ik heb geen zin om inhoudelijk met jou in discussie te gaan. Er zijn vast genoeg forumgenoten te vinden die wél geïnteresseerd zijn in jouw mening.

@RogerZzz.
Onnodig of geen keuze. Max verklaarde in interview dat RB weinig "uitwijkmogelijkheden' had.

Red Bull leek een licht voordeel te hebben, maar het was minder groot dan verwacht getuige het verschil in de kwalificatie.

Maar goed deze discissie strand altijd dat de winnaars 'altijd gelijk hebben'.

@redcarsmatter:
Helemaal mee eens. Al was die schade van gisteren wel gerepareerd, maar toch problemen tijdens de race en dan nog steeds zo'n gevecht!!

rcm

De Red Bull reed de eerste stint bij Hamilton weg en daarna meermaals vrij eenvoudig het gat dicht, dus met die schade aan de vloer zal het meevallen : hun inschatting dat zij sterker waren was dus juist. Waar het omgaat is dat zij tot tweemaal toe niet hebben gereageerd op Mercedes.

Voor mijn gevoel gestolen, voor het geval je die nuance gemist had ;)

Niemand verplicht je te reageren hoor.

@Mugello

Red Bull had geen uitwijkmogelijkheden omdat zij het initiatief aan het eind van de de eerste stint uit handen hebben gegeven. Hadden zij Hamilton geschaduwd door bijv. een ronde later naar binnen te gaan, of beter nog: als eerste naar binnen gegaan, was Hamilton niet voorbij gekomen. Dat deden ze echter niet en vanaf dat moment liepen ze achter de feiten aan. Op het moment dat Red Bull het gat weer had dichtgereden aan het einde van de tweede stint, ging Hamilton snel naar binnen om het kunstje doodleuk te herhalen. Een ezel in het algemeen...

@Villeneuve

Als iemand domme dingen over de inhoud van mijn post zegt, reageer ik daarop.

Reageer nou eens normaal joh roger met je persoonlijke aanvallen.

@Villeneuve

Ik laat mij niet de les lezen door een hypocriet die onder het mom van humor de meest verwerpelijke dingen de wereld in slingert.

Whatever Roger. Leer normaal reageren of hou gewoon je mond.

Dat maak ik nog altijd zelf wel uit.

Hou aan je gewoon aan de regels hier op de site roger, net als iedereen hier. Die regeltjes gelden ook voor jou. Dus nee je maakt het niet zelf uit.

Reactie blijft hangen, waarschijnlijk vanwege het woordje s*i*t*e.

Hoe dan ook, ook jij hebt je houden aan de huis regeltjes hier. Die "dat maak ik zelf wel uit" vlieger gaat niet op.

Ik denk ook dat ze daar de wedstrijd uit handen gaven. Dat Lewis 40 keer het vuil opzocht naast de track, was een peulschil (volgens Horner zelfs nadelig) in vergelijking met de foute strategische keuzes.

Waarom is het een voordeel als Lewis het doet, maar een nadeel als Max het doet (vuil opgepikt: dixit Horner)?? Flauwe opmerking...

Ik geloof je zo wel.

de RB is vooral in de bochten beter. Op het rechte stuk is de Mercedes nog iets sneller. imola/spanje/monaco moet RB gaan toeslaan.

Verstappen wist gewoon snellere tijden te zetten in alle sectoren gedurende de kwalificatie en het verschil was a vrij redelijk, met een 100% vloer was dat nog groter geweest. Dus dat de Merc op de rechte stukken sneller is, als dit zo is, heeft dit net zo veel waarde als de hoogste topsnelheden. Misschien dat het op iets als Monza een verschil kan maken, verder niet en is op dit moment iig de RBR de betere auto.