Berger: "Onder druk presteren altijd al zwakke plek van Sebastian Vettel"
- Gepubliceerd op 31 maa 2021 09:16
-
- Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur Gerhard Berger is niet onder de indruk van het eerste optreden van Sebastian Vettel in dienst van Aston Martin F1 Team. Vettel strandde in de kwalificatie in Bahrein al in Q1 - mede door een gele vlag-situatie. In de race knalde de Duitser achterop bij Alpine-collega Esteban Ocon en finishte hij als vijftiende en voorlaatste.
Het past in een beeld dat Berger van Vettel heeft. De nu 33-jarige Duitser stormde tussen 2010 en 2013 naar vier opeenvolgende wereldtitels, maar daar stokte de teller ook gelijk. Van 2015 tot en met 2020 reed hij voor Ferrari en kwam hij een paar keer een beetje in de buurt, maar hij slaagde er niet om de Scuderia naar het niveau van Mercedes te tillen.
De eerste race van Vettel bij Aston Martin was alles behalve een succes. Berger vertelt in de In the Fast Lane-podcast: "Sebastian is een viervoudig kampioen en dan behoor je automatisch tot de buitengewone coureurs. Maar hij heeft nooit goed gepresteerd onder druk, dat is altijd al een zwakke plek van hem geweest."
"Ik herinner me nog dat Daniel Ricciardo bij Red Bull Racing kwam. Daniel was sterk en zette Sebastian gelijk onder druk, en Sebastian wist niet goed hoe hij daar mee om moest gaan. Bij Ferrari was hij ook niet bestand tegen de druk. En als je nu naar hem kijkt, hij voelt zich niet vrij en ontspannen genoeg om te presteren. Hij is misschien te vastberaden om iets te bewijzen, terwijl dat op dit moment niet kan omdat zijn auto of zijn eigen vorm niet goed genoeg is."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
13
Reacties (19)
Login om te reagerenRJHvandaag
Posts: 7.103
Hoe vaak is Berger zelf wereldkampioen geweest met Ferrari ?
Na Alesi nu Berger die de pr van Ferrari uitvoert.
Zal best waar zijn wat 'ie zegt, maar het is wel weer erg toevallig die timing.
Beetje kinderachtig dit.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik zie oprecht niet wat dit met Ferrari pr van doen heeft..
Berger geeft slechts aan wat (in zijn ogen) de pijnpunten van Vettel zijn,
ik heb er overigens mijn twijfels bij, bij vooral zijn eerste titel had hij met een enorme druk te maken en wist hij juist te presteren op het moment dat het écht moest, ik denk eerder dat Vettel met deze wagens helemaal niet meer kan racen
brabham-bt50
Posts: 11.760
@RJH, Wanneer zou ie het dan moeten zeggen? Afgelopen weekend werd er geracet he ;)
RogerZzz
Posts: 9.263
@Pete
Ik vond juist dat Vettel in 2010 niets te verliezen had. Hij was de outsider voor de titel (alleen Hamilton had een nog kleinere kans op het kampioenschap bij het ingaan van de laatste ronde) en het 'enige' wat Vettel hoefde te doen was pole rijden en de wedstrijd controleren - en dan nog was hij afhankelijk van meerdere factoren. Ik geloof niet dat dat zijn moeilijkste dagen waren in die tijd.
2012 ging hij de slotronde in als favoriet en stond prompt achterstevoren in bocht 1.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Nou vooruit, ik vond persoonlijk dat Seb best knap reed in die tijd, het leek of de wagens van toen op zijn lijf geschreven waren.
Maar sinds die tijd is het kommer en kwel, en hetzelfde verhaal gaat door, nu in de kleur groen..
Snelle Eddy
Posts: 5.735
FIARARI!!!
Damon Hill
Posts: 18.643
De Vettel van 2007 t/m 2013 is natuurlijk een hele andere Vettel dan de Vettel die we nu zien. Ik heb vrienden die de F1 sinds Barcelona 2016 volgen en die vragen mij altijd oprecht hoe het in vredesnaam kan dat Vettel 4x wereldkampioen is geworden. Ze vragen dan ook "maar Vettel is nu toch niet oud?". En dan moet ik uitleggen dat zijn leeftijd ook niet het probleem is, maar dat Vettel totaal niet meer op de Vettel van vroeger lijkt.
Snork
Posts: 20.232
Of Vettel oud of jong is, maakt niet uit. Hij is z'n mojo al lang kwijt en het gaat niet meer terugkomen. Hij had het ooit, maar het is over. Stroll rijdt hem aan gort, net zoals Leclerc, Ricciardo en in zekere mate ook Webber dat deed. De laatste werd alleen tegengewerkt om Vettel te laten scoren.
Vettel rijdt nog rond omdat hij ooit 4 WK's scoorde, erg goed was hij toen. Maar het is over, ruim de helft van het veld is beter dan hij inmiddels.
Commando
Posts: 3.953
Vettel is zijn Mojo kwijt.
Blijft een goede coureur, daar geloof ik wel in. Had een ala-Kimi break moeten nemen en weer terug moeten komen in een sub-team.
Edgar
Posts: 1.691
PR van Ferrari??? het word steeds maffer hier...
John6
Posts: 9.510
Het is geen toeval dat Vettel niet vooruit kwam bij Ferrari en nu ook niet, klapt zo op Ocon, ik zie het somber in voor Vettel.
Damon Hill
Posts: 18.643
Dat Vettel niet met druk om kan gaan is echt een verkeerd beeld dat is ontstaan. Juist in zijn STR en Red Bull tijd zag je dat hij wél met druk om kon gaan. Monza 2008 bijvoorbeeld, Vettel was de enige die zijn hoofd koel hield en hij wist dondersgoed dat dat de enige race was waar hij kans maakte op de overwinning, en die pakte hij!
Maar ook 2010. Om kampioen te worden moest Vettel de laatste races foutloos zijn. En dat was hij, hij won er 3 uit 4 wat 4 uit 4 had geweest als in Zuid-Korea zijn motor niet de geest gegeven had.
Dat het nu al een paar jaar mis gaat heeft niets met druk te maken. Waar het waarschijnlijk wel mee te maken heeft is een gebrek aan concentratie, motivatie en dat in combinatie met dat de hybride auto's gewoon minder bij zijn rijstijl passen.
delange
Posts: 2.385
je spreekt over dingen van meer dan 10 jaar geleden Damon.
Ik denk dat het is zoals Pete zegt dat hij met deze generatie motoren niet goed overweg kan....tel daarbij de concurrentie (de jongere wolven) en je hebt de uitkomst denk ik.
Jammer dat hij niet meer vooraan kan meestrijden want dat kon alleen maar leuker geweest zijn voor ons.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Damon
Een nipte voorsprong verdedigen is stressvoller dan achtervolgen. Als achtervolger heb je 'everything to gain, nothing to lose'.
Monza 08 was geweldig, maar ook daar kon Vettel onbevangen rondrijden. De STR3 was een zeer degelijke auto (Ferrari-powered auto van Newey) en het kwam Vettel natuurlijk niet verkeerd dat meneer Hamilton andere dingen te doen had dan strijden om de overwinning.
Daarbij kan Vettel inderdaad prima een wedstrijd controleren, maar wordt het doorgaans een stuk lastiger voor hem als hem het vuur aan de schenen wordt gelegd. Dat was ook al zo in zijn hoogtijdagen; zie bijv. Canada 2011.
Damon Hill
Posts: 18.643
@DeLange,
Dat zeg ik toch juist. Ik geef juist aan dat het niets met druk te maken heeft, maar juist alles te maken heeft met de huidige motoren waar hij niet mee overweg kan.
@RogerZzz,
Juist in Canada 2011 was er weinig druk, want ze waren dat seizoen dominant en Vettel zou de titel toch wel winnen.
Uiteindelijk is het natuurlijk ook een optelsom. Door meer fouten neemt wellicht de druk toe. Na Hockenheim 2018 is Vettel meer en meer fouten gaan maken.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.571
Het is niet de motor die het probleem van Vettel veroorzaakt, maar het uitfaseren van blown diffusers rond dezelfde tijd. Vettel gebruikt altijd hetzelfde stramien om titels te winnen in zijn red Bull tijd. Volgens bij groen, buiten Drs bereik komen en snelle rondetijden neerzetten. Als Vettel ooit van sport wil wisselen raad ik rallyrijden aan, want hij heeft een goed geheugen en is regelmatig als een metronoom in rondetijden.
Maar, doordat de diffuser die hem zoveel voordelen gaf werd verboden, kom hij bij cornerexit niet meer zo vroeg op het gas als eerst. Daardoor sluipen al die foutjes en spins erin. En omdat zijn auto nu niet meer zo snel is, komt hij in verkeer terecht en moet hij ineens duelleren voor zijn plek. Wat hij volgens mij niet zo leuk vind, want hij maakt ook nu weer een fout die tot een crash leidt. Zolang hij niet alle vooraan rijdt zal Vettel die fouten blijven maken
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.571
Volgens = vol gas overigens. Typo
RogerZzz
Posts: 9.263
@Sgt Gneisbaard
Dat lijkt mij een uitstekende analyse.
powered by bye
Posts: 416
altijd al een magneet geweest vettel