<< Naar nieuwsoverzicht

Circuit van Albert Park na verbouwing vijf seconden sneller dan voorheen

  • Gepubliceerd op 01 apr 2021 10:38
  • 14
  • Door: Rob Veenstra

In Melbourne is men begonnen met de verbouwing van Albert Park, de locatie van de Grand Prix van Australië. Het evenement had eigenlijk op 21 maart al plaats moeten vinden, maar door de aanhoudende problemen met de coronapandemie is de race uitgesteld tot 21 november. Dat bood de organisatie de gelegenheid om het circuit eens flink onder handen te nemen.

Naast een nieuwe asfaltlaag gaat ook de lay-out van de baan op de schop. Zo verandert de chicane van bochten 9 en 10 in een snelle en vloeiende slinger richting de scherprechters, bochten 11 en 12. De veranderingen maken het circuit van Albert Park flink sneller, zo'n vijf seconden per ronde, schat Andrew Westacott van de Australian Grand Prix Corporation in. De insteek is dat de aanpassingen het racen bevorderen en voor meer inhaalmogelijkheden in bochten 1, 3, 6 en 13 zorgen.

Lees verder op de volledige site Lees verder op de volledige site
F1 Nieuws

Reacties (14)

Login om te reageren
  • supersiem

    Posts: 135

    Sneller is prima, maar ik hoop toch echt dat het nu ook spannender gaat worden qua race, betere inhaalmogelijkheden en etc...

    • + 1
    • 1 apr 2021 - 10:43
    • Mr Marly

      Posts: 7.546

      Dat is inderdaad de insteek.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 11:12
    • TylaHunter

      Posts: 9.817

      Dat wordt t dan automatisch niet. Ten minste niet met deze autos waarbij volgen niet te doen is.

      De chicane die volgt is een "lift bocht" en geen hard rempunt... je moet wel Pastor Maldonado heten om het lef überhaupt te hebben om de auto er daar naast te gooien.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 11:19
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Dit circuit hebben ze gewoon verneukt, sneller is gewoon niet beter in dit geval.

    • + 2
    • 1 apr 2021 - 11:16
    • Mr Marly

      Posts: 7.546

      Beetje voorbarig, slechter kan bijna niet. Het is geen doel op zich om sneller te gaan, de aanpassingen moeten het inhalen bevorderen wat mij een goede insteek lijkt. Hoe het uitpakt is afwachten.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 11:25
    • da_bartman

      Posts: 5.215

      idd, het gaat er om dat je een hard rempunt hebt na een lang rechtstuk. Vloeiende bochten dragen niet bij tot inhaalacties

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 12:15
    • da_bartman

      Posts: 5.215

      ...dragen niet bij aan..
      .. leiden niet tot ...

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 12:18
    • Maximo

      Posts: 9.111

      Het is afwachten tot de eerste GP, maar ik ben ook wel telleurgesteld dat bocht 9 & 10 in Canada veelvuldig in het verleden hebben geleid tot spectaculaire momenten.

      Heel hard rijden met de DRS open en elkaar er dan uitremmen is aardig om te zien, maar nou niet bepaald het toppunt van racecraft als je het mij vraagt.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 13:16
    • TylaHunter

      Posts: 9.817

      @Maximo. Hard is in mijn ogen wel echt een skill. DRS open gooien niet. Ik begrijp niet waarom er peperdure simulaties en langdradige onderzoeken nodig zijn eerlijk gezegd... Het is gewoon een feit dat er meer ingehaald wordt op gedeeltes waar het percentage snelheidsverschil duidelijk groter is. Op een recht stuk is dit nagebootst mede door DRS dat standaard meer dan 5% verschil maakt. In bochten als maggots and becketts is het verschil percentueel gezien lang niet zo groot als Rivage in Spa. Ik heb dit weekend na F1 ook MotoGP gekeken. Er was geen andere motor die zoveel inhaalde op het rechterstuk als Ducati (die 25 kilometer harder loopt dan een Suzuki) en geen andere motor die zoveel inhaalde in de bochten als de Suzuki (die scherper sturen als geen ander) door meer dan 5% snelheidverschil in de bochten.

      Ga je 202 kilometer door een bocht duurt het een eeuwigheid voor je iemand inhaald die 200 kilometer door een bocht gaat.
      Ga je 360 op het rechte stuk dan duurt het een eeuwigheid dat je iemand inhaald die 355 gaat.

      Die nieuwe bocht 9 en 10 is voor een Haas ongeveer net zo snel als een Mercedes of een Red Bull. De reden dat Bocht 3 soms nog een inhaalpunt is geweest, is omdat een Williams veel eerder moet remmen dan een Mercedes... want ze komen bij lange na niet in de buurt van die bochtensnelheid dat Mercedes haalt in bocht 3.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 18:31
    • Maximo

      Posts: 9.111

      9 & 10 waren niet zo zeer plekken om in te halen, maar juist wel waar coureurs fouten maakten en de muur in gingen, er kon daar echt een verschil gemaakt worden tussen de betere en mindere coureurs.

      • + 0
      • 2 apr 2021 - 08:48
  • dirk_F1

    Posts: 21

    Er leven in Albert Park gelukkig geen rugstreeppad of zandhagedis. :)

    • + 0
    • 1 apr 2021 - 12:57
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Ze schijnen daar de laatste tijd wel veel last van mollen te hebben.
      Zo zijn John, Linda, Johnny en Olav al in de omgeving gespot.

      • + 1
      • 1 apr 2021 - 13:03
    • dirk_F1

      Posts: 21

      Gelukkig zijn die mollen geen beschermde diersoorten.
      Lekker met die bulldozer er overheen.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 17:03
  • CLAXON

    Posts: 24

    Ingekort?

    • + 0
    • 1 apr 2021 - 17:07

Gerelateerd nieuws