Scuderia AlphaTauri heeft voor de komende drie Grands Prix vernieuwingen voor de auto in aantocht. Dat verkondigde technisch directeur Jody Egginton aan Racefans.net. AlphaTauri verraste in Bahrein met een knappe vijfde plaats van Pierre Gasly in de kwalificatie, maar die positie wisten ze in de race niet te verzilveren. De Italiaanse renstal hield slechts twee punten over aan het eerste raceweekend van 2021.
Dat neemt echter niet weg dat de AT02 goed voor de dag kwam in Bahrein. Het opleidingsteam van Red Bull is van plan om de wagen de komende drie races verder te verbeteren. Egginton legt uit: "We hebben een aardig beeld van waar we staan met de auto en waar we naartoe kunnen. Dat kan door middel van de ontwikkeling van de aerodynamica, maar bijvoorbeeld ook door de delen van de auto die beïnvloed zijn door de reglementswijzigingen van deze winter verder uit te werken."
"Terwijl we dat doen, moeten we oppassen dat we de rest van de bolide niet verstoren. We hebben nieuwe onderdelen op komst voor Imola, wat nieuwe onderdelen voor Portugal en wat updates voor Spanje. Het is een optelsom. Los van elkaar stelt het niet heel veel voor, maar alles bij elkaar zetten we de komende drie races toch een aardige stap voorwaarts", aldus Egginton.
Over het algemeen heeft AlphaTauri de nieuwe reglementen redelijk verteerd, stelt de technisch directeur van het team. "We hebben een aardige hoeveelheid van de verloren downforce al weten terug te winnen. Nu werken we aan het vergroten van het raamwerk waarin de aerodynamica optimaal functioneert, vooral in de langzame bochten. Dan kunnen de coureurs die extra speelruimte benutten en gaan we sneller."
Reacties (11)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.627
Alpha Tauri gaat hoge ogen gooien met Yukien Gasly.
Mark my words!
ROYALERE
Posts: 24.398
Denk het ook. Misschien kunnen ze zelfs aanhaken bij Mclaren/Ferrari. Dan wordt het helemaal een gekkenhuis voor P3.
Axel
Posts: 2.331
Als de andere teams de auto beter en sneller doorontwikkelen dan wordt het geen hoge ogen voor Alpha Tauri.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
AT = RB2 en daar gaat RB1 ook zijn voordeel bij halen, zeker weten.
Pietje Bell
Posts: 26.511
Zou je deze zin misschien even uit kunnen leggen?
Begrijp niet wat je wilt zeggen met RB1 en RB2.
schwantz34
Posts: 38.779
Denk dat Flexible de AT02 een RB16B Medium vind ;)
snailer
Posts: 26.196
Geen idee wat Mr Flex exact bedoelt. Maar als ook at er dicht op zou komen. Zeg in de pit Windows van MERCEDES, dan beweren boze tongen dat er dan een telefoontje naar at gaat om Red Bull in de race te helpen.
Snelrondje
Posts: 8.645
Ik denk dat @Mr_Flexible bedoelt dat een Red Bull eenvoudiger een AT kan inhalen dan een Mercedes dat kan.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Oepsie...
Een AlphaTauri blijft een concern onder RedBull. Als ´dochteronderneming´ zal daar zonder twijfel enige ´kruisbestuiving´ gebeuren.
Wat werkt op een AT zal zijn weg ook vinden op een RB. Deze unieke situatie is volledig legaal en dat kan het moederteam meer dan ooit helpen. Als AT zo snel met updates komen kan men dit ook heel snel evalueren. Net dat komt goed uit voor RedBull.
Hopelijk geeft dit voldoende toelichting?
Stitch
Posts: 6.095
Bovendien is het zo dat AT punten bij de concurrentie (bijvoorbeeld bij de B-concurrentie MacLaren) weg kan halen.
Axel
Posts: 2.331
Het ligt er maar net aan op welk gebied de kruisbestuiving heeft plaatsgevonden.
Als ik Wikipedia raadpleeg het volgende: Suspension (front), Suspension (rear), Transmission.